Forum Klix.ba

nema veze s naslovom, ali dogadjaj od neki dan, vidim 1 taxi zuti, regulara TA oznaka na tablici, sjedam u njega, kaze covjek imas kolegu ispred pa njega pitaj, rekoh ne vidim uopste da je taxi auto, nema oznake, sto da sjedam ??? divljak ocito...naravno da nisam pristao, odveo me ovaj covjek, regularna cijena po taximetru, kako je i stajalo na aplikac da ce me izaci, ali u bobu

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 13:41

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 13:18

moimoi wrote: ↑24/04/2024 13:08
Je li imas opciju u rentacaru da iznajmis vozaca?
Je si ti odgovoran za auto ili je vozac odgovoran?
Ne znam fakat kako kod nas fercera iznajmljivanje vozaca… inace ga platis kao i taksistu, a auta nemaju vidljivu firmu.

Doduse, moras se potpisati na nalog

Kad je SFF imaš službene automobile festivala sa vozačem koji vozaju goste tamo vamo.
Nemaju ni oni taxi licencu.

Gosti sffa ne placaju svaku voznju

Plaća neko drugi.

HelaS wrote: ↑24/04/2024 13:46

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 13:18

moimoi wrote: ↑24/04/2024 13:08
Je li imas opciju u rentacaru da iznajmis vozaca?
Je si ti odgovoran za auto ili je vozac odgovoran?
Ne znam fakat kako kod nas fercera iznajmljivanje vozaca… inace ga platis kao i taksistu, a auta nemaju vidljivu firmu.

Doduse, moras se potpisati na nalog

Kad je SFF imaš službene automobile festivala sa vozačem koji vozaju goste tamo vamo.
Nemaju ni oni taxi licencu.

Pri čemu je izvršen porezni promet. Kako će "Uber" i "Bolt" plaćati porez relevantnim poreznim institucijama u BiH?

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 14:58

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 13:18
Kad je SFF imaš službene automobile festivala sa vozačem koji vozaju goste tamo vamo.
Nemaju ni oni taxi licencu.

Kakve veze ima Taxi sluzba -djelatnost javnog obavljanja prevoza putnika sa transportom gostiju na SFFu?

Iste veze kao i taxi sa Bolt-om.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 14:58

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 13:18
Kad je SFF imaš službene automobile festivala sa vozačem koji vozaju goste tamo vamo.
Nemaju ni oni taxi licencu.

Kakve veze ima Taxi sluzba -djelatnost javnog obavljanja prevoza putnika sa transportom gostiju na SFFu?

Iste veze kao i taxi sa Bolt-om.

Ne bas, taxi je javni prevoz putnika, prevoz gostiju sa potrebe SFFa nije i u svakom smislu je ogranicenog karaktera.
Bolt jeste oblik javnog prevoza putnika na drugaciji nacin organizovan nego sada sto je po Zakonu.

Jedva cekam Bolt

Ma samo neka dodje bolt, placam 10% od svake voznje za njihove potencijalne kazne.

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:24

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 14:58

Kakve veze ima Taxi sluzba -djelatnost javnog obavljanja prevoza putnika sa transportom gostiju na SFFu?

Iste veze kao i taxi sa Bolt-om.

Ne bas, taxi je javni prevoz putnika, prevoz gostiju sa potrebe SFFa nije i u svakom smislu je ogranicenog karaktera.
Bolt jeste oblik javnog prevoza putnika na drugaciji nacin organizovan nego sada sto je po Zakonu.

Bolt ne patrolira gradom i ne možeš ga rukom zaustaviti, nema taksimetar, ne može koristiti žutu traku.

Nije isto kao taxi. Sličniji je rent-a-car-u sa vozačem, baš kao službena auta SFF-a.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

HelaS wrote: ↑24/04/2024 13:46

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 13:18

Kad je SFF imaš službene automobile festivala sa vozačem koji vozaju goste tamo vamo.
Nemaju ni oni taxi licencu.

Pri čemu je izvršen porezni promet. Kako će "Uber" i "Bolt" plaćati porez relevantnim poreznim institucijama u BiH?

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

Ne moras karticom. Mozes placati i kesom.

moimoi wrote: ↑24/04/2024 15:30

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

HelaS wrote: ↑24/04/2024 13:46

Pri čemu je izvršen porezni promet. Kako će "Uber" i "Bolt" plaćati porez relevantnim poreznim institucijama u BiH?

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

Ne moras karticom. Mozes placati i kesom.

