Forum Klix.ba

Posted: **23/09/2011 20:15**

Chemist wrote:Johntra, smije li se pitati posjedujes li auto i koje?

ne vidim koliko je to relevantno za temu, ali vozim Stila...

Posted: **23/09/2011 20:27**

sheikh wrote:Bezobrazno je porediti Hyundai i Mercedes Sto jest jest
kad covjek spomene hyundaia odmah se sjetim accenta

A na spomen C-klase se sjetis hrdje ???

Posted: **23/09/2011 20:30**

Mini_Star wrote:Johntra zna, a dje da zna kad nista ne zna

šta je, još nisi naučio googlat?

http://www.google.ba/#q=tdi+pd+engine+p ... 29&bih=707

evo ih, puna kapa problema, povezani sa preosjetljivim injektorima...to bar svi znamo do sada, tebi se trebalo nacrtati...
- nemoj mi se vraćati vijekove unazad i stavljati mi izume koji su jako bitni...to isto kao da bi ja sad stavio ko je izmislio točak...mislio sam na inovacije novijeg tipa, koji se danas koriste u modernoj proizvodnji automobila...svaka čast Benzu, bez njih ne bi imali ovo što imamo danas, ali od njih je svijet van Njemačke dosta uznapredovao i gle čuda, također pravio izume...
evo ih samo nekoliko, Nijemaca jako malo ili skoro nikako:
http://inventors.about.com/od/cstartinv ... tory_2.htm
- Ni Zvek ni ja nismo rekli da je Hyundai pravo kvalitetan, to tvrdi kompanija, jer je i40 prvenstveno razvijan za evropsko tržište i to u Njemačkoj...
- Za garanciju od 30 godina neću ništa reći...

Posted: **23/09/2011 22:12**

johntra wrote:
Mini_Star wrote:Johntra zna, a dje da zna kad nista ne zna
šta je, još nisi naučio googlat?

http://www.google.ba/#q=tdi+pd+engine+p ... 29&bih=707

evo ih, puna kapa problema, povezani sa preosjetljivim injektorima...to bar svi znamo do sada, tebi se trebalo nacrtati...
- nemoj mi se vraćati vijekove unazad i stavljati mi izume koji su jako bitni...to isto kao da bi ja sad stavio ko je izmislio točak...mislio sam na inovacije novijeg tipa, koji se danas koriste u modernoj proizvodnji automobila...svaka čast Benzu, bez njih ne bi imali ovo što imamo danas, ali od njih je svijet van Njemačke dosta uznapredovao i gle čuda, također pravio izume...
evo ih samo nekoliko, Nijemaca jako malo ili skoro nikako:
http://inventors.about.com/od/cstartinv ... tory_2.htm
- Ni Zvek ni ja nismo rekli da je Hyundai pravo kvalitetan, to tvrdi kompanija, jer je i40 prvenstveno razvijan za evropsko tržište i to u Njemačkoj...
- Za garanciju od 30 godina neću ništa reći...

Necu komentarisati tvoj nacin pretrazivanja. Ukucao si dva pojma TDI i problem i onda se divis broju problema koje je Google izbacio. Meni to nista ne pokazuje. Ako imas neki tekst ili analizu u kojem je konkretno dokazano da je TDI shit onda bi bilo posteno da postavis link na isti.

Mercedes je u cijeloj raspravi uveden iz samo jednog razloga a to je cijena. Hyundai i40 se po cijeni priblizio Mercedesu i zato i treba da se poredi sa istim. Na Hyundaiju i40 je da opravda tu cijenu. Mercedes je ipak, htio ti to priznati ili ne, decenijama sinonim za sigurnost i kvalitet, a uz sve to je i statusni simbol.

Sto se tice garancije od 30 godina, najbolje je da nista ne kazes jer je ocigledno nisi razumio ili ne zelis da je razumis. Poredjenje sa BIHAMK-ovom pomoci na cesti samo pokazuje da ne zelis da razumis. Kada ti ponestane argumenata onda pokusavas da pobjegnes od odgovora sa jeftinim fazonima tipa: "proguglaj", "necu nista reci" i sl.

P.S. Ne vracam se ja vjekove unazad. Vjekovi u nazad podrazumijeva vise stotina godina unazad.

