Page 6 of 16

#126

Posted: 04/12/2007 13:18
by milano
za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:
milano wrote:procitaj reviju auto blic. Na njemackom i na hrvatskom. Ima supertest golfa V. NAKON 100.000 km je data opaska o zazoru i tolerancijama od 6 mm. Pogledaj kakve su impresije nakon 200.000 km. Pokopali ga svabe za vijeke vijekova. :D

Moš mislit :D Ja mislio da govorimo o novim vozilima. :lol:
pa to i jeste bilo novo auto. I odmah je imao problema sa elektronikom, zajebancijom sa podtlakom u rezervoaru, ukoso pripasanim vratima, nejednoliko ofarbanim plasticnim dijelovima i ogromnim zazorima i tolerancijama do 6 mm. Treba li jos? Za detalje procitaj sam reviju.

#127

Posted: 04/12/2007 19:24
by karabaja-x
milano wrote:Informacija: u Italiji se najbolje prodaje Fiat i bolji je kao marka, i po kvalitetu od svaba. Vazda bio, ali vi volite precijenjene svabe. Stvar primitivizma (SAMO SVABO I NISTA DRUGO)
:shock: :lol:

#128

Posted: 04/12/2007 20:05
by and
sto se golfa 5 tice mana i previse.lično iskustvo
kinezi ne izgledaju loše s vana.za par godina ce se ušteliti pa ce vjerovatno biti i kvalitetniji.
kada o njima govorimo moramo u obzir uzeti i cijenu gdje su oni stvarno najpovoljniji

#129

Posted: 04/12/2007 20:55
by testdriver
ovaj test golfa je u hrvatskoj ušao u povjest novinarstva :-D a najviše je bila impresionirana činjenica..motor mjenjan na oko 70000 km :),ja mogu s ponosom reči da mi još nijedan motor nismo mijenjali niti koju generalku imali a imamo već par vozila s preko 100000 km :), pa par turbina...onda su im niskoprofilnu gumu bili krivo namntirali(rotacija u krivom smjeru a ovi se i tako vozali), onda potrošnja ulja u normali..hehe svakih 2000 km litru :)

#130

Posted: 05/12/2007 07:51
by milano
testdriver wrote:ovaj test golfa je u hrvatskoj ušao u povjest novinarstva :-D a najviše je bila impresionirana činjenica..motor mjenjan na oko 70000 km :),ja mogu s ponosom reči da mi još nijedan motor nismo mijenjali niti koju generalku imali a imamo već par vozila s preko 100000 km :), pa par turbina...onda su im niskoprofilnu gumu bili krivo namntirali(rotacija u krivom smjeru a ovi se i tako vozali), onda potrošnja ulja u normali..hehe svakih 2000 km litru :)
nije to taj test. Motor je bio ok, ali je bilo gore nabrojanih problema i nepreciznosti u proizvodnji, ali je sveukupno solidno, kao i bilo koji drugi auto, ali ipak sa malo vise problema

#131

Posted: 05/12/2007 08:31
by za_sada_bez_dobrog_nicka
Imao je i moj stari svojevremeno tristaća, kojem je svakih 10000 km mijenjao ležajeve na radilici. Desi se greška, a tristaći su dugo vozili bili solidan auto.

Što se tiče Kineza, još puno, puno dokazivanja, a ja kupujem Mahindru. Hem je jeftinija, hem je dokazana marka.

#132

Posted: 05/12/2007 10:03
by testdriver
za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:Imao je i moj stari svojevremeno tristaća, kojem je svakih 10000 km mijenjao ležajeve na radilici. Desi se greška, a tristaći su dugo vozili bili solidan auto.

Što se tiče Kineza, još puno, puno dokazivanja, a ja kupujem Mahindru. Hem je jeftinija, hem je dokazana marka.
samo naprijed s mahindrom..ja jedva čekam da vidim nekoga tko će je kupiti pa da malo više razdjeli s nama kakav je auto,oko 35000 maraka je s pdv-om, ali naš wingle je bar unutra ljepši i ima više opreme, ovaj je baš spartanac

#133

Posted: 05/12/2007 12:36
by za_sada_bez_dobrog_nicka
... sa 60 godina tradicije i inkorporiran u skoro sve armije Jugoistočne Azije

I nije uopće spartanac

Image

Image

Image

Image

[/img]

#134

Posted: 05/12/2007 12:47
by arman1
Ovo postaje rat GWM-Mahindra.

#135

Posted: 06/12/2007 10:12
by testdriver
Image
evo našeg pick up-a...aka isuzu d-max licenca
mahindra se dokazala u proizvodnji vozila u vojne svrhe, i danas u hrvatskoj ima puno vozila ali to se više izlaže kad su neki skupovi oldtimera, u ovom trenutku modeli mahindre i gwm-a su različiti, gwm ima puno bolju i moderniju unutrašnjost u svojim modelima,dok je kod mahindre to ipak izrađeno baš robusno

Image
evo i od hovera unutra, najljepši interijer meni je crni, ovo je slikica za kataloge

ja nebi ovo nazvao nikakvim ratom, nego pružanjem informacija ljudima, svakako dobro dođe

#136

Posted: 06/12/2007 10:57
by testdriver
a ovo je stari pick up deer, po licenci toyote hilux,taj je oko 33000 km s full opremom:
Image
ima i pimp my ride verzija za arapsko tržište :-D :-D
Image
s ovim ludim šarenim interijerom
Image
a ovaj je mrcina za teren, po licenci toyote 4 runner,oko 35000 km,ima i jača verzija s motorom od 130 ks,s njime bi ja poredio mahindru

evo vidiš, ovaj usporedni test, mahindra goa i gwm safe, e što nisam novinar,ja bi ovo odmah na test jedno protiv drugog :-D

