Centrotrans vozi za 1KM

[MAN-lion's coach]

.............

[goibos]

GRAS se ponasa kao mafija u doba prohibicije u Americi kad bi se pojavila konkurencija u biznisu sa alkoholom!

Danas oko 12 vozio sam se CT-ovim autobusom - citavo vrijeme nas je namjerno usporavao nemarkirani bijeli mitsubishi terenac sa dvojicom grasovaca sa motorolama. Ekipe sa cini mi se federalne televizije su ih snimili.
U jednom trenutku, izmedju rtv doma i grasa, dok se terenac nalazio ispred autobusa, odjednom se pojavio narandzasti kamion sa oznakom NEXE grupe na vratima pri tom mahnito sverajuci lijevo desno umalo ne udarivsi u autobus retrovizorom. Nakon toga prestigao nas je i nastavio sporo voziti ispred autobusa(sve do Dolac malte kad se udaljio) dok se terenac povukao tj skrenuo prema dzamiji na Otoci.

Kakve veze ima vozilo Nexe grupe i Gras ?

hahahha

valjda neće neko poginuti u tim njihovim zajebancijama,
danas moram posebno paziti i na te ludake po ulicama

[metar_drva]

predlažem GRASU da stupi u generalni štrajk

[prezimenko]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Nek stisnu pa nek izadju.

Ja cu prvi izaci na ulicu da protestudjem da se GRAS privatizira * nemaju ni drzavljanstvo a hoce da grad blokriaju

[mahalas505]

Ma strašan ti je komentar... nek otpuste 50% radnika... pretpostavljam da pišeš iz nekog ubiljebovićkog telekoma pa imaš tako divna razmišljanja

najlakše otpuštati, otpusti radnike (koga briga što izdržavaju porodice), zatvorite rudnike (ebo rudnik ako je neprofitabilan, šta on ima biti na grbači EP) i sl. ma sve otpusti i nek svi idu šetati povazdan po gradu i ispijati kafe

a što se tiče GRAS-a i CT ma sve su to ista *****
zašto CT ima monopol nad autobuskom stanicom Sarajevo i nad većinom linija u FBiH???
zašto imaju naskuplje karte za sve međugradske i međudržavne linije???
još kad ti naplate marku da uđeš na stanicu da bi ispratio nekoga ...

u Sarajevu treba uvesti kružne taksije , mislim da bi to bila zdrava konkurencija a opet ne velika konkurencija tako bi se našlo za svakog ponešto

Sve je fino receno i ovo je jedno od malo dubljih razmiljanja, a ne samo razmiljanja tipa treba uvesti konkurenciju po svaku cijenu.
Ja uporno ponavljam da u mnogim gradovima EU javni gradski saobracaj je pod nadzorom gradske uprave. Pa valjda ljudi skontali koliko je to bitno za normalno funkcionisanje grada .

U vezi malo Centrotranasa, ako je tako dobar sto ne napravi onu autubusku stanicu koja je ruglo grada. Plus, kad dodjes da kupis kartu ili da dobijes kakvu informaciju na njihovom salteru na stanici, njihova ljubaznost je na nivou. Samo znali neko kako se Centrotrans privativizovao

A o Grasu je vec dosta receno...

Neko je nekad rekao da sistem koji ne valja ce ili se vremenom popraviti ili ce se sam unistiti. Vidjet cemo kako ce biti s ovim bosanskohercegovackim .

[Haris033]

Tužiti "GRAS" za ugrožavanje bezbjednosti putnika!!!

[samo malo]

predlažem GRASU da stupi u generalni štrajk

Udruzenje distroficara Federacije se pridruzuje prijedlogu i porucuje GRAS-u da istraje u svojim zahtjevima, i da ako strajk gladju ne uspije, da predju na strajk zedju, ili strajk nedisanja.

