Forum Klix.ba

tempuser wrote:
Pricu SBBKBB mozes da okacis macku o rep. Nije bitna "velicina" kompromisa nego princip. Ti prvi pravis kompromis pa za kombi ili sta vec ganjas kucni itison jer je pravi materijal za tapeciranje preskup, a istovremeno imas kritican stav o kompromisima.
Ne brini, ja ne zaboravljam i postujem svaki napor, samo si ti igleda zaboravio da je meni taj cejf preko 10 god stavka u budzetu, da sam prosao kroz stve to, da auto je bio kud i kamo zahtjevniji pa opet imam razmjevanja za komprimise.

E jbg....

Ne podcjenjujem ja tvoje zalaganje ni napor da održiš tog oldtajmera u dobroj formi, samo kažem da ne trebaš odmah napadati nas za svaku izgovorenu riječ.

Nemam ja kritičan stav o kompromisima, mnogo njih shvatam, ali nemoj brate kupiti CX Prestiž ako nisi u stanju ni jednu bombu za njega da kupiš. Nemoj ga kupovati ako ćeš u njemu za 3 godine da prevoziš drva. Nije to auto za to. CX je samo jedan primjer za milion sličnih slučajeva.


Taj tepih za kombija jeste kompromis, ali mislim da ti od početka nisi baš shvatio moju priču sa kombijem. Od trenutka kada sam ga poželio prije par godina pa sve do sada kada radove privodim kraju, ja nisam želio restauraciju već već auto sređeno po mom ukusu nekoliko modifikacija. I ispada baš onakav kakav sam želio uprkos tome što nije profi ofarban, što nije unutra od najfinijih materijala itd... Hoću reći, ne pravim ga da bi ga izlagao u salonu ili odmah okačio na mobile.de kako mnogi rade. Pravim samo auto za svoju dušu sa sigurno solidnom brojkom nekih mana.

citroen xm wrote:

tempuser wrote:
Pricu SBBKBB mozes da okacis macku o rep. Nije bitna "velicina" kompromisa nego princip. Ti prvi pravis kompromis pa za kombi ili sta vec ganjas kucni itison jer je pravi materijal za tapeciranje preskup, a istovremeno imas kritican stav o kompromisima.
Ne brini, ja ne zaboravljam i postujem svaki napor, samo si ti igleda zaboravio da je meni taj cejf preko 10 god stavka u budzetu, da sam prosao kroz stve to, da auto je bio kud i kamo zahtjevniji pa opet imam razmjevanja za komprimise.

E jbg....

Ne podcjenjujem ja tvoje zalaganje ni napor da održiš tog oldtajmera u dobroj formi, samo kažem da ne trebaš odmah napadati nas za svaku izgovorenu riječ.

Nemam ja kritičan stav o kompromisima, mnogo njih shvatam, ali nemoj brate kupiti CX Prestiž ako nisi u stanju ni jednu bombu za njega da kupiš. Nemoj ga kupovati ako ćeš u njemu za 3 godine da prevoziš drva. Nije to auto za to. CX je samo jedan primjer za milion sličnih slučajeva.


Taj tepih za kombija jeste kompromis, ali mislim da ti od početka nisi baš shvatio moju priču sa kombijem. Od trenutka kada sam ga poželio prije par godina pa sve do sada kada radove privodim kraju, ja nisam želio restauraciju već već auto sređeno po mom ukusu nekoliko modifikacija. I ispada baš onakav kakav sam želio uprkos tome što nije profi ofarban, što nije unutra od najfinijih materijala itd... Hoću reći, ne pravim ga da bi ga izlagao u salonu ili odmah okačio na mobile.de kako mnogi rade. Pravim samo auto za svoju dušu sa sigurno solidnom brojkom nekih mana.

Ne napadam, nego komentarisem kako je najkase kritikovati komentarisati po forumu, a da sam nisi nista napravio...
Svatio sam ja tebe u potpunosti, ali ti ne shvatas poentu. Da taj CX ceka tebe ili Batu zavrsio bi pod presom.

Ja sam samo konstatovao lošu sudbinu sličnih auta. Kupe ih ljudi koji i ne znaju šta kupuju, samo zato jer je veliko, luksuzno i u većini slučajeva povoljno.

