AKCIZE: Ko izda - pizda

[horkesh]

Prihvatanjem akciza ti je sada otvoreno da dobiješ ostatak tranše od €550 miliona koji je namijenjen BiH kao dio extended stand-by aranžmana. I ponovo nema veze ove akcize sa garancijom prema stranim kreditorima (IMF i EU) kao što neki pišu jer su krediti od strane internacionalnih institucija po automatizmu "first priority" krediti. U prevedenom, sutra da država bankrotira i krene iz početka, IMF bi bio prvi koji bi se isplatio, tj. radilo na vračanju kredita nazad. Znači garancija nije upitna, garancije je uvijek bilo makar trebalo 500 godina za to.

Što ne spomeneš i da je ta milijarda i sto miliona KM namijenjena budžetima, a ne konkretnim projektima, poput gradnje autoputeva. Za gradnju će se morati dizati dodatni krediti, a na osnovu novih akciza. Stand-by aranžman je, a neka me neko ispravi ako griješim, podrška budžetu. Opet nešto što će građani vraćati preko 101 drugog nameta.

Vlastima su ova sredstva bitna, a koja MMF nije htio odobriti bez akciza. Sad kad to legne u budžet, opšte veselje će nastati jer nemaju šta da se brinu do izbora.

"Nakon završene analize, Federalno ministarstvo financija je utvrdilo da JP Autoceste neće imati dostatan iznos prihoda za uredno servisiranje obveza po novim kreditima po kojima su pokrenute inicijative bez uvođenja dodatnih akciza, odnosno povećanja prihoda od putarina za izgradnju autocesta i bit će ugroženo poslovanje JP Autoceste, a posljedično i likvidnost proračuna FBiH", istaknuto je u saopćenju Federalnog ministarstva finansija.

Uvažavajući sve navedeno, jasno je da Federalno ministarstvo financija nema ovlaštenja da izdaje suglasnosti ili potpisuje bilo kakve kreditne sporazume za izgradnju putne infrastrukture s obzirom da je svako novo zaduženje uvjetovano dodatnim povećanjem akciza, a sve s ciljem dugoročne održivosti duga JP Autoceste, kao i smanjenjem potencijalnih rizika za proračun Federacije BiH, navodi se u saopćenju Federalnog ministarstva finansija.

Znači, i mimo putarina, slijede nova zaduženja.

Čestitke dolaze od stranaca jer je ovo dobar potez gledajući striktno reformne polise. Nezadovoljstvo ljudi nije (i ne bi trebalo biti) tom reformom nego nedostatkom povjerenja da će povećani priliv novca u državi ići na ono što je namijenjeno: izgradnju puteva (u najmanju ruku) kao u Sloveniji, Mađarskoj, Bugarskoj a da ne pričam možda o nekoj razvijenijoj EU državi.

Jah, a svi se ibretimo otkud to nepovjerenje. Da ne kažem o tome da postoje i drugi načini izgradnje cesta, osim putarina i dizanja kredita. Naravno, na te druge načine sigurno ne profitiraju naši budžetari.

Plan agende (DE i GB) jeste da se ovo ukorporira fino sa poreskim rasterećenjem privrednika (68-71% je neto opterećenje, 41.5% je u bruto - zakonska kategorija) gdje bi onda privatni sektor prodisao i aman više zapošljavao -> više proizvodili -> više trgovali -> više plate -> više cijene -> viši standard. Ovo ti ne moram puno objašnjavati, ovo je ekonomija 101.

A kad će to rasterećenje? "Reformskim" zakonima nije došlo ni do kakvog rasterećenja, samo su uvedeni novi harači uz uvjerenja da će rasterećenja doći i to izbalansirati. To već dvije godine slušamo.

I, kao šlag na kraju, akcize, pored novih zaduženja koje ćemo mi vraćati, direktno utječu, čudo neviđeno, na svakoga ko sipa gorivo.

[O'zone]

Samo jaši svi smo naši...

Nadam se da se Zelenika prodala za dobre pare

[channel10]

Samo jaši svi smo naši...

Nadam se da se Zelenika prodala za dobre pare

Nije samo Zelenika. Dodati Mehmedovica i SBB stranku i kljucati temu.

[Akibh]

Plan agende (DE i GB) jeste da se ovo ukorporira fino sa poreskim rasterećenjem privrednika (68-71% je neto opterećenje, 41.5% je u bruto - zakonska kategorija) gdje bi onda privatni sektor prodisao i aman više zapošljavao -> više proizvodili -> više trgovali -> više plate -> više cijene -> viši standard. Ovo ti ne moram puno objašnjavati, ovo je ekonomija 101.

odlicno, kakav ludjak

[JThomas]

a u stvarnom životu, oni su usvojili prijedlog novog zakona o porezu na dohodak koji dalje značajno povećava opterećenje privrede...trenutno kofol u fazi javne rasprave.

[horkesh]

a u stvarnom životu, oni su usvojili prijedlog novog zakona o porezu na dohodak koji dalje značajno povećava opterećenje privrede...trenutno kofol u fazi javne rasprave.

Ma samo novi nameti.

Evo šta kaže Udruženje poslodavaca FBiH o tom setu zakona (Nacrt zakona o doprinosima, Nacrt zakona o porezu na dohodak i Zakon o porezu na dobit):

Ove zakone ponudila je Federalna vlada, ali poslodavci tvrde da odredbe zakona nisu u skladu s Reformskom agendom te da neće doprinijeti poboljšanju poslovnog ambijenta i povećanju stranih investicija, a u praksi će doći i do blagog opterećenja privrednika.

Rasterećenja obećavaju već godinama, ali kad se "obračuna" svako novi reformski zakon, dođe se do zaključka da se nameti samo povećavaju i to preko leđa radnika, a nešto manje i poslodavaca. Budžeti, naravno, najbolje prolaze.

[bingov buraz]

Pisar iz Švedske i doktor iz Sućeske
Autor: E. G.