[therrarrius]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Zaista, kada se zale na ''neplacanje'' karata i ''bezobrazan'' odnos putnika naspram ''kulturnih'' i ''ugladjenih'' konduktera onda je gradjanin zlokoban i bezobrazan, ali u ovom slucaju komentar je da se *ebe njih za gradjane jer je protest i blokada saobracaja grasovo pravo.

Tužiti "GRAS" za ugrožavanje bezbjednosti putnika!!!

zaludna rabota, zalosno, ali je tako.

predlažem GRASU da stupi u generalni štrajk

Nesto tipa:''NECEMO KONKURENCIJU, SA MONOPOLOM U EU''.

[*mima*]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Nek stisnu pa nek izadju.

Ja cu prvi izaci na ulicu da protestudjem da se GRAS privatizira majku im sandzacku nemaju ni drzavljanstvo a hoce da grad blokriaju

Sam ces bit na tim protestima.

[anjusha]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Nek stisnu pa nek izadju.

Ja cu prvi izaci na ulicu da protestudjem da se GRAS privatizira majku im sandzacku nemaju ni drzavljanstvo a hoce da grad blokriaju

opomena zbog psovanja! uredi post!

[Richard Sorge]

Vidi Atko, ja shvatam da su ljudi nezadovoljni Grasom iz raznoraznih razloga, ali vidjecemo za koji mjesec. Sta ako Gras ukine sve neprofitabilne linije i ostavi samo ove isplative? Hoce li onda stanovnici Vogosce, Kobilje glave, Sipa, Kosevskog brda, Koseva, Breke, Buca potoka, Vratnika, Sedrenika, Podhrastova, Bjelava i ostalih padinskih dijelova grada. biti zadovoljni sto ce placati taksi da sidju do grada i onda sjednu na jeftini autobus od 1 KM? Hoce li korisnici mjesecnih karata biti sretni kad budu morali koristiti taxi da dodju do jeftinog tramvaja jer su sve neisplative linije ukinute?

Hoce li gradjani biti zadovoljni kad se ukinu tramvaj i trolejbus, ekoloski cista vozila, i uvedu iskljucivo autobusi koji ce jos vise pogorsati, vec i onako velike guzve u gradu, a uz to povecati i zagadjenje zraka?

I ja sam za konkurenciju, ali nek bude na zdravim osnovama, a ne da sebi napravimo problem. Svaka cast Centrotransu, eto mu nek vozi za 1 KM, al nek preuzme odredjen broj neisplativih linija, u istom procentu kao sto ih ima Gras, pa da svi budemo zadovoljni.

Mada ja licno mislim da je narod najvise nezadovoljan Grasom zbog toga sto se od njih trazi da plate za kartu, stvorili su si u glavi neki animozitet, podgrijan malo sa ksenofobijom, malo sa sovinizmom, provincijalizmom, malogradjanstinom, neimastinom i sl. E sad ce par dana iz inata ici Centrotransom, ali kad skontaju da kod njih nema sveranja, da im centrotrans nece voziti mimo glavne dzade... da im ne vaze mjesecne itd. e onda ce se lagano vratiti u svoje drage ruzne tramvaje, trolejbuse, minibuse, pune smrada, bucne, pokvarene...

Jeli to GRAS placha iz svog profita ili i za te linije kao i za ta vozila kao i za sve ostalo dobija nemale subvencije iz budjeta ?? I sto se ne zapitate sto to ljudi jedva cekaju konkurenciju ... nije zbog karata i placanja .. zbog drskosti, bezobrazluka, primitivizma ... koji je u neogranicenim kolicinama ... zbog toga stho ljudi cekaju tu vasu komercijalu da plate kartu .. da bi ne jednom ... autobus samo prosao ... da ne govorim o redovnim kasnjenjima .. koji nisu posljedica guzvi .. nego .. " boli me qrac za vas " stava .. a ako su ti nejasni animoziteti prema grasu .. pogledaj kucu bivseg vam direktora .. procjenjena je na preko 4 mil km ... naravno novac je od autorskih prava na knjige .. i tako to ... a malo ko je dobio vise i donacija i sredstava od GRASA ....nije teshko sabrat 2 i 2 ... bolje da ne pricam vise .. jedino neka propadnu i GRAS i Sarajevo Taxi i Federalna TV i sve te ublehaske nesposobne prepotentne karinaske a ideoloski podobne firme ....

