Forum Klix.ba

johnnykola wrote:

MILCHO & JV wrote: P.S. Kako da izbrišem greškom postan post iznad izbrisao sam samo tekst

koliko upratih, da si gornji s editom ispravio ili s delete-om izbrisao prije no sto je neko drugi
napisao novi post iza tvog, dole ti ne bi stajalo:

Last edited by MILCHO & JV on 02/07/2009 00:12, edited 1 time in total.

(naravno, ovo ti stoji iza edit-a, a ne delete-a. )

ali si ocito bas ti napisao novi, pa si ovaj gornji mogao samo ispraviti.
kad postoji bar jedan post iza tvoga ne postoji opcija delete-a tvojih prethodnih postova.

MILCHO & JV wrote:Dali je prije rata bilo Zglobnih Sanos autobusa i dali je bilo Avtomontažinih MAN-ova?

atko wrote:

NEOPLAN wrote:

johnnykola wrote: pitanjce, kod ovih novih, sa senzorima, zna li ko ima li
vozac opciju da funcioniranje istih ukine? naime, nekad se na stepenicama
ljudi mogu nagurati kano goveda, a najcesce senzori to
"brane".

Vozac nema kontrolu nad senzorima. On moze otvoriti vrata, ali senzor ih zatvara. Ako nema nikoga na stepenicama 3 sekunde senzor zatvara vrata. Zasto je to tako? Zato sto u civilizovanom svijetu druga i treca vrata sluze ISKLJUCIVO za izlaz iz vozila a na prva se ulazi. Zato vozac ima potpunu kontrolu smo nad prvim vratima, dok nad drugim i trecim nema.

Senzor je povezan sa parking-kocnicom, tako da vozilo ostaje blokirano dok se vrata ne zatvore.

I na kraju jedan moj savjet GRAS-u: STAVITE UMJESTO SENZORA PISTOLJE! Tako ce seljadija nauciti ulaziti i izlaziti iz trole, a i manje cemo cekati na stanicama pri ulazu...

*miara* wrote:

NEOPLAN wrote:

johnnykola wrote: pitanjce, kod ovih novih, sa senzorima, zna li ko ima li
vozac opciju da funcioniranje istih ukine? naime, nekad se na stepenicama
ljudi mogu nagurati kano goveda, a najcesce senzori to
"brane".

Vozac nema kontrolu nad senzorima. On moze otvoriti vrata, ali senzor ih zatvara. Ako nema nikoga na stepenicama 3 sekunde senzor zatvara vrata. Zasto je to tako? Zato sto u civilizovanom svijetu druga i treca vrata sluze ISKLJUCIVO za izlaz iz vozila a na prva se ulazi. Zato vozac ima potpunu kontrolu smo nad prvim vratima, dok nad drugim i trecim nema.

Senzor je povezan sa parking-kocnicom, tako da vozilo ostaje blokirano dok se vrata ne zatvore.

I na kraju jedan moj savjet GRAS-u: STAVITE UMJESTO SENZORA PISTOLJE! Tako ce seljadija nauciti ulaziti i izlaziti iz trole, a i manje cemo cekati na stanicama pri ulazu...

znaci svicarska, francuska, spanija i italija nije civilizovan svijet zato sto se ulazi i izlazi na sva vrata samo sto se prvo ceka da svi izadju i onda se tek ulazi (sto je inace brze i lakse nego da cekas u redu od dvadeset metara pa bi usao "po zakonu").

slavkoimamodilera wrote:
johnnykola - al najbolji detalj je bio kako prvo lagano krenu, taktika zvana zavaraj protivnika , pa te onda mlatnu k'o da te neko lopatom opalio

Alkalaj obišao pogone GRAS-a
Ministar vanjskih poslova Bosne i Hercegovine Sven Alkalaj danas je posjetio Javno komunalno preduzeće GRAS Sarajevo i tom se prilikom susreo sa generalnim direktorom GRAS-a Hasanom Bašićem.
Ministar Alkalaj je informiran o trenutnom stanju ovog preduzeća, kao i projektima koje GRAS planira realizirati u narednom periodu s ciljem unapređenja javnog gradskog prevoza u Gradu Sarajevu. Također, interesirao se za projekat rekonstrukcije i modernizacije tramvajskog saobraćaja, popularno nazvan SATRA 2 i 3, te, u pratnji domaćina, obišao pogone GRAS-a u kojima se izrađuju ovi tramvaji.

Ministar Alkalaj i generalni direktor Bašić su projekat zajednički ocijenili veoma značajnim, a ministar je pokazao spremnost da pomogne preduzeću u prezentaciji ovog ali i drugih projekata sa kojima bi GRAS izašao na svjetsko tržište i time promovirao ne samo GRAS nego i državu Bosnu i Hercegovinu.

Na kraju razgovora, generalni direktor Bašić zahvalio se visokom zvaničniku na posjeti i interesu koji je pokazao za ovo preduzeće, te spremnosti da pomogne u razvoju javnog gradskog prevoza u Gradu Sarajevu, saopćeno je iz Ureda za informisanje Ministarstva vanjskih poslova.

alanskoda wrote:Ja bih volio znati sta je sa tramvajima iz Amsterdama koji su poklonjeni gras-u?Koga god pitam,kazu da ih jos nisu vidjeli da voze Sarajevom.Da ih nisu preprodali?

somethings wrote:

alanskoda wrote:Ja bih volio znati sta je sa tramvajima iz Amsterdama koji su poklonjeni gras-u?Koga god pitam,kazu da ih jos nisu vidjeli da voze Sarajevom.Da ih nisu preprodali?

Ima ih čini mi se 5 i svi voze. To su oni bijeloplavi (sad je jedan i bijelozeleni) preuski dugački tramvaji bez gornjih rukohvata. Ali sjedišta su dobra.

perfect_guy wrote:

somethings wrote:

alanskoda wrote:Ja bih volio znati sta je sa tramvajima iz Amsterdama koji su poklonjeni gras-u?Koga god pitam,kazu da ih jos nisu vidjeli da voze Sarajevom.Da ih nisu preprodali?

Ima ih čini mi se 5 i svi voze. To su oni bijeloplavi (sad je jedan i bijelozeleni) preuski dugački tramvaji bez gornjih rukohvata. Ali sjedišta su dobra.

gdje su ona sjedišta dobra, ja koji sam malo sitniji čoek ne mogu kako treba da sjednem na njih

alanskoda wrote:Ja bih volio znati sta je sa tramvajima iz Amsterdama koji su poklonjeni gras-u?Koga god pitam,kazu da ih jos nisu vidjeli da voze Sarajevom.Da ih nisu preprodali?

makkaj wrote:dvije marke i sedamdeset hebenih pfeninga