Forum Klix.ba

dustaban wrote:

dustaban wrote:POMOC!

Imam plin vec 2,5 godine ugradjen kod Radica na Butmiru.
Radica vise nema, a meni treba atest. Zvao ASA PSS nece ni da cuju za ono sto oni nisu ugradjivali. Isao na jos jedno mjesto sve je kazu u redu ali im se nesto sekvent ventil ne uklapa (spominju nekih 30 stepeni i 0 stepeni).
Pa sta je rjesenje pitam?
Vele imam dvcije opcije ili da mjenjam taj ventil (cca jos dodatnih 100 KM) ili da odem u neki drugi KONZORCIJ , kazu dva su takva konzorcija i taj drugi daje ateste za moj slucaj


E jebiga. Sta da radim? Gdje je taj atest servis od tog nekog konzorcija, cini mi se - Filipovic da rekose?!

Hocel meni ikad iko odgovorit na ovaj moj VAPAJ

Odeš u AC Quattro momak koji tamo radi na atestiranju za plinaše je extra, on će ti dati sve podatke šta trebaš zamjeniti (ako ima šta) i šta ti treba od papirologije.

Ako nešto treba zamjeniti moja preporuka je Darkom kod mene su zamjenili priključak za punjenje jer moj stari nije bio ISO certificiran i izdali mi novu papirologiju odnosno atest majstora i ugrađenih kompononenti na osnovu starih papira koje sam imao isto tako od Radića gdje je plin ugrađen.

Fala ti dze cuo i necuo!

Mada, ja sam vec zvao ASA i taj tip mi je KATEGORICKI odbrusio da oni atestiraju samo ono sto su oni ugradili.
Ipak, poslusacu te otici cu u taj Darkom da vidim sta oni vele.
Hvala ti u svakom slucaju.

Zato odes u AC Quattro, da oni zavrse atest, a kod Darkoma ako trebadne sta popravljati da se moze proci... Ljudi naplate i sve OK... Ja sam imao samo jednu manju potrebnu intervenciju, prosirenje rupe na dnu gepeka, za odusak plina, ako procuri, i otisao do Darkoma da to srede, 10 KM i 5 minuta posla... Doduse, morao sam sat sacekati na red, jer je bilo jos musterija... Ispunjavanje potrebnih papira za atest jos 20 KM, nesto kao pregled instalacije... Gdje je navedeno ko je i sa kojim dijelovima radio originalnu instalaciju, a oni potpisuju na kraju svoj pregled, i eventualne popravke...

Elem, prva adresa ti je svakako AC Quattro (nisam ocekivao probleme, ali sam ocekivao nasa sranja sa birokratijom), i prijatno se iznenadio, ljudi su cak i ljubazni, i objasnjavaju, tako da je i ta jedna popravka koju je trebalo uraditi bila uradjena sa mojim osmijehom, jer me niko nije preko neke stvari prebacivao... Kako tamo znaju sta "drzava" (namjerno malim slovima) trazi kod atesta, odmah ti mogu reci sta ce sve trebati raditi...

ASA ugradjuje, i skupo naplacuje svoje ugradnje, i naravno da im nije u interesu popravljati tudje radove... Ali oni ne rade atest (tj. ne bi smjeli da atestiraju nesto sto su sami ugradjivali, sukob interesa, ali imaju sigurno svoje snjure sa nekim...), pa si lajao na pogresno drvo...

radi asa
http://www.mkt.gov.ba/dokumenti/ostalo/?id=2397

Jah, super, nek sam i ovo vidio, sami mogu svoje instalacije provjeravati... Prava kontrola... Uglavnom, imao sam samo iskustvo sa AC 4, i to dobro...

Da ne otvaram novu temu:

Interesuju me iskustva sa plinskim rezervoarima. Treba da ugradim plin u svoje auto ali ne mogu se odluciti koji rezervoar da uzmem. Da li uzeti klasicni koji stoji iza zadnjeg sjedista ili onaj koji je smjesten umjesto rezervnog tocka. Sta kazete vi koji imate jedan ili drugi rezervoar? Da li ste zadovoljni ili ste se pokajali zbog takvog rezervoara koji ste uzeli?