[Haris033]

majku im sandzacku nemaju ni drzavljanstvo a hoce da grad blokriaju

Nije lijepo psovati i generalizovati...

[law2]

da se najezis....

[therrarrius]

Bravo. Ovo je bit svega. Konkurencija! Neka otpuste 50% apsolutno nepotrebnih radnika, pa ce i oni moci staviti cijenu 1KM.

1.a što se tiče GRAS-a i CT ma sve su to ista *****
2.zašto CT ima monopol nad autobuskom stanicom Sarajevo i nad većinom linija u FBiH???
3.zašto imaju naskuplje karte za sve međugradske i međudržavne linije???
još kad ti naplate marku da uđeš na stanicu da bi ispratio nekoga ...

4.u Sarajevu treba uvesti kružne taksije , mislim da bi to bila zdrava konkurencija a opet ne velika konkurencija tako bi se našlo za svakog ponešto

1.Vise volim da biram izmedju dva ***** nego da imam samo jedan, usljiv i gnojan
2.To bi bilo bolje da je GRAS?
3.Konkurencija, zdrava konkurencija, pa neka bolji, kvalitetniji i jeftiniji uspije
4.Mozda, doduse kod nas bi se opet nasla dlaka u jajetu, ali nije losa ideja.

Opet se vracam na bit svega, nije meni CT drazi od GRAS-a, nego mi je stalo do konkurencije. Zasto se GRAS boji CT-a evo vec godinama. Strahovali su da ce im CT postati konkurencija i sada se to konacno i obistinilo. Zasto sad GRAS-ovci prijete nekakvim blokadama, strajkovima i sta ja znam cime vec sve ne? Ako mislis da te CT ugrozava onda poboljsaj usluge, smanji cijene, smanji broj radnika (jer ako su manje cijene onda nije potrebno 4 konduktera po vozilu kao gestapovci se ponasaju, sakrivajuci svoje iskaznice i glumeci mafiju).

GRAS-ovci dobili konkurenciju, neka su, evo im sada sanse da se dokazu narodu da mogu biti bolji, kvalitetniji i jeftiniji nego su bili do sada.

Prije je bilo:''Hos se vozit u fekaliji od vozila? Neces, a? E onda idi pjeske''
Sada imamo izbor, mi kao gradjani, a imaju i oni, mogu postati bolji, mogu ostati losi. Neka biraju.

Zaista ne shvatam zasto ovolika rasprava o necemu sto je normalno. Sta treba BH-telekom da kaze, da blokiraju ulice zato sto eronet i m:tel postoje? Da klas blokira ulice zato sto ne drze monopol u gradu?

[sarajevo63]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Gdje prijete?
Hoće l staviti one famozne a4 na prednja stakla: izvinjavamo se građanima što blokiramo grad, a samim tim i kanton?

[Mr. Meho]

Vidi Atko, ja shvatam da su ljudi nezadovoljni Grasom iz raznoraznih razloga, ali vidjecemo za koji mjesec. Sta ako Gras ukine sve neprofitabilne linije i ostavi samo ove isplative? Hoce li onda stanovnici Vogosce, Kobilje glave, Sipa, Kosevskog brda, Koseva, Breke, Buca potoka, Vratnika, Sedrenika, Podhrastova, Bjelava i ostalih padinskih dijelova grada. biti zadovoljni sto ce placati taksi da sidju do grada i onda sjednu na jeftini autobus od 1 KM? Hoce li korisnici mjesecnih karata biti sretni kad budu morali koristiti taxi da dodju do jeftinog tramvaja jer su sve neisplative linije ukinute?

