Forum Klix.ba

Ja kad sam u JTD sa 85kw sipao Selenia Turbo Diesel mjenjao sam na 10 000 km. Kad sam sipao Selenia WR prelazio sam oko 12-13 hiljada,kako mi bude zgodno. Presao sam 100k sa tim autom (a bilo je polovno),nikada nikakvih problema.

Prvenstveno zbog kvaliteta goriva kod nas, a nakon toga dolaze uvjeti vožnje...puno hladnih startova, grada ili gaženja.

SSemir wrote:

channel10 wrote:

SSemir wrote:sta znaci ovo da istu bazu koriste? ne upratih da u opelu (kao najrasprostranjeniji proizvodjac od ovih pobrojanih) koriste ove dizelske motore? znaci li to bar, da dijelovi neki pasu sa nekih opelovih motora? pitam prvenstveno zbog dostupnosti pojedinih dijelova..

ono, radije bih gledao ovu od 150 KS naravno

Svaki ovlasteni servis bi trebao imati dio koji tebi treba. Ako nema, narucit ce sigurno.

fazon je sto u tuzli nema ovlastenog za alfu (koliko ja znam), a svakako godilo bi i imati majstore mimo ovlastenog

Nije Alfa Romeo svemirski brod pa moras ici kod posebnog majstora. Ja sam svoju 166-icu jtd odrzavao kod Senaida u Sepetarima. Covjeka zovu Bosnjo. Zna svoj posao, posten je i uopste nije bezobrazan sa cijenom.

Ridjobrki wrote:

citroen xm wrote:Nema potrebe toliko skraćivati.

I ja kontam - zašto skraćivati interval mijenjanja ulja kojem je sav posao da podmazuje klipove ha na autobahnu ha uz Karaulu? Ukoliko nije baš stalno neka kretenska vožnja na visokim obrtajima ali ko bi tako vozio? Jedino možda filteri da se češće mijenjaju...

Ulje ima višestruku ulogu: podmazivanje, rashlađivanje i upijanje prljavštine.
E sad, da bi ulje dobro podmazivalo, ono mora biti "gusto". Da bi se ulje brzo popelo u motor prilikom paljenja ono mora biti "rijetko". Dakle, kvalitetno ulje mora biti i "gusto" i "rijetko". Kvalitetno ulje ima svoju hemijsku formulu i stoga nije preporučljivo miješati različita ulja.
Vremenom, ulje se prlja i njegove karakteristike mijenjaju tako da što ga češće mjenjamo, tim bolje.

Koji ovlasteni Alfa servis bi preporucili u Sarajevu?
http://www.fiat.ba/dealeri.php?grad=sarajevo

(Auto osteceno u udesu, osiguranje bi trebalo pokriti troskove popravka)

Pozdrav! Ako neko zna više informacija o 1.6 benzin motoru od 120 ks? Dolazi u 147-ci. Kakav je motor, potrošnja, mehanika? Unapred hvala na svim informacijama

Varijator jedin mana po meni,al' i to nije vise problem. Auto više trosi,malo tromiji postane,malo bucnije radi,al' je funkciónalan,nece te ostaviti na cesti.

Koliko košta nov varijator? Da li se kupuje nov ili se reparira?

:mobilizator:

postoji kit za repariranje ali ne uspjeva bas uvijek. za cijenu nisam siguran ne vozim već dugo TS-a
a kad crkne najvise se osjeti po zvuku radi kao dizel

Cini mi se da je neko na prethodnim temama govorio da orginalni i poboljsani kosta oko 300 KM i da rjesava problem za sva vremena. Set za reparaciju sam vidio kako izgleda i realno ne bi smio kostati vise od 20 KM.
Skupe su ruke jer se zupcasti mora skidati.

Ako sa dijelom od 300 KM trajno riješiš najveću boljku, onda to nije skupo. Jeste ako smo kokuzi, ali onda ne bi ni trebali kupovati noviju Alfu.