Nije gov*o nego se pas pos*o.
Ima transakcija u aplikaciji zabilježena, dobiješ račun mailom isto kao i na korpi-glovo.
Apsolutno transparentno za porezne svrhe.

Plaćanje poreza državi svakako nije slaba tačka ovih servisa.
Nađite nešto drugo.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:29

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:24

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

Iste veze kao i taxi sa Bolt-om.

Ne bas, taxi je javni prevoz putnika, prevoz gostiju sa potrebe SFFa nije i u svakom smislu je ogranicenog karaktera.
Bolt jeste oblik javnog prevoza putnika na drugaciji nacin organizovan nego sada sto je po Zakonu.

Bolt ne patrolira gradom i ne možeš ga rukom zaustaviti, nema taksimetar, ne može koristiti žutu traku.

Nije isto kao taxi. Sličniji je rent-a-car-u sa vozačem, baš kao službena auta SFF-a.

Pa ni taxi ne zaustavljas iskljucivo rukom vec ga mozes angazovati po pozivu da ti dodje isto kao i Bolt.
Mozes ga angazovati bilo gdje ugovorenom voznjom osim ovih klasicnih loko voznji, kao i cekanja itd.
Ne moras ga rukom zaustaviti mozes doci i na najblizi stand i angazovati ga za voznju....
Taksi ima takssimetar, kao oblik obracuna karte/predjenih kilometara, ali Bolt ocito isto ima sistem naplate svoje usluge koju pruza.

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:35

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:29

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:24
Ne bas, taxi je javni prevoz putnika, prevoz gostiju sa potrebe SFFa nije i u svakom smislu je ogranicenog karaktera.
Bolt jeste oblik javnog prevoza putnika na drugaciji nacin organizovan nego sada sto je po Zakonu.

Bolt ne patrolira gradom i ne možeš ga rukom zaustaviti, nema taksimetar, ne može koristiti žutu traku.

Nije isto kao taxi. Sličniji je rent-a-car-u sa vozačem, baš kao službena auta SFF-a.

Pa ni taxi ne zaustavljas iskljucivo rukom vec ga mozes angazovati po pozivu da ti dodje isto kao i Bolt.
Taksi ima takssimetar, kao oblik obracuna karte/predjenih kilometara, ali Bolt ocito isto ima sistem naplate svoje usluge koju pruza.

Mislim da su razlike jasne.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:33

moimoi wrote: ↑24/04/2024 15:30

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

Ne moras karticom. Mozes placati i kesom.

Nije gov*o nego se pas pos*o.
Ima transakcija u aplikaciji zabilježena, dobiješ račun mailom isto kao i na korpi-glovo.
Apsolutno transparentno za porezne svrhe.

Plaćanje poreza državi svakako nije slaba tačka ovih servisa.
Nađite nešto drugo.

To je tacno.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:36

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:35

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:29

Bolt ne patrolira gradom i ne možeš ga rukom zaustaviti, nema taksimetar, ne može koristiti žutu traku.

Nije isto kao taxi. Sličniji je rent-a-car-u sa vozačem, baš kao službena auta SFF-a.

Pa ni taxi ne zaustavljas iskljucivo rukom vec ga mozes angazovati po pozivu da ti dodje isto kao i Bolt.
Taksi ima takssimetar, kao oblik obracuna karte/predjenih kilometara, ali Bolt ocito isto ima sistem naplate svoje usluge koju pruza.

Mislim da su razlike jasne.

To je modernizovani taksi. Nema razlike osim od onoga sto pise u Zakonu o javnom prevozu putnika.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

HelaS wrote: ↑24/04/2024 13:46

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 13:18

Kad je SFF imaš službene automobile festivala sa vozačem koji vozaju goste tamo vamo.
Nemaju ni oni taxi licencu.

Pri čemu je izvršen porezni promet. Kako će "Uber" i "Bolt" plaćati porez relevantnim poreznim institucijama u BiH?

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

Po trenutnoj regulativi zakonskoj to bolt je nelegalan

Restoranu odnosno dostavljacu za dostavu hrane ne treba licenca. Niti je ikad trebala. Niti je propisan i ogranicen broj licenci...

i eko taksa je neustavna.

Welcum bolt

Biće to riješeno nekom krovnom licencom.

Sarajevo Taxi je udruženje SAMOSTALNIH autoprijevoznika, zato svaki takstista Sarajvo Taxi-a ima licencu.
Dok Žuti, Crveni i ko već ima određeni broj licenci a vozači se mijenjaju u vozilima.