I jos jedno pitanje, da li je po novom zakonu obavezno imati rezervni tocak?

Kod mene je toroidni, mali, jer je felga 13" na rezervi... 34 lit. nominalno, znaci oko 28 stvarne sigurnosne zapremine (80%), i meni nije problem, malo sam se morao prilagoditi, ali kako vozim mahom po gradu, to mi znaci npr. 2 sipanja plina mjesecno, umjesto jednog... Nije neka razlika... Opet, kod mene je 1300 motor, da imam 3500 V-6, bez 70-80 litara nominale ne bi ni razmisljao... Zavisi i koliki ti je gepek, ali ja sam se za ovo opredijelio cisto da ako mi zatreba cijeli gepek, da ga mogu koristiti, makar i rezervni tocak koji inace "onako" vozim u gepeku izvadio na tu kratku relaciju... Da sam stavio cilindar nikako ne bih mogao sve koristiti. Uostalom koliko cesto ti treba pun gepek ? 2-3-4-5-6x godisnje ?

Po lokaciji rez. tocka vidi i da li mozes isti izvaditi iz lezista ako se stavi cilindar, da ne smeta, to bi bas bilo blentavo, ima, a nemas...

Imao veći od 34, mislim da je 45 L. Problem je rezervnog točka jer nonstop šeta po gepeku. Jedino rješenje ti je da nabaviš pjenu za duvanje guma, mislim da bi to trebalo da zamijeni rezervnu gumu (ako ti policajac to prizna
Član 145.
(1) Motorna i priključna vozila, osim bicikla s motorom, lakog motocikla, lakog tricikla i četverocikla,
motocikla, tricikla i četverocikla, traktora, traktorskih prikolica, prikolica s jednom osovinom, autobusa za
gradski saobraćaj i vozila namijenjenih za komunalne usluge (pranje i čišćenje ulica, odvoz smeća i fekalija
i dr.), moraju imati rezervni točak s pripadajućom opremom koji se po potrebi može upotrijebiti.
(2) Rezervni točak ne moraju imati motorna i priključna vozila ako su gume ili naplatci opremljeni nekim
sigurnosnim sistemom za sigurnu vožnju s ispuhanom gumom.
(3) Rezervni točak ne moraju imati motorna i priključna vozila ukupne mase do 3,5 t ako vozilo posjeduje
odgovarajuće sredstvo za privremeno osposobljavanje ispuhane gume (npr. sprej ili pjena u boci pod
pritiskom, itd.).

i obavezno pola od količine potrošenog plina preći na benzinu ako hoćeš imati vozilo na duge staze.
ako ga misliš zadržati kod sebe max do 4 god, onda po slobodnoj procjeni

Jel može neko ko je išao na vaganje vozila prije atesta da kaže koliko košta isto i gdje se sve može raditi.

Hvala

Mislim da je cijena oko 30KM.

KLAS, tamo gdje vagoni dolaze, mislim da je bilo 15 KM...

Zvao sam Darkom (Lukavica) maloprije, receno mi je da je za moje auto (focus 2007, duratec 1.6 16v 100 KS) ugradnja 950+kapaljke 100 KM.