Sretne akcize svima koji slave! A razloga za slavlje imaju oni što više od godinu unazad zagovaraju izmjene Zakona o akcizama nastojeći na taj način osigurati nastavak cestogradnje u BiH. Razloga za slavlje, nadajmo se, imat će i građani ove zemlje ako zagovornici izmjena seta zakona o akcizama i putarinama ispune obećano i konačno pokrenu ključne infrastrukturne projekte.


Maratonska sjednica Zastupničkog doma BiH rezultirala je usvajanjem seta zakona, ali je pokazala i mnogo šta mimo toga. Između ostalog, pokazala je odgovornost, principijelnost, istrajnost s jedne i obilje licemjerja i opstrukcija s druge strane. Na površinu je izbacila, zašto to ne reći, i izostanak elementarne kulture pojedinih zastupnika. Kao primjer svjedoče diskusije u kojima se najčešće spominjalo ime Lars-Gunnar Wigemark, šefa Delegacije EU-a u BiH. Zastupnici koji su bili protiv usvajanja ovog seta zakona optužili su ga da je lobista Evropske investicione banke (EIB) i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Najdalje je otišao zastupnik Sadik Ahmetović iz Nezavisnog bloka spuštajući raspravu na lični nivo i uvrede, kako Wigemarka, tako i kolega iz parlamentarnih klupa.

'Ta će Harvard

- Neki koji se boje nekog Wigemarka, koji je bio obični pisar negdje u Švedskoj, te zbog njega mijenjaju stav i odlučuju da pljačkaju ovaj narod pa sad imamo prijedlog Doma kojeg su izabrali predsjednici stranaka. Skinite ovo i prođite proceduru ako imate tih nekoliko papaka - izgovorio je Ahmetović u poslijepodnevnim satima sjednice.

Ako ostavimo po strani tvrdnje da je Wigemark lobista evropskih banaka, o čemu svako ima pravo da iznese vlastiti stav za koji bi bilo dobro da je potkrijepljen i argumentima, ostaje činjenica da su parlamentarnoj sali iznesene uvrede na ličnom nivou, neprimjerene takvom mjestu. Inače "pisar" iz Švedske, kako ga Ahmetović naziva, vlasnik je diplome sa Harvarda, jednog od najprestižnijih svjetskih univerziteta, magistrant je međunarodnog prava i ekonomije sa Fakulteta prava i diplomatije Fletcher, osim maternjeg švedskog, engleski jezik mu je također blizak kao i maternji, a govori još njemački, francuski i ruski. Diplomata je sa dugogodišnjim iskustvom. Sve nabrojano doktorant Tuzlanskog univerziteta iz Sućeske je podveo pod "pisar". O doktorovom korištenu maternjeg jezika najbolje svjedoči on sam, o stranima je suvišno govoriti.

Ali, nije Ahmetović jedini, bilo je tu još zastupnika koji su svoje stavove argumentirali ličnim uvredama, pa i lupanjem šakama po stolu poput Salke Sokolovića (Nezavisni blok). Nije se proslavio ni Senad Šepić, vječiti populista, kojeg je predsjedavajuća Doma Borjana Krišto upozorili da će zatražiti njegovo udaljavanje iz parlamentarne sale ako nastavi s takvim ponašanjem, koje se ogledalo u dobacivanju iza stakla gdje sjede novinari.

- Kada vam ponestane argumenata, tada posežete za takvim komentarima - kratko je danas odgovorio Wigemark.

"Njihove" i "naše" akcize

Na diskusije u kojima je osjetan nedostatak argumenata, te na jeftino politikanstvo i licemjerje, nisu ostali imuni ni zastupnici SDP-a. Njihove glavne zamjerke su bile procedure koje, navodno, nisu ispoštovane. Inače radi se o stranačkim kolegama Jasenka Selimovića, bivšeg šefa Kluba SDP-a u Parlamentu FBiH koji će ostati upamćen po čuvenoj rečenici: "Znamo da nije po zakonu, ali nama se žuri". Što će reći da SDP kad je na vlasti i nije baš gadljiv na kršenje zakona i procedura. O SDP-ovom jeftinom politikanstvu najbolje svjedoči pismo njihovog stranačkog šefa i bivšeg premijera Vlade FBiH Nermina Nikšića koje je uputio Upravi za indirektno oporezivanje BiH u maju 2014. godine. Iz istih razloga kao što to radi sadašnja vlasti, Nikšić i SDP su tražili povećanje akciza za 10 feninga. Treba li podsjećati da je SDP bio među najvećim galamdžijama protiv Zakona o radu na početku mandata aktuelne vlasti, a da su gotovo identičan zakon i sami spremili!?

Savez za bolju budućnost (SBB) - Fahrudin Radončić glasanjem za set zakona o akcizama i putarinama potvrdio je ono što je općepoznata činjenica o ovoj stranci. U institucijama su vlast, u saopćenjima opozicija. Iako nikada nisu glasali protiv akciza, preko saopćenja i sebi bliskih medija donedavno su pod maskom zaštite interesa građana tvrdili da istim tim građanima neće zavlačiti ruke udžep radi cestogradnje. Sada kad su i zvanično dali svoje konačno "da" akcizama, SBB će izaći sa stavom da je "konstruktivna opozicija". To je legitiman način političkog djelovanja, da li je pošten, o tome će građani presuditi.

Što se DF-a tiče, oni su snimali selfije iza staklenog zida u parlamentarnoj sali dok su glumili nevidljive zastupnike kako bi izvojevali nedostatak kvoruma. Obrazloženja zašto se protive usvajanju seta zakona nisu čak ni vrijedna truda i obrazlaganja. Manje-više, kao i ostali koji su rekli "ne".

