Forum Klix.ba

530i wrote:

direstraits0078 wrote:Optima ulja generalno loša, zastarjela tehnologija.

A ako neko misli da je jedini izbor onaj između falsifikovanog Castrola i originalne Modriče, grdno se vara.

Upravo to. Modriča nije ni na nivou pakera dobrih ulja, da ne pišem dalje.

Danas se može nabaviti jako dobrih ulja po relativno prihvatljivim cijenama, da se ne kupuje optima smetlje. Isti slučaj i sa gorivom na pumpama tih distributera, smetlje. Odlično za vozila s motorima zastarjelih tehnologija, svi drugi trebaju zaobići te pumpe u širokom luku.

samo ako zadovoljava normu, ne mora znaciti da je odlicno ulje, postoji li i jedna druga osim vw specifikacije

matrix2 wrote:ti pojma nemaš
optima eco plus 5w30
ulje koje zadovoljava najstrožu VW spec 504/507 da je zastarjelo i smeće

Polahko memo, ne ide to naprečac, i ti ćeš porasti i neće te banovati svakih par dana. Strpi se par godina, decenija. Možda onda i skontaš da nije sve onako kako piše u silnim tabelama, na grafikonima i tako dalje...

A možda i ne skontaš, ko će znati.

direstraits0078 opet ništa konkretno nisi rekao. Evo i ja sada kažem da pojma nemaš i šta to znači ako nisam ni jedan jedini argument napisao već samo lično mišljenje.

Postoji mnogo drugih dobrih ulja ali ne falsifikuje se samo Castrol i to je suština zašto sam počeo Optimu da sipam, sada kad čitam svoje postove i sam bi pomislio da imam nešto sa Optimom ali nema veze, sipam je i ti me ubjeđuješ da sipam smeće. Ako tvrdiš tako reci nešto konkretno pa ću možda i ja prestati da sipam, mada nemam ni jedan razlog za to.

sincina moj do sad sipAo castrol 5w-40 golf4 1,9 tdi

citajuci ovu temu vidim da raja hvale likvi moli 5 top tec 4100 5w40

kontam da mu preporucim da se prebaci na likvi moli pošto mi je ovo castrol šuhveli

Šta veli cjenjeno forumsko pucanstvo
hvala unaprijed

@Štefan

Uradi analizu slučajnog uzorka, pa ćeš biti pametniji kad budeš znao šta je u tome što kupiš i koliko se razlikuje od onoga što kojekakve meme reklamiraju. A tek kad uradiš analizu nakon 30 tkm, onda ćeš vidjeti ko je ispao magarac.

matrix2 wrote:

amar1994 wrote:samo ako zadovoljava normu, ne mora znaciti da je odlicno ulje, postoji li i jedna druga osim vw specifikacije

ima eto
čitaj
MB
BMW
PORSHE

ma nisam mislio na modricu, nego opcenito kad se pita za bilo koje ulje,ima li famoznu VW specifikaciju

@direstraits0078
Već sam napisao da 5-6 drugova vozi na optimu već duže vrijeme, stilo 1.6 prešao 100000km na magnum, ja prešao skoro 30000km sa jednim i 15000km sa drugim i motori još rade kao i kada su kupljeni i ne troše ulje i isto je i sa ostalim drugovima.
Takođe se sjećam testa da li polo ili golf TDI na čini mi se 100000km na optima ulje i rastavljanje motora posle toga i motor bio u perfektnom stanju, može se taj test i naći na internetu.

Ovo su lična iskustva, pokaži mi test ili nešto konkretno da se i ja uvjerim i onda ću ja prvi pljuvati po Optimi.

muha_sa wrote:sincina moj do sad sipAo castrol 5w-40 golf4 1,9 tdi

citajuci ovu temu vidim da raja hvale likvi moli 5 top tec 4100 5w40

kontam da mu preporucim da se prebaci na likvi moli pošto mi je ovo castrol šuhveli

Šta veli cjenjeno forumsko pucanstvo
hvala unaprijed

je li dovoljno sto mi motor tise radi i manje ga trosi od original ulja

amar1994 wrote:

muha_sa wrote:sincina moj do sad sipAo castrol 5w-40 golf4 1,9 tdi

citajuci ovu temu vidim da raja hvale likvi moli 5 top tec 4100 5w40

kontam da mu preporucim da se prebaci na likvi moli pošto mi je ovo castrol šuhveli