Posted: **23/09/2011 22:30**

Sto se cudite sto Hyundai formira cijene priblizne Njemackim vozilima,pa valjda je razlog toga sto Hyundai koristi iste standarde u proizvodnji kao i svabo,pa makar se on i zvao mercedes,

ljudi koriste iste tehnologije,neke razvijaju sami,druge kupuju,jedne proizvode u Koreji,druge u Evropi i samim tim pokazuju da su ozbiljni igraci.

Posted: **23/09/2011 22:36**

Mini_Star wrote: Necu komentarisati tvoj nacin pretrazivanja. Ukucao si dva pojma TDI i problem i onda se divis broju problema koje je Google izbacio. Meni to nista ne pokazuje. Ako imas neki tekst ili analizu u kojem je konkretno dokazano da je TDI shit onda bi bilo posteno da postavis link na isti.

Mercedes je u cijeloj raspravi uveden iz samo jednog razloga a to je cijena. Hyundai i40 se po cijeni priblizio Mercedesu i zato i treba da se poredi sa istim. Na Hyundaiju i40 je da opravda tu cijenu. Mercedes je ipak, htio ti to priznati ili ne, decenijama sinonim za sigurnost i kvalitet, a uz sve to je i statusni simbol.

Sto se tice garancije od 30 godina, najbolje je da nista ne kazes jer je ocigledno nisi razumio ili ne zelis da je razumis. Poredjenje sa BIHAMK-ovom pomoci na cesti samo pokazuje da ne zelis da razumis. Kada ti ponestane argumenata onda pokusavas da pobjegnes od odgovora sa jeftinim fazonima tipa: "proguglaj", "necu nista reci" i sl.

P.S. Ne vracam se ja vjekove unazad. Vjekovi u nazad podrazumijeva vise stotina godina unazad.

Razumio sam ja šta si ti htio reći sa garancijom, samo je nisi dopunio sa onom drugom riječi sa kojom si se prepucavao sa Drndalom....što dokazuje da si ti izletio i napravio grešku...
Izgleda da se tebi samo mora crtati da je TDI PD motor imao problema sa brizgaljkama, jbga, ja table i krede nemam kod kuće...uglavnom, toliko o otpornosti njemačkih motora na loše gorivo, kad ne mogu biti dobri sa čistim evropskim, kako su samo loši kod nas...hoćeš sad da ti i doktorate i diplomske radove na tu temu tražim?
Ja ne bježim od odgovora, a Mercedes je nemoguće porediti sa Hyundaijem...hem, što ta dva auta nisu u istom cjenovnom rangu, hem što i40 ne cilja ne C klasu, hem smo to više puta ponovili na ovoj temi...
da vijekovi? šta je sporno? je li prošlo 135 godina od pronalaska benzinskog motora? jeste...je li to više od jednog vijeka? jeste...prema tome množina=vijekovi...i pravopis si fulio...

Posted: **23/09/2011 22:38**

citroen wrote:Sto se cudite sto Hyundai formira cijene priblizne Njemackim vozilima,pa valjda je razlog toga sto Hyundai koristi iste standarde u proizvodnji kao i svabo,pa makar se on i zvao mercedes, ljudi koriste iste tehnologije,neke razvijaju sami,druge kupuju,jedne proizvode u Koreji,druge u Evropi i samim tim pokazuju da su ozbiljni igraci.

Svakako. Ali kako onda uspjeti pored takve konkurencije? Opet ce se sve svesti na par i40 u citavoj BiH kao sto je slucaj sa Sonatom.

Posted: **23/09/2011 22:42**

johntra wrote:
Mini_Star wrote: Necu komentarisati tvoj nacin pretrazivanja. Ukucao si dva pojma TDI i problem i onda se divis broju problema koje je Google izbacio. Meni to nista ne pokazuje. Ako imas neki tekst ili analizu u kojem je konkretno dokazano da je TDI shit onda bi bilo posteno da postavis link na isti.

Mercedes je u cijeloj raspravi uveden iz samo jednog razloga a to je cijena. Hyundai i40 se po cijeni priblizio Mercedesu i zato i treba da se poredi sa istim. Na Hyundaiju i40 jie da opravda tu cijenu. Mercedes je ipak, htio ti to priznati ili ne, decenijama sinonim za sigurnost i kvalitet, a uz sve to je i statusni simbol.