IKEA i kolači

U konačnici, jedini koji su bili zaista konstruktivni kada je zatrebalo su parlamentarci iz HDZ-a 1990 u oba doma. Bez previše priče i usiljenog, deklarativnog, zalaganja za evropski put i razvoj zemlje, bez previše rasprave i buke, glasali su za taj isti evropski put i razvoj onda kada je trebalo. Zastupnica Diana Zelenika se našla na udaru kolega koji nisu podržali akcize, spočitavalo joj se kako je i ona "jela Wigemarkove kolače" nakon čega je odlučila glasati za set zakona. Uz opasku da Šepić, Ahmetović i Sokolović trebaju povesti računa o svom rječniku kada se obraćaju drugim zastupnicima, Zelenika je na sjednici podsjetila SDP upravo na činjenicu da su i oni za vrijeme svoje vladavine tražili povećanje akciza. Podržan je i njen prijedlog koji se tiče obaveze ravnomjerne izgradnje cestovne infrastrukture na cijelom teritoriju BiH.

- U određenom trenutku morate biti odgovorni za posao koji obavljate. Dobili smo uvjerenje da su sredstva namjenska i zato smo glasali za akcize. Oni koji govore da je neko promijenio mišljenje, nazivali su sebe blokom za Evropu, a sada nas žele vratiti u srednji vijek - rekla je Zelenika, uz opasku da su protivnici akciza skupljali političke poene.

Očito zbog prozivki da je glasala zbog Wigemarkovog lobiranja, Zelenika je sarkastično prokomentirala da "će nam sad možda doći i IKEA, što je ženama važno". Naime, IKEA je jedan od najpoznatiji svjetskih brendova koji proizvodi namještaj i pokućstvo, a dolazi iz Wigemarkove rodne Švedske. Bez sumnje, bit će i onih koji će bukvalno shvatiti da je Zelenika glasala za akcize zbog IKEA-e.

Kada se podvuče crta može se konstatovati da je Bosna i Hercegovina izgubila dragocijeno vrijeme na naduravanja političkih stranaka u vezi s akcizama koje, ma kako nepopularne bile, jesu neminovnost. Pohvalno je to da SDA, HDZ, pa i SNSD, nikada nisu krili da podržavaju izmjene Zakona o akcizama, u tom kontekstu nisu ni obmanjivali javnost tobožnjom brigom o džepu građana. Takav stav, naravno, ima i svoju cijenu. Na vlasti je sada da obećano u vezi s ovim zakonima i ispuni, a na građanima da u narednih manje od godinu procijene šta je bilo u interesu ove zemlje, a šta puko politikanstvo i lažna briga za njihov novčanik

Toliko vjeruje sam autor u ovo da se nije potpisao

[JThomas]

stvarno čudi i zabrinjava otkud skepticizam prema obećanjima vlasti...

[Itsoktobealone]

ove orgijske cestitke oligarhiji koju su prije 7-10 dana optuzivali za nacionalizam i ko zna sta sve jos pokazuje svo licemjerje medjunarodne zajednice.... sad im je odjednom vladajuca oligarhija predmet pohvala.....


izgleda da ce se od ovih para finansirat vanjski dug BIH jer drugacije mi nema logike ovoliko hvalospjeva jbt....

volio bih ako ima neko strucniji da mi objasni ove cestitke - jebo te odjednom smo drzava za pohvalu - iako smo juce bili propali ko kauc?????

Ja ću ti objasniti činjenično stanje na terenu a na tebi je da izabereš koliko ćeš toga prihvatiti a koliko ne. Ako ti šta znači, ja sam jedan od onih koji su (indirektno) radili na sastavljanju reformske agende.

Vrlo jednostavno. Akcize su bile dio agende. Nijemci i Britanci fakat (u dubini duše) vjeruju da će ove akcize biti dobar korak naprijed za izgradnju infrastrukture u državi koja je NEOPHODNA za bilo kakvu internacionalizaciju prometa i poslovanja te rasta i izvoza i uvoza sa ostatkom Evrope (ne samo države u okruženju). Ponavaljam već n-ti put da akcize ko akcize (set ekonomskih mjera) nisu problem i da 97% ljudi koji ovdje pišu protiv toga nemaju veze sa vezom. Vjerovatno nisu nikad ni pročitali slova kako akcize djeluju generalno a niti kako te akcize utječu na specifičan primjer, u ovom slučaju BiH.

Prihvatanjem akciza ti je sada otvoreno da dobiješ ostatak tranše od €550 miliona koji je namijenjen BiH kao dio extended stand-by aranžmana. I ponovo nema veze ove akcize sa garancijom prema stranim kreditorima (IMF i EU) kao što neki pišu jer su krediti od strane internacionalnih institucija po automatizmu "first priority" krediti. U prevedenom, sutra da država bankrotira i krene iz početka, IMF bi bio prvi koji bi se isplatio, tj. radilo na vračanju kredita nazad. Znači garancija nije upitna, garancije je uvijek bilo makar trebalo 500 godina za to.

Čestitke dolaze od stranaca jer je ovo dobar potez gledajući striktno reformne polise. Nezadovoljstvo ljudi nije (i ne bi trebalo biti) tom reformom nego nedostatkom povjerenja da će povećani priliv novca u državi ići na ono što je namijenjeno: izgradnju puteva (u najmanju ruku) kao u Sloveniji, Mađarskoj, Bugarskoj a da ne pričam možda o nekoj razvijenijoj EU državi.

Plan agende (DE i GB) jeste da se ovo ukorporira fino sa poreskim rasterećenjem privrednika (68-71% je neto opterećenje, 41.5% je u bruto - zakonska kategorija) gdje bi onda privatni sektor prodisao i aman više zapošljavao -> više proizvodili -> više trgovali -> više plate -> više cijene -> viši standard. Ovo ti ne moram puno objašnjavati, ovo je ekonomija 101.

Nadam se da shvataš šta hoću da kažem. Ovo su činjenice koje se mogu provjeriti. Živio!

Jesi li ti zadnjih 20 godina ovdje? Jer ako nisi, nemoj molim te...

Kakvo covjece rasterecenje? Pa izjebali ih tako da su od cijele "agende" proveli samo stvari kojim su sebi dizali prihode. Nijedan namet nije ukinut, nista covjece nije rastereceno, vec naprotiv - dodatno optereceno.

