Megane Renault Sport u Sarajavu?

Didz · Post by **Didz** » 09/12/2004 23:07

Civic je auto sa skoro pa trkaćim podvozjem i skroz bez unutrašnjosti. Ako netko želi trkaći auto nek si kupi rabljeni TRKAĆI auto, a ako taj netko želi auto s kojim se može udobno odvoziti kud god želi i pritom oderat sve klince u autićima s V6 motorima, onda je normalno da će kupiti Golfa ili Meganea. Ne?

mg · Post by mg » 10/12/2004 00:13

nineac · Post by **nineac** » 10/12/2004 09:07

Ma ne , kada hoćeš tako startati Lunch Control ti digne obrtaje, sada to što neko nešto izdrka pa tako napravi je njegov problem. Eto ja fino kažem čovjek ima auto, i on je VLASNIK tog auta za razliku od svih nas što diskutujemo ovdje, i nikada nije mogao drugačije da starta. E sad, u servis kada dođe ako već kompjuter broji startove, onda bi mu ljudi rekli, e znaš šta, ti si starto više od toliko i toliko puta, izgubio si garanciju, ili ako je prošla rekli bi, znaš mogao bi sjebat to.
Druga stavar vezana za Civic jeste da se toliko hvalospjeva o tom GTI napisalo, da sad stvarno nerazumijem kako to da je sporiji od Civica, koji by the way ima klimu u serijskoj opremi! E sad, to što japanci na istu dužinu i VEĆU visinu naprave bolje auto, sa boljim motorom od tog famoznog FSI Turbo (ispade izmislio VW motor), je druga stvar, ali bio bi red da neki ljudi malo dalje pogledaju. Takođe, kažete da je Civic tvrd? Pa normalno da jeste, to je i poenta GT i GTI klase. Druga je stvar što su od Golfa napravili instant proizvod!
Takođe, nadovezali su se tog SMG isto kao da je od krucijalne važnosti za auto industriju. I eto uzmite sada da BMW stvarno nepriznaje garanciju??? Opet, kada se zbroji 2+2 bolji je od svih V.A.G auta. Bar BMW nije letio (Audi TT), nije se zapalio (Audi TT), nije crkla getriba na 80.000 (Multitronic), ima čvrst trap (za razliku od 90 % VAG vozila) i bar im se motori ne zalede (alu motori kod VW-a). E sad, kada god VW treba nešto da prizna od garancije, vazda se izvuče (Po kvaliteti su trenutno dobro iz OPELA,FORDA). S obzirom kako to sve u VW sada funkcioniše, da bog da da taj DSG radi kako treba.
Inače VR6, ja sam isto probao taj M3 i nemože se nikako drugačije izvesti ubrzanje, osim kako piše u upustvu, a ti te svoje fanove pitaj jesul ikada probali to auto, i znajul čitat?

VR6 · Post by **VR6** » 10/12/2004 17:56

Jesu li probali ikada, pa ako ima BMW taj onda je definitivno probao. A i nije mu prvi BMW, uzme jedan, vozi 3 godine i kada predje oko 200000 km proda ga da mu ne pravi probleme. SMG i gubljenje garancije nije jedino sto bi se moglo napisati, o ovjesu bi se takodjer mogla reci pokoja i njegovoj izdrzljivosti, kad vec to spominjes. Golfov motor se pokazao bolji za svaki dan od tog Type-R-ovog, jer Honda tek iznad 6000 o/min dobije snagu a kako rece onaj iz Top Geara, ispod toga se ponasa kao da ima samo 140 KS. Prodaja ce pokazati da VW je upravu sa svojim konceptom GTI-a, koji ce definitivno biti prodavaniji od Type-R. Da je bio sa DSG-om ovaj GTI na testu, mozda bi bio brzi od Civica...

mg ko si ti da bi mene tvoje misljenje trebalo zanimati?? Gdje si ti to dokazao svoje vozacke sposobnosti, imas titulu prvaka neku ili ne?? VW je daleko iznad Toyote, kad provozas neki od tih auta to ces i sam saznati...

