Forum Klix.ba

konektovan wrote:

amar1994 wrote:

Prejak mi je bio onaj ispred cinema city-a , 58500KM 1.5 dci 90ks

Ako zanemarimo cijenu, auto je k'o bombon.

ako , al ne mozemo , nismo u njemackoj da firme kupuju za nas

ado-šampion wrote: Jbg svako ima svoj ukus. Meni je A klasa unutra odlicna, pocevsi od dizajna, preko materijala, do sistema u unutrasnjosti. Straznja sjedista u tako malom autu nikog ne bi trebala interesovati. Kome je malen ima C klasa, kome je i ona malena ima E klasa. Cuj kompaktni Mercedes i zadnja sjedista, svasta procitati.

7 godina ili ne, oni ga prodaju, auto unutra ko da je 2006. godiste u najboljem slucaju. I A klasa isto sad ulazi u sestu godinu pa izgleda 10 godina mladje od CT unutra.

pa što onda ulaze u klase u kojima ne mogu parirati konkurenciji? ne vrti se tu sve samo oko Golfa....A klasa je dobila novu generaciju...a o svršenoj generaciji je smiješno pričati.....isto selfi štap, nema nikakvu drugu svrhu...nakalemljeni LCD, prekidači iz prošle decenije...porez na budale, standardno...u Lexusu, iako ima dosta DNK Toyote u enterijeru, barem su bili originalniji sa dizajnom...

Daj ba Johntra, porediti sterilni lexus i merc, stvarno me iznenadjujes.

Ne poredim ih u globalu, poredim ova dva modela, od kojih je jedan model iz kinder jajeta, a drugi propisno auto...

johntra wrote:

ado-šampion wrote: Jbg svako ima svoj ukus. Meni je A klasa unutra odlicna, pocevsi od dizajna, preko materijala, do sistema u unutrasnjosti. Straznja sjedista u tako malom autu nikog ne bi trebala interesovati. Kome je malen ima C klasa, kome je i ona malena ima E klasa. Cuj kompaktni Mercedes i zadnja sjedista, svasta procitati.

7 godina ili ne, oni ga prodaju, auto unutra ko da je 2006. godiste u najboljem slucaju. I A klasa isto sad ulazi u sestu godinu pa izgleda 10 godina mladje od CT unutra.

pa što onda ulaze u klase u kojima ne mogu parirati konkurenciji? ne vrti se tu sve samo oko Golfa....A klasa je dobila novu generaciju...a o svršenoj generaciji je smiješno pričati.....isto selfi štap, nema nikakvu drugu svrhu...nakalemljeni LCD, prekidači iz prošle decenije...porez na budale, standardno...u Lexusu, iako ima dosta DNK Toyote u enterijeru, barem su bili originalniji sa dizajnom...

Sve ok sto se tice auta, imas pravo na svoje misljenje kao i ja na svoje.

Samo, o kojoj konkurenciji pricamo? Konkurencija A klasi nije Megane ni Astra, pa ni Golf, nego Serija 1, A3, V40 i slicno i svi oni su unutra slicno mali. Sto ne bi usli kad im ide odlicno ne kontam.

ado-šampion wrote:
Sve ok sto se tice auta, imas pravo na svoje misljenje kao i ja na svoje.

Samo, o kojoj konkurenciji pricamo? Konkurencija A klasi nije Megane ni Astra, pa ni Golf, nego Serija 1, A3, V40 i slicno i svi oni su unutra slicno mali. Sto ne bi usli kad im ide odlicno ne kontam.

da, to je konkurencija...premium kompakt, zato sam i rekao da se sve ne vrti oko Golfa...V40 je kralj prostora pozadi za A klasu, i A3 ima više prostora...mislim da je i BMW čak bolji po tom pitanju...prvi put kad sam sjeo u to auto na prezentaciji, kontam neko me zeza, rekoh daj pomjerite sjedišta naprijed da sjednem...smiješno, zaista...

johntra wrote:

ado-šampion wrote:
Sve ok sto se tice auta, imas pravo na svoje misljenje kao i ja na svoje.