Sto se tice garancije od 30 godina, najbolje je da nista ne kazes jer je ocigledno nisi razumio ili ne zelis da je razumis. Poredjenje sa BIHAMK-ovom pomoci na cesti samo pokazuje da ne zelis da razumis. Kada ti ponestane argumenata onda pokusavas da pobjegnes od odgovora sa jeftinim fazonima tipa: "proguglaj", "necu nista reci" i sl.

P.S. Ne vracam se ja vjekove unazad. Vjekovi u nazad podrazumijeva vise stotina godina unazad.
Razumio sam ja šta si ti htio reći sa garancijom, samo je nisi dopunio sa onom drugom riječi sa kojom si se prepucavao sa Drndalom....što dokazuje da si ti izletio i napravio grešku...
Izgleda da se tebi samo mora crtati da je TDI PD motor imao problema sa brizgaljkama, jbga, ja table i krede nemam kod kuće...uglavnom, toliko o otpornosti njemačkih motora na loše gorivo, kad ne mogu biti dobri sa čistim evropskim, kako su samo loši kod nas...hoćeš sad da ti i doktorate i diplomske radove na tu temu tražim?
Ja ne bježim od odgovora, a Mercedes je nemoguće porediti sa Hyundaijem...hem, što ta dva auta nisu u istom cjenovnom rangu, hem što i40 ne cilja ne C klasu, hem smo to više puta ponovili na ovoj temi...
da vijekovi? šta je sporno? je li prošlo 135 godina od pronalaska benzinskog motora? jeste...je li to više od jednog vijeka? jeste...prema tome množina=vijekovi...i pravopis si fulio...

Sorry na pravopisnoj gresci. Obzirom da sa obicnim trollom raspravljam preko mobitela, sam se sebi divim kako ista uspijem otkucati.

Posted: **23/09/2011 22:45**

Ma jah, teže je preko mobitela tražiti linkove...

nadam se da ti je dobar mobitel, pa da vidiš jedan klipić o tome kako se neki već boje Hyundaija...

Posted: **23/09/2011 22:53**

johntra wrote:Ma jah, teže je preko mobitela tražiti linkove...

nadam se da ti je dobar mobitel, pa da vidiš jedan klipić o tome kako se neki već boje Hyundaija...

Pogledacu u nedjelju pa cu komentarisati klip. Ti si poprilicno zapeo za Hyundai. Mozes li nam objasniti zasto? Jeftin, a dobar? Lijepo izgleda? Volis Hyundai? Radis u Hyundaiju? Koji su tvoji argumenti zasto bih ja kao potencijalni kupac novog automobila trebao bas odabrati i40 a ne recimo VW Passata?

Posted: **23/09/2011 22:57**

Mini_Star wrote:
citroen wrote:Sto se cudite sto Hyundai formira cijene priblizne Njemackim vozilima,pa valjda je razlog toga sto Hyundai koristi iste standarde u proizvodnji kao i svabo,pa makar se on i zvao mercedes, ljudi koriste iste tehnologije,neke razvijaju sami,druge kupuju,jedne proizvode u Koreji,druge u Evropi i samim tim pokazuju da su ozbiljni igraci.
Svakako. Ali kako onda uspjeti pored takve konkurencije? Opet ce se sve svesti na par i40 u citavoj BiH kao sto je slucaj sa Sonatom.

Kako uspjeti pored konkurencije druze ?! Oni su vec uspjeli, broj 4 u svijetu,jesi li ti slijep ???? Kakva ba crna Bosna,k'o da ce ona popraviti stanje Hyundaia na svjetskom trzistu,

Posted: **23/09/2011 23:01**

Daj ba, nakači se prije nedjelje na neki wifi...

Nisam zapeo, ali me samo iznervirala drskost i čuđenje nekih ljudi i donošenje zaključaka naprečac o tome kako Hyundai može imati cijenu od 46 milja...za detaljniju analizu i prednosti u odnosu na Passat ću reći kad budem provozao i40...za sada je, što se tiče mene, Hyundai u prednosti po pitanju dizajna eksterijera i enterijera, ako ništa ima boljih i novih dizajnerskih linija od Passata B7, pardon B 6,5...