Nije narod bolan debilan pa da ne konta sta znaci priliv sredstava tog obima za privredu, punjenje budzeta i fondova, i za standard svakog ponaosob. Svi znaju da bi od tog imali visestruke koristi koju bi osjecali godinama, ali ovdje se uopste ne radi o tome, ni o usranih 15 feniga po litru.

Ovdje se radi o politici. EU je odlucila vjestacki odrzati ove nesposobne kretene na vlasti o nasem trosku. To je covjece problem i mani se tog nastupa "ovo je ekonomija 101" ... Ekonomski jeste opravdano, ali politicki nije, jer ni nasa vlast ni EU vise ne uzivaju trunku povjerenja.

Niko normalan im odavno ne vjeruje

Puno me ljudi citiralo pa ću u jedan post sve:

@alfons kauders Ja sam zadnjih 25 tu. Drugo, gdje sam ja napisao da su nameti ukinuti? Moraš malo čitati jer bi samo nešto da odgovoriš bez obzira na šta je napisano. Ja sam ti predstavio činjenično stanje stvari, tj. kako su stvari zamišljene po reformskoj agendi. To što stvari iz reformske agende nisu prihvaćene je pitanje vlasti koja te zastupa. Njima se obrati za sva pitanja tog tipa.

Dalje, narod nije debilan al' jeste letargičan. Kad bude Sarajevo iznjedrilo proteste od 200.000 ljudi iz čitave Bosne onda možemo pričati o nekim pravim promjenama.

Još nešto, ja sam ekonomista i tako stvari gledam. Nigdje u svom postu ne branim trenutnu vlast niti se smatram dio nje. Koliko EU doprinosi svemu tome je sad za druge diskusije. Slažemo se naravno da je povjerenje davno izgubljeno i dok ne bude ova država imala nekog novog (do sada neviđenog) lidera, situacija se nažalost sporo (ili nikako) neće mijenjati.

-----------------------------------------------------------------

@horkesh Skoro si sve upravu. Niko ne spori nekompetentnost vladajucih struktura. Samo bih da nadodam da tih €550 miliona jeste namijenjeno budžetima. To nije inicirano tome što je to tako po defaultu nego zato što je naš budžet, nažalost, socijalne prirode a ne razvojne. Budžet sam po sebi teško može opstati zbog niza loših sektora, od zdravstvenog do penzionog koji su zaostavština bivše socijale pa se kreditima pokušava krpiti na sve strane. Ono što vlada želi (i sad je pitanje koliko će uspjeti) jeste da rebalansom budžeta finansira infrastrukturu (klirinški dug, "višak" profita velikih državnih kompanija, itd itd). Vrlo jednostavno, bez podrške budžetu nema penzija, nekih plata...

Nepovjerenje naravno postoji i mogućnost građenja infrastrukture drugim sredstvima također postoji al' je rijetko da će se to desiti u skorije vrijeme.

Za rasterećenja, ponavaljam, tako stoji sa ekonomske strane i posljedice koje bi imali. Zašto, kako i zbog čega se nisu ili jesu prihvatili (ne samo rasterećenja nego bilo koje druge mjere) ćeš se morati obratiti nadležnim strukturama. Ja nisam taj

-----------------------------------------------------------------

@black Evo da ti objasnim da nije baš tako kako misliš. Prvo nije tajna da izgradnja autoputeva će dovesti do sveobuhvatnog povećanja zaposlenosti, što direktnih izvođaca što indirektnih. Tu govorim o radovima i podradovima koje građevinarstvo vuče za sobom.

Eh sada oko cijena. 2014te i 2015te cijena litra je bilo 2.50KM. Danas je to oko 2.00KM. Sa ovim usvojenim zakonom to je povećanje od 9-10% što znači da će projecirana cijena biti oko 2.18-2.20KM. To je opet dosta manje nego ranijih 2.50KM koliko se plaćalo.

Što se tiće ostalih namirnica, to je opšta zabluda da će rast cijena goriva doprinijeti do strogog rasta ostalih životnih potrepština u državi. Bosna i Hercegovina uvozi 1,4 milijarde KM hrane godišnje a od toga svega samo nekih 23% je pokriveno domaćom proizvodnjom. Što znači da do poskupljenja hrane u Bosni može doći ako dođe prvenstveno do nekog eksternog šoka koji će imati posljedica i u našoj državi. Osim toga ima niz mjera koji se mogu povući da se obezbjedi supstitucija ovisnosti od uvoza. Također ako je potrebno postoji više procedura koje bi mogle "amortizovati" one koji će malo jače osjetiti posljedice ove akcize.

Nije ovo nikakav udar na tvoj post, samo malo pojašnjenje da su brojke prenapuhane. Nadadm se da si razumio šta hoću da kažem.

-----------------------------------------------------------------

@edo_79 nemam ništa od toga što si naveo, al' hvala ti što misliš tako

[GandalfSivi]

Pisar iz Švedske i doktor iz Sućeske
Autor: E. G.


Sretne akcize svima koji slave! A razloga za slavlje imaju oni što više od godinu unazad zagovaraju izmjene Zakona o akcizama nastojeći na taj način osigurati nastavak cestogradnje u BiH. Razloga za slavlje, nadajmo se, imat će i građani ove zemlje ako zagovornici izmjena seta zakona o akcizama i putarinama ispune obećano i konačno pokrenu ključne infrastrukturne projekte.


Maratonska sjednica Zastupničkog doma BiH rezultirala je usvajanjem seta zakona, ali je pokazala i mnogo šta mimo toga. Između ostalog, pokazala je odgovornost, principijelnost, istrajnost s jedne i obilje licemjerja i opstrukcija s druge strane. Na površinu je izbacila, zašto to ne reći, i izostanak elementarne kulture pojedinih zastupnika. Kao primjer svjedoče diskusije u kojima se najčešće spominjalo ime Lars-Gunnar Wigemark, šefa Delegacije EU-a u BiH. Zastupnici koji su bili protiv usvajanja ovog seta zakona optužili su ga da je lobista Evropske investicione banke (EIB) i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Najdalje je otišao zastupnik Sadik Ahmetović iz Nezavisnog bloka spuštajući raspravu na lični nivo i uvrede, kako Wigemarka, tako i kolega iz parlamentarnih klupa.