nineac · Post by **nineac** » 14/12/2004 11:22

Izvinjavam se a po čemu je to VW iznad Toyote osim po bezobrazno visokoj cjeni?
Ja koliko znam po svim istraživanjima vozači Toyote su najzadovoljniji vozači, pa samo mi malo pojasni kako je to VW daleko iznad Toyote. Ako misliš po sportskijm modelima, odmah malo istraži šta sve Toyota pravi (čije motore i Lotus koristi).
Drugo, Civic razvija snagu iznad 6.000 obrtaja, i ja nevidim ništa tu loše. I ALFA traži vioke obrtaje, i prijašnji GTI, i BMW. Ali još nisam vidio VW da je izbacio 100 ks po litri bez turba, a da je upotrebljiv u svakodnevnoj vožnji. To što neko proda BMW nakon 200000 km je superlativ. Moj prijatelj ima Passata sa 180.000 km a kupio ga sa 162.000 prije 3 godine, a već se nadavo para mogao je kupiti BMW 7 V12 manje bi troškove imao (3 lafete, dva luft messe-a, zadnji amortizeri, motor brisača sa polugama koji košta 500 km nov). Koje to auto nakon 200.000 km radi bez problema. A BMW ima trap u poređenju sa VW-om extra, iako i kod njega znaju otići selen blokovi, ali se zadrži na lupkanju, a ne da ti popola pukne lafeta. Sva auta imaju neku manu na trapu, ali VW je beli zabelajiso

VR6 · Post by **VR6** » 14/12/2004 20:31

Kakvi vozaci, pa po tom zadovoljstvu je i Skoda ispred VW-a, a ima identicnu ili goru mehaniku od VW-a. Skoda je u Engleskoj po takvom istrazivanju na 2-om ili 3-em mjestu, a VW, Audi i ostali mnogo nize. Ali koji ljudi kupuju Toyotu a koji Alfu ili BMW pa i VW. Ja se ne sjecam da me ijedna Toyota ikada prestigla na cesti u mojoj vozackoj karijeri, to voze oni koji nemaju pojma o automobilima. Vidjeti pouzdan auto pa uzeli, nisu ni probali druge automobile iz klase. A za Civic sam objasnio sta je tu lose i dao nekoliko primjera. BMW-u ne odlazi ovjes nakon 200000 km nego ga mjenja svakih 60000-ak km, a nakon 200000 proda auto...

nineac · Post by **nineac** » 15/12/2004 00:15

Slučajno sam imao priliku imati BMW-a, a probati ih skoro sve, to za trap je glupost! Pa nije BMW Audi, pa da pucaju lafete kao ledenice

Inače, kada ti imaš pojma, a vozači Toyote nemaju, uzmi Toyotu Supru pa probaj, Celicu 1.8 sa 192 ks?? To VW treba turbinu svih mogućih geometrija da bi svoj nasvirao toliko, a ljudi fino bez turba to urade, još Lotus kupi motor od njih! Što Lotus nikad nije od VW-a kupio motor?
Inače, selen blok za BMW serije 5 (1995 do 2002) košta za alu rame oko 60 km, dok komplet rame košta 134 km (lično ga kupovo) za razliku od ramena za A6 koje košta oko 350 km (ne u servisu) te je razlog mjenjanja bio zato što je puko po pola na modelu sa 2.4 V6 motorom i cjelih 70.000 km, naravno vozač je završio u bankini petlje u Zenici. To rame na BMW-u je mjenjano prvi puta na 174.000 km i to nakon naleta na krater, gdje bi se traktoru trap poremetio.
To što pričaš su gluposti, ali ovo za Toyotu je stvarno komedija

VR6 · Post by **VR6** » 15/12/2004 01:37

Rekao sam fino o ovjesu, a da napomenem posto nisi upoznat ocito, RaiDue i jos neki Italijanski magazini znaju izvesti serijske automobile na stazu i voziti 24 sata. Pa pogodi sta se jednom BMW-u 320D desilo, ispao je iz utrke upravo zbog propasti ovjesa, dok Audi A4 je imao probleme sa kocnicama a Alfe 156 su zavrsile trku. Voznja na stazi bez stednje automobila, mozes ti pricati sta hoces ali 24 sata nisu previse vremena. Jeste da se maksimalno naprezu automobili ali to dovoljno govori i o nekoj kvaliteti. Upravo se ovom decku slicno desava nakon 60000-ak km, zelio ti vjerovati u to ili ne. No ovjes (pogotovo zadnji) se raspadne.