Posted: **23/09/2011 23:46**

Kad ste već zapeli za cijene Hyundaia evo cjenovnik ix35 i Kuge, gdje se vidi da je ix35 skuplji, osim u baznim verzijama koje niko i ne kupuje, pa opet ix35 ima puno više na cestama od Kuge, i još uvode 3. smjenu u fabrici. Iste cijene ima i Sportage.

http://www.ford.ba/container/upload/Cjenici/kuga.pdf
http://www.hyundai.com/BA/en/wcm/groups ... novnik.pdf

Evo i cijene Tiguana, koje su nešto više od ix35

http://www.asa-pva.ba/vw/cjenovnici/030 ... 2009_T.pdf

Antara, mada to niko ne kupuje

http://www.opel.ba/content/dam/Opel/Eur ... antara.pdf

Posted: **23/09/2011 23:53**

Mini_Star wrote:VW Passat, VW Golf, Mercedes-Benz C, E, BMW i Volvo su reperi za kvalitet i pouzdanost. Zato, kad citamo ili gledamo clanke ili emisije o automobilizmu uvijek mozemo procitati/cuti u Golf klasi, u klasi Passata i sl. Hyundai, KIA, Renault, Peugeot, Toyota se trude da postignu taj kvalitet. To je super. Sto vise konkurencije to bolje za nas kupce. Zahvaljujuci takvim proizvodjacima Passat je danas 48.000KM, Mercedes C klasa je 55.000KM itd. Neki ce ovdje reci kako su nabrojani prozvodjaci (Hyundai, KIA,...) postigli taj kvalitet. Vizuelno da, ali u bitnim segmentima ne. Jedan od najbitnijih segmenata koji se nas bosanaca i hercegovaca tice je kvalitet goriva. Od nabrojanih proizvodjaca (Hyundai, KIA, Peugeot,...) jos niko nije uspio da napravi motor sa tolikim nivioom tolerancije na lose gorivo kao sto su to uradili njemacki proizvodjaci. Dalje, njemacki prozivodjaci su na prvom mjestu po inovacijama u automobilskoj industriji (novi mjenjaci, novi motori,...). Ovdje je neko potegao pitanje udobnosti. Njemacka auta jesu tvrdja, jer su iz nekog razloga takvim i napravljena. Mercedesu, VW-u, BMW-u nije nikakav problem napraviti hidraulicki ovjes ali iz nekog razloga to ne rade. Pretpostavljam da je razlog odrzavanje (hidraulika), izdrzljivost na losim cestama, bolji feedback i sl. Sto se tice Paugeota, zbog FAP filtera, ga ne bih uzimao. Inace je jako lijepo auto, a pretpostavljam i kvalitetno.

Obzirom da je tema "novi Hyundai i40 DA ili NE" i uz cinjenicu da se za priblizno isto novaca moze kupiti VW Passat ili Mercedes-Benz C klasa (sa istom kolicinom opreme) moj odgovor bi bio NE. Ipak su VW Passat (6 generacija ako se ne varam) ili Mercedes-Benz C klasa (peta generacija aj tinks) u odnosu na Hyundai i 40 (prva generacija) davno ispravili vecinu, ako ne i sve, svoje pocetnicke nedostatke. Misljena sam da prve generacije bilo kojeg modela vozila, od bilo kojeg proizvodjaca, treba izbjegavati jer uvijek mozete cuti "U novoj generaciji xxxxx modela su ispravljenji nedostatci iz prethodne generacije".

Sada da se osvrnem na post od zvek-a u kojem je postavio fotografije Mercedesovog kombija Viano 109 CDI Trend iz 2007 godine. Kao prvo, nisi nam ufotkao kompletno vozilo da vidimo u kakvom je uopste stanju. Mozda je sluzilo nekom majstoru sa "smirgl papir" rukama da obavlja privatne ili poslove za firmu. Sudeci po jadnom stanju rucice za zmigavac kombi i nije bas mazen i pazen. Poderano i prljavo sjediste opet govori u prilog da je vlasnik ili vozac kombija nekoko ko i ne brine puno o njegovom stanju. Trece, ovdje se govori o luksuznim automobilima a ne kombijima.

I na kraju, shikh je napisao da mu brat ima C klasu iz 2005 godine na kojoj su propala desna vrata i gepek jer ih je zahvatila korozija. Nema sanse da pocincanu limariju zahvati korozija. Taj Mercedes, sudeci po mjestu gdje se korozija pojavila, je bio udaren, lose (jeftino) popravljen i sada se kao posljedica toga pojavila korozija.

P.S.
johntra wrote:...znaš li kako ovaj Hyundai zovu u SAD? Passat killer
Daj nam citat, link, sken iz clanka bilo sta sto bi potvrdilo ovu tvoju konstataciju.