Samo, o kojoj konkurenciji pricamo? Konkurencija A klasi nije Megane ni Astra, pa ni Golf, nego Serija 1, A3, V40 i slicno i svi oni su unutra slicno mali. Sto ne bi usli kad im ide odlicno ne kontam.

da, to je konkurencija...premium kompakt, zato sam i rekao da se sve ne vrti oko Golfa...V40 je kralj prostora pozadi za A klasu, i A3 ima više prostora...mislim da je i BMW čak bolji po tom pitanju...prvi put kad sam sjeo u to auto na prezentaciji, kontam neko me zeza, rekoh daj pomjerite sjedišta naprijed da sjednem...smiješno, zaista...

meni samo nek objasne koje to ultra skupe materijale koriste da opravdaju 50% vecu cijenu od ostalih , ja cu reci jest zbog toga vrijedi dati pare , ako je to carbon , titanium , billet block , billet glava , kovani klipovi , klipnjace , radilica

Ako zaista jesu , onda vrijedi

johntra wrote:

ado-šampion wrote:
Sve ok sto se tice auta, imas pravo na svoje misljenje kao i ja na svoje.

Samo, o kojoj konkurenciji pricamo? Konkurencija A klasi nije Megane ni Astra, pa ni Golf, nego Serija 1, A3, V40 i slicno i svi oni su unutra slicno mali. Sto ne bi usli kad im ide odlicno ne kontam.

da, to je konkurencija...premium kompakt, zato sam i rekao da se sve ne vrti oko Golfa...V40 je kralj prostora pozadi za A klasu, i A3 ima više prostora...mislim da je i BMW čak bolji po tom pitanju...prvi put kad sam sjeo u to auto na prezentaciji, kontam neko me zeza, rekoh daj pomjerite sjedišta naprijed da sjednem...smiješno, zaista...

Imam priliku da se u zadnje vrijeme vozim u aktuelnom A3 dosta cesto. Nikakva razlika u odnosu na A klasu. Bilo ko visociji ce sjesti pozadi samo ako onaj ispred njega odgura sjedista naprijed toliko da mu koljena dodju haman do pretinca. Isto i kod BMWa. Jbt stari A3 je bio veci unutra.

Problem je što u A klasi ne mogu sjediti ni osobe koje nisu toliko visoke...ja imam metar i 74, pa sam se jedva smjestio pozadi...vozio sam novi A3, sa troja vrata, pa je prostor u odnosu na A klasu pozadi ko u brodu...nakon Clia 3, A klasa te generacije je najveć flop po pitanju prostora na stražnjoj klupi...

johntra wrote:Problem je što u A klasi ne mogu sjediti ni osobe koje nisu toliko visoke...ja imam metar i 74, pa sam se jedva smjestio pozadi...vozio sam novi A3, sa troja vrata, pa je prostor u odnosu na A klasu pozadi ko u brodu...nakon Clia 3, A klasa te generacije je najveć flop po pitanju prostora na stražnjoj klupi...

Hebote johntra, ja mislio ti k'o Jusuf Nurkic, kad pišeš o prostoru?;

pa to ti je dokaz koliko se nije razmišljalo o praktičnosti, nego samo o šminki...da je to nauštrb prtljažnika urađeno, pa hajde...niđe veze...

Ne znam, i ja se isto vozim cesto u trovratnom A3, i naprijed i pozadi, ja sam 1.88 i meni je jednako malen, sto znaci da dvojica visokih kao ja jedan iza drugog mogu sjediti samo na silu, sto mogu i u A klasi i u Seriji 1 Za razliku od recimo Golfa u kojem je u toj situaciji makar onom naprijed prilicno komotno. Pa ako je A klasa u kompaktnom segmentu mala, sta reci za C klasu u srednjoj klasi.

, lijepi azijati i zadnja klupa

johntra wrote:pa to ti je dokaz koliko se nije razmišljalo o praktičnosti, nego samo o šminki...da je to nauštrb prtljažnika urađeno, pa hajde...niđe veze...

nije vala ni neka sminka

amar1994 wrote: meni samo nek objasne koje to ultra skupe materijale koriste da opravdaju 50% vecu cijenu od ostalih , ja cu reci jest zbog toga vrijedi dati pare , ako je to carbon , titanium , billet block , billet glava , kovani klipovi , klipnjace , radilica

Ako zaista jesu , onda vrijedi

koje to materijale hjundai koristi pa je novi i30 dizel 43 hiljade maraka?

