Ja sam čuo da su katastrofalni, i da treba izbjegavat auta uvezena iz Italije. To mi je jednom jaran pričao, ja mu nisam vjerovao, rekoh kakve veze ima odakle je auto. Kad prije mjesec dana u jednom autočasopisu isto lik pitao oko uvoza iz Italije, odgovorili mu ovi da izbjegava auta koja su odatle uvezena, jer su Talijani poznati kao loši i nemarni vozači. Slabo održavaju auta, vole "pržit" pa dolazi do bržeg trošenja dijelova i slično... Naravno ništa ne treba generalizirat, možda je taj i očuvan, ali prati ih takav glas.zimbabve wrote:Pozz ljudi, zna li ko kakvi su talijani po pitanju auta, nasao sam jednog Vel Satis 2006 god 2.2 dci preso 220000 cijena 3500 eura. Kontaktirao covjeka kaze sve je ok na autu dokumenti rega ovo ono znaci bez vecih problema, e sad me interesuje da li mu je to realna neka cijena jr su i kod nas cijene izmedju 11k i 15k doduse malo starijih ( 2002-2003) al to je to otprilike.Mene samo strah da to nije maznuto gdje pa zato ao ko ima kakav info nek rekne.
Ovdje je izdvojeno i napravljen konkretan zakon koji se odnosi na polovne autmobile i zamjenske dijelove.cove41 wrote:Goran16v, postoji to i kod nas, samo što nije kao poseban zakon, nego u zakonu o obligacijama. Kod kupoprodaje ti vlasnik odgovara za sve pravne i fizičke nedostatke stvari, ako naravno zna za njih, i ako si ti postupao s dovoljnom pažnjom. Tako da, ti možeš na osnovu toga tužiti nekog, ako ti svjesno "uvali" nešto
Molim da mi neko siromahu kaže ima li u tim Njemačkim i Italijama i bijelom svijetu mlađih i muškaraca u srednjim godinama da voze, ili samo starci i žene tamo vozecove41 wrote:Slažem se ja da je to puno bolje, kad je regulisano posebnim zakonom, al' eto rek'o samo da spomenem da se može i kod nas doći do istog cilja. A i ja sam za to da se to zakonima uredi, i to strože, da država ne dopusti da se uvoze auta s vraćanom kilometražom i većim oštečenjima, a lako se to sve provijeri.
I ja sam tako zamalo kupio novu corsu, 2010 godište, 20 000 prešla, od svoje strarijih ljudi sa sela koji su samo do grada s njom išli. I auto čak i miriše na novo auta, da bi mi u Opelovom servisu rekli da je prevrtana, i to više puta, da je svaki dio na autu urađen. I to vrhunski, ali za dvije godine će da bude gomila hrđe umjesto auta. Tako da, savjet svima, obavezno pregledati auto u ovlaštenom servisu, i to je poželjno da imate nekog svog, da se to uradi čestito i ne vjerovati nikome. Meni je sekund falio, i svaki dan kažem, hvala Bogu pa sam bio pametan.
...ili ti je neko prodao spiku pa uzeo auto 2 godine staro, sa malom kilometrazom, za malo love...cove41 wrote:Slažem se ja da je to puno bolje, kad je regulisano posebnim zakonom, al' eto rek'o samo da spomenem da se može i kod nas doći do istog cilja. A i ja sam za to da se to zakonima uredi, i to strože, da država ne dopusti da se uvoze auta s vraćanom kilometražom i većim oštečenjima, a lako se to sve provijeri.
I ja sam tako zamalo kupio novu corsu, 2010 godište, 20 000 prešla, od svoje strarijih ljudi sa sela koji su samo do grada s njom išli. I auto čak i miriše na novo auta, da bi mi u Opelovom servisu rekli da je prevrtana, i to više puta, da je svaki dio na autu urađen. I to vrhunski, ali za dvije godine će da bude gomila hrđe umjesto auta. Tako da, savjet svima, obavezno pregledati auto u ovlaštenom servisu, i to je poželjno da imate nekog svog, da se to uradi čestito i ne vjerovati nikome. Meni je sekund falio, i svaki dan kažem, hvala Bogu pa sam bio pametan.