Druže svaka čast na pismenosti, objektivnosti i tačnosti.
Da je više normalnih i razumnih ljudi ko ti, mnogo bi se mogle bolje i produktivnije diskusije voditi na forumima.
Veliki pozdrav i samo tako, iskorjeniće se primitivizam, zatucanluk i uski pogledi na svijet polako ali sigurno.

Posted: **24/09/2011 00:05**

Priced from £18,395 for the 1.6 GDi petrol Blue Drive, the i40 looks to follow Hyundai's usual high level of standard specification, coupled with a competitive cost of ownership.

The interior design of the i40 impresses too, with its Infiniti-like console, which is fitted with touch-screen sat-nav on Style and Premium dominating the curvy dashboard.

Despite most of the dashboard plastics being soft-touch, the glovebox is made of harder, scratchier plastic. The graphics for the sat-nav, which is also shared with sister brand Kia, are hard to read and look a bit cheap. Then there are the column stalks which look the same as you'll find in an entry-level Hyundai i10 and finally the multi-function steering wheel is overcomplicated.

Overall, the i40 Tourer's cabin isn't quite up to Ford Mondeo or VW Passat standards, but it's certainly not far off.

Still, the i40 Tourer is a fine effort and surely is the equal of the Passat and the Vauxhall Insignia to drive.

This car comes so close to top honours, that anyone considering a Mondeo or Passat would be foolish not to search out a Hyundai dealer and try the i40 Tourer. However, if driving appeal is at the top of your list, the Ford Mondeo is the best in class.

http://uk.autoblog.com/2011/08/09/first ... 40-tourer/

Posted: **24/09/2011 00:11**

johntra wrote:Daj ba, nakači se prije nedjelje na neki wifi...
Nisam zapeo, ali me samo iznervirala drskost i čuđenje nekih ljudi i donošenje zaključaka naprečac o tome kako Hyundai može imati cijenu od 46 milja...za detaljniju analizu i prednosti u odnosu na Passat ću reći kad budem provozao i40...za sada je, što se tiče mene, Hyundai u prednosti po pitanju dizajna eksterijera i enterijera, ako ništa ima boljih i novih dizajnerskih linija od Passata B7, pardon B 6,5...

Ne valja u životu biti tako pun nekih stavova koje onda preagresivno i bez potrebe braniš. To je samo pokazatelj nedostatka mentalne zrelosti i uskoće pogleda na svijeti. Puno je ljepše živjeti realno i objektivno, uzeti sve varijante u obzir i lijepo pred sobom izvagati sve, pa donijeti neki normalan zaključak. Neko pljuvanje po onom i po ovom i zauzimanje za ovo i ono, a sve neopravdano i bez mnogo realne argumentacije, već sa nekim previše emotivnim i agresivnim pristupom materiji ti neće ništa donijeti. Hajmo voditi finu i produktivnu diskusiju. Niko nije bio drzak prema hyundaiju, već su se ljudi (uključujući mene) pitali zašto je Hyundai odlučio da tako naglo poskupi, skoro pa preko noći su uveli vrlo skupi model, a u nekim stvarima jednostavno nisu stigle lidere klase, to je to. Rasprava je otišla u tom smjeru, i bilo dobro da zajedničkim snagama možemo dati odgovor nek dobar na to zašto je to Hyundai uradio, i možda malo predviđamo o tome kako će proći taj potez. A ne da se gađamo izrazima kao što je "znaš li da hyundaija zovu passat killer u USA". USA je totalno nerelevatno tržište za našu priču, Evropa i USA su totalno različita auto tržišta. Mene je taj komentar odmah posjetio na ono "Moj tata je jači od tvog tate". Mislim da možemo biti iznad toga.

Spreman sam sada na jedan rafal agresivnih verbalnih napada na mene, gdje ću ja biti sin, dijete, koje ne zna koristiti google ili šta već. Molim te budi iznad toga i prijatno me iznenadi jednim dobrim i kvalitetnim odgovorom koji će benefitovati diskusiji u okviru ove teme.

Unaprijed hvala.

