Forum Klix.ba

majstori parkiranja

http://cnn.com/video/?/video/us/2010/04 ... .wall.kotv

Hartge H 50 motor 550 KS 330km/h (3 BMW sa motorom M5) vrijednost 168 000 Eura

corolla02 wrote:

Hebo ove pobjednike kad ih Jeep vadi iz blata

hehehe, ma nemaju ova tri sta raditi sa ceste ali eto, radi svog starog podsjecanja na izgled SUVa pa odmah associraju na off road, iako su eto u sustini Crossoveri sva tri;

Ocigledno i Jeep ima svoje prednosti i tradiciju na konkurenciju, kad se zna da mu je u njegov DNA duboko utkan ovaj



meni mana testa je u tome da Jeep Cherokee ovdje najstariji te nije se uzeo ovaj noviji nasljednik u obzir, dole se zove Cherooke a ovdje je Liberty, a u sustini je isto auto

dobar test stariji, inace otvara oci

johntra wrote:http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91 ... r_embedded

Koliko kosta ovaj LFA,sramota.......GTR je po meni bolji auto u svakom pogledu

citroen wrote:Hebo ove pobjednike kad ih Jeep vadi iz blata

potpis

GTR je dobar index za sportcar class; ima 4wheel drive za razliku ostalih i to ga naravno dobro pokriva u startuu..

Dobar ovaj klip. Nissan najsporiji na drag race ali na stazi tu su negdje svi. Jedino ne rekoše da Ferari košta kao tri Nissana a Porše kao dva Nissana. ZR1 je vjerovatno malo jeftinija od Nissana.
Moj glas ide na GT-R.

AdnanSA wrote:Dobar ovaj klip. Nissan najsporiji na drag race ali na stazi tu su negdje svi. Jedino ne rekoše da Ferari košta kao tri Nissana a Porše kao dva Nissana. ZR1 je vjerovatno malo jeftinija od Nissana.
Moj glas ide na GT-R.

ZR1 je kao Nissan i po

US $120000

Well, we were right about the power wattage - it will indeed be 620 PS (462 kW) - and wrong about the number of units that Porsche will produce - 500 will be made not 300. Weight loss versus the 911 GT2 will be a substantial 70 kg (as opposed to the previously reported 90 kg).

That power rating will make this the most potent Porsche road car in history. And its quite a technical achievement to squeeze all those kilowatts from a 3.6 liter boxer engine, much of it attributable to the two variable turbine geometry turbochargers.

The details:

The car will weigh a mere 3,020 lb (1,370 kilograms), giving it a power to weight ratio of 4.9 lbs (2.21 kg) per horsepower, and rides on 245/35 ZR 19 tires at the front and 325/30 ZR 19 for the rear axle. It will come with anti-roll bars and Porsche Adaptive Suspension Management (PASM).

It's time on the Nürburgring's Nordschleife track: 7 minutes and 18 seconds. 0 to 100 km/h in 3.5 seconds (0-60 mph in 3.4 seconds), 0 to 200 km/h in just 9.8 seconds, and 0 to 300 km/h in 28.9 seconds. Top speed: 205 mph or 330 km/h.

To shed weight, Porsche makes use of carbon-fiber-reinforced (CFR) components, such as the CFR plastic for the bucket seats.

"GT2 RS" tags are placed on the doors and rear lid to distinguish the car too.

The car will be available in Europe from September 2010, in the USA from October 2010. The Euro base price is €199,500. Including VAT and national specifications/equipment the new 911 GT2 RS will retail in Germany at a price of €237,578. For the U.S. market pricing starts at $245,000 (€193,000).

The new GT2 RS is set for its first public unveiling on August 25 at the Moscow auto show.

anonimni clan wrote:http://englishrussia.com/index.php/2008 ... d-pu-foam/

Kakav lik,svaka mu cast

corolla02 wrote:

Dobro to Corolla ....................nego sta je ono sad sa Lexusom.
Nije im dosta sto povlece Toyotine modele nego su i sa Lexusom nesto uprskali?
Sta se prica tamo preko bare o tome?

Dobro to Corolla ....................nego sta je ono sad sa Lexusom.
Nije im dosta sto povlece Toyotine modele nego su i sa Lexusom nesto uprskali?
Sta se prica tamo preko bare o tome?

ma nista drug; to su dva odvojena problema

Toyota problem je potekao iz SAD i stvar je hajke na Toyotu koji se odnosi se na 8mil+ vozila te podrazumjeva cijele serije modela koji se rade u SAD; dok je Lexus problem regularni problemi kojima se i svi drugi proizvodjaci susurecu jucer, danas, ili sutra i u biti je potekao iz Japana odnoseci se na nekih 15-20 hilj. vozila, ukljucujuci neke modele LS ili GX. Inace, svi Lexusi se rade u Japanu osim RX koji se pravi u Kanadi.

corolla02 wrote:

Dobro to Corolla ....................nego sta je ono sad sa Lexusom.
Nije im dosta sto povlece Toyotine modele nego su i sa Lexusom nesto uprskali?
Sta se prica tamo preko bare o tome?

ma nista drug; to su dva odvojena problema

Toyota problem je potekao iz SAD i stvar je hajke na Toyotu koji se odnosi se na 8mil+ vozila te podrazumjeva cijele serije modela koji se rade u SAD; dok je Lexus problem regularni problemi kojima se i svi drugi proizvodjaci susurecu jucer, danas, ili sutra i u biti je potekao iz Japana odnoseci se na nekih 15-20 hilj. vozila, ukljucujuci neke modele LS ili GX. Inace, svi Lexusi se rade u Japanu osim RX koji se pravi u Kanadi.

Pa sad ja to ne bih bas nazvao hajkom,jer evo citam da planiraju povuci i nekih 270 000 Prius-a hibrid,nove generacije i to 170 000 u Japanu i ostatak u USA zbog nekig gresaka na sistemu kocenja.
Ako se to potvrdi moguce je da se povuku i Hibrid Lexus HS250h i Toyota Sa koji su opremljeni identicnim sistemima........
Nesto kontam ..........zahebana neka hajka............

Americka urota zbog koje se povlace vozila u Japanu i Evropi...