O Toyoti i sudjenu na osnovu jednog, eventualno 2 dobra modela nemamo sta pricati. Ti jos cjenis automobile kao sto sam ja radio sa 15 godina, to jest bolji je onaj koji ima vecu snagu. Samo to ponavljas konstantno i KS po litri, sto je vecini potpuno nebitno. Dao sam link GTI-a Fifth Gear pa pogledaj i sta on kaze upravo o ovome. Bas usporedjuje VW-ov motor i Type-R-ov.

A koliko je taj Toyotin motor dobar govori i ubrzanje Corrolle od 8.4 sekunde do 100 km/h sa 192 KS. Pa ja ne znam kompakt sa tom snagom i losijim performansama, a hajde mi ti reci koji je to? Golf 4 GTI sa 150 KS je imao 0.1 sekundu slabije ubrzanje. Da ne govorimo jos o upotrebljivosti, sto ces u 3-oj ili 4-oj brzini na 60-ak km/h kada sa GTI-om pritisnes gas biti "ispucan" a sa Toyotom ces se pitat jesi li promasio papucicu il si stvarno pritisnuo gas.

Snaga automobila nema veze sa kvalitetom automobila, pa Daewoo je prije par godina imao jaci motor u Nubiri od BMW-ovog 1.6 motora. Po tome cemo i tvom "perfektnom" kriterijumu proglasiti Daewoo boljim od BMW-a. Slazes se?? Ja mislim da je totalna glupost!! A upravo sve tvoje usporedbe se svode na to.

nineac · Post by **nineac** » 15/12/2004 08:38

Izvini molim te, jel ti imaš uopće vozačku dozvolu. Ja znam iz iskustva da je BMW-u zadnji trap fenomenalan, a ti sada najednom govoriš o trapu na 320d (koji se by the way u njemačkoj zbog robusnosti koristi u auto školama). Prvi put to čujem od tebe, te mi pričaš o nekom Rai Due (nisam znao da si stručnjak u svim jezicima). O kakvom bolan ti ispucavanju govoriš kod golfa Gti. Pa taj Golf Iv ima osječaja sportskog baš kao i ta Nubira

Jesil ti stvarno ikada vozao auto? Baš auto? Pričaš mi o nekim podacima na papiru. Toyota ima proizvodni program gdje 70% auta nikada nevidi evrope. I još dovodiš u pitanje kvalitetu Toyote. ma daj, hajd sve ali to opet samo o tebe čujem! Da to nije bilo na Rai tre? Inače ja samo vjerujem svojim očima, a ja znam šta vidim!
Ali to za zadnji ovjes kod BMW-a, e stvarno si pretjero.
Inače niti jedana TV program nemože meni dati sud o nekom autu, jer sam stvarno imao prilike i imam probati sve i svašta. Tako da je svojim očima, nogama i rukama više vjerujem nego nekom Jeremy-ju kojeg boli k.... za nekim autom, ili tog nekog testa na Rai Due, za koji da se desio i da je BMW ili Audi kapituliro sve u njemačkoj vrištalo na sve strano o pobjedi Alfe, a o naslađivanju italijana je suvišno govoriti.
Zato više sebi vjeruj!

VR6 · Post by **VR6** » 16/12/2004 20:23

Pa istina boli, al tako je...

A ja sanjam o vozackoj, nadam se za dvije godine cu i ja mozda poloziti

BMW-a sam ja imao vec jednom, pa ne znam zasto meni o BMW-u pricas nesto. Pitanje je zasto ti ne vozis BMW E36 nego Vectru ako si toliki ljubitelj BMW-a?? Tu je meni nesto jako sumnjivo, a u testu RaiDue nije pobjedila Alfa, tako o tome nemas sta pricati. Ali da su zavrsile trku ispravne, jesu. Za Toyotu nista jos nisi dokazao, osim da ima puno KS po litri, koji se i nebi trebali zvati KS nego magarci, jer su uzasno spori...

nineac · Post by **nineac** » 16/12/2004 21:48

Ma daj ba čovječe pa ti stvarno nemaš pojma. Prvo, moji razlozi što nevozam sad E36 su čisto finansijske prirode, jer neću da kupim 1.6 ili 1.8, to je područje Audija