Da čeka mene možda i bi završio pod presom, ali u izvornom obliku. Ovako će opet završiti pod presom prethodno unakažen.

citroen xm wrote:Ja sam samo konstatovao lošu sudbinu sličnih auta. Kupe ih ljudi koji i ne znaju šta kupuju, samo zato jer je veliko, luksuzno i u većini slučajeva povoljno.

Da čeka mene možda i bi završio pod presom, ali u izvornom obliku. Ovako će opet završiti pod presom prethodno unakažen.

Ako cemo tako gledati, sve ce prije ili kasnije pod presu, samo je uvijek bolje kasnije nego prije.

Jeste, ali vala luksuzno auto sa neodgovarajućim motorom, upropaštenim interijerom, zapuštenom limarijom.... nije lijep prizor.

citroen xm wrote:Jeste, ali vala luksuzno auto sa neodgovarajućim motorom, upropaštenim interijerom, zapuštenom limarijom.... nije lijep prizor.

Nije lijep, ali je jos uvijek bolja opcija od prese u original stanju i price trebalo je ovo, trebalo je ono.

Bio je na piku stari Jaguar XJ iz '80-ih. Stavio lola motor 240D iz W123 i schaltunggetrieben.

muz66 wrote:Bio je na piku stari Jaguar XJ iz '80-ih. Stavio lola motor 240D iz W123 i schaltunggetrieben.

jebo ga mercedes i dizel klepetalo , nije zvaka za seljaka

Evo ti pa restauriraj

https://www.olx.ba/artikal/24547665/jaguar-xj/

1970

tempuser wrote:
Nije lijep, ali je jos uvijek bolja opcija od prese u original stanju i price trebalo je ovo, trebalo je ono.

Možda jeste, ali daleko je to od oldtajmera, miljama daleko. To je samo očit znak da to auto vozi onaj ko ne može da ga vozi. Ista priča kao sa novim autima koje vlasnici ne mogu da održavaju. I uvijek skontaju da nije za njih pa prodaju kada je već sve razdrndano.

muz66 wrote:Bio je na piku stari Jaguar XJ iz '80-ih. Stavio lola motor 240D iz W123 i schaltunggetrieben.

Na oldschoohr-u nekakav lik pise elaborate i referate o Willysu, omalovazava ste sto je mladje od 60 godina, a njemu u autu dizel motor iz W123 i tockovi sa Suzukia dal Samuraia dal Vitare.

citroen xm wrote:

tempuser wrote:
Nije lijep, ali je jos uvijek bolja opcija od prese u original stanju i price trebalo je ovo, trebalo je ono.

Možda jeste, ali daleko je to od oldtajmera, miljama daleko. To je samo očit znak da to auto vozi onaj ko ne može da ga vozi. Ista priča kao sa novim autima koje vlasnici ne mogu da održavaju. I uvijek skontaju da nije za njih pa prodaju kada je već sve razdrndano.

Sa odgovarajucim Citroen dizel motorom to moze biti i legitiman oldtimer po kriterijima, samo sto ce mu ocjena na konto odstupanja od originalnosti biti umanjena, ali bez obzira na to ti i dalje pjevas istu pjesmu ali uz drugu melodiju. Taj auto je neko kupio, dao pare za njega i uradio sta misli da treba i to je i dalje nemjerljivo vise od toga da je cekao vas "puritance" da ga nikad ne kupite i da se raspadne.

iskreno , taj citroen i slicna auta bas i nemaju neki istorijski znacaj .

@tempuser

pusti ljude ba

Iskreno, amare ne lupaj ziv bio, ako zamarimo naprednu tehnicku stranu, ima znacaj zbog istorojskih licnost koje su ga imale i koristile!

Hebote, kakav covjek, ne mozes ni mastati a da te ne naruzi?!

map usti tempusera ba , al hajd ako nista originalan je

PS. moja greska , ja sam mislio na BX

Tempuser i ja sam kupio auto zbog cejfa i skrho bruku para u njega i znam za razliku izmedju realnih i trulih kompromisa.

amar1994 wrote:

muz66 wrote:Bio je na piku stari Jaguar XJ iz '80-ih. Stavio lola motor 240D iz W123 i schaltunggetrieben.

jebo ga mercedes i dizel klepetalo , nije zvaka za seljaka

...ni Saraj'vo za prvaka.


