Forum Klix.ba

Generalno, pouzdanost rabljenog vozila ovisi o tri glavna segmenta :
1. Proizvođač i tip vozila.
2. Održavanje, godište i pređeni kilometri.
3. Očuvanost i stil vožnje.

Kod Kramara znaš sa sigurnošću prve dvije stavke. Treću stavku skoro nikad ne možeš saznati sa sigurnošću kod bilo koga, osim ako ne znaš dobro i lično prodavca. Iako, ukoliko se čovjek potrudi i ta treća stavka može se dobro raspoznati. Meni su te stvari najbitnije i mislim da se može rizik znatno smanjiti ako imaš te kriterije prilikom kupnje. Druga je stvar, što je neko bio neoprezan i nasjeo na priču, iako lično znam da Kramar ne vrši na kupca pritisak već njihov uposlenik stoji sa strane i uopće ništa ne sugeriše osim ako ga pitaš. Ne tvrdim da su im sva vozila dobra i da nema ulaganja ili da su na nivou nekih njemačkih auto kuća rabljenih vozila, ali nisu njegova vozila loša i potrošena. Uvijek se može naći kod njega vozilo u jako dobrom stanju jer ima velik izbor. Sad neozbiljno je očekivati od vozila starog četri-pet godina da bude kao novo, pogotovo ako je na većoj kilometraži. U toj situaciji, ako ima određenih ulaganja tipa gume ili manja korekcija na limariji, ili nešto drugo, onda se može cijena za taj iznos sniziti.

condy wrote:Generalno, pouzdanost rabljenog vozila ovisi o tri glavna segmenta :
1. Proizvođač i tip vozila.
2. Održavanje, godište i pređeni kilometri.
3. Očuvanost i stil vožnje.

Kod Kramara znaš sa sigurnošću prve dvije stavke. Treću stavku skoro nikad ne možeš saznati sa sigurnošću kod bilo koga, osim ako ne znaš dobro i lično prodavca. Iako, ukoliko se čovjek potrudi i ta treća stavka može se dobro raspoznati. Meni su te stvari najbitnije i mislim da se može rizik znatno smanjiti ako imaš te kriterije prilikom kupnje. Druga je stvar, što je neko bio neoprezan i nasjeo na priču, iako lično znam da Kramar ne vrši na kupca pritisak već njihov uposlenik stoji sa strane i uopće ništa ne sugeriše osim ako ga pitaš. Ne tvrdim da su im sva vozila dobra i da nema ulaganja ili da su na nivou nekih njemačkih auto kuća rabljenih vozila, ali nisu njegova vozila loša i potrošena. Uvijek se može naći kod njega vozilo u jako dobrom stanju jer ima velik izbor. Sad neozbiljno je očekivati od vozila starog četri-pet godina da bude kao novo, pogotovo ako je na većoj kilometraži. U toj situaciji, ako ima određenih ulaganja tipa gume ili manja korekcija na limariji, ili nešto drugo, onda se može cijena za taj iznos sniziti.

I jos jedna bitna stvar, kod Kramara nema opseznog uljepsavanja prije udaje.

goran16v wrote:

condy wrote:Generalno, pouzdanost rabljenog vozila ovisi o tri glavna segmenta :
1. Proizvođač i tip vozila.
2. Održavanje, godište i pređeni kilometri.
3. Očuvanost i stil vožnje.

Kod Kramara znaš sa sigurnošću prve dvije stavke. Treću stavku skoro nikad ne možeš saznati sa sigurnošću kod bilo koga, osim ako ne znaš dobro i lično prodavca. Iako, ukoliko se čovjek potrudi i ta treća stavka može se dobro raspoznati. Meni su te stvari najbitnije i mislim da se može rizik znatno smanjiti ako imaš te kriterije prilikom kupnje. Druga je stvar, što je neko bio neoprezan i nasjeo na priču, iako lično znam da Kramar ne vrši na kupca pritisak već njihov uposlenik stoji sa strane i uopće ništa ne sugeriše osim ako ga pitaš. Ne tvrdim da su im sva vozila dobra i da nema ulaganja ili da su na nivou nekih njemačkih auto kuća rabljenih vozila, ali nisu njegova vozila loša i potrošena. Uvijek se može naći kod njega vozilo u jako dobrom stanju jer ima velik izbor. Sad neozbiljno je očekivati od vozila starog četri-pet godina da bude kao novo, pogotovo ako je na većoj kilometraži. U toj situaciji, ako ima određenih ulaganja tipa gume ili manja korekcija na limariji, ili nešto drugo, onda se može cijena za taj iznos sniziti.