Na to je potreban atest koji je 170 KM (radi se svakih 5 godina), pri registraciji se navodno nista ne placa dodatno za plin


Prije njih sam zvao ford, receno mi je da oni preporucuju ovaj sistem sa podmazivanjem (to su valjda ove kapaljke) jer su sistemi koji su se prije ugradjivali uzrokovali probleme sa motorima

Vidio sam da je vas par spominjalo Darkom u postovima, da li im se moze vjerovati i povjeriti im se ugradnja plina ?

hvala

Prije mjesec dana ugradio seqvent sistem kod Darkoma. Uradio atest u AC Quatru i sve ok funkcioniše.
Sve pohvale i jednim i drugima.
Imao sam 2 mala problema sa instalacijom poslje ugradnje. Pokazivač količine plina na tasteru nije radio i sporo je prebacivao sa benzina na plin. Trebala je temperatura od preko 80 c da bi prebacio automatski a po pravilu je potrebno min 40c. Tako da su mi oba problema expresno riješili. Sada sve dobro radi. Potrošnja se kreće oko 12,5 litara plina u mrtvoj gradskoj vožnji. Motor je 2 litra i snage 103 KW.

Planiram uzeti peugeot 206 cc sa 1.6 motorom 110ks i planiram odma ugraditi plin, da li je to pametno koliko bi me izaslo otprilike i cuo sam da nisu svi motori 'otporni' na plina pa kakva je situacija sa ovim

Da li je ko na jeep-a ugradjivao u Darkom-u i sta je ugradio, koliko je platio i da li je zadovoljan?

mentalist wrote:Imao veći od 34, mislim da je 45 L. Problem je rezervnog točka jer nonstop šeta po gepeku. Jedino rješenje ti je da nabaviš pjenu za duvanje guma, mislim da bi to trebalo da zamijeni rezervnu gumu (ako ti policajac to prizna
Član 145.
(1) Motorna i priključna vozila, osim bicikla s motorom, lakog motocikla, lakog tricikla i četverocikla,
motocikla, tricikla i četverocikla, traktora, traktorskih prikolica, prikolica s jednom osovinom, autobusa za
gradski saobraćaj i vozila namijenjenih za komunalne usluge (pranje i čišćenje ulica, odvoz smeća i fekalija
i dr.), moraju imati rezervni točak s pripadajućom opremom koji se po potrebi može upotrijebiti.
(2) Rezervni točak ne moraju imati motorna i priključna vozila ako su gume ili naplatci opremljeni nekim
sigurnosnim sistemom za sigurnu vožnju s ispuhanom gumom.
(3) Rezervni točak ne moraju imati motorna i priključna vozila ukupne mase do 3,5 t ako vozilo posjeduje
odgovarajuće sredstvo za privremeno osposobljavanje ispuhane gume (npr. sprej ili pjena u boci pod
pritiskom, itd.).

i obavezno pola od količine potrošenog plina preći na benzinu ako hoćeš imati vozilo na duge staze.
ako ga misliš zadržati kod sebe max do 4 god, onda po slobodnoj procjeni

Zašto misliš da treba pola preći na benzinu?

Pročitah maloprije ovo. Zna li iko da li je ovo istina da se nemože u EU?

Osniva se Asocijacija uvoznika i distributera LPG
U prostorijama Vanjskotrgovinske komore Bosne i Hercegovine održan je sastanak kompanija koje se bave uvozom i distribucijom propan butan gasa i opreme za LPG.

Privrednici su odlučili da osnuju asocijaciju, koja će u suradnji sa entitetskim komorama, ubrzati proces donošenja propisa za uvođenje jedinstvenih standarda usklađenih sa standardima EU.

Na sastanku je razmatrana problematika u ovoj oblasti i tom prilikom je istaknuto da ulaskom Republike Hrvatske u EU, vozila iz Bosne i Hercegovine koja kao pogonsko gorivo koriste plin od 01.07.2013. godine neće moći preći državnu granicu i uću u Hrvatsku tj na teritorij EU.

nevzad wrote:Pročitah maloprije ovo. Zna li iko da li je ovo istina da se nemože u EU?

Osniva se Asocijacija uvoznika i distributera LPG
U prostorijama Vanjskotrgovinske komore Bosne i Hercegovine održan je sastanak kompanija koje se bave uvozom i distribucijom propan butan gasa i opreme za LPG.

Privrednici su odlučili da osnuju asocijaciju, koja će u suradnji sa entitetskim komorama, ubrzati proces donošenja propisa za uvođenje jedinstvenih standarda usklađenih sa standardima EU.