Šta veli cjenjeno forumsko pucanstvo
hvala unaprijed

je li dovoljno sto mi motor tise radi i manje ga trosi od original ulja

koje ulje sipaš amare nisam upratio te zato pitam

muha_sa wrote:

amar1994 wrote:

muha_sa wrote:sincina moj do sad sipAo castrol 5w-40 golf4 1,9 tdi

citajuci ovu temu vidim da raja hvale likvi moli 5 top tec 4100 5w40

kontam da mu preporucim da se prebaci na likvi moli pošto mi je ovo castrol šuhveli

Šta veli cjenjeno forumsko pucanstvo
hvala unaprijed

je li dovoljno sto mi motor tise radi i manje ga trosi od original ulja

koje ulje sipaš amare nisam upratio te zato pitam

mada cu preci na rn720 specifikaciju zbog dpf-a, al i ovo je extra

hvala

muha_sa wrote:hvala

nema na cemu

muha_sa wrote:sincina moj do sad sipAo castrol 5w-40 golf4 1,9 tdi

citajuci ovu temu vidim da raja hvale likvi moli 5 top tec 4100 5w40

kontam da mu preporucim da se prebaci na likvi moli pošto mi je ovo castrol šuhveli

Šta veli cjenjeno forumsko pucanstvo
hvala unaprijed

Koliko dugo sipa taj Castrol, mislim kilometara? Ako sipa dugo a nije riknula turbina nema razloga u sumnju u to ulje.

Ljudi malo pretjeruju s tim falsifikatima, nije to bas tako rasireno. Ljudi uglavnom uzimaju te Castrole, Shellove i slicno s police, a ne vidim nesto da ljudima masovno rikavaju turbine. Da su sve tako falsifikati masovno bi rikavale turbine.

Kakogod, Optiima nije rjesenje. Ja licno to ne bih stavio u svoje auto. Stavljao sam u atmosferskog benzinca klasicnog jednom, ali u moderan turbo dizel s DPFom nema sanse.

Ja imam jedno pitanje, ko se razumije u to: Koji je nacin da originalno ulje proizvodjaca automobila dodje u "obicnu" prodavnicu rezervnih dijelova? Znam da ovdje ima ljudi koji drze te prodavnice pa bih bio vrlo zahvalan na odgovoru ako znaju. Neki majstori (da ne navodim ime nije ukusno) javno tvrde da se originalno ulje moze naci samo u ovlastenom servisu, sto ne pije vode, jer otkud onda to isto ulje na Amazonu recimo.

-stefan- wrote:@direstraits0078
Već sam napisao da 5-6 drugova vozi na optimu već duže vrijeme, stilo 1.6 prešao 100000km na magnum, ja prešao skoro 30000km sa jednim i 15000km sa drugim i motori još rade kao i kada su kupljeni i ne troše ulje i isto je i sa ostalim drugovima.
Takođe se sjećam testa da li polo ili golf TDI na čini mi se 100000km na optima ulje i rastavljanje motora posle toga i motor bio u perfektnom stanju, može se taj test i naći na internetu.

Ovo su lična iskustva, pokaži mi test ili nešto konkretno da se i ja uvjerim i onda ću ja prvi pljuvati po Optimi.

Polo 1.2tdi je bio u pitanju,
Ono sto je direstraits rekao za tehnologiju je istina, samo sto memo i slicni nerzumijus ta one specifikacije znace.
Tehnologija koju Modrica koristi pri izradi ulja je zastarjela! Ulje ko ulje treba da ispuni odredjene parametre i proizvodjaca automobila koji daje tu specifikaciju neinteresuje koju tehnologiju proizvodjac ulja koristi.
Optima je klasicno HC ulje i tehnologijom starom 30 godina pri izradi istog. To sto ispunjava VW 504.00/507.00 neznaci nista sa stanovista zastite motora. To znaci da ulje ima odredjeni nivo SAPSA-a, da je HTHS minimalno 3.5, i da moze izdrzati propisani interval izmjene tj. ostati u gradaciji. To uopste nije tesko izvesti.