I jos jedna bitna stvar, kod Kramara nema opseznog uljepsavanja prije udaje.

Tako je

Uljepsavanje je nista drugo već varanje

Mlad i Nevin wrote:

drndalo wrote:

Mlad i Nevin wrote:Jest jest...moj drndalo, šta misliš koliko su auta koja su prešla 100 hiljada u BiH izdrndana? Jaran uvezao Audi sa 240 milja, bio sav utegnut. Evo nakon 20 hiljada u BiH sva mu plastika cvili.

Sent from my Grand X Pro using Tapatalk

Utegnut moj klinac... Nego je problem sto mi ne znamo sta je utegnut Audi, jer malo ko od nas ima para da ga kupi novog, pa nam nakon trulja koje smo do tada vozili Audi sa 240.000 km "sav utegnut"... Tako je i mojoj raji sa Golfovima 2 '87 godista, moj BMW 316i iz '89 bio pojam svemira... Mene je vjerno sluzio jako dugo, ali nisam bas mislio da je jako utegnut kada sam ga uzeo sa 171.000 km... Ni sa 311.000 ka kad sam ga prodao, nista na njemu nije zvonilo ni cvililo, ali je bio jos manje utegnut nego kada sam ga kupio, iako sam ga pristojno odrzavao to vrijeme...

Sent from my Nokia 3210 using Fingers

Ti očigledno ne razumiješ šta želim reći.....Audi kad je došao u BiH, plastika se nije 'čula' ni najmanje, a danas škripi.

Ne nego upravo ti ne zelis prihvatiti da je i Njemackih 1200% vise predjenih kilometara od 20.000 km predjenih u BiH imalo velikog uticaja na tu skripu... Ili je onda svaki novokupljeni Audi u BiH nakon 20.000 km proskripao ? Dakle, 20.000 BiH kilometara napravljenih na 0 km auta, i 20.000 BiH kilometara napravljenih na vec imajucih 240.000 km nije ni slicno, a kamoli isto...

GaRGa wrote: http://www.pik.ba/artikal/10180439/peugeot-308/


Ako je ovaj presao samo 75 hiljada ja sam Marilyn Monroe...

Nema sanse. Prodaje ga ili je bio ranije prodan od strane bihaćkih svervcera autima "begović auto".
Ko ih zna od njih ni čeličen felge ne bih kupio.

marketing je cudo, jebo te mis kao da je kramar jedini uvoznik u BiH, ja iz hercegovine, iz iskustva govorim, ne bih ni pastetu kupio a kamo li auto, eto posteni trgovci rabljenim autima, posebno ovi sto imaju lagere od 50 auta, aha jes al u limburgu, nece neko malo srediti auto i opaliti klepmu novom vlasniku od 1000 KM vise, ma ne, to njih ne zanima.
druga je stvar sto se protura skriveni motiv za kupovinu, to smo davno utvrdili sta je, malo para a puno muzike.
niko nece da pogleda od kolegice pasata koji je kupljen nov u bih, odrzavan kako spada, i skuplji u prosjeku od slicnih uvoznih 2000 KM, isto kao sto nece niko pogledati gorane tvoju skodu.
malo smo previse postali gospoda kada je u pitanju kupovina polovnih vozila.

Ah cuj, ko ne plati na mostu, platice na cupriji, put iz dupeta u glavu jeste dugotrajniji ali neizbjezan... I ja sam nekad nesto naucio, nesto jos nisam i tako... Svi bi svega za 100 KM... I ja bih, samo sam naucio da nema... Sad vec gledam svega za 250 KM...

ja to znam, ja platim most i cupriju, ali kod mene su mostovi oborine u startu preko kojih ne smije svako ni preci

