Forum Klix.ba

Ma znam i ja da bi trebala, ali se meščini, nešta zaj.... kod mene.

Haj'mo jedna mala pomoc ... Gdje i kako da nabavim polovno (jer je novo "žara"):

Kia Sorento 2.5 CRDI 103 Kw 140 Hp
MT + ATA transmission
Cardan shaft Rear
E-code D4CB
Year 2002 - 3/2006
O.E. Reference. 49100-3E300 4WD

Šta je kvar?
Jesi li negdje najahao, pa iskrivio kardan, ili su krstovi. Ili je varijanta da se krstovi ne mjenjaju (čuo sam i za takve ludosti), pa moraš komplet kardan?

@Biscanin, jeste, mi smo jedan Bajram došli sa Gumotex Coloradom i imali problem na Štrbačkom buku. Izgubili smo puno vremena taj dan, tako da od raftinga nije bilo ništa na kraju. Bili smo smješteni u nekom hostelu-pansionu u gradu (velika bijela kuća).

Ja sam Vam našao smještaj i doveo kok Koste i upozorio za nedostatke opreme i da ne idete na Buk .
HE HE HE .
Meni je moj mitcu radna mazga ,s njim prevozim čamce i turiste zato mi je treca klupa bitna .
Prikolica, tri čamca na vrh 6+1 posada i piči .Tek prosle godine sam poče uživati u čarima 4x4 vožnje .
S njim sam prezadovljan stim što sam ga nazadnjim jahanjima izgleda malo skršio.
E sad nakon godinu dana malo sam se okuražio ,sad bi volio nešto malo zahtijevnije ,a zato kako izgleda mi treba druga pila.
A opet ako nabavim pilu ništa od prevoza turista fale mi dva mjesta .
Nikad jare i pare sastavit majko moja .

BISCANIN2 wrote: A opet ako nabavim pilu ništa od prevoza turista fale mi dva mjesta .
Nikad jare i pare sastavit majko moja .

Zato uzmeš ovakvog

Skup je Commander u startu za njegove potrebe ja mislim, zato bih preporucio WJ-a, i treći red sjedišta:

http://www.littlepassengerseats.com/jee ... erokee.htm

ali problem bi bio onda gdje sa bocom za plin, samo bi mogla toroidna, umjesto rezervne gume

pa kod njega pajero ima toliko sjedista iz 86

Ali Pajero nema nešto drugo

kreso_atac wrote:Ali Pajero nema nešto drugo

mercedesov ili vagenov motor

Bože sačuvaj

@Biscanin, znači to si ti bio onda, hajde super . Oprema je bila OK, ali smo mi bili previše ambiciozni i htjeli sići niz sve one bukove odmah ispod Štrbačkog.
Iskreno, jeste da sam ljubitelj Jeepa, ali za te tvoje potrebe traži nešta drugo. Za to što spominješ, najbolja bi bila Land Cruiser 75-ka. Možda i nekog novijeg Pajera, Defendera 110, da nabaviš, mada je 75-ka neprevaziđena. Tebi je potrebna nosivost, veličina, a manje offroad osobine.
Jeep je više za individualne zezancije, a manje radna mašina. Doduše, da je situacija kao što nije, preporučio bih ti Jeep-a J8,


Strava nosivost (nazad Dana60!), dvije klupe uzdužno nazad, bolja varijanta od trećeg reda sjedišta...

Bakir1 wrote:pa kod njega pajero ima toliko sjedista iz 86

Samo da nije onoliko hrdjav ,opet na varenje ide .

BISCANIN2 wrote:

Bakir1 wrote:pa kod njega pajero ima toliko sjedista iz 86

Samo da nije onoliko hrdjav ,opet na varenje ide .

taj momenat nije do tebe a ni do pajera,do nekoga prije tebe i neredovnog pranja i odrzavanja

Kiberluskoni wrote:@Biscanin, znači to si ti bio onda, hajde super . Oprema je bila OK, ali smo mi bili previše ambiciozni i htjeli sići niz sve one bukove odmah ispod Štrbačkog.
Iskreno, jeste da sam ljubitelj Jeepa, ali za te tvoje potrebe traži nešta drugo. Za to što spominješ, najbolja bi bila Land Cruiser 75-ka. Možda i nekog novijeg Pajera, Defendera 110, da nabaviš, mada je 75-ka neprevaziđena. Tebi je potrebna nosivost, veličina, a manje offroad osobine.
Jeep je više za individualne zezancije, a manje radna mašina. Doduše, da je situacija kao što nije, preporučio bih ti Jeep-a J8,


Strava nosivost (nazad Dana60!), dvije klupe uzdužno nazad, bolja varijanta od trećeg reda sjedišta...

