ma dizlo, kratko sam ga imao par mjeseci,nije mi se svidio vala ,jedino je dobro bilo sto je malo trosio...bilo je tu jos auta nekih al da ne spamujemjohntra wrote:Divi sorcerera što je auta nabrojao, nisam znao da si Audija imao...
medoIL wrote:Polozio prije pola godine i od tad
jer naredne 2 godine moras voziti auto sa manje od 100KS a koliko vidim ovi svi imaju preko 100KS 
Od kad toMiro Spiro wrote:medoIL wrote:Polozio prije pola godine i od tad
Ti se vozis nelegalno
Moze se desiti da ne bude nista a mogu ti praviti problem ako te zaustave pri rutinskoj kontroli.
? Nikad me nisu peglali oko toga , koliko znam u HR hoce da uvedu takav zakon.Slo Burner wrote:Sve je to onaj Caddy zaradio
Meni brata zaustavili ima mozda 2 godine i bas mu pravili problem.Imao naljepljeno ono P itd. ali uglavnom naplatili mu neku kaznu i dali su mu račun imao viška 50KSmedoIL wrote: Od kad to
JA JESI SE ZA.EBO ŠTO SI GA PRODAOGaRGa wrote:Prvo auto od marta 96 do marta 2004 gold 2 1.3 benzin
radostan dan wrote:JA JESI SE ZA.EBO ŠTO SI GA PRODAOGaRGa wrote:Prvo auto od marta 96 do marta 2004 gold 2 1.3 benzin
nije original slika, moj je bio TAS-ov 1987 godiste a do 1996 presao samo 6 hiljada km ja ga prodao 2004-te druguradostan dan wrote:JA JESI SE ZA.EBO ŠTO SI GA PRODAOGaRGa wrote:Prvo auto od marta 96 do marta 2004 gold 2 1.3 benzin
...6 hiljada je imao 96-te kad sam ga ja uzeo 2004-te je bilo 126 milja a otisao je za 2 milje KMradostan dan wrote:ma šalimo se malo, ne zamjeri...
za koliko je otišao golf? bogami si jarana usrećio, samo 6000 hiljada kilometara
Ja jos uvijek imam jednog iz '74 godine, deluxe, udobnost kao nijedno auto, a zvuk ako sto si rekao...shlauf wrote:Ono je bila Zastava 1300 De Luxe (tristać), 1296 ccm, 60 KS, mjenjač na podu ... Ova varijanta De Luxe je podrazumjevala (koliko se sjećam) neke dodatke u odnosu na staandardnu verziju: itison ispod nogu, potenciometar za parcijalno palenje brisača, središnji naslon za ruku na zadnjem naslonu, pepeljare pozadi su u ručkama a nisu bile na tapacirungu vrata, unutršnja strana kedera je bila plišana, diskovi i naprijed i nazad a kod klasične verzije su bili doboši pozadi. Jebiga, u ono doba mrak od auta. Weberov dupli karburator je tako srkao da ga nisi mogao natočiti. Sjećam se da sam u četvrtom razredu škole išao na časove sa autom a profesori na gradski prevoz. Bila samo 3 auta pred školom. Prije njega stari mi je imao verziju iz '72 sa mjenjačem na volanu. Oba auta su kupljena nova. Kasnije sam ovakvog bijelog prefarbao u crvenu boju i takav je i prodat. Imao je rezak zvuk prilikom dodavanja gasa, neponovljivo.tavustavus wrote:za ovog gore iznad ...vozis dobro auto brate...shlauf prosvjetli nas malo oko onog jel bijase pezejac jel to bio fiatov motor..malo da znamo vise...dobra tema bice i mene
Aleeee aleeeeeeeeeeeeee
nadam se da cu imati priliku kupiti jos jednog al u dobrom stanju. Prodao sam svog jer je puno ulje curilo i nije mi se svidjao mjenjac na volanu.
Otkud ti ova honda? Ove honde sam cuo da su pravo dobro, s obzirom da zivim u USA i ima ih mnogo. Ja iskreno ne gotivim honde al ovaj Prelude je nepoderiv. Ide i do 500.000km bez problema. Istina ide i audi skoro do 500, al sa velikim popravkama, ide i merc al jbg. Koliko si imao na ovoj hondi km kad si je prodao? Imas li jos slika, pravo lijepa izgleda.preludezalude wrote:Zastava 128 - godiste 1984 (od prije rata bila u porodici - 1997)
Citroen bx - godiste ??? (1994-1994)
Opel Omega 2.0 - godiste 1989 (1994-1995)
Nisan Patrol 2.8 - godiste1993 (1995-1996)
Golf 2 1.8gt - godiste 1986 (1997-1999)
Opel Vectra 2.0 - godiste 1995 (1999-2001)
Honda Prelude 2.0 - godiste 1994 (2001-2009)
Alfa Romeo 166 2.4 - godiste 2001 (2009-danas)
Od svih nabrojanih definitivno se najbolje pokazala Honda.