Bakir1 wrote:marketing je cudo, jebo te mis kao da je kramar jedini uvoznik u BiH, ja iz hercegovine, iz iskustva govorim, ne bih ni pastetu kupio a kamo li auto, eto posteni trgovci rabljenim autima, posebno ovi sto imaju lagere od 50 auta, aha jes al u limburgu, nece neko malo srediti auto i opaliti klepmu novom vlasniku od 1000 KM vise, ma ne, to njih ne zanima.
druga je stvar sto se protura skriveni motiv za kupovinu, to smo davno utvrdili sta je, malo para a puno muzike.
niko nece da pogleda od kolegice pasata koji je kupljen nov u bih, odrzavan kako spada, i skuplji u prosjeku od slicnih uvoznih 2000 KM, isto kao sto nece niko pogledati gorane tvoju skodu.
malo smo previse postali gospoda kada je u pitanju kupovina polovnih vozila.

Sve je to ok, ali jos uvijek ostaje cinjenica da je isplativije kupiti "malo usminkan" kod Kramara za nesto vise novaca nego kod malih trgovaca kakvih ces nemalo naci u srednjoij Bosni sto uvoze na komad, kupiti ex sluzbeni auto sa 350k km na satu, sa motorom pri kraju i prosviranim turbinom i katalizatorom, koji poslije opsezne ture usminkavanja od zafarbavanja, dubinskog ciscenja do premetacine dijelova postaje "predjenih original 147 000 km sa ovjerenom servisnom knjizicom".
Sto se mog auta tice, ja opet nikad nisam imao problema da auto za malo vecu cifru prodam iz trka na konto toga sto sam ga kupio novog i odrzavao kako treba i to u sirem krugu prijatelja i poznanika, bez oglasa pikova i cudesa...

to je neka druga opcija, ali da nemas krug prijatelja i poznanika i da ga prodajes redovnim putem, ko zuti bi dok bi izvukao tu cijenu.
nemam ja nista protiv kramara ali nije jedini ni najbolji.
ima auta, treba znati naci i potrositi vremena, ali se moze naci bolji auto i jeftiniji od kramara

Bakir1 wrote:to je neka druga opcija, ali da nemas krug prijatelja i poznanika i da ga prodajes redovnim putem, ko zuti bi dok bi izvukao tu cijenu.
nemam ja nista protiv kramara ali nije jedini ni najbolji.
ima auta, treba znati naci i potrositi vremena, ali se moze naci bolji auto i jeftiniji od kramara

Naravno da nije, ja ovdje ne mislim na Kramara konkretno nego trgovce polovnih tipa Kramar u odnosu na sitne trgovce i pojedince sto trguju na komad buduci da neki tvrde da je bolja varijantda takav auto kupiti na pijaci. Jasno ti je da mali trgovci i pojedinci ne mogu doci do auta do kojih dolaze Kramar i njegova liga, odnosno ne mogu pod istim uslovima i da bi bili onkurentan njihova interesna sfera su jeftini ex sluzbeni sa 350-400k km koji poslije "tretmana" postaju identicni onima koje pordaje Kramar tj "sad 147 000 km original, odrzavan, servisna knjiga itd" ali za manej para!
Naravno, uvijek se moze naci boji auto za manje para, ali ako se vrtis u tim vodama i ako si na tragu vozila koje poslije op. leasinga vracaju farmaceutske kuce i slicne varijante i koja tesko da ikad dobace do oglasa, sto je za ljde koji su daleko te materije i kojima je opcija setanje po placevima polovnih, vrlo tesko izvodivo.

Pozdravljam Vas sve.

Moraću Vam prenijeti svoje iskustvo.
Kramar je najorganizovaniji,najtransparentniji,...

Međutim,
mene su obmanuli,doveli u zabludu,relativno i prevarili.

Odgovorno ovo sve pišem.

Prihvatam da sve fizičke nedostatke moram da uočim na licu mjesta,ali odličnim poliranjem,skidam im kapu,sklonjeni-prikriveni su svi nedostatci,sve flekice,parnice,ogrebotine koje su zafarbane i polirane,...MOJ PROBLEM.