Bolt nije glupa firma, i siguran sam da su pravnu stranu posla već riješili.

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:39

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

HelaS wrote: ↑24/04/2024 13:46

Pri čemu je izvršen porezni promet. Kako će "Uber" i "Bolt" plaćati porez relevantnim poreznim institucijama u BiH?

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

Po trenutnoj regulativi zakonskoj to bolt je nelegalan

Restoranu odnosno dostavljacu za dostavu hrane ne treba licenca. Niti je ikad trebala. Niti je propisan i ogranicen broj licenci...

Fulio si odgovor, u ovom threadu se piše o porezu.

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:39

Po trenutnoj regulativi zakonskoj to bolt je nelegalan

Restoranu odnosno dostavljacu za dostavu hrane ne treba licenca. Niti je ikad trebala. Niti je propisan i ogranicen broj licenci...

Pa naravno da jeste, ali to se moze promijeniti. Mozda bi relaksacija taxi djelatnosti sadasnje, unaprijedila uslugu.
Ovako svako bi se bunio ko ima obaveze za licence,tablice i sve ono sto im je Zakon postavio kao obavezu.

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:41

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:39

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:17

Jesi li stvarno postavio to pitanje?
Svo plaćanje je kartično, svaka transakcija je oporezovana momentalno.
Kako Glovo plaća? Bolt je isto kao Glovo samo što ima i prevoz ljudi...

Po trenutnoj regulativi zakonskoj to bolt je nelegalan

Restoranu odnosno dostavljacu za dostavu hrane ne treba licenca. Niti je ikad trebala. Niti je propisan i ogranicen broj licenci...

Fulio si odgovor, u ovom threadu se piše o porezu.

Nema veze poredis dostavu hrane i taxi prevoz kao biznis. Isto ko i prevoz sff gostiju nigdje veze

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:42

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:39

Po trenutnoj regulativi zakonskoj to bolt je nelegalan

Restoranu odnosno dostavljacu za dostavu hrane ne treba licenca. Niti je ikad trebala. Niti je propisan i ogranicen broj licenci...

Pa naravno da jeste, ali to se moze promijeniti. Mozda bi relaksacija taxi djelatnosti sadasnje, unaprijedila uslugu.
Ovako svako bi se bunio ko ima obaveze za licence,tablice i sve ono sto im je Zakon postavio kao obavezu.

Naravno, a hoce li se usuditi uk i steta da donesu takav zakon ?

Po kojem osnovu je problem kompaniji vrijednoj 8 milijardi EUR da uloži milion u posao ovdje i kupi 50 licenci?

Izmišljate probleme gdje ne postoje.

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:44

vjeshalica wrote: ↑24/04/2024 15:42

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:39

Po trenutnoj regulativi zakonskoj to bolt je nelegalan

Restoranu odnosno dostavljacu za dostavu hrane ne treba licenca. Niti je ikad trebala. Niti je propisan i ogranicen broj licenci...

Pa naravno da jeste, ali to se moze promijeniti. Mozda bi relaksacija taxi djelatnosti sadasnje, unaprijedila uslugu.
Ovako svako bi se bunio ko ima obaveze za licence,tablice i sve ono sto im je Zakon postavio kao obavezu.

Naravno, a hoce li se usuditi uk i steta da donesu takav zakon ?

Ma tesko mozemo ocekivati relaksaciju taxi djelatnosti.
Napr isti Suljagic moze raditi kao Bolt ako hoce, al sumnjam da bi harcio skupog mercedesa svakakvim musterijama.

Nesto kao Gras i Centro, konkurencijom se rjesava problem dominantnog Grasa, a onda nastaju problemi da privatnik nece ili nije zainteresiran da obavlja nerentabilne linije i slicno

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:46 Po kojem osnovu je problem kompaniji vrijednoj 8 milijardi EUR da uloži milion u posao ovdje i kupi 50 licenci?

Izmišljate probleme gdje ne postoje.

Ko ce im prodati 50 licenci ? To je 25 novih licenci jer idu dvije za jednu

25 auta je smjesna cifra u ovom gradu za taj posao jer nece moci voziti 24h znaci imat ces u jednom trenutku mozda 10ak auta na raspolaganju u najboljem slucaju... ako je to investicija onda ne znam fakat... uber i jeste fol sto "svako" moze voziti i raditi

Dimu1927 wrote: ↑24/04/2024 15:50

DaysleepeR wrote: ↑24/04/2024 15