Drugo, ja imam itekako iskustva sa Toyotom, između ostalog dok sam bio u USA vozao sam je u verziji sa 185 ks, i onaj 1.8 T iz VW je slabokrvni penzioner naspram nje! A drugo, ja sam 7-8 sati na kupresu bio zameten u Toyoti Corolli na nekih -10 i radila je samo na 2 klipa! To mi je od prijatelja auto (tada je imalo nekih 400.000 km, a sad bog sami zna). Dovedi bilo kojeg VW i iskljuci jedan klip a ne dva, pa ćeš vidjeti koliko dugo će raditi. Prokuho bi za dva sata

I pričaš o Toyoti, de malo promjeni auta pa onda pričaj!

whow · Post by **whow** » 17/12/2004 06:34

Ej, dobra vam je ova diskusija VR6 i Nineac . VR6 ,sto se tice Toyote ne volim je kao ni ti, posebno kada vidim vozace Toyota ali ruku na srce auto nije lose . Toyota je trenutno # 1 car maker po prodaji automobila sto naravno i neznaci i da je najbolje auto al da je kvalitetna jeste. 80-tih godina u Bosni se najbolje prodavala Zastava 101 a svi znamo kakvo je to auto. U slijedecih 5 godina Hundayi ce po prodaji premasiti Hondu . Da li to znaci da je Hundayi bolji od Honde? Sto se tice VW imao sam prvog GTI , Scirocco, Fox , MK3 a sada vozim Boru -VW je moj omiljeni auto i
ni(t)ko mi ne moze reci da je VW junk. Vozio sam i Corolu , pred zadnji model to ti je buraz kao kada gledas crno - bijeli film bez tona - dosadno -al vozi i pouzdana . Ali reci da je VW bolji od BMW je neozbiljno.

nineac · Post by **nineac** » 17/12/2004 15:46

Ma stoji to za toyote! Eto, uzmi bilo koju Corollu, baš kao što reče kao da gledaš crno-bjeli film. To stoji, ali tvrditi kako Toyota nema neih sportskih modela (Carlo Seinz je sa Celicom bio svjetski prvak) je stvarno neozbiljno.
Evo ovaj sadašnji avensis je unutra extra. Passat je obična nula za njega, isto kao da u leksusu sjediš. Možda su i oni skontali da malo emocija unesu. I nova corolla je meni bar extra unutra, ali što se tiče pouzdanosti znam da joj premca nema.
To za BMW i VW je neozbiljno, ali nikada nisam tvrdio da VW nevalja, ali da ljudi misle da je kvalitetniji nego što jest, to je činjenica!

VR6 · Post by **VR6** » 18/12/2004 18:19

Kako je to bezgrjesna Toyota radila na 2 klipa?? To si sanjao...

Ko je tvrdio da Toyota nema sportskih modela??

Samo kazem za su prilicno zaostale i to je sve. Sta danas nude?? Dok drugi redovno imaju automatske mjenjace sa 6 brzina (a neki i 7), Toyota ima 4 brzinske automatike pa to je imao i Golf 2. Ti to smatras cudom tehnike?? Kvaliteta je tu, ali sta je sa ostalim. Ne mozes reci za Golfa 2 da je bolji od Golfa 5 samo zato sto se manje kvari. Meni bar nije nit bi ga uzeo prije petice, ne znam za tebe. Ja sam imao priliku probati Toyote i meni je to dosta da ne pozelim imati slican automobil. Volkswagen je tu klasu vise, svidjelo se to tebi ili ne. Lexus je jedino sto valja od Toyote, ali to je prakticno druga marka, zato i cijena mnogo visa nego Toyote.

nineac · Post by **nineac** » 18/12/2004 23:34

Hajd nek ti bude, ti si izgleda polupo lončiće

To za dva klipa ne kontam pitanje? Rekao sam radila na dva klipa, pošto ima 4 , znači da dva nisu radila, i to je to! Uzmi ti onda fino VW pa mu to uradi (Toyoti je puko vrh svječice i sjebo klip i ventil, a i drugi je reagovao na to) pa ćeš vidjeti!
Toyota ima 5 brzinski A mjenjač, i kakve to veze ima! Koliko to brzina ima Golf sa A mjenjačem (ne DSG)? I koliko platiš Golfa (2.0 TDI je 57.000 kod nas) a koliko Toyotu?