Rekli su mi da su promjenili kompletno ulje i sve filtere,lično njihov čovjek u Banjaluci,i da sam spokojan 19500 km po njegovom viđenju iz Bord kompjutera.Nakon mjesec dana,i 3000 km,moram na C servis,promjena filtera i ulja.
Nije ni to problem,uradiću to,zbog sebe,ali na pitanje kako je to moguće dobio sam klasični odgovor "kolo na okolo" nisam ja to rekao,šta je klasična laž!Onda kada se sjetio,rekao je da je to do Mercedesa,jer on kada viskoznost nije u proporcijama dozvoljenog šalje na servis,tačnije obavještava da u 30 dana se odradi servis.Kada sam mu rekao pa kako je to moguće,rekao mi je malo sam ga vozio,a ja prešao 3000 km za mjesec.
Stupio sam u kontakt sa bivšim vlasnikom,iz inata,i bolje da Vam ne kažem šta sam saznao,...

Neću na sud,ali lično moje iskustvo je takvo da ja neću više kupovati kod Kramara!!!

KumRuzvelt wrote:Pozdravljam Vas sve.

Moraću Vam prenijeti svoje iskustvo.
Kramar je najorganizovaniji,najtransparentniji,...

Međutim,
mene su obmanuli,doveli u zabludu,relativno i prevarili.

Odgovorno ovo sve pišem.

Prihvatam da sve fizičke nedostatke moram da uočim na licu mjesta,ali odličnim poliranjem,skidam im kapu,sklonjeni-prikriveni su svi nedostatci,sve flekice,parnice,ogrebotine koje su zafarbane i polirane,...MOJ PROBLEM.

Rekli su mi da su promjenili kompletno ulje i sve filtere,lično njihov čovjek u Banjaluci,i da sam spokojan 19500 km po njegovom viđenju iz Bord kompjutera.Nakon mjesec dana,i 3000 km,moram na C servis,promjena filtera i ulja.
Nije ni to problem,uradiću to,zbog sebe,ali na pitanje kako je to moguće dobio sam klasični odgovor "kolo na okolo" nisam ja to rekao,šta je klasična laž!Onda kada se sjetio,rekao je da je to do Mercedesa,jer on kada viskoznost nije u proporcijama dozvoljenog šalje na servis,tačnije obavještava da u 30 dana se odradi servis.Kada sam mu rekao pa kako je to moguće,rekao mi je malo sam ga vozio,a ja prešao 3000 km za mjesec.
Stupio sam u kontakt sa bivšim vlasnikom,iz inata,i bolje da Vam ne kažem šta sam saznao,...

Neću na sud,ali lično moje iskustvo je takvo da ja neću više kupovati kod Kramara!!!

Mercedes ima A i B servise. Svakih 15.000 km po jedan. Oni ili lazu da su uradili servis ili nisu poništili brojčanik nakon servisa.

hladan.preminger wrote:

KumRuzvelt wrote:Pozdravljam Vas sve.

Moraću Vam prenijeti svoje iskustvo.
Kramar je najorganizovaniji,najtransparentniji,...

Međutim,
mene su obmanuli,doveli u zabludu,relativno i prevarili.

Odgovorno ovo sve pišem.

Prihvatam da sve fizičke nedostatke moram da uočim na licu mjesta,ali odličnim poliranjem,skidam im kapu,sklonjeni-prikriveni su svi nedostatci,sve flekice,parnice,ogrebotine koje su zafarbane i polirane,...MOJ PROBLEM.

Rekli su mi da su promjenili kompletno ulje i sve filtere,lično njihov čovjek u Banjaluci,i da sam spokojan 19500 km po njegovom viđenju iz Bord kompjutera.Nakon mjesec dana,i 3000 km,moram na C servis,promjena filtera i ulja.
Nije ni to problem,uradiću to,zbog sebe,ali na pitanje kako je to moguće dobio sam klasični odgovor "kolo na okolo" nisam ja to rekao,šta je klasična laž!Onda kada se sjetio,rekao je da je to do Mercedesa,jer on kada viskoznost nije u proporcijama dozvoljenog šalje na servis,tačnije obavještava da u 30 dana se odradi servis.Kada sam mu rekao pa kako je to moguće,rekao mi je malo sam ga vozio,a ja prešao 3000 km za mjesec.
Stupio sam u kontakt sa bivšim vlasnikom,iz inata,i bolje da Vam ne kažem šta sam saznao,...

Neću na sud,ali lično moje iskustvo je takvo da ja neću više kupovati kod Kramara!!!

Mercedes ima A i B servise. Svakih 15.000 km po jedan. Oni ili lazu da su uradili servis ili nisu poništili brojčanik nakon servisa.