Posted: **24/09/2011 00:15**

Nije Hyundai baš digao cijene preko noći. Kad se pojavio i30 je startao sa oko 25000 KM, ix35 nije nimalo jeftin, i20 je skuplji od evropske konkurencije.
Mislim da je Hyundai počeo da koristi Citroenovu strategiju da podigne cijene na početku a onda idu akcije gdje se cijena "spusta" za 5k+ KM.

Posted: **24/09/2011 07:12**

Zvek wrote:Nije Hyundai baš digao cijene preko noći. Kad se pojavio i30 je startao sa oko 25000 KM, ix35 nije nimalo jeftin, i20 je skuplji od evropske konkurencije.
Mislim da je Hyundai počeo da koristi Citroenovu strategiju da podigne cijene na početku a onda idu akcije gdje se cijena "spusta" za 5k+ KM.

Ta strategija mi lici na ove nase trgovce po trznim centrima. Nabiju cijenu nekoj zenskoj torbi, pa joj onda obore cijenu za 20% i velikim slovima na izlogu napisu Rasprodaja. I onda zene polete da kupe jer je snizena. A torba prosjecne kvalitete.

Posted: **24/09/2011 07:30**

johntra wrote:Daj ba, nakači se prije nedjelje na neki wifi...
Nisam zapeo, ali me samo iznervirala drskost i čuđenje nekih ljudi i donošenje zaključaka naprečac o tome kako Hyundai može imati cijenu od 46 milja...za detaljniju analizu i prednosti u odnosu na Passat ću reći kad budem provozao i40...za sada je, što se tiče mene, Hyundai u prednosti po pitanju dizajna eksterijera i enterijera, ako ništa ima boljih i novih dizajnerskih linija od Passata B7, pardon B 6,5...

Ali zar nije "drsko" govoriti da je proizvod xxxx bolji od proizvoda yyyy kada nisi ni isprobao proizvod xxxx. Tebi se vise svidja Hyunda i40. Ok. Ali to je subjektivna stvar. Meni se vise svidja Passat. Razlog zasto mi se svidja Passat je upravo jednostavniji dizajn. Meni je nonsens kupce privlaciti tako sto cu na volan staviti pedeset dugmica (KIA na prethodnoj fotografiji). S druge strane, neke stvari govorim iz iskustva. Vozio sam Golfa 6 (kazu da je Passat na istoj platformi) i vozio sam se u Passatu B7, ali sam isto tako vozio i KIA-u Ceed, Hyundai i30 i vozio sam se u Sonati. Razlika je drasticna (u odnosu na Sonatu) u korist Golfa. Passata da i ne spominjem. Pocevsi od mirisa materijala, ergonomije (svako dugme je tacno gdje treba da bude), zvucne izolacije pa do voznih performansi. Kakav ce i40 biti i da li ce opravdati visoku cijenu, vrijeme ce pokazati. To cemo morati pricekati. Dizajn je jedno. i40 jeste lijep i unutra i vani i nadam se da nece ostati samo na tome. Nikada necu pljuvati niti po jednoj tipi vozila ili proizvodjacu jer danas nema loseg automobila. Ali kad se neko priblizi (po cijeni) nekome ko je vladar u segmentu, onda zavrijedjuje i da se uporedi sa istim.

Posted: **24/09/2011 07:59**

johntra wrote:Ma jah, teže je preko mobitela tražiti linkove...

nadam se da ti je dobar mobitel, pa da vidiš jedan klipić o tome kako se neki već boje Hyundaija...

Ne cini se bas da je odusevljen kvalitetom i izradom konkurenta Golfu...ovi A stubovi su i iz ugla kamere preveliki...

Mini_Star wrote:
Ali kad se neko priblizi (po cijeni) nekome ko je vladar u segmentu, onda zavrijedjuje i da se uporedi sa istim.

Mene sad ova zanima, ko je kako to vi kazete vladar D segmenta (prema klasifikaciji Europske komisije)? Ja mislim da to zasigurno nije VW Passat. Nije, jer tu ima i drugih i boljih i daleko skupljih automobila, a imajuci to u vidu, i40 se nije niti blizu priblizio cijeni takvih vozila (C klasa, BMW 3, Volvo S60, Audi A4/A5). Znajuci da cijene ovih navedenih u opremi koja se spominje kao referntna za i40 dostize i 80 000 KM, a ako cemo mak na konac, dajte cijenu za Passata u highline opremi...