:mobilizator:

romeomoraprezivjeti wrote:Varijator jedin mana po meni,al' i to nije vise problem. Auto više trosi,malo tromiji postane,malo bucnije radi,al' je funkciónalan,nece te ostaviti na cesti.

Jel se ovo odnosilo na moj upit za 147-cu i 1.6 benzin? Auto bi se većinom vozilo po gradu. Zanima me samo pouzdanost i dostupnost dijelova. Jasno da ništa nema da nije moguće da se ne pokvari nekad, al da otprilike znam šta mogu očekivati.

Po gradu, Sarajevo, taj benzinac ce trositi 11-12l. Ako izbjegnes guzve eventualno 1l ustedis.
Dostupnost dijelova je OK, ima ih vec poprilican broj i na otpadima.
Odražavanje skuplje od prosjeka klase, i ako ti je svaka marka bitna Alfu ne preporucujem. U suprotnom se auto zapusti, posebno prednji ovjes a onda to postaje rupa bez dna sto se tice ulaganja.
Uostalom, nesto slicno kao i BMW serija 1.

Ne mogu da vjerujem da bi jedan manji atmosferac toliko trošio?! Zar je moguće?! Odrzavanje me toliko ne brine (barem zasad), al potrošnja da, jer će auto većinom biti za grada. Je li ima i dalje ovlašteni servis za Alfu u Sarajevu (nešto nisam u toku)?!

Ma odrzavanje vise nije toliko ni skupo. Pogotovo benzinca. Nisu ni lafete vise toliko skupe.
Potrosnja ti je takva kakva jest. Auto oko 1250 kg,puno konja,moraju i oni nesto piti
Preporuka,ne gledaj ih sa preko 200k km. Moglo bi te zapasti da mjenjas karike,lezaj na radilici i sl kvar.

A koliko si očekivao da će biti potrošnja za 1.6 atmosferskog benzinca? Ova Alfa sa 11-12 litara po Sarajevu nije uopšte rastrošna.

citroen xm wrote:A koliko si očekivao da će biti potrošnja za 1.6 atmosferskog benzinca? Ova Alfa sa 11-12 litara po Sarajevu nije uopšte rastrošna.

Ma skines dva zadnja broja sa kubikaze i to ti je otprilike gradska potrosnja za atmo benzinca.

citroen xm wrote:A koliko si očekivao da će biti potrošnja za 1.6 atmosferskog benzinca? Ova Alfa sa 11-12 litara po Sarajevu nije uopšte rastrošna.

Očekivao sam 8-10l maximalno. Pa novi 2.0 turbo benzinci ne troše više 12l po gradu.

Frutek wrote:

citroen xm wrote:A koliko si očekivao da će biti potrošnja za 1.6 atmosferskog benzinca? Ova Alfa sa 11-12 litara po Sarajevu nije uopšte rastrošna.

Očekivao sam 8-10l maximalno. Pa novi 2.0 turbo benzinci ne troše više 12l po gradu.

Ko ti prica te bajke?

2.0 turbak min. 15 a oko cvaje mu je mjera.

Balkanca nikada ne pitaj za potrošnju auta i veličinu penisa. U oba slučaja pretjerano laže.

Pa ja ne znam ljudi ko vama napriča te priče o potrošnji. Sa 8 litara u gradu može proći ako ga trećinu puta guraš.

bezinjare idu prosjecno, trose iznadprosjecno

JTD ganjaj, trosi razumno, ide odlično

I 1.9 JTD ce u Sarajevu da trosi 8-8.5l.

Frutek wrote:Je li ima i dalje ovlašteni servis za Alfu u Sarajevu (nešto nisam u toku)?!

Nema i u skorije vrijeme ga neće biti. Za sada najblizi i jedini ovlasteni servis za Alfe ti je u Laktašima, Market auto.
U Vitezu i Mostaru imas za Fiat, ali ne i za Alfe.

ElRe wrote:I 1.9 JTD ce u Sarajevu da trosi 8-8.5l.

To je optet 3 l manje od benzinca,u prosjeku.