Forum Klix.ba

Nije na moju srecu . Sutra cemo se naci da pazarimo aBd...

gdje ces platiti pice

neka nama našeg Bakira

sena internet nema gdje nisam prosnjuhao

Bakir1 wrote:gdje ces platiti pice

Nikakav problem druze, gdje god hoces

skini jednu svoju radi nutova za svaki slucaj

pozdrav ljudi moze li neko da mi pomogne,
imam jeep grand cherooke 4.0l 1994 godina polomio mi je tri zuba na konusnom zupcaniku
danas sam to skinuo odnos je 41/11 na prednjem difu a posto sam imao problema pri redukovanju(nesto ga je kocilo imao je neko preveliko opterecenje nije htjeo da ide sumnjao sam da je neko nestrucan tu nesto prije radio) pa sam skinuo deklo sa zadnjeg difa i u njemu je odnos 39 na tanjirastom posto nisam dobro mogao da vidim za konusni a predpostavljam da je /11
da li to treba tako da bude, ja licno mislim da ne treba ali su mi neki prijatelji rekli da su na novijim grandovima razliciti odnosi prednjeg i zadnjeg difa
da i jos sam zaboravio reci da mu se pomjesalo na rucici za redukovanje
kad stoji na N onda su mu ukljucene 4 ALL TIME
i tesko mi je ukljucivao i iskljucivao vuce

hvala unaprijed

Hajmo znalci pogldaj te malo ovog GC skucko sam nesto para mogo bi ga pazarit
poslo sam covjeku e-mail da mi posalje slike rucice redukrora i da uslika instrument tablu dok je auto upaljeno
evo link

http://www.pik.ba/artikal/2389422/jeep-grand-cherokee/

@klisara
to ce najbolje kreso.
ja mislim da ne bi smjeli biti razliciti odnosi izmedju dva difa.

a mogo si i ti bakire neku progovorit
i ti si cest u ovom dijelu foruma,
doduse bilo bi naj bolje da ga biscanin provoza on zna i glavu morota sj...t

Bakir1 wrote:@klisara
to ce najbolje kreso.
ja mislim da ne bi smjeli biti razliciti odnosi izmedju dva difa.

i meni je logicno da bi trebali biti isti al ko ce ga znat vidjet cemo sta ce kreso reci
hvala

broi01 wrote:a mogo si i ti bakire neku progovorit
i ti si cest u ovom dijelu foruma,
doduse bilo bi naj bolje da ga biscanin provoza on zna i glavu morota sj...t

ne govorim o onome sto ne znam
ti novi auti su meni turbofolk iskreno bilo koji
mada mislim da je tvoj w210 mnogo bolji auto,a stranicu prije imas svog sugradjanina koji prodaje ciru pa sto sa njim ne probas dogovoriti neki dil

A nije moj merceds, moj je mondeo
Komsi trebaju pare za stan cisto sumnjam da bi iso u zamjenu

broi01 wrote:Hajmo znalci pogldaj te malo ovog GC skucko sam nesto para mogo bi ga pazarit
poslo sam covjeku e-mail da mi posalje slike rucice redukrora i da uslika instrument tablu dok je auto upaljeno
evo link

http://www.pik.ba/artikal/2389422/jeep-grand-cherokee/

džaba ovako gledat slike, na slikama svaki lijepo izgleda... objasnio je kreško najmanje jednom na nekoj od prvih strana šta treba pogledat i kako ga testirat... dobro testirat pogone i mjenjač, sve ostalo je manje bitno

Odnos imaš zapisan na poklopcu diferencijala. Na ZJ-u iz te godine on je 3.73 (41/11) u slučaju towing paketa, ili 3.55 (39/11) kod običnog. Razlike u odnosu između prednjeg i zadnjeg ne bi smjelo biti, jer u tom slučaju strada centralni koji sve to kontroliše. zato vjerojatno i imaš probleme sa reduktorom, koji trpi opterećenje usljed nejednakog odnosa. U 4x4 full time ti je radio klasični 2wd uz ribanje centralnog planetara reduktora, a u 4x4 zaključano si imao lomljenje ili u jednom od prednji/zadnji ili u centralnom. Kompenzacija različitog omjera se može raditi samo razlikom u dimenzijama guma po osovinama, što čisto sumnjam da si radio. U slučaju različitih tih omjera najpametnije je iskopčati prednji kardan i voziti sa zadnjim dok se to ne sredi. Moja preporuka je da otpojiš prednji, i ustvari da otvoriš reduktor da vidiš jel kasno uopšte za otpajanje kardana. Ne znam, ali to se moralo primijetiti u 4x4 vožnji, da negdje imaš mehanički, tvrd otpor u podvozju.

@broi01 Moja preporuka je da pogledaš ovog što prodaje iceman_ze jer je uvoz iz USA, a takvi Jeepovi su najisplativije investicije. Negdje davno sam na temi pisao "tutorijal" za test mjenjača 42RE kod Granda od 4 litre, pa pogledaj malo, ne vjeruj prodavaču na riječ pogotovo ako je cijena primamljiva, govorim iz iskustva i čega sve ne. Odevzi ga negdje na kratko iščitavanje kodova sa dijagnostike, i to često puta zna mnogo reći.