Morao sam

_BataZiv_0809 wrote:Tempuser i ja sam kupio auto zbog cejfa i skrho bruku para u njega i znam za razliku izmedju realnih i trulih kompromisa.

Poredis auto star 20 god za koji postoji obilje zamjenskih i polovnih dijelova sa autom starim 40 god za kojeg odavno nema dijeloba i koji je i u vrijeme kad je bio aktuelan bio eksluzivan i zahtjevan za odrzavanje. To je otprilike kao da za 20 godina kupis najskupljeg Thesisa i krenes u obnovu. Pitao bih te ja kakve bi kompromise pravio.

tempuser wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Tempuser i ja sam kupio auto zbog cejfa i skrho bruku para u njega i znam za razliku izmedju realnih i trulih kompromisa.

Poredis auto star 20 god za koji postoji obilje zamjenskih i polovnih dijelova sa autom starim 40 god za kojeg odavno nema dijeloba i koji je i u vrijeme kad je bio aktuelan bio eksluzivan i zahtjevan za odrzavanje. To je otprilike kao da za 20 godina kupis najskupljeg Thesisa i krenes u obnovu. Pitao bih te ja kakve bi kompromise pravio.

Kupio sam auto koje je bilo vrh ponude u svoje vrijeme, najekskluzivniji model izuzev mozda njegove coupe verzije. Prethodnik Thesisa. Evo ti mi u "obilju njegovih polovnih i zamjenskih dijelova" nadji samo zadnje amortizere, farove sa fabrickim Manjeti Mareli balastima i fabricki radio sa navigacijom i telefonom pa da te castim odmah.

_BataZiv_0809 wrote:nadji samo zadnje amortizere, farove sa fabrickim Manjeti Mareli balastima i fabricki radio sa navigacijom i telefonom .

Da nije ovo
https://www.olx.ba/artikal/28389365/rad ... pa-2000-g/

Throttle wrote:

_BataZiv_0809 wrote:nadji samo zadnje amortizere, farove sa fabrickim Manjeti Mareli balastima i fabricki radio sa navigacijom i telefonom .

Da nije ovo
https://www.olx.ba/artikal/28389365/rad ... pa-2000-g/

Jest ovakav je ali ovaj nema telefon

_BataZiv_0809 wrote: Jest ovakav je ali ovaj nema telefon

Šta će ti telefon, imaš mobitel

Throttle wrote:

_BataZiv_0809 wrote: Jest ovakav je ali ovaj nema telefon

Šta će ti telefon, imaš mobitel

Pa ova moja ima fabricki telefon, ali neki šaban od prethodnog vlasnika joj je krnuo neki lijevi radio, a zice od telefona smotao i nagurao iza

_BataZiv_0809 wrote:

tempuser wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Tempuser i ja sam kupio auto zbog cejfa i skrho bruku para u njega i znam za razliku izmedju realnih i trulih kompromisa.

Poredis auto star 20 god za koji postoji obilje zamjenskih i polovnih dijelova sa autom starim 40 god za kojeg odavno nema dijeloba i koji je i u vrijeme kad je bio aktuelan bio eksluzivan i zahtjevan za odrzavanje. To je otprilike kao da za 20 godina kupis najskupljeg Thesisa i krenes u obnovu. Pitao bih te ja kakve bi kompromise pravio.

Kupio sam auto koje je bilo vrh ponude u svoje vrijeme, najekskluzivniji model izuzev mozda njegove coupe verzije. Prethodnik Thesisa. Evo ti mi u "obilju njegovih polovnih i zamjenskih dijelova" nadji samo zadnje amortizere, farove sa fabrickim Manjeti Mareli balastima i fabricki radio sa navigacijom i telefonom pa da te castim odmah.

U svoje vrijeme prije 20 god i u svoje prije 40 god su nebo i zemlja.
Prije nego sto sam napisao komentar sam ukucao pojam "Lancia Kappa" na OLX i dobio 235 pojmova, od cega samo 47 auti u dijelovima. Ukucaj Citroen CX i dobices svega 19 pojmova. To ti ne najbolji. Ja ne zelim da minimiziram tvoj trud, cak sta vise, ali ti dajem realnu paralelu sta je obnavljanje CX Prestigea danas.