Hoce li gradjani biti zadovoljni kad se ukinu tramvaj i trolejbus, ekoloski cista vozila, i uvedu iskljucivo autobusi koji ce jos vise pogorsati, vec i onako velike guzve u gradu, a uz to povecati i zagadjenje zraka?

I ja sam za konkurenciju, ali nek bude na zdravim osnovama, a ne da sebi napravimo problem. Svaka cast Centrotransu, eto mu nek vozi za 1 KM, al nek preuzme odredjen broj neisplativih linija, u istom procentu kao sto ih ima Gras, pa da svi budemo zadovoljni.

Mada ja licno mislim da je narod najvise nezadovoljan Grasom zbog toga sto se od njih trazi da plate za kartu, stvorili su si u glavi neki animozitet, podgrijan malo sa ksenofobijom, malo sa sovinizmom, provincijalizmom, malogradjanstinom, neimastinom i sl. E sad ce par dana iz inata ici Centrotransom, ali kad skontaju da kod njih nema sveranja, da im centrotrans nece voziti mimo glavne dzade... da im ne vaze mjesecne itd. e onda ce se lagano vratiti u svoje drage ruzne tramvaje, trolejbuse, minibuse, pune smrada, bucne, pokvarene...

Jeli to GRAS placha iz svog profita ili i za te linije kao i za ta vozila kao i za sve ostalo dobija nemale subvencije iz budjeta ?? I sto se ne zapitate sto to ljudi jedva cekaju konkurenciju ... nije zbog karata i placanja .. zbog drskosti, bezobrazluka, primitivizma ... koji je u neogranicenim kolicinama ... zbog toga stho ljudi cekaju tu vasu komercijalu da plate kartu .. da bi ne jednom ... autobus samo prosao ... da ne govorim o redovnim kasnjenjima .. koji nisu posljedica guzvi .. nego .. " boli me qrac za vas " stava .. a ako su ti nejasni animoziteti prema grasu .. pogledaj kucu bivseg vam direktora .. procjenjena je na preko 4 mil km ... naravno novac je od autorskih prava na knjige .. i tako to ... a malo ko je dobio vise i donacija i sredstava od GRASA ....nije teshko sabrat 2 i 2 ... bolje da ne pricam vise .. jedino neka propadnu i GRAS i Sarajevo Taxi i Federalna TV i sve te ublehaske nesposobne prepotentne karinaske a ideoloski podobne firme ....

Joj sto volim ove proizvoljne tvrdnje o tome kako se gras finansira iz budzeta i kako im je to dovoljno da pokriju gubitke na neprofitabilnim linijama kao i snizene cijene karata za djake, studente i penzionere. Jel imas mozda neku konkretnu cifru ili samo onako baljezgas bezveze? A jos mi je bolje kad se svako ko je realan, pa pokusa sagledati cijelu sliku, diskvalifikuje jeftinom optuzbom kako je u stvari Grasovac.

Ali eto, u svrhu shvatanja neophodnosti postojanja javnog preduzeca Gras, predlazem da Gras prestane sa radom bar nekih 7 dana. Nek eto ostali prevoznici preuzmu sve linije u Kantonu. Cisto da vidimo kako bi to bilo da Gras bankrotira. Jel posteno?

[*mima*]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Gdje prijete?
Hoće l staviti one famozne a4 na prednja stakla: izvinjavamo se građanima što blokiramo grad, a samim tim i kanton?

Cijeli dan slusam o njima.....i oni kao zajebani....blokada....

[budalica22]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Nek stisnu pa nek izadju.

Ja cu prvi izaci na ulicu da protestudjem da se GRAS privatizira majku im sandzacku nemaju ni drzavljanstvo a hoce da grad blokriaju

odlicno receno!!!! potpis kao kuca!!!!