Nadir · Post by **Nadir** » 24/12/2004 17:37

Jel neko zna cijenu Golfa GTI u Bosni?

Sirko · Post by **Sirko** » 29/12/2004 14:28

Ja sam cuo da se cijena biti cca 33.000 EUR - obicni GTI.
Model sa DSG mjenjacem ce biti skuplji za cca 2.000 EUR

MRAVOJED · Post by **MRAVOJED** » 29/12/2004 14:49

Como_Sarajevo · Post by **Como_Sarajevo** » 29/12/2004 15:44

Ja vas čitam ljudi moji redovno ali vama Golf ne izlazi iz usta.Svaka druga Golf.Jebeš više i Golfa.To mora da su tate prije rata vozale Yuge i Stojadinke,pa kad dvica naleti ono kontaju"ja aviona".Svaku Božiju temu koju postavite na kraju završava sa WV

Ali_G · Post by **Ali_G** » 29/12/2004 16:02

Ma stvar je u tome, da koje god auto izadje uvijek ga porede s Golfom. I kad je s njim u klasi i kad nije. Ja mislim da se u temi pomene Ferrari, da bi ga neko naso usporedjivat s cijenom Golfa, kvalitetom, manama, prednostaima

Magla · Post by **Magla** » 05/01/2005 15:24

Vidim da su mišljenja podijeljena, što je sasvim i normalno.

Vidim da ovdje mnogi lupaju kako taj Megane zadržava mane ostalih Meganea, a nema pojma da se auto uopšte ne pravi u istoj tvornici. To su isti oni koji su pričali da je Clio Sport kanta. E pa ja sam se Clia Sport navozao 4 godine i promijenio mu ulji i pakne, eto koliko se ti auti kvare.

Što se tiče ovog Meganea, probao sam ga, ima sjajno ubrzanje, odlično drži cestu, kočnice su (rekao bih standardno u svim sportskim Renaultima) fantastične, jedino bi volan mogao biti direktniji.

Za ove što dižu VW u nebesa, samo protabirite najnovije izvještaje o tome koliko se kupaca žalilo na koje aute i sve će vam biti jasno.

Ne treba biti previše pametan, pa skontati da treba kupiti Subaru Imprezu

audi_s2 · Post by **audi_s2** » 05/01/2005 20:02

NEMA SUMJE DA JE TYPE R NAJBOLJI SPORTSKI KOMPAKT A TO DA CE NEKOG DERAT SA V6 CISTO SUMNJAM

REKAO BIH DA JE CIVIC U "SRCU" PRIRODAN STO JE TRADICIJA HONDINIH MOTORA DAKLE DVIJE LITRE I CINI MI SE 200KS JE REZULTAT KOJI OBARA S NOGU

PA MISLIM DA JE I ZATO I HONDA POPULARNA KOD TJUNERa

Edo-Tito · Post by **Edo-Tito** » 07/01/2005 19:58

Svi vi pricate o nekim autima, te na valja BMW M3, te ne valja Megane Sport, te valja Golf ovakav, onakav ne valja....
Pricate o autima koji kostaju preko 30 hiljada eura, a siguran sam da vecina nema auto koji vrijedi vise od 10% tog iznosa.

audi_s2 · Post by **audi_s2** » 09/01/2005 14:28

Edo-Tito wrote:Svi vi pricate o nekim autima, te na valja BMW M3, te ne valja Megane Sport, te valja Golf ovakav, onakav ne valja....
Pricate o autima koji kostaju preko 30 hiljada eura, a siguran sam da vecina nema auto koji vrijedi vise od 10% tog iznosa.

ma ni 10% edo..... to se fura ovde na forumu a pitanje je imaju li ikako vozacku

Nadir · Post by **Nadir** » 10/01/2005 16:34

Edo-Tito wrote:Svi vi pricate o nekim autima, te na valja BMW M3, te ne valja Megane Sport, te valja Golf ovakav, onakav ne valja....
Pricate o autima koji kostaju preko 30 hiljada eura, a siguran sam da vecina nema auto koji vrijedi vise od 10% tog iznosa.

U potpunosti se slazem s tobom, Edo.

Megane Renault Sport u Sarajavu?

#126

#127

#128

#129

#130

#131

#132

#133

#134

#135

#136

#137

#138

#139

#140

#141

#142

#143

#144

#145

#146

#147

#148

#149

#150