Medjutim, ono sto govori da Optima koristi jeftinu uljnu bazu je tacka zgusavanja od -39, sto znaci da je koristena mineralna baza i sintetizacija se dobila hidro razbijanjem a ne koriscenjem PAO ili Etericne baze. Npr. Castrol, Mobil1, Liqui Moly iako koriste isto HC tehnologiju, obicno imaju veliki procenat PAO i Etericne baze cime dobiju manju tacku zgusavanja (obicno -45), daleko bolje HTHS brojeve, daleko bolji NOACK (Optima je npr. oko 12%, Mobil1 iste gradacije je 5.8%).
Sad Optimu ti mozes koristiti u svom autu, to niko ne spori sa dobrim rezultatima. Ali ako vidim Optimu pored Shella, Mobil1, Castrola i slicno na polici sa cijenom koja nije uopste konkurentna, ja cu uvijek odabrati Shell, Mobil1, Castrol itd. Nema tu neke filozofije. Optima da bi bila konkurentna mora biti upola cijene jednog Castrola.
A sto se tice rezultata Optime, ja sam to rekao ranije, ko god hoce neka spakuje uzorak koristene Optime, ja cu je poslati u laboratoriji na analizu pa cemo vidjeti sta bude od nje nakon 10,000km ili koliko god, i uporediti sa analizama slicnih ulja.

jefferson wrote:

-stefan- wrote:@direstraits0078
Već sam napisao da 5-6 drugova vozi na optimu već duže vrijeme, stilo 1.6 prešao 100000km na magnum, ja prešao skoro 30000km sa jednim i 15000km sa drugim i motori još rade kao i kada su kupljeni i ne troše ulje i isto je i sa ostalim drugovima.
Takođe se sjećam testa da li polo ili golf TDI na čini mi se 100000km na optima ulje i rastavljanje motora posle toga i motor bio u perfektnom stanju, može se taj test i naći na internetu.

Ovo su lična iskustva, pokaži mi test ili nešto konkretno da se i ja uvjerim i onda ću ja prvi pljuvati po Optimi.

Polo 1.2tdi je bio u pitanju,
Ono sto je direstraits rekao za tehnologiju je istina, samo sto memo i slicni nerzumijus ta one specifikacije znace.
Tehnologija koju Modrica koristi pri izradi ulja je zastarjela! Ulje ko ulje treba da ispuni odredjene parametre i proizvodjaca automobila koji daje tu specifikaciju neinteresuje koju tehnologiju proizvodjac ulja koristi.
Optima je klasicno HC ulje i tehnologijom starom 30 godina pri izradi istog. To sto ispunjava VW 504.00/507.00 neznaci nista sa stanovista zastite motora. To znaci da ulje ima odredjeni nivo SAPSA-a, da je HTHS minimalno 3.5, i da moze izdrzati propisani interval izmjene tj. ostati u gradaciji. To uopste nije tesko izvesti.

Medjutim, ono sto govori da Optima koristi jeftinu uljnu bazu je tacka zgusavanja od -39, sto znaci da je koristena mineralna baza i sintetizacija se dobila hidro razbijanjem a ne koriscenjem PAO ili Etericne baze. Npr. Castrol, Mobil1, Liqui Moly iako koriste isto HC tehnologiju, obicno imaju veliki procenat PAO i Etericne baze cime dobiju manju tacku zgusavanja (obicno -45), daleko bolje HTHS brojeve, daleko bolji NOACK (Optima je npr. oko 12%, Mobil1 iste gradacije je 5.8%).
Sad Optimu ti mozes koristiti u svom autu, to niko ne spori sa dobrim rezultatima. Ali ako vidim Optimu pored Shella, Mobil1, Castrola i slicno na polici sa cijenom koja nije uopste konkurentna, ja cu uvijek odabrati Shell, Mobil1, Castrol itd. Nema tu neke filozofije. Optima da bi bila konkurentna mora biti upola cijene jednog Castrola.
A sto se tice rezultata Optime, ja sam to rekao ranije, ko god hoce neka spakuje uzorak koristene Optime, ja cu je poslati u laboratoriji na analizu pa cemo vidjeti sta bude od nje nakon 10,000km ili koliko god, i uporediti sa analizama slicnih ulja.