[nAN3]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Nek stisnu pa nek izadju.

Ja cu prvi izaci na ulicu da protestudjem da se GRAS privatizira majku im sandzacku nemaju ni drzavljanstvo a hoce da grad blokriaju

sta ima siledzija

[Akibh]

I uvijek narod ispasta.....Gras zaprijetio blokadom grada......nidje veze

Gdje prijete?
Hoće l staviti one famozne a4 na prednja stakla: izvinjavamo se građanima što blokiramo grad, a samim tim i kanton?

Iskreno bi volio da blokiraju grad pa da konacno jednom zauvijek zavrsimo sa banditima iz GRAS-a, rukovodstvo je vec odavno zrelo za cuze...

[johnnykola]

sve okej, ali unutrasnjost trolejbusa! ono je uzas zivi.
mozda bi mogli zaraditi iznajmljivanjem za snimanje
horor filmova u njima. ne bi trebali ni glumce i statiste.
dovoljno je da sjedalice budu glavni akteri filma.
ako ti nije lose u zivotu bar ne kao vecini stanovnistva
instant ce ti biti nakon susreta s enterijerom sarajevskih
trolejbusa. jeste i do ljudi koji se u njima voze, ali s vremena
na vrijem oprati one presvlake, zar je to takav problem?

[therrarrius]

...ali s vremena
na vrijem oprati one presvlake, zar je to takav problem?

Nije im takav adet. Idi pjeske ako ti smeta

[Richard Sorge]

Vidi Atko, ja shvatam da su ljudi nezadovoljni Grasom iz raznoraznih razloga, ali vidjecemo za koji mjesec. Sta ako Gras ukine sve neprofitabilne linije i ostavi samo ove isplative? Hoce li onda stanovnici Vogosce, Kobilje glave, Sipa, Kosevskog brda, Koseva, Breke, Buca potoka, Vratnika, Sedrenika, Podhrastova, Bjelava i ostalih padinskih dijelova grada. biti zadovoljni sto ce placati taksi da sidju do grada i onda sjednu na jeftini autobus od 1 KM? Hoce li korisnici mjesecnih karata biti sretni kad budu morali koristiti taxi da dodju do jeftinog tramvaja jer su sve neisplative linije ukinute?

Hoce li gradjani biti zadovoljni kad se ukinu tramvaj i trolejbus, ekoloski cista vozila, i uvedu iskljucivo autobusi koji ce jos vise pogorsati, vec i onako velike guzve u gradu, a uz to povecati i zagadjenje zraka?

I ja sam za konkurenciju, ali nek bude na zdravim osnovama, a ne da sebi napravimo problem. Svaka cast Centrotransu, eto mu nek vozi za 1 KM, al nek preuzme odredjen broj neisplativih linija, u istom procentu kao sto ih ima Gras, pa da svi budemo zadovoljni.

Mada ja licno mislim da je narod najvise nezadovoljan Grasom zbog toga sto se od njih trazi da plate za kartu, stvorili su si u glavi neki animozitet, podgrijan malo sa ksenofobijom, malo sa sovinizmom, provincijalizmom, malogradjanstinom, neimastinom i sl. E sad ce par dana iz inata ici Centrotransom, ali kad skontaju da kod njih nema sveranja, da im centrotrans nece voziti mimo glavne dzade... da im ne vaze mjesecne itd. e onda ce se lagano vratiti u svoje drage ruzne tramvaje, trolejbuse, minibuse, pune smrada, bucne, pokvarene...