'Ta će Harvard

- Neki koji se boje nekog Wigemarka, koji je bio obični pisar negdje u Švedskoj, te zbog njega mijenjaju stav i odlučuju da pljačkaju ovaj narod pa sad imamo prijedlog Doma kojeg su izabrali predsjednici stranaka. Skinite ovo i prođite proceduru ako imate tih nekoliko papaka - izgovorio je Ahmetović u poslijepodnevnim satima sjednice.

Ako ostavimo po strani tvrdnje da je Wigemark lobista evropskih banaka, o čemu svako ima pravo da iznese vlastiti stav za koji bi bilo dobro da je potkrijepljen i argumentima, ostaje činjenica da su parlamentarnoj sali iznesene uvrede na ličnom nivou, neprimjerene takvom mjestu. Inače "pisar" iz Švedske, kako ga Ahmetović naziva, vlasnik je diplome sa Harvarda, jednog od najprestižnijih svjetskih univerziteta, magistrant je međunarodnog prava i ekonomije sa Fakulteta prava i diplomatije Fletcher, osim maternjeg švedskog, engleski jezik mu je također blizak kao i maternji, a govori još njemački, francuski i ruski. Diplomata je sa dugogodišnjim iskustvom. Sve nabrojano doktorant Tuzlanskog univerziteta iz Sućeske je podveo pod "pisar". O doktorovom korištenu maternjeg jezika najbolje svjedoči on sam, o stranima je suvišno govoriti.

Ali, nije Ahmetović jedini, bilo je tu još zastupnika koji su svoje stavove argumentirali ličnim uvredama, pa i lupanjem šakama po stolu poput Salke Sokolovića (Nezavisni blok). Nije se proslavio ni Senad Šepić, vječiti populista, kojeg je predsjedavajuća Doma Borjana Krišto upozorili da će zatražiti njegovo udaljavanje iz parlamentarne sale ako nastavi s takvim ponašanjem, koje se ogledalo u dobacivanju iza stakla gdje sjede novinari.

- Kada vam ponestane argumenata, tada posežete za takvim komentarima - kratko je danas odgovorio Wigemark.

"Njihove" i "naše" akcize

Na diskusije u kojima je osjetan nedostatak argumenata, te na jeftino politikanstvo i licemjerje, nisu ostali imuni ni zastupnici SDP-a. Njihove glavne zamjerke su bile procedure koje, navodno, nisu ispoštovane. Inače radi se o stranačkim kolegama Jasenka Selimovića, bivšeg šefa Kluba SDP-a u Parlamentu FBiH koji će ostati upamćen po čuvenoj rečenici: "Znamo da nije po zakonu, ali nama se žuri". Što će reći da SDP kad je na vlasti i nije baš gadljiv na kršenje zakona i procedura. O SDP-ovom jeftinom politikanstvu najbolje svjedoči pismo njihovog stranačkog šefa i bivšeg premijera Vlade FBiH Nermina Nikšića koje je uputio Upravi za indirektno oporezivanje BiH u maju 2014. godine. Iz istih razloga kao što to radi sadašnja vlasti, Nikšić i SDP su tražili povećanje akciza za 10 feninga. Treba li podsjećati da je SDP bio među najvećim galamdžijama protiv Zakona o radu na početku mandata aktuelne vlasti, a da su gotovo identičan zakon i sami spremili!?

Savez za bolju budućnost (SBB) - Fahrudin Radončić glasanjem za set zakona o akcizama i putarinama potvrdio je ono što je općepoznata činjenica o ovoj stranci. U institucijama su vlast, u saopćenjima opozicija. Iako nikada nisu glasali protiv akciza, preko saopćenja i sebi bliskih medija donedavno su pod maskom zaštite interesa građana tvrdili da istim tim građanima neće zavlačiti ruke udžep radi cestogradnje. Sada kad su i zvanično dali svoje konačno "da" akcizama, SBB će izaći sa stavom da je "konstruktivna opozicija". To je legitiman način političkog djelovanja, da li je pošten, o tome će građani presuditi.

Što se DF-a tiče, oni su snimali selfije iza staklenog zida u parlamentarnoj sali dok su glumili nevidljive zastupnike kako bi izvojevali nedostatak kvoruma. Obrazloženja zašto se protive usvajanju seta zakona nisu čak ni vrijedna truda i obrazlaganja. Manje-više, kao i ostali koji su rekli "ne".

IKEA i kolači

U konačnici, jedini koji su bili zaista konstruktivni kada je zatrebalo su parlamentarci iz HDZ-a 1990 u oba doma. Bez previše priče i usiljenog, deklarativnog, zalaganja za evropski put i razvoj zemlje, bez previše rasprave i buke, glasali su za taj isti evropski put i razvoj onda kada je trebalo. Zastupnica Diana Zelenika se našla na udaru kolega koji nisu podržali akcize, spočitavalo joj se kako je i ona "jela Wigemarkove kolače" nakon čega je odlučila glasati za set zakona. Uz opasku da Šepić, Ahmetović i Sokolović trebaju povesti računa o svom rječniku kada se obraćaju drugim zastupnicima, Zelenika je na sjednici podsjetila SDP upravo na činjenicu da su i oni za vrijeme svoje vladavine tražili povećanje akciza. Podržan je i njen prijedlog koji se tiče obaveze ravnomjerne izgradnje cestovne infrastrukture na cijelom teritoriju BiH.

- U određenom trenutku morate biti odgovorni za posao koji obavljate. Dobili smo uvjerenje da su sredstva namjenska i zato smo glasali za akcize. Oni koji govore da je neko promijenio mišljenje, nazivali su sebe blokom za Evropu, a sada nas žele vratiti u srednji vijek - rekla je Zelenika, uz opasku da su protivnici akciza skupljali političke poene.