Posted: **24/09/2011 09:01**

Chemist wrote:
johntra wrote:Ma jah, teže je preko mobitela tražiti linkove...

nadam se da ti je dobar mobitel, pa da vidiš jedan klipić o tome kako se neki već boje Hyundaija...

Ne cini se bas da je odusevljen kvalitetom i izradom konkurenta Golfu...ovi A stubovi su i iz ugla kamere preveliki...

Mini_Star wrote:
Ali kad se neko priblizi (po cijeni) nekome ko je vladar u segmentu, onda zavrijedjuje i da se uporedi sa istim.

Mene sad ova zanima, ko je kako to vi kazete vladar D segmenta (prema klasifikaciji Europske komisije)? Ja mislim da to zasigurno nije VW Passat. Nije, jer tu ima i drugih i boljih i daleko skupljih automobila, a imajuci to u vidu, i40 se nije niti blizu priblizio cijeni takvih vozila (C klasa, BMW 3, Volvo S60, Audi A4/A5). Znajuci da cijene ovih navedenih u opremi koja se spominje kao referntna za i40 dostize i 80 000 KM, a ako cemo mak na konac, dajte cijenu za Passata u highline opremi...

Passat i BMW 3, C klasa, S60 i A4 nisu ista klasa. Možeš primjetiti i po dimenzijama. BMW 3 je hajmo reći "premium kompaktna limuzina". Passat, Monedo i Insignija su sredina klase kompaktnih limuzina, i nude više prostora od bmw 3 i ostalih premium igrača, nešto su jeftiniji ali i ne toliko sposobni na cesti i u zavojima, i sa nešto malo jeftinijim materijalima u unutrašnjosti.
Vožnja u zavojima, tj. dinamika na cesti koju omogućuje auto je nevjerovatno bitan faktor koji većina ljudi slabo razumije. Ali je ključan ljudima koji mnogo voze, znaju voziti u uživaju u vožnji.

Pogledaj stranicu koju sam linkovo, naša je sve se razumije, pa pročitaj dio o vožnji npr. Passata, BMW 3, i hyundaija i140, stiće se odličan dojam. I40 nisam vozio, ali je razlika između Passata i BMW vrlo primjetna. naravno pri umjerenoj vožnji su sva auta dobra, zbog čega će i ljudi reći da je i40 odličan i tvrditi kako "nevjeruju da je išta lošiji od Passata", razlike se osjete tek kada vozač počne zahtjevati više od automobila. Kada počne ulaziti i izlaziti brže iz zavoja, kada naglo mijenja pravac.

što se tiče cijena. merc se može nabaviti sa 54.500, BMW slična cijena. I nisu za te pare goli ko pištolj. sa 80.000 se dobija bijesan merc ili 3 serija, sa jačim motorom i tonom opreme. i40 ne dolazi posebno opremljen za ove početne 46.990. Passat se može čak i jeftinije nabaviti. Hyundai je super brend i vrlo si mi dragi. Strategija nebij cijene pa spuštaj mi nije draga, a vjerovatno će se o istoj i raditi.....

Posted: **24/09/2011 09:50**

@HondaNSX @Mini_star vidi se da ste novi ovdje, čuj traže objektivan odgovor i kvalitetnu diskusiju od jontre & co ....

pročitajte malo starije teme pa da vidite tu patološku mržnju prema svemu iz koncerna vw ... e čuj objektivan odgovor, što se ismijah ...

Posted: **24/09/2011 10:10**

ooo...svakog gosta tri dana dosta...

ne znam šta se zicaš na tvoj precijenjeni VW, kad je tema započela sa poređenjem C klase i i40...Passat je tu nadošao kasnije, kao u svemu...