Jeli to GRAS placha iz svog profita ili i za te linije kao i za ta vozila kao i za sve ostalo dobija nemale subvencije iz budjeta ?? I sto se ne zapitate sto to ljudi jedva cekaju konkurenciju ... nije zbog karata i placanja .. zbog drskosti, bezobrazluka, primitivizma ... koji je u neogranicenim kolicinama ... zbog toga stho ljudi cekaju tu vasu komercijalu da plate kartu .. da bi ne jednom ... autobus samo prosao ... da ne govorim o redovnim kasnjenjima .. koji nisu posljedica guzvi .. nego .. " boli me qrac za vas " stava .. a ako su ti nejasni animoziteti prema grasu .. pogledaj kucu bivseg vam direktora .. procjenjena je na preko 4 mil km ... naravno novac je od autorskih prava na knjige .. i tako to ... a malo ko je dobio vise i donacija i sredstava od GRASA ....nije teshko sabrat 2 i 2 ... bolje da ne pricam vise .. jedino neka propadnu i GRAS i Sarajevo Taxi i Federalna TV i sve te ublehaske nesposobne prepotentne karinaske a ideoloski podobne firme ....

Joj sto volim ove proizvoljne tvrdnje o tome kako se gras finansira iz budzeta i kako im je to dovoljno da pokriju gubitke na neprofitabilnim linijama kao i snizene cijene karata za djake, studente i penzionere. Jel imas mozda neku konkretnu cifru ili samo onako baljezgas bezveze? A jos mi je bolje kad se svako ko je realan, pa pokusa sagledati cijelu sliku, diskvalifikuje jeftinom optuzbom kako je u stvari Grasovac.

Ali eto, u svrhu shvatanja neophodnosti postojanja javnog preduzeca Gras, predlazem da Gras prestane sa radom bar nekih 7 dana. Nek eto ostali prevoznici preuzmu sve linije u Kantonu. Cisto da vidimo kako bi to bilo da Gras bankrotira. Jel posteno?

Ja te fino upitah .. jel ih GRAS placha ili dobija sredstva iz budjeta ... mozemo nastaviti i dalje .. ali eto prvo ako ti nije tesko .. dobija li siroti GRAS i koliko ako znas iz budjeta ?? Ili oni ono od svoji plata odvajaju .. ne bi li sirote a nezahvalne gradjane prevezli sa tacke A na tacku B

[Haris.ba]

Joj sto volim ove proizvoljne tvrdnje o tome kako se gras finansira iz budzeta i kako im je to dovoljno da pokriju gubitke na neprofitabilnim linijama kao i snizene cijene karata za djake, studente i penzionere. Jel imas mozda neku konkretnu cifru ili samo onako baljezgas bezveze? A jos mi je bolje kad se svako ko je realan, pa pokusa sagledati cijelu sliku, diskvalifikuje jeftinom optuzbom kako je u stvari Grasovac.

Pročešljaj malo teme o grasu na podforumu "Sarajevo". Pisao sam i sabirao koliko od kantona dobije budžetskih sredstava. Jes da je to bio buđet za 2009. godinu mislim. Mislim da sam sabrao negdje oko 7 miliona(sjećam se 2 miliona za rezervne djelove autobusa). Bilo mi mrsko dalje. Neko je sabirao, pa sa donacijama i raznim nedirektnim davanjima došlo se do 20 miliona.

P.S.
Koliko je gras platio obnovu autobuskih stajališta? Kad se već busaju da su njihovo vlasništvo. A nisu, vlasništvo su kantona. Ili recimo obnovu tramvajskih stajališta - to sve plaća kanton. Onda kupovina beogradskih buseva....nabeša se tih indirektnih davanja.

A neprofitabilne linije ne postoje. Za svaku tu liniju gras dobiva značajna sredstva. Samo postoje manje i više profitabilne linije. Ma neću više da pišem o njima. Ništa se svakako neće promijeniti. Zasada imam auto i guštam.

[Adriatic]

Može li neko objasniti otkud bivšem direktoru GRAS-a kuća vrijedna nekoliko miliona maraka?
Je li neko vidio taj bunker kod OHR-a?
Kako direktor jednog hroničnog gubitaša može "zaraditi" kuću od nekoliko miliona?
Valjda od plate.