4 lista imam izvadzenih biljezaka od testiranja pa do ulja sve zapisano
A cijena i jest ono sto me privulo jer ovdje na piku ima i frljacanja sa cijenama. U sarajevu ne znam gdje bi ga mogo odvuc na diagnostiku, jedino sto ide na ruku ovo vrijeme za ispitivanja po snijegu

Da, samo malo opreza po snijegu, ipak nije to Samurai ili Niva, nego 2 tone goniš. Ne mora biti neki posebno opremljen servis, nego svaka radnja koja ima OBDII skener. Ako imaš nešto od pitanja, slobodno pitaj dok sam tu, da ne ideš "grlom u jagode", nego da znaš o čemu se radi koliko-toliko.

kreso_atac wrote:Odnos imaš zapisan na poklopcu diferencijala. Na ZJ-u iz te godine on je 3.73 (41/11) u slučaju towing paketa, ili 3.55 (39/11) kod običnog. Razlike u odnosu između prednjeg i zadnjeg ne bi smjelo biti, jer u tom slučaju strada centralni koji sve to kontroliše. zato vjerojatno i imaš probleme sa reduktorom, koji trpi opterećenje usljed nejednakog odnosa. U 4x4 full time ti je radio klasični 2wd uz ribanje centralnog planetara reduktora, a u 4x4 zaključano si imao lomljenje ili u jednom od prednji/zadnji ili u centralnom. Kompenzacija različitog omjera se može raditi samo razlikom u dimenzijama guma po osovinama, što čisto sumnjam da si radio. U slučaju različitih tih omjera najpametnije je iskopčati prednji kardan i voziti sa zadnjim dok se to ne sredi. Moja preporuka je da otpojiš prednji, i ustvari da otvoriš reduktor da vidiš jel kasno uopšte za otpajanje kardana. Ne znam, ali to se moralo primijetiti u 4x4 vožnji, da negdje imaš mehanički, tvrd otpor u podvozju.

@broi01 Moja preporuka je da pogledaš ovog što prodaje iceman_ze jer je uvoz iz USA, a takvi Jeepovi su najisplativije investicije. Negdje davno sam na temi pisao "tutorijal" za test mjenjača 42RE kod Granda od 4 litre, pa pogledaj malo, ne vjeruj prodavaču na riječ pogotovo ako je cijena primamljiva, govorim iz iskustva i čega sve ne. Odevzi ga negdje na kratko iščitavanje kodova sa dijagnostike, i to često puta zna mnogo reći.

sta je towing paket? kod njega je znaci neko mjenjao dif i nije stavio odgovarajuci, ja sam sve skinuo ali ga nemogu voziti samo sa zadnjom vucom jer je kod mene snijeg metar. nasao sam da kupim drugi dif ali mi sad covjek javio da je i on 41/11, sta da radim ako ga stavim isto ce mi se desiti

interesuje me koristis li viber
da te mogu kontaktirat kad odem na lice mjesta ako mi sta ne bude ne jasno, mislim nemoj se sikiret necu te za neku glupost dosadzivat samo ako nesto bas zapne

Moja preporuka traži D30 naprijed i D35 nazad, mada nije to baš jeftino. Ili pročitaj koji je diff naprijed, koji nazad, pa da vidimo šta se može kombinirati. Towing paket, je kao oprema za veća opterećenja, šlepanje, vuču itd, sa duplim ventilatorom, boljim omjerom, upcountry suspenzijom i 242HD reduktorom između ostalog.

sutra cu da to sve pregledam i slikam pa cu postaviti
e koji sam baksuz taman snijeg pao a on se pokvari
hvala kreso unaprijed

Jedan hibrid

mogo bi i sa ovim dogovorit nesto samo mu nikako ne stoji ova farba
http://www.pik.ba/artikal/2152344/grand-cherokee/

ova mi hauba nikako nije jasna a karambolka ko da je malo spala

Ovaj je udaren fino nekad, što se vidi najviše po grill maski, i vrhu lijevog prednjeg blatobrana. Ali nebitno to, lim se utegne i dotjera, i njemu je prvo provjerit mehaniku: reduktor i mjenjač. Ako te zanima da li je udaran, najlakše ti je provjerit tako što digneš haubu, skineš jedan od farova (nije uopšte teško, jedan šestougaoni vijak 10mm, 2 min posla), i ispod su plastične zakačke - ležišta u koja se utakne karambolka, ali fazon je da kada se jedanput ona skine, nikada, ali baš nikada se ne može vratiti u ta ležišta mala. I bez njih se ne primijeti s vana ništa, ali to je kao eto sigurnosna provjera

To je dobro znat
Ali ne bjezim ja od udaranog, sad vozam monda automatika, imo sam nekad problema sa mjenjacom znam kako je isukat 700€ za popravku sto se tice mjenjaca sigurno mogu i znam provjerit dal je sve uredu ostaju samo redukcije
Covjek se kune da je sva ulja promjeno a kolko mu je vjerovat to je pitanje