eh sad, da odgovorim svima...prvo Hondaš, niko ovdje nije agresivan i niko ne brani Hyundai do zadnje kapi krvi ili znoja..evo, bio sam na prezentaciji tih modela, znam o čemu pričam...i40 me je oduševio kvalitetom materijala enterijera, ergonomijom, opremom...Elantra je recimo duboko razočarenje, iako ima lijep dizajn...na kraju krajeva, to auto i nije napravljeno da osvaja kvalitetom, nego povoljnom cijenom...meni nije drskost staviti cijenu za i40 od 46 milja, jer je to prosjek cijena klase...i da, cijene Hyundaija nisu porasle preko noći, na kraju krajeva, imaš modela koj su bili dosta skuplji od svojih prethodnika, poput ix35 ili ix55...vozit ću i i40, vjerujem da će biti dobar i da ništa neće zaostajati za bilo kojim evropskim pripadnikom D segmenta...a znaš li zašto? ispast će da se ponavljam, ali opet kažem, razvijan je od strane evropljana u Njemačkoj i razvijan je da bude konkurent tim istim automobilima...nema nikakvih dodirnih tačaka ni sa Korejom, ni sa SAD...masu stvari u njemu se ne dobija na drugim tržištima, niti se ugrađuje...to je jasan dokaz da je Hyundai sa ovim, ali i sa ostalim modelima, jako ozbiljan igrač...to dokazuje i četvrto mjesto na svijetu, a i Winterkorn je jednom sam rekao da će se sa njima voditi velika borba na evropskom tržištu...
@ministar...meni je veća drskost ponuditi Passat sa većim faceliftom i to nazivati novim modelom, a ovamo napravljen na platformi auta od prije sedam godina..zar to nije pravljenje kupca glupim? što bih ja davao pare, doduše cijena novog Passata je 12 milja povoljnija od starog, kad mogu izabrati neki potpuno novi model...ne mora biti Hyundai, može Opel, može Peugeot..
i molim vas, izostavite Merc, BMW, Lexus i Audi iz ove teme...oni su ipak kao neki premium dio srednje klase i zaista nije prikladno upoređivati ove modele sa Hyundaijem, KIA-om, VW, Opelom i ostalim nižim pripadnicima ove klase....

Posted: **24/09/2011 10:18**

Gost1515 wrote:

@HondaNSX @Mini_star vidi se da ste novi ovdje, čuj traže objektivan odgovor i kvalitetnu diskusiju od jontre & co ....

pročitajte malo starije teme pa da vidite tu patološku mržnju prema svemu iz koncerna vw ... e čuj objektivan odgovor, što se ismijah ...

Skontao sam ja to odmah. Kada im ponestane argumentacije, a inace je gotovo pa i nema, onda pocnu oni fazonni tipa "vidi kolika mu je glava" i ona klasicna balkanska ismijavanja.

Mislio sam da su vozili i40 pa ga toliko hvale, kad ono i40 im se svidjeo sa fotografija.

P.S. Samo poredimo automobile koji skoro identicno kostaju. Price tipa da je Mercedes gologuz i sl. su nebulozne i ne zelim ih vise komentarisat jer predstvljaju klasicno trollanje.

Posted: **24/09/2011 10:41**

Mini_Star wrote:
Gost1515 wrote:

@HondaNSX @Mini_star vidi se da ste novi ovdje, čuj traže objektivan odgovor i kvalitetnu diskusiju od jontre & co ....

pročitajte malo starije teme pa da vidite tu patološku mržnju prema svemu iz koncerna vw ... e čuj objektivan odgovor, što se ismijah ...
Skontao sam ja to odmah. Kada im ponestane argumentacije, a inace je gotovo pa i nema, onda pocnu oni fazonni tipa "vidi kolika mu je glava" i ona klasicna balkanska ismijavanja.

Mislio sam da su vozili i40 pa ga toliko hvale, kad ono i40 im se svidjeo sa fotografija.

P.S. Samo poredimo automobile koji skoro identicno kostaju. Price tipa da je Mercedes gologuz i sl. su nebulozne i ne zelim ih vise komentarisat jer predstvljaju klasicno trollanje.

izvinite što vas prekidam u zbijanju guzova, pardon redova...

ja napisah da sam bio na prezentaciji nedavno, a i da sam ga gledao i osjetio pod rukama na sajmu BG početkom proljeća...znači, znam o čemu pričam...vozio nisam, ali bit će i to...

dalje, guranje premium modela i manjak opreme u ovo nije trolanje, već klasično nepoznavanje materije i miješanje krušaka i jabuka..što daje zaključiti da vi pokušavate opravadati nešto, što jednostavno nije moguće...na kraju krajeva, znam da ima dosta trezvenih ljudi koji razmišljaju kao ja, prema tome...

Forum Klix.ba

Novi Hyundai i40. DA ili NE

#126 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#127 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#128 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#129 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#130 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#131 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#132 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#133 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#134 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#135 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#136 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#137 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#138 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#139 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#140 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#141 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#142 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#143 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#144 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#145 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#146 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#147 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#148 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#149 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE

#150 Re: Novi Hyundai i40. DA ili NE