Forum Klix.ba

citroen xm wrote:Vrhunska auta. Kvalitet je očigledan, a turbo-benzinci razvaljuju. Jedino njihov dizajn ne odgovara svakome, ali to je tako ko svih automobila.

Nemoj me loziti jbt, ja bas gledam jednog, iako imam auto, nekako bi pokusao sa tim SAABom da vidim kako ide Nasao pristojnog, 7 godina ga covjek ima, 99 godiste, samo 160.000 km i cijena je $2800, ima covjek i listu stvari koje je mjenjao, nema problema sa autom.
Sta kazes da li vrijedi, da odem sutra uzeti? Znaci taj turbo mu je dobar, ovaj ima V6 turbo. Na toj miljazi bi mu trebalo ostati jos zivotu u njemu>>???

Ne ložim, ja ono što sam vozio bilo je vrhunsko. Osjećaj povlačenja tog motora je fenomenalan. Kompletno auto je fenomenalno iako unutrašnjost nekima izgleda malo zastarjelo. A kako se kreću u Americi, koja im je cijena i kakva je dostupnost dijelova za Saab to stvarno ne znam pa neću ni da pričam isplati li se kupiti taj primjerak. Uglavnom mislim da se samim autom nećeš nimalo razočarati.

Ne znam koji model gledaš, ali ja sam vozio ovo i auto je zvijer

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sa ... res=EXPORT

to da je valjalo nebi propalo...

Moje subjektivno misljenje je da je Saab pravio itekako dobra auta, bez obzira na sve boljke koje su neki modeli imali, najcesce sa elektronikom, jer ko je vozio Saab zna o cemu pricam, ta auta se mogu samo zavoljeti ili zamrziti.
A propali su kako zbog svoje, tako i zbog lose politike GM-a, cesti su bili sukobi izmedju ove dvije strane, jer je GM trazio visoku produktivnost i da se auta prava na vec postojecim GM platformama uz neke nimalo radiklane izmjene. Medjutim, u Saab nikad nisu smatrali da GM pravi dobra auta, kao i platforme, te nisu mogli preci preko toga da prave samo usminkane Opele i Chevrolete. Cak je bio slucaj kad su pravili 9-3, amerikanci su rekli da se radi na platformi Vectre i da treba samo na toj platformi uraditi auto koje izgleda vise kao Saab, nego Opel, te zadali budzet Saab-u, ali svedjani su bez obzira na amerikance radili po svom te radikalno izmjenili Vectru, pocevsi od sigurnosti, kvalitete lima, kvalitete izrade enterijera, pa cak im se nije svidjao navigacijski sustav iz Opela, pa su razvili svoj . Naravno amerikanci optereceni troskovima i generiranjem sto veceg profita to nisu htjeli prihvatiti.

olensoner wrote:Moje subjektivno misljenje je da je Saab pravio itekako dobra auta, bez obzira na sve boljke koje su neki modeli imali, najcesce sa elektronikom, jer ko je vozio Saab zna o cemu pricam, ta auta se mogu samo zavoljeti ili zamrziti.
A propali su kako zbog svoje, tako i zbog lose politike GM-a, cesti su bili sukobi izmedju ove dvije strane, jer je GM trazio visoku produktivnost i da se auta prava na vec postojecim GM platformama uz neke nimalo radiklane izmjene. Medjutim, u Saab nikad nisu smatrali da GM pravi dobra auta, kao i platforme, te nisu mogli preci preko toga da prave samo usminkane Opele i Chevrolete. Cak je bio slucaj kad su pravili 9-3, amerikanci su rekli da se radi na platformi Vectre i da treba samo na toj platformi uraditi auto koje izgleda vise kao Saab, nego Opel, te zadali budzet Saab-u, ali svedjani su bez obzira na amerikance radili po svom te radikalno izmjenili Vectru, pocevsi od sigurnosti, kvalitete lima, kvalitete izrade enterijera, pa cak im se nije svidjao navigacijski sustav iz Opela, pa su razvili svoj . Naravno amerikanci optereceni troskovima i generiranjem sto veceg profita to nisu htjeli prihvatiti.