Bogami gumotex colorado nije za buka pogotovo onih prvih 6 ali eto ...


wowwwwwwww čovječe strava


Imali gdje ovo ,lik iz Cazina ima defendera kratkog ali klupe poprečno i ima sjedećij mjesta kao ja u Pajeru .
Ovo bi bio bingo ...

Ma ovo ima, ali je problem što se tek počeo proizvoditi pa mu je i cijena svježa. Prave ih u Egiptu, a proizvodnja je namjenjena uglavnom za vojsku, humanitarne organizacije i slično. U pitanju je heavy duty Wrangler sa značajnim unaprjeđenjima po pitanju izdržljivosti: Nazad Dana60, naprijed Dana 44 rev cut, fabrički snorkel (gazi vodu do 76 cm), zaštita od prašine (kažu može izdržati 5 sati pješčane oluje), 32" gume, 2" lift, nosivost 1.5 tona, vuče prikolicu do 3.5 tona, nazad lisnate opruge, ojačane metalne karambolke sa kukama za šlepanje, zaštićeno podvozje, veće i jače kočnice, 2.8 dizel sa 160 konja, NP231 reduktor (kao u Cherokee-u) ... Super auto, u Americi bale za njim jer ga ne mogu kupovati.
Za tebe, kao što rekoh LC75, Defender 110 ili čak 130, Patrol neki...

Kiberluskoni wrote:Šta je kvar?
Jesi li negdje najahao, pa iskrivio kardan, ili su krstovi. Ili je varijanta da se krstovi ne mjenjaju (čuo sam i za takve ludosti), pa moraš komplet kardan?

Nisu ni krstovi (mjenjaju se, usput receno), a nisam ni iskrivio kardan ... Jednostavno vrijeme ucinilo svoje ... Teleskopski je, a zahvat im je nekakvim ozubljenjem koje je nakon predjenih 200 000 km otislo. Sad imam situaciju da nema ozubljenja (izglodjalo se) tako da nemam prenosa - pogona na prednjim tockovima ... Trenutno vozim samo zadnji pogon + 4 vrece cimente u gepeku, da ga otezam nazad i da mi ne "plese" ...

Pa je li prednji ili zadnji kardan u pitanju?

Kia Sorento 2.5 CRDI 103 Kw 140 Hp
MT + ATA transmission
Cardan shaft Rear
E-code D4CB
Year 2002 - 3/2006
O.E. Reference. 49100-3E300 4WD

Kiberluskoni wrote:Pa je li prednji ili zadnji kardan u pitanju?

Kia Sorento 2.5 CRDI 103 Kw 140 Hp
MT + ATA transmission
Cardan shaft Rear
E-code D4CB
Year 2002 - 3/2006
O.E. Reference. 49100-3E300 4WD

Prednji drug ... Ovo sam skinuo sa jedne stranice sliku, ali im opis nije u redu ...

http://www.4x4centar.ba/
evo od mene i bosanska web stranica o terencima

GC, Laredo, 4.0, 2004.god. uvoz iz USA, 96000 mile. Ponosni sam vlasnik tek par mjeseci. Moj prvi terenac. Hvala Vam za temu, nadam se da cu puno od Vas starijih nauciti.

http://www.pik.ba/artikal/1016092/jeep- ... -4-0-plin/
Krešo valjali ovo išta ?

Zadnje vješanje mu je kao palo, djeluje da je u prošlosti puno teglio, šlepao itd, ukoliko je prenos u dobrom stanju i motor (a vjerujem da on jeste), ipak bi vrijedilo za ove pare uzeti sa već instaliranim plinom. Znači na licu mjesta provjeriti mjenjač i pogone, kao i motor za svaki slučaj kako drži temperaturu pod malo žešćim gasom. 4.0 ne bi nikada smio preko 190 ili u krajnjem slučaju 200 F otići (to je otprilike kazaljka na sredini), to nije motor koji se da pregrijati.

@iceman_ze super izgleda auto, vjerujem i da je jako pedantno očuvano ako je uvoz iz USA. Selec Trac reduktor ako se ne varam? Za snijega ne postoji bolja opcija, ne štedi ga za ovih ovako lijepih bijelih dana

Ništa to, sad će Grand napokon dobiti dizel koji zaslužuje...

johntra wrote:Ništa to, sad će Grand napokon dobiti dizel koji zaslužuje...

jebo ih on

Što se tiće terenaca totalna sam neznalica. Namjeravam da uzmem daevo musso. Ne za neke oof-road zeze i izlete nego kao porodično auto koje bi počesto bilo i na makadamu, ništa egzoično. Interesuje me šta za običnog smrtnika koji se uglavnom drži ograničeenja i ostavio je večinu izazova iza sebe možete reći o ovm autu.