#137

Posted: 12/12/2007 15:02
by Faruk
http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&NR=1

pa ti kupi kineza


samo in baznija se prodaju kineska govna
ostale normalne zemlje su zabranile prodaju "nehomologiranih" automobila
znači kad neko smeće poput kineskog automobila dobije 0 zvjezdica na crash testu i kad su smrtonostne povrede na 60 km/h onda ADAC ili neko njima sličan zabrani uvoz ovih "kanistera"
samo kod nas NE
zmajčeki otvore maple i prodaju glupim bosancima kineske kanistere na točkovima
a bošnjo jadan šta će, žao mu para pa hoće sebi da kupi auto koji će ga ubrzano približiti ekipi u sjedećoj odbojci

#138

Posted: 12/12/2007 15:09
by Faruk
za_sada_bez_dobrog_nicka wrote: a ja kupujem Mahindru. Hem je jeftinija, hem je dokazana marka.
what the fuck is mahindra

#139

Posted: 12/12/2007 15:29
by johntra
pošto vidim da ne znaš osnovne pojmove o automobilskim proizvođačima, nemoj previše njatke o onom što ne znaš...

#140

Posted: 12/12/2007 15:52
by AdnanSA
Meni je ova Mahindra super.
Gdje se ima uzeti u BiH???

#141

Posted: 12/12/2007 16:02
by arman1
AdnanSA wrote:Meni je ova Mahindra super.
Gdje se ima uzeti u BiH???
Na auto-otpadu

#142

Posted: 12/12/2007 16:05
by Faruk
johntra wrote:pošto vidim da ne znaš osnovne pojmove o automobilskim proizvođačima, nemoj previše njatke o onom što ne znaš...
njakam se ja na tebe i na tvoje znanje
kupi to mahindra ili šta već
pa strahuj na 60 km/h da ćeš zaginuti ako te Clio ili Punto opale

#143

Posted: 12/12/2007 16:06
by arman1
Faruk wrote:
johntra wrote:pošto vidim da ne znaš osnovne pojmove o automobilskim proizvođačima, nemoj previše njatke o onom što ne znaš...
njakam se ja na tebe i na tvoje znanje
kupi to mahindra ili šta već
pa strahuj na 60 km/h da ćeš zaginuti ako te Clio ili Punto opale
jesam li ti rekao da se njakam na tebe
Ti paša lupaš ko maksim po diviziji.
Edukuj se i odrasti.
I ne očekuj previše od tih barand name kanti.

#144

Posted: 12/12/2007 16:09
by Faruk
arman1 wrote:
AdnanSA wrote:Meni je ova Mahindra super.
Gdje se ima uzeti u BiH???
Na auto-otpadu
ne vrijeđaj
ni oni to ne drže

#145

Posted: 12/12/2007 16:13
by Faruk
arman1 wrote:
Faruk wrote:
johntra wrote:pošto vidim da ne znaš osnovne pojmove o automobilskim proizvođačima, nemoj previše njatke o onom što ne znaš...
njakam se ja na tebe i na tvoje znanje
kupi to mahindra ili šta već
pa strahuj na 60 km/h da ćeš zaginuti ako te Clio ili Punto opale
jesam li ti rekao da se njakam na tebe
Ti paša lupaš ko maksim po diviziji.
Edukuj se i odrasti.
I ne očekuj previše od tih barand name kanti.
kaže se brand name

ne lupam ja
lupaju ljudi iz Euro NCAP
oni su ti zaduženi za crash testove
pročitaj review kineskih kanistera pa uporedi normalnim proizvođačima
smrtonosne povrede na 60 na sat

pogledaj ponovo

http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&NR=1

#146

Posted: 12/12/2007 16:14
by johntra
e moj faruk imaš to dosta o tome učiti...haj proguglaj malo, možda nešto i naučiš...ili joj bolje otiđi na wikipediju, tamo sigurno ima nešto :lol:

#147

Posted: 12/12/2007 16:18
by Faruk
johntra wrote:e moj faruk imaš to dosta o tome učiti...haj proguglaj malo, možda nešto i naučiš...ili joj bolje otiđi na wikipediju, tamo sigurno ima nešto :lol:
tipičan komentar lika koji nema argumente :D :D :-D :-D
znači ovo što smo vidjeli
http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&NR=1
je zapravo bezveze jer si ti meni rekao da ja malo proguglam i nešto naučim

bravo majstore :lol: :lol: :lol:

#148

Posted: 12/12/2007 16:30
by arman1
Faruk wrote:
johntra wrote:e moj faruk imaš to dosta o tome učiti...haj proguglaj malo, možda nešto i naučiš...ili joj bolje otiđi na wikipediju, tamo sigurno ima nešto :lol:
tipičan komentar lika koji nema argumente :D :D :-D :-D
znači ovo što smo vidjeli
http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&NR=1
je zapravo bezveze jer si ti meni rekao da ja malo proguglam i nešto naučim

bravo majstore :lol: :lol: :lol:
Ti si starno neizlječiv slučaj

#149

Posted: 12/12/2007 16:31
by Faruk
kaže se stvarno


opet ponavljam
tipičan komentar lika koji nema argumente :D :D :-D :-D

#150

Posted: 12/12/2007 16:48
by johntra
da si se samo vratio par stranica unazad, ko što vidim da nisi, pročitao bi šta je napisao testdriver, koji zna najviše o ovim automobilima...tamo je fino objašnjeno šta je bila frka oko ovih crash testova...a ovi snimci što nam ti pokazuješ su stari od pola godine do godine i prežvakani su na jedno 150 foruma po hiljadu puta...opet ti kažem, guglaj malo :-)