Covjek ima nekoga da dodje danas da vidi auto pa ce meni sutra ujutro javiti ako je jos na prodaju, ako bude, najvjerovatnije da cu ga uzeti, to je taj.
http://losangeles.craigslist.org/wst/ct ... 48743.html

Neces se zafrkati )

Mobile_Disco wrote:Neces se zafrkati )

ako ga covjek ne proda, al vjerujem da nece.

Taj na craigslist izgleda kao dobra prilika, provozaj ga malo, vidi kako se ponasa u voznji, posebno obrati paznju na mjenjac, trza li, prebacuje li linearno i slicno. Jer najvise problema mozes imati sa mjenjacem kod tog auta, ako nije cuvan i servisiran. Sto se tice motora, to je motor starog kova, iako nije nesto posebno snazan za 3.0 V6 Turbo, imaj na umu da je itekako izdrzljiv i bez problema ce preci 300-400k milja. Turbina je dosta mala kod tog motora, ne daje nesto previse snage, ali isto tako ne zadaje ni glavobolje u smislu kvara.

olensoner wrote:Taj na craigslist izgleda kao dobra prilika, provozaj ga malo, vidi kako se ponasa u voznji, posebno obrati paznju na mjenjac, trza li, prebacuje li linearno i slicno. Jer najvise problema mozes imati sa mjenjacem kod tog auta, ako nije cuvan i servisiran. Sto se tice motora, to je motor starog kova, iako nije nesto posebno snazan za 3.0 V6 Turbo, imaj na umu da je itekako izdrzljiv i bez problema ce preci 300-400k milja. Turbina je dosta mala kod tog motora, ne daje nesto previse snage, ali isto tako ne zadaje ni glavobolje u smislu kvara.

MA htio sam da ga uzmem al covjek me nesto pegla, ima kao nekog drugog i ceka pare dfo sutra. Ili je neki naivcina kad ovdje ceka nekog za pare ili nesto nije udure s autom pa pokusava da sredi. Al mi se svidja kako je svasta nesto promjenio na autu i vidi se da je lijepo odrzavano.

olensoner wrote:Taj na craigslist izgleda kao dobra prilika, provozaj ga malo, vidi kako se ponasa u voznji, posebno obrati paznju na mjenjac, trza li, prebacuje li linearno i slicno. Jer najvise problema mozes imati sa mjenjacem kod tog auta, ako nije cuvan i servisiran. Sto se tice motora, to je motor starog kova, iako nije nesto posebno snazan za 3.0 V6 Turbo, imaj na umu da je itekako izdrzljiv i bez problema ce preci 300-400k milja. Turbina je dosta mala kod tog motora, ne daje nesto previse snage, ali isto tako ne zadaje ni glavobolje u smislu kvara.

kako mislis trza li? Kad prebacim iz P u D trza li ili kad vozim trza li?
To sa mjenjacem se samo mogu uzdati u Boga, jer je to tesko otkriti, covjek ga moze zagrijati prije nego dodjem tako da ja kad vozim ne mogu bas osjetiti

to ti tek sada odkrio??? bankrotirao i ako sam dobro skontao prešao u vlasništvo firme TATA onijeh šo pjevaju ramo,ramo druže moj

zambaklija wrote:to ti tek sada odkrio??? bankrotirao i ako sam dobro skontao prešao u vlasništvo firme TATA onijeh šo pjevaju ramo,ramo druže moj

na koga se ovo odnosi i na sta ?