Ned071 wrote:

amar1994 wrote: meni samo nek objasne koje to ultra skupe materijale koriste da opravdaju 50% vecu cijenu od ostalih , ja cu reci jest zbog toga vrijedi dati pare , ako je to carbon , titanium , billet block , billet glava , kovani klipovi , klipnjace , radilica

Ako zaista jesu , onda vrijedi

koje to materijale hjundai koristi pa je novi i30 dizel 43 hiljade maraka?

pa ne znam , zato i pitam , sta to u mercedesu kosta 58500KM

43 je nazalost prosjecna cijena dizela sa dobrom opremom

Dobro ljudi,sve je to u redu ali jel´ ko kupio sta novo ove godine...???

johntra wrote:pa to ti je dokaz koliko se nije razmišljalo o praktičnosti, nego samo o šminki...da je to nauštrb prtljažnika urađeno, pa hajde...niđe veze...

Pa inzinjeri su gledali prosjek evropskog cojeka kad je visina u pitanju, a ne po divovima kojihima 0.001% i tako konstruisali auto.

konektovan wrote:

johntra wrote:pa to ti je dokaz koliko se nije razmišljalo o praktičnosti, nego samo o šminki...da je to nauštrb prtljažnika urađeno, pa hajde...niđe veze...

Pa inzinjeri su gledali prosjek evropskog cojeka kad je visina u pitanju, a ne po divovima kojihima 0.001% i tako konstruisali auto.

da nije za aziju namijenjen

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

johntra wrote:pa to ti je dokaz koliko se nije razmišljalo o praktičnosti, nego samo o šminki...da je to nauštrb prtljažnika urađeno, pa hajde...niđe veze...

Pa inzinjeri su gledali prosjek evropskog cojeka kad je visina u pitanju, a ne po divovima kojihima 0.001% i tako konstruisali auto.

da nije za aziju namijenjen

Evropa, muški prosjek 177 cm Amare, ko vam je kriv kad ste krakati.

@ jeff da li si probao VW Atlas
https://www.youtube.com/watch?v=nqit_sufCYo

konektovan wrote:
Evropa, muški prosjek 177 cm Amare, ko vam je kriv kad ste krakati.

ma hajde visina , nego noge isto camci

ElRe wrote:@ jeff da li si probao VW Atlas
https://www.youtube.com/watch?v=nqit_sufCYo

Jesam. Sve extra osim motora. katastrofalno spor, a trosi otprilike kao T72.
Ja sam bio spreman da ga kupim sve dok nisam probao. Pa isao jos dva puta da se uvjerim da nisam mozda vozio u Eco modu ili slicno.
Oni su trebali da ubace i dizel u njega. Npr. poklopac od goriva je ogroman sto znaci da je trebao biti AdBlu pored cepa od goriva. Medjutim, od toga nema nista nakon onog skandala pa im je glavni motor VR6 3.6. Ubacuju i 2.0T ali samo sa prednjom vucom.
U Kini VW ima isti auto samo se zove Teramont. Ima novi 2.5 VR6 ali turbo sa 299ks (u Kini sve preko 300ks je oporezovano do bola) i 500nm pri 2,750 o/min.
Taj motor ce mislim doci u SAD za par godina. Mislim da ga sada prvo testiraju u Kini u stvarnim uslovima jer u SAD nesmiju zajebati poslije onog sranja sa dizelima.
Ali sto se tice prakticnosti, fakat je strava. Mozes drugi red sjedala da sklopis sa djecijom sjedalicom da osoba udje u treci red. Mjenjac je 8 brzina Aisin i strava su ga programirali. Nemozes vjerovati da je to isti mjenjac kao u Toyoti. Mislim da salta slicno kao DSG koji sam imao u CC. Svaka im cast tu. Ali motor, nula bodova i nista od kupovine.

Nadzornik wrote:Dobro ljudi,sve je to u redu ali jel´ ko kupio sta novo ove godine...???

Mea_parvitas wrote:Koristim novi Tiguan, auto je zvijer...

Do Splita i nazad, 600 km, prosjecna kombinovana potrosnja 5,4 l na 100 km.

Argument ti je bas super. Auto je zvijer, trosi 5,4. Ako ti je potrosnja jedino mjerilo onda ima i boljih auta.

preludezalude wrote:

Mea_parvitas wrote:Koristim novi Tiguan, auto je zvijer...

Do Splita i nazad, 600 km, prosjecna kombinovana potrosnja 5,4 l na 100 km.

Argument ti je bas super. Auto je zvijer, trosi 5,4. Ako ti je potrosnja jedino mjerilo onda ima i boljih auta.

Pa za jedno 90% gradjana ove zemljice i jeste zvijer. Vjerovstno, 2.0 tdi ne manje od 150 ks, ide dobro a malo troši, cvrst, stabilan, kod nekoga izaziva steahopoštovanje.