Bice da ga neko preso debelo.Norm wrote:...ili ti je neko prodao spiku pa uzeo auto 2 godine staro, sa malom kilometrazom, za malo love...cove41 wrote:Slažem se ja da je to puno bolje, kad je regulisano posebnim zakonom, al' eto rek'o samo da spomenem da se može i kod nas doći do istog cilja. A i ja sam za to da se to zakonima uredi, i to strože, da država ne dopusti da se uvoze auta s vraćanom kilometražom i većim oštečenjima, a lako se to sve provijeri.
I ja sam tako zamalo kupio novu corsu, 2010 godište, 20 000 prešla, od svoje strarijih ljudi sa sela koji su samo do grada s njom išli. I auto čak i miriše na novo auta, da bi mi u Opelovom servisu rekli da je prevrtana, i to više puta, da je svaki dio na autu urađen. I to vrhunski, ali za dvije godine će da bude gomila hrđe umjesto auta. Tako da, savjet svima, obavezno pregledati auto u ovlaštenom servisu, i to je poželjno da imate nekog svog, da se to uradi čestito i ne vjerovati nikome. Meni je sekund falio, i svaki dan kažem, hvala Bogu pa sam bio pametan.
Postovanje za ovog prodavca sto je naveo ovu kilometrazu
Moras shvatiti da se na zapadu puno vis ekoriste auta nego kod nas i uz to da ih oni uzmijau po nekim abnormalno niskim cijenama. Sad mi ti reci ako prodajes auto da li bi ga dao upola cijene?AmADin_gospo wrote:ja sam prije 2 godine na auto pijaci od švercera kupio astru g karavna 2003 godište s 148k km.
po papirima sam vidio da je bila službena od koka-kole i da je prodaja VW dileru (staro za novo) a na veznom limu našao zaljepljenu dekrinu naljepnicu da je u njihovom servisu 2008 zamjenjen remen i ulje na 127k km. poslje kupovine sam preko prijatelja pdovjerio u dekri i kod tog VW dilera kilometražu i ispostavilo se da je prodana sa 147k km. vodio na tech-2 dijagnstiku, i takođe mi potvršena stvarna kilometraša.
istina je, rijetko je nači auto staro 10 godina s 150k km, ali se može nači...
e pa treba da te boli neka stvar jer je veoma bitno koliko ga je on platio, kako rekoh, nece niko dati auto u pola njegove cijene bez razloga.AmADin_gospo wrote:moje auto je bilo staro 7 godina kad je kupljeno, a nema veze s cifrom 10 na kraju posta.
naravno da 99% švercera laže, ali firma koja se bavi lokalnom dostavom, i posjeduje 50 vozila, koja su održavana u ovlaštenom servisu te registrovana i osigurana u dekri se mogu provjeriti. ja sam srečom dobio auto s stvarnom kilometražom, i stojim iza toga da se daju nači vozila koja su manje prešla nego ostala. ne rade svi u njemačkoj 100km daleko od kuče. cijena mojeg vozila koju je švercer platio je 2350 EUR i imao je 750 EUR povrata . što se vidi iz dokumentacije koju sam dobio i provjerio. i kvalitetno me boli neka stvar jeli ga on dobio za marku il 5k KM, meni je cijena bila dobra, auto u dobrom stanju.
-ode cijena gore- ), auto apoteka.
...sad imamo novo...al' kada bi kupovao vani samo na isti princip ili od rodbine/ bliskih prijatelja da znas sta si uzeo...ostalo je sve derachina 
Nece niko preprodavati auto za zaradu manju od 1.000KM.ElRe wrote:"Moj" svercer mi je pricao da su prije krize na autima D i E segmenta znali zaradjivati izmedju 3 i 4 hiljade marata po komadu.
Na malim autima maksimalno do 1000 KM.
Sada se to znatno promijenilo.