Očito zbog prozivki da je glasala zbog Wigemarkovog lobiranja, Zelenika je sarkastično prokomentirala da "će nam sad možda doći i IKEA, što je ženama važno". Naime, IKEA je jedan od najpoznatiji svjetskih brendova koji proizvodi namještaj i pokućstvo, a dolazi iz Wigemarkove rodne Švedske. Bez sumnje, bit će i onih koji će bukvalno shvatiti da je Zelenika glasala za akcize zbog IKEA-e.

Kada se podvuče crta može se konstatovati da je Bosna i Hercegovina izgubila dragocijeno vrijeme na naduravanja političkih stranaka u vezi s akcizama koje, ma kako nepopularne bile, jesu neminovnost. Pohvalno je to da SDA, HDZ, pa i SNSD, nikada nisu krili da podržavaju izmjene Zakona o akcizama, u tom kontekstu nisu ni obmanjivali javnost tobožnjom brigom o džepu građana. Takav stav, naravno, ima i svoju cijenu. Na vlasti je sada da obećano u vezi s ovim zakonima i ispuni, a na građanima da u narednih manje od godinu procijene šta je bilo u interesu ove zemlje, a šta puko politikanstvo i lažna briga za njihov novčanik

Toliko vjeruje sam autor u ovo da se nije potpisao

Uvijek objektivni Faktor nam fino objasni da moramo vise platiti da nam bude bolje. Uz to jos i popljuva sve redom. To sto je preko cetiri milijarde necega uplaceno na ime akciza i putarina u zadnjih 10 godina, to sto se i danas zaposljava po drzavnim institucijama poslije svih obecanja na moratorije, to sto i sekretarice se voze sluzbenim autima, to sto svaki haustor ima svog ministra, sve je to irelevantno, jer je zaboga dosao lik sa Harvardovom diplomom, pa se vidi kako ga objektivni medij kao Faktor vole...

[JThomas]

ima ono iz alan forda, kaže na pola je puta da postane robin hud: otima od bogatih ali nije još počeo davati siromašnima.

e u jednoj sličnoj rečenici se može sažeti ovaj žitki proljev o tzv. reformskoj agendi...otimaju od naroda ali nisu još počeli da prave infrastrukturu i reformišu ekonomiju. imamo njihovo časno obećanje da će uskoro početi.

[klixoris]

A Slavonija sama po sebi ima 15 miliona stanovnika pa ce se stvarno osjetiti. Namjena autoputa ovog naseg a i hrvatskog je brzi protok ljudi, dobara i usluga. Firme kada se pozicioniraju, tri stvari, struja, voda, autoput, to je ono sto se gleda. Obzirom da je optimalna sezona na Jadranu jedno dva mjeseca, onda mozes da vidis koliko je silan uticaj turizma na isplativost puteva, jebiga ne pricamo o sezoni koja traje 9-10 mjeseci u punom kapacitetu Zamisli u vremenu just in time invenotory ili just in sequence inventory sta jednoj kompaniji u BiH koja izvozi u Svabiju znaci kada umjesto 9-10 sati kamionom istu razadljinu prelazi za 4-5 sati.

Diskusija je pocela pitanjem zasto HR nije u interesu da se izgradi Vc u BiH pa zato su navedeni primjeri poput turisticke sezone, Slavonije itd. Naravno da primarni razlog njegove gradnje nije da se uzme komad kolaca Hrvatskoj, ali je isto tako cinjenica da ce Vc uzeti taj dio kolaca kada se izgradi, a za HR je to itekako trn u oku.
Niko ne spori benefite Vc-a za lokalno trziste i firme u BiH koje ti navodis, to se podrazumijeva

[zippoo87]

evo jedna meni nelogicnost u pravljenju autoputa...ko god da ga je projektovao i poceo graditi,ako je glavna prica autoputa Vc da spoji sjever i jug BiH,kao i sjever i jug Hr i to je bila glavna prica prije 15+ godina
ako je to tako i ako su se svi slozili oko ovog,zasto se autoput nije poceo praviti prvo na sjeveru i na jugu,spajajuci se u sredini,jer bi tako ovi sto putuju kroz BiH a idu recimo iz HR na more,nekako i pregrmili nedostatak autoputa kroz srednju BiH,a naplacali bi se putarina...takodjer i sa juga ako krenu prema sjeveru
ovako se autoput poceo graditi iz samog sredista drzave,prema sjeveru i jugu...i ostavljen je na finansiranje iskljucivo gradjana srednje BiH...od Zenice do Sarajeva i to je to

po meni potpuno naopaka strategija i kao sto se sada vidi,potpuno neproduktivna...jer autoputevi kao preduzece nisu solventni i zive iskljucivo od kredita,tj. od transfera novca koje im da politika,jer su do sada sve pare isle u budzet pa onda se njima da nesto,kao da grade
gdje godnesto zavisi od politike,tu nema napretka,jer napredak nije fokus kriminalcima

Krenimo redom od Sjevera, da vidimo sta bi ti radio.

- Hrvate boli qrac za most na Savi (sam evo vidis koliko se to razvlaci, namjerno, pitanje je hoce li 2018 biti gotov). Dakle to otpisi da se moglo uraditi prije, taj dio koji pripada Federaciji - most na Savi i dionica od Odzaka do RS-a.

- Idemo dalje, RS boli qrac za svoj dio Vc, dakle tih 50km otpisi. Oni ce to napraviti kada bas budu morali.

- Dolazimo do Doboja prema Zenici (taj dio se sada radi, tacnije manji dio te dionice kod Zenice)

- Preskocio bio eto jel to i ovo prema Tarcinu? Srednja Bosna. OK. Preskacemo.

- Dolazimo do najskupljeg dijela autoputa mozda u ovom dijelu Evrope. Od Tarcina prema Jablanici. Bil to radio? Kako i cime? Tunel prenj, citava dionica od Tarcina prema Konjicu sami vijadukti i tuneli.