Ja sam vidio da na Bordu je pisalo 19500 km do servisa,znači poništili su,...serviser mi je rekao da nema nigdje kartice o promjeni ulja i filtera i kada je izvadio filter vazduha,sve je bilo jasno,...slagali su me!Obmana klasična...

KumRuzvelt wrote:
Ja sam vidio da na Bordu je pisalo 19500 km do servisa,znači poništili su,...serviser mi je rekao da nema nigdje kartice o promjeni ulja i filtera i kada je izvadio filter vazduha,sve je bilo jasno,...slagali su me!Obmana klasična...

Koji model i godište?

Pa reci sta si saznao? Bas me interesuje jer i ja u svom okruzenju imam dva slucaja obmane kod Kramara, s tim da nisu kontaktirani bivsi vlasnici automobila.
Na C klasi, koja je placena 31.000 KM tri amortizera prolupala. Naravno ti nigdje ne mozes auto odvesti na pregled, jer nije registrovan. Sto vidis na licu mjesta to ti je.

bez uvrede ikome... i majka mi je hercegovka

ali jedna riječ sve objašnjava hercegovina

Ako je najgora stvar kod kupovine polovnog vozila to što moraš uraditi redovni servis odnosno zamjenu ulja i pratećih filtera, onda si sjajno prošao. Prilikom kupovine polovnog vozila odmah se mijenja ulje iz motora, kočnica, rashladna tečnost, svi filteri, i uradi dijagnostika, pregledaju kočnice i sl. Veliki servis se ne radi samo ako ti u ovlaštenom servisu potvrde da je rađen i da ga ne treba još raditi, prema njihovoj servisnoj evidenciji. Ono što ti kaže prodavac, to uvijek moraš imati u rezervi.

Svako polovno vozilo ima na laku i staklu tih ostecenja. Ako je mlađe i sa manje kilometara imaće ih u pravilu manje. Ako ima dosta prevaljenih kilometara, to mora uzeti svoj danak, u pravilu na prednjoj sajbi i na unutrasnjosti od svakodnevne upotrebe. Zato su bitni kilometri i godine.... Prevara je ipak kada se auto krpi, kada se prepravlja havarisano i udareno vozilo. Sve drugo je danak upotrebe vozila, kojeg kad se kupuje vozilo mnogi nisu svjesni.

Jesi dobio servisni listing ili servisnu knjižicu za vozilo od kramara ?

trenutno auto koje vozim sam kupio krajem 2010 godine. i neki dan mu je bilo 3.5 godine. i eto, poceo sam razmisljat da ga zamjenim.

imam par prijatelja koji su uzelo uslovno receno nova auta s 5000 do 10 000 km na satu i doveli ih iz njemacke, stara po nekoliko mjeseci i znacajno su ustedili. skidalo se to i preko 10 000 maraka u zavisnosti od modela i proizvodjaca. sad razmatram sve moguce opcije, izmedju ostalog, razmatrao sam opciju i da narucim auto od nekog ko se bavi uvozom i prodajom auta. cisto da vidim koje su mi opcije, zadnja 3 auta sam kupio nova, i sto se kaze ono bukvalno sam skidao najlone sa sjedista. sad mi ne bi smetalo da je najlone skinuo i neko drugo ako se moze ustedit pristojna svoja novca.

izmedju ostalih, i kramar sam uzeo u razmatranje. prvo sam se raspitao. imam tri primjera. pezo 308, mercedes e klasa, i audi a4. samo je pezo pozitivan. model je 1.6hdi s 90 ks. godiste je 2010 cini mi se. kupljen prosle godine sa 140 000 na satu. cijenu sam zaboravio, bio je skuplji al znam da se djevojka nije nikad pozalila. uradila dva servisa do sada.

audi je 2.0tdi sa 143ks, 2010 godiste isto. oprema solidna. na satu bilo oko 160 000. auto bilo na lizingu, garancija, servisna knjiga, bla bla bla. nakon mjesec dana se doticni vratio s puta, odlicno auto. kramar je prava kuca, s kafe u auto. check engine s upalio. pali, gasi, ponistice se kao greska. nidje veze. greska se ponisti, sutra mu se opet upali. da duzim, neka zajebancija je bila ECU jedinicom za koju su mu rekli da nije u garanciji. onda je otisao u ovlasteni da bi mu ljudi rekli da su se autu u regularnoj historiji servisa vec mjenjali neki senzori, i da je to noralo biti upisano u servisnoj knjizi i da su oni to znali, medjutim taj dio servisne knjige i racune i sve vezano za taj kvar su nekako izostavili. da ne zaboravim, auto je placeno oko 29000 maraka.