Melami wrote:

zambaklija wrote:to ti tek sada odkrio??? bankrotirao i ako sam dobro skontao prešao u vlasništvo firme TATA onijeh šo pjevaju ramo,ramo druže moj

na koga se ovo odnosi i na sta ?

ama žemska glOovo zar još nisi čula za firmu tata??haj malo googlaj

zambaklija wrote:

Melami wrote:

zambaklija wrote:to ti tek sada odkrio??? bankrotirao i ako sam dobro skontao prešao u vlasništvo firme TATA onijeh šo pjevaju ramo,ramo druže moj

na koga se ovo odnosi i na sta ?

ama žemska glOovo zar još nisi čula za firmu tata??haj malo googlaj

Mislio sam na prvi dio pitanja.
to ti tek sada odkrio???

vukojebina wrote:to da je valjalo nebi propalo...

GRUNDING je propao, jer je bio perfektan, zato je i propao, covjek kupi jednom TV i ne dodje vise nikad po novi, jer je trajao 20 godina.

Ali sadasnje firme nece propast, jer je sva tehnika programirana da umre, nakon odredjenog roka, da li 3 ili 5 ili 7 godina.

Nije tacno, nego je promijenio ime...

A u šta je promjenio ime? Postoje i sada Grunding televizori, ali oni nemaju veze sa bivšim pravim Grundingom. Turci su otkupili valjda prava na ime Grunding i sada možeš naći u prodaji ko zna čije televizore(možda Beko) pod imenom Grunding koji se kod nas i prodaju u Bekovim prodavnicama.

Pise se GRUNDIG ! Bez drugog slova N !

Ok moja greška, ne pamtim ni kada sam zadnji put izbliza vidio tu marku.

Prodao onaj SAABa steta bio sam zagrijan.
Jel puno 140k milja na ovom?
http://orangecounty.craigslist.org/cto/3126927515.html

Da je valjao ne bi propao. Nekad bio dobar, 9000 aero bio zadnje auto, ostalo cao.

Saab je bio odlicno auto, problem je sto je bio predobar, nije fuserio zato je i propao.

Vi pricate o Saabu kao da ne postoje auta vise uopste Saab je bio i ostat ce dobro auto
Prava je steta sto su otisli u konkurs a nisu izbacili 9.5 kombi, najnoviju verziju, vidjao sam je par puta zamaskiranu, a kasnije i bez kamuflaze, extra, pravo familijarno auto.. Al steta zavrsi se sve na samo par komada.. Mada ne sumnjam da ce opet krenuti kako treba, samo da se rijese amerikanaca...

olensoner wrote:Taj na craigslist izgleda kao dobra prilika, provozaj ga malo, vidi kako se ponasa u voznji, posebno obrati paznju na mjenjac, trza li, prebacuje li linearno i slicno. Jer najvise problema mozes imati sa mjenjacem kod tog auta, ako nije cuvan i servisiran. Sto se tice motora, to je motor starog kova, iako nije nesto posebno snazan za 3.0 V6 Turbo, imaj na umu da je itekako izdrzljiv i bez problema ce preci 300-400k milja. Turbina je dosta mala kod tog motora, ne daje nesto previse snage, ali isto tako ne zadaje ni glavobolje u smislu kvara.

To je opelov V6 motor sa LPT turbinom. Nije nesto posebno, ugradjivao se u Omegu MV6. SAAB je ubacio LPT i cak smanjio KS ali povecao obrtni moment na 350nm i manje vise nema turbo rupu jer je turbina niskog pritiska i ne trba joj puno vremena da se zavrti.
ALi u svemu, nista posebno. Mjenjac stare generacije, nije drzao korak sa konkurencijom.
Ako bas uzimas SAAb treba ici na 9-5 Aero sa 2.3 T motorom i 250ks i rucnim mjenjacem. E to je pila!!! u 3 brzini od 70-100km je bio brzi nego Lamborgihini Murcielago u istoj brzini.
Jedini problem sto ej imao je sto je toliki obrtni moment se prenosio na prednje tockove tako da je izlazak iz krivine pri punoj snazi znacio spaljivanje unutrasnje gume.