- Neces ni to raditi, mislim ni ne mozes nemas lovu. Ok, ostaje ti dio Mostar prema Plocama, sto relativno nije previse zahtjevno ni skupo. To se moglo odraditi. Ali, ostaje pitanje zasto bi neko se jebavao i putovao kroz BiH od Odzaka do Mostara jedno 4-5h da bi se dokopao nekih 100ak km autoputa? Mislim da bi to malo ko uradio.


Pored ovoga navedenog ostaje ta nacionalisticka podjela autoputa. Dakle, moras dati malo kilometara bosnjacko autoputa i malo hrvatskog autoputa. A i srbe pustit da i oni naprave malo srpskog autputa.

ubij me ako sam ja skontao i jednu jedinu rijec iz ovog posta...ne kontam ni ovo nabrajanje "da se nije moglo uraditi"...ako mozes pojasni ovo,ali da svi razumiju

[Prpa.ba]

10 stranica ispisano od jutros i niko jos nije ponudio odgovor zasto ovakvoj bosanskoj ekonomiji autoputevi jesu prioritet, a smanjenje javne uprave, masovna otpustanja u javnom sektoru, privatizacija drzavnih monopola i rasterecenje realnog sektora nisu. Dakle, niko nije uspio na forumu objasniti zasto najbolji slucaj utroska naseg novca otetog kroz akcize ikako doprinosi razvoju nase drzave. A najgori slucaj je povecanje plata uhljebima u zdravstvu, skolstvu, policiji i drzavnoj sluzbi.

[JThomas]

zato što svi znaju da se najbolji slučaj neće desiti, pa nije ni relevantan. logično

[General War]

10 stranica ispisano od jutros i niko jos nije ponudio odgovor zasto ovakvoj bosanskoj ekonomiji autoputevi jesu prioritet, a smanjenje javne uprave, masovna otpustanja u javnom sektoru, privatizacija drzavnih monopola i rasterecenje realnog sektora nisu. Dakle, niko nije uspio na forumu objasniti zasto najbolji slucaj utroska naseg novca otetog kroz akcize ikako doprinosi razvoju nase drzave. A najgori slucaj je povecanje plata uhljebima u zdravstvu, skolstvu, policiji i drzavnoj sluzbi.

Nema sta forum vaziti o tome na ovoj temi i opste poznato, ovdje je najveca bar meni nepoznanica zasto stranci guraju ove usrane akcize i predstavljaju ovo kao uspjeh dostojno prvom odlasku covjeka na mjesec

[pici]

Zelenika za N1: Možda dođe IKEA, važno nama ženama


Morate biti odgovorni za posao koji obavljate. Dobili smo garancije da će trošarine biti namjenski trošene, rekla je Diana Zelenika, zastupnica u Predstavničkom Domu Parlamentarne Skupštine BiH.

Zelenika je ponašanje opozicije prokomentarisala kao politikantstvo pred izbore.

"Oni koji su sebe nazivali blokom za Evropu, proglašavali se Europejcima, hoće da nas vrate u srednji vijek", izjavila je Zelenika za N1.

Ona je odbacila tvrdnje da je promijenila mišljenje te dodala da oni koji pričaju da je neko uzeo novac vjerovatno sami uzimaju pa misle da to svi rade.

Kaže da je HDZ 1990 ostao dosljedan europskim vrijednostima, te da će akcize donijeti mnogo benefita.

"Postoji mogućnost da dođe i IKEA, a to je za nama ženama važno", rekla je Zelenika za N1.

ljudi primajuli jos u sveCkoj i kanadi il novom zenladu nas bosance ja definitivno bjezim iz ove vukojebine

[Acid25]

Možda dođe IKEA, a možda krepamo od gladi...

[General War]

Zelenika za N1: Možda dođe IKEA, važno nama ženama


Morate biti odgovorni za posao koji obavljate. Dobili smo garancije da će trošarine biti namjenski trošene, rekla je Diana Zelenika, zastupnica u Predstavničkom Domu Parlamentarne Skupštine BiH.

Zelenika je ponašanje opozicije prokomentarisala kao politikantstvo pred izbore.

"Oni koji su sebe nazivali blokom za Evropu, proglašavali se Europejcima, hoće da nas vrate u srednji vijek", izjavila je Zelenika za N1.

Ona je odbacila tvrdnje da je promijenila mišljenje te dodala da oni koji pričaju da je neko uzeo novac vjerovatno sami uzimaju pa misle da to svi rade.

Kaže da je HDZ 1990 ostao dosljedan europskim vrijednostima, te da će akcize donijeti mnogo benefita.

"Postoji mogućnost da dođe i IKEA, a to je za nama ženama važno", rekla je Zelenika za N1.

ljudi primajuli jos u sveCkoj i kanadi il novom zenladu nas bosance ja definitivno bjezim iz ove vukojebine

Nemore Pici, prvo da nakaras shodno akcizama da ti cuna otekne, pa cemo onda vidjeti

[horkesh]

ima ono iz alan forda, kaže na pola je puta da postane robin hud: otima od bogatih ali nije još počeo davati siromašnima.

e u jednoj sličnoj rečenici se može sažeti ovaj žitki proljev o tzv. reformskoj agendi...otimaju od naroda ali nisu još počeli da prave infrastrukturu i reformišu ekonomiju. imamo njihovo časno obećanje da će uskoro početi.

Bravo! Vrhunsko poređenje

10 stranica ispisano od jutros i niko jos nije ponudio odgovor zasto ovakvoj bosanskoj ekonomiji autoputevi jesu prioritet, a smanjenje javne uprave, masovna otpustanja u javnom sektoru, privatizacija drzavnih monopola i rasterecenje realnog sektora nisu. Dakle, niko nije uspio na forumu objasniti zasto najbolji slucaj utroska naseg novca otetog kroz akcize ikako doprinosi razvoju nase drzave. A najgori slucaj je povecanje plata uhljebima u zdravstvu, skolstvu, policiji i drzavnoj sluzbi.