i mercedes na kraju, e 220cdi. 2012 godiste pocetak. bixenon farovi plus diode naprijed. nakon par mjeseci covjeku sve izgori. ne priznaju mu ni to, al eto kao snosice dio troskova ako se uspije dokazati da je kod njih greska, ispostavi se da voda nekako dosla do kutije s osiguracima koju on licno nikad nije otvorio niti zna kako izgleda. instalacija se sprzila nekako. haj to covjek napravi, nisu oni krivi. kad za par sedmica crkne kontrola podizaca na vozacevoj strani. ljudi skinu rastave, da vide sta je. opet sprzena instalacija. i to vec kao ranije je nesto radjeno tu, al lose odradjeno. i tu valjda voda unutra nekako dosla. ispostavi se da je auto stajalo negdje na parkingu kod njih i ostao par dana prozor otvoren. kisa padala i ostalo vode negdje. kako je dosla do osiguraca, on kaze da mu ni dan danas nije jasno. a vamo je valjda kroz prozor direktno curila i kontrole izgore, on nesto smrljavili da proradi. i na kraju se opet pokvarilo jer nije bilo dobro uradjeno.
naravno ni to mu nikad niko nije spomenuo. a radi se o auto od 40 i kusur hiljada maraka.

tako da se slazem da se moze auto naci i blize i bolje i za manje para. pogotovo skuplja auta.

Nije nista tragicno sto su te slagali za ulje... On ce ti reci bilo sta da proda.
Ja i buraz smo otisli iz Sarajeva u Ljubuski da vidimo auto, buraz se najavio dan prije, i kad smo bili tamo auto je vec bilo prodano, dosao kupac i kaparisao. Na prvu covjek konta "supci mogli su javiti", ali na drugu sta mozes, da odemo iz inata na drugo mjesto tamo nas moze docekati jos gore. Ipak je ovo Bosna.

I auto koje smo kupili trebalo je zamjenu nekih stvari i spustili smo cijenu za taj iznos.

A hajde reci nam sta si saznao od prethodnog vlasnika da i mi znamo, vjerujem da sve ovdje to zanima.

Opet ponavljam, Kramar daje garanciju na motor i mjenac, i to ne racunajuci "potrosnje dijelove", tipa turbina, kvacilo i slicno. Prema tome, malo je bezveze prica da ti je nesto mimo toga otislo i oni nisu htjeli popraviti. Znaci ja kupim auto od covjeka, vidjeno - kupljeno, i sad sta se god desi ja njega zovem?! Pa kako kontate kad auto dovezete iz Njemacke "prebijati se" za ono sto eventualno ode?! Zvati svabu gore?!

Ja fakat ne kontam ljudi, doveze ti auto iz Njemacke, koje NEMA SANSE da ti mozes uzeti u Njemackoj za te pare i ocekujes jos da ti igra oko auto citavo vrijeme dok ga ne prodas.

Opet, nemam nista s Kramarom, daleko od toga da favoriziram taj dio Hercegovine (najblaze receno), ali fakat pretjerujete...

Elem, ono sto je mene malo razocaralo je... gledao sam neki dan knizicu od jednog Audija kupljenog kod Kramara, i auto je i kupljeno i odrzavano u Belgiji, sto znaci da je 99% vozano u Belgiji. To me malo razocaralo jer su izriciti u tome da dovoze iz Njemacke....

i ja sam primjetio da su sva auta iz belgije uvezena,a kao oni tvrde da su sva iz njemacke.
jos jedan minus za njih

Otvaraju u SA, zakupili vjerovatno Afa Racing-ov Lexus salon na putu za Blazuj.

Cuh danas to za Kramara na toj lokaciji.

vidio sam njihov salon u banja luci nije neš velik
ali me čudilo što nemaju u Sa ništa

fina stvar neka ih konkurencije radi

izgleda su kupili i u mostaru autosalon as centar