E ovo je već nešto konkretno. Ne sporim da možda koriste zastarjelu tehnologiju ali reći da je smeće bez nekog konkretnog razloga je glupost jer i ona očigledno radi dobro svoj posao što se može vidjeti i po testovima na automobilima.

Druga stvar u originalnom izdanju sa približnom cijenom naravno da bi i ja izabrao mobil1, shell itd ali da bi izbjegao da slučajno ne naletim na kopiju koristim Optimu možda malo slabijeg kvaliteta ali to je kompromis na koji sam pristao jer i motori u koje ih sipam nisu baš zadnja riječ tehnike pa sam zadovoljan. Ne kažem da je sve kopija ali ovako mi je lakše.

Sad sam prešao 3000km, čim budem na 10000km nasuću litar starog pa da je analiziraš ako si već u mogućnosti i da završimo raspravu valja li ili ne

E teladi svakakve, ljudi moji. Uzima cijene ulja s pumpe u DE za primjer. Slijedeci put kad budes usporedjivao cijene sladoleda, uzmi opet primjer cijene s pumpe, samo gledaj da je neka na autocesti, kraj kakvog omanjeg gradica, tipa Hamburg, Berlin ili sl. Neke ovdje covjek da argumentom pogodi posred tintare ne bi nista postigao, odbilo bi se k'o od suplju tikvu.

Uzmi cijenu sa internet stranice jednog od najvecih i najpoznatijih ovlastenih distributera u DE, pa onda skontaj da je optima obicno smece.

Ne spori niko da ce memin gnojf 1.4 beMzin (ili fiat stilo benzin) ici na optimu, jer bi taj tip motora (zaqrac motor) isao i na suncokretovo ulje, ali za sve ostalo iole komplikovanije, s turbinom, VVT-om i sl, optima je smece.

Opjevani Castrol kosta od 4.57 € po litru najjeftiniji, pa do 10.8 € po litru, najskuplji. U Njemackoj. Znas gdje to memo? Malo dalje od tebe i tog mjesta u koje si upao i nikako da isapdnes iz njega. Popusti me optime i suplje price o pravljenju pite od govana i pravljenju ljetnjih od zimskih guma. Ta prica nije ni za osnovce, daj malo porasti vec jednom???


Ajd sad daj kakav lijep saren grafikon, sliku certifikata, usporedbu u renomiranim novinama za ponijeti u halu i sl.

E memo, memo, covjek bi pomislio da si neki evropejac, intelektualac, ali te izdadose slike s pumpe.

Lijepo su ti ljudi objasnili i tamo gdje si postavio slike (kao sto su te lijepo i banovali, ali ti si se valjda opet uredno registrovao, kao i ovdje, ne znam kako ti ne dosadi), dzaba ti reklama za optimu, ljudi to ne kupuju, svima je jasno da je smetlje obicno, isto kao i gorivo koje ne odgovara standardima EU.

No, tesko je polemisati s memama, ne prihvataju argumente. Nemaju cime.

matrix2 wrote:nepismeni čovječe i optima je sa benzinske pumpe Nestro
dalje, te pumpe uopšte nisu kraj auto puta ili neke selendre, nego u Minhenu, u samom gradu
dalje, samo nešto niže cijene od tih na pumpi su isto i u tržnom centru, takođe u Minhenu
misliš da je naročito švabo glup da bi plaćao nešto skuplje ako ne mora

tako da ne pričaj napamet o nečemu gdje nisi bio i pojma nemaš, drži se neke svoje selendre u kojoj jesi i iz koje vjerovatno nisi nikad ni makao iz nje, kupuj dupljake castrole koje ljudi tuše takvim levatima

Castrol 0W40, koji je premijerni proizvod Castrola (PAO baza sa velikim procentom POE baze) u SAD kosta 22 dolara za 4.78 litara (5 quart). Pravljen u njemackoj. Sta cemo sad? Jel on original ili supljak?
Taj Castrol koji si postavio (Made in Austria) kosta u SAD 7 dolara po litru. Original ili supljak?

E ovo je već nešto konkretno. Ne sporim da možda koriste zastarjelu tehnologiju ali reći da je smeće bez nekog konkretnog razloga je glupost jer i ona očigledno radi dobro svoj posao što se može vidjeti i po testovima na automobilima.