Autoputevi i akcize im i nisu prioritet, sami prihodi na godišnjem nivou od putarina za njih su sića. Čak i vjerujem da će se ta sredstva, koja se i prikupljaju na posebnom računu, biti trošena namjenski, za autoputeve, pri čemu ne sumnjam da će naši maheri i u to uspjeti itekako da se ugrade.

Ono što je našim dragim vlastodršcima potrebno su sredstva MMF-a koja su odblokirana usvajanjem ovih zakona, a koja idu direktno njima u šape.

[zippoo87]

au sta upravo sada izjavi Bosic o Wigemarku i Inzku...kaze Bosic na pitanje o pravnoj drzavi
kaze " da je Inzko ulozio trecinu energije u lobiranje o pravnoj drzavi kao sto je Wigemark ulozio u lobiranje za povecanje akciza,sada bi mi bili u puno uredjenijoj drzavi"

znaci da se Wigemark iz sve snage zadao u ovu pricu i evo uspio je na kraju progurati...sto je meni najveca enigma,nikada niti jedan sluzbenik nije toliko lobirao za nesto,od Dejtona na ovamo

[Prpa.ba]

Na MMF sam i zaboravio, znaci pored dzabojeda iz zdravstva, policije, obrazovanja i drzavne sluzbe, radovati se mogu i penzioneri jer dolazi trezorsko poslovanje i nerealno visoke penzije od 400 i vise KM.

[Acid25]

Wigemark samo zarađuje za ljetovanje dogodine.
Jbg, tako je to; ili obrađuješ ili te obrađuju.
No hard feelings.

[horkesh]

@horkesh Skoro si sve upravu. Niko ne spori nekompetentnost vladajucih struktura. Samo bih da nadodam da tih €550 miliona jeste namijenjeno budžetima. To nije inicirano tome što je to tako po defaultu nego zato što je naš budžet, nažalost, socijalne prirode a ne razvojne. Budžet sam po sebi teško može opstati zbog niza loših sektora, od zdravstvenog do penzionog koji su zaostavština bivše socijale pa se kreditima pokušava krpiti na sve strane. Ono što vlada želi (i sad je pitanje koliko će uspjeti) jeste da rebalansom budžeta finansira infrastrukturu (klirinški dug, "višak" profita velikih državnih kompanija, itd itd). Vrlo jednostavno, bez podrške budžetu nema penzija, nekih plata...

Ako se ne varam, u budžetu FBiH za iduću godinu gotovo svaka druga marka odlazi na otplatu dugova (1,3 milijardi od ukupno 2,89 milijardi). Pri tome, svi korisnici federalnog budžeta i dalje primaju natprosječne plaće i beneficije o kakvim realni sektor može samo sanjati. Budžet nije u stanju u kakvom jeste samo zbog socijalnih davanja - daleko veću stavku u tome igra nereacionalni i prenahupani državni aparat.

Naravno, na tome niko i ne pomišlja da radi, iako bi stezanje kaiša (otpuštanja i smanjenja plata) državnim uposlenicima donijele daleko više novca nego krediti MMF-a. Eh, ali to bi onda morali platiti oni, a ne građani.

I sada nam dolaze novi nameti za građane (putarine), kojima će, vjerujem, biti i izgrađeno nešto puteva (ne više od 20 km u iduće 4 godine), ali će zato svi budžetski uhljebi biti zbrinuti, a što je vladajućim strankama daleko važnije.

Nepovjerenje naravno postoji i mogućnost građenja infrastrukture drugim sredstvima također postoji al' je rijetko da će se to desiti u skorije vrijeme.

Neće se uopšte desiti, da se ne zavaravamo. Čuj, dati izgradnju u koncesionarstvo ili pribjeći drugim modelima? Pa tu se teško ili nikako ne može ugraditi. Podsjetiću da se ovaj autoput gradi skoro 20 godina, a imamo jedva nešto više od 100 kilometara.

Za rasterećenja, ponavaljam, tako stoji sa ekonomske strane i posljedice koje bi imali. Zašto, kako i zbog čega se nisu ili jesu prihvatili (ne samo rasterećenja nego bilo koje druge mjere) ćeš se morati obratiti nadležnim strukturama. Ja nisam taj

U posljednje tri godine iz kompletne Agende su sprovedene samo mjere dodatnih opterećenja. Niti je bilo rasterećenja, niti zakoni trenutno u proceduri donose rasterećenja. Neće ih ni biti, prenapregnuti budžeti ne mogu podnijeti bilo kakvo umanjenje prihoda. Ti ih jesi prvi, a mislim i jedini, spomenuo.

BTW tu bajku o tome kako gradnja puteva donosi mnoge benefite, zapošljavanje i tome slično slušamo već decenijama.

Nije ovo New Deal niti Hitlerov Autobahn projekt. Radnici koji rade na izgradnji su redovno potplaćeni, rade u strašnim uslovima i masovna zaposlenost traje vrlo kratko. To pogoduje samo građevinskim firmama, obično u talu s vladajućim strukturama.

[Zeleni12]

Malo sam istrazivao porezne prihode od uvodjenja PDV-a, pa nadalje. Uprava za indirektno oporezivanje u 2005.god. imala je 2.1 milijardu naplaćenih javnih prihoda, od cega je Federaciji pripalo oko 1,27 milijardi KM. U 2016.god. UIO naplatila je 5,53 milijarde KM, a Federaciji je pripalo 3,03 milijarde KM. Porezna uprava Federacije u 2016-oj je imala oko 600 miliona KM prihoda više nego u 2005.godini. Dakle, Federacija je u 2016 godini imala preko 2,3 milijarde prihoda od poreza više nego u 2005-oj godini. A u 2017.god. ta razlika će da bude još veća jer se čelnici obje porezne uprave, i federalne i drzavne, hvale rekordnim prihodima. Svo to povećanje ide preko ledja gradjana i rezultat je stalnih povecanja poreza...i svo to povacanje poreza im nije dovoljno da izgrade autoput, nego daj im jos.. poslije izbora 2018 mislim da mozemo ocekivati povecanje PDV-a i nekih novih poreza na kucu/stan...