Na sastanku je razmatrana problematika u ovoj oblasti i tom prilikom je istaknuto da ulaskom Republike Hrvatske u EU, vozila iz Bosne i Hercegovine koja kao pogonsko gorivo koriste plin od 01.07.2013. godine neće moći preći državnu granicu i uću u Hrvatsku tj na teritorij EU.

Na kraju će se asocijacija samo usaglasiti da mogu dići cijene plina do 2 marke, ako je 2,5 KM/benzin... a kvalitet plina će ostati isti, kao i usluga, ne davanje računa za plin, ne vraćanje kusura za plin, itd. Kod nas je postalo normalno, da, ako ti natoči pun rezervoar plina, npr. za 34,70 KM. Normalno je da, ako dadneš 40 KM, kao kusur dobiješ 5 KM. Niko te ni ne pita da sačekaš, ili da pita imaš li sitno da ti vrati marku..

Danas saam predao granda na ugradnju plina, sutra preuzimam nazad. Vidjet cemo kako ce ispasti i kako ce raditi.

sLLayer wrote:Planiram uzeti peugeot 206 cc sa 1.6 motorom 110ks i planiram odma ugraditi plin, da li je to pametno koliko bi me izaslo otprilike i cuo sam da nisu svi motori 'otporni' na plina pa kakva je situacija sa ovim

podneose ti motori plin. ne bi trebao imati nikakvih problema, ukoliko se kvalitetno uradi instalacija. Ja vozim obicnog Peugeot 206 sa tim motorom, i po gradu trosim do 9 l benzina, jako pazljive voznje. To znaci da, sa ovim cijenama benzina, isplati se ugraditi plin. Tebi jedini problem moze predstavljati mjesto za bocu. Peugeot 206 nema rupu za rezervnu gumu, a gepek cc-a je smjesno mali. Morat ces bocu postaviti ispod gepeka.

_ado_ wrote:

sLLayer wrote:Planiram uzeti peugeot 206 cc sa 1.6 motorom 110ks i planiram odma ugraditi plin, da li je to pametno koliko bi me izaslo otprilike i cuo sam da nisu svi motori 'otporni' na plina pa kakva je situacija sa ovim

podneose ti motori plin. ne bi trebao imati nikakvih problema, ukoliko se kvalitetno uradi instalacija. Ja vozim obicnog Peugeot 206 sa tim motorom, i po gradu trosim do 9 l benzina, jako pazljive voznje. To znaci da, sa ovim cijenama benzina, isplati se ugraditi plin. Tebi jedini problem moze predstavljati mjesto za bocu. Peugeot 206 nema rupu za rezervnu gumu, a gepek cc-a je smjesno mali. Morat ces bocu postaviti ispod gepeka.

I vjerovatno u tom slucaju neces moci dobiti atest, a bez atesta ne mozes registrovati auto.

jel to ti predpostavljas, ili imas neku zvanicnu informaciju? ja koliko znam, boca se stavi ispod gepeka, i onda se pravi 'kavez' od debljeg lima, tako da nema neke razlike u odnosu na onu rupu za rezervnu gumu. tako su bar meni objasnili u servisu za ugradnju plina.

Postoje i boce namijenjene stavljanj odozdo... U proizvodnji, ne znam za ugradjivace...

Kod nas su vec dobro poostrili kriterije i gledaju svaku sitnicu. Dobro razmisli o takvom rezervoaru. Ima tacno propisano koliko rezervoar moze biti minimalno udaljen od izduvne grane i jos slicnih stvari.

Treba otići u Ac quattro i pitati i dobro se informisati i u Darkomu ili gdje već misliš ugrađivati plin. Nemojte nagađati može nemože. Moj prijatelj je na nekog kineskog pick-up ugradio bocu odozdo i prošao atest. Sada to je pick up možda je nešto drugačije u odnosu na normalno auto.