Druga stvar u originalnom izdanju sa približnom cijenom naravno da bi i ja izabrao mobil1, shell itd ali da bi izbjegao da slučajno ne naletim na kopiju koristim Optimu možda malo slabijeg kvaliteta ali to je kompromis na koji sam pristao jer i motori u koje ih sipam nisu baš zadnja riječ tehnike pa sam zadovoljan. Ne kažem da je sve kopija ali ovako mi je lakše.

Sad sam prešao 3000km, čim budem na 10000km nasuću litar starog pa da je analiziraš ako si već u mogućnosti i da završimo raspravu valja li ili ne

Posalji 2dcl koristenog ulja (uzorak skupljen prilikom mjenjanja dok je ugrijano ulje) i 2dcl novog ulja. Analiza ce pokazati sve, od tacke paljenja, TBN-a, borona, aluminija, zeljeza, cinka itd. u tom ulju.
Ja imam analize Mobil1 5w30 ESP kao i castrola 0W40 i Mobil1 0W40, pa uporedimo.

matrix2 wrote:šupljatori odgovorite na prosto pitanje da li je to švabo u Minhenu glup da na pumpi u svom gradu ili tržnom centru plaća skupo castrol a vi kao pametni pa isti takav kupujete 3 ili 4 puta jeftinije

Ja sam te pitao konkretno pitanje, pa molim te da odgovoris!
Na kraju, ti prvo nerazumijes kakos e formira cijena i koji procenat u toj cijeni ima PDV i ostali porezi.
Evo ti Castrol 5W30 C3 na njemackom Amazonu:

http://www.amazon.de/Castrol-EDGE-Motor ... ol+5W30+C3

Nemoj meme, dobar je memo. Istina, nije mi jasno da covjek ostaje na istom nivou komunikacije i argumentacije, jos od kad se zvao memo, ili golf, ili kako se vec zvao, a ima tome vec neko vrijeme. Evolucija nula bodova.

matrix2 wrote:šupljatori odgovorite na prosto pitanje da li je to švabo u Minhenu glup da na pumpi u svom gradu ili tržnom centru plaća skupo castrol a vi kao pametni pa isti takav kupujete 3 ili 4 puta jeftinije

Ne, nego je memo glup da ne moze da skuzi da se pumpa ne bavio prodajom ulja, da je pumpa prvenstveno prodaja goriva. A ne grickalica. I sendvica. A i to se moze kupiti na pumpi. U sred minkena.

Pa bolan memo...

Al dobar je memo, dobar.

ispade po njemu da je u BiH bolje kupiti modricu nego : shell,LM,eneos,mobil1,total,elf,motul,castrol........

Joj Memo stoti put potezes istu pricu. Taj Castrol u Americi kosta 10 dolara po litru. Otvori amazon.com, imas hladno po 10-11 dolara Edge 5W-30, sto izadje 17-18 maraka po litru.

Taj Edge u Njemackoj u prodavnici (bas u Minhenu) jest 15 eura na vise mjesta provjereno (nidje veze cijena s pumpe), ali ga mozes naruciti s interneta za 9-10 eura po litru.
Evo ti jedan link: http://onlineshop.real.de/Edge-0W30-Lon ... 3767001001. U Realu sam i vidio to ulje od 15 eura izmedju ostalog.
I opet ne mozes porediti prodavnicu u Njemackoj gdje prodavac radi za 1400 eura i u BiH gdje isti radi za 200-300 eura. Realna cijena tog Castrola kod nas uzevsi sve u obzir je oko 20 maraka.

Najbolji prijatelj u X5 3.0d koji je kupljen nov ovdje prije 11 godina i sad ima 200 k na satu cijelo vrijeme nakon isteka garancije sipa Castrol iz prodavnice, motor tupav 100%, mislis da mu dosad ne bi riknula npr. turbina ako nema originala kao sto ti tvrdis?!

Mislim smijesna je tvrdnja svakako, ali da ti uljudno napisem u kakvoj si zabludi. Sljedeci put kad budes slikao cijene ulja u Njemackoj zaustavi radnika pa ga upitaj kolika mu je plata. Garant mu je tolika kolika jeste zato sto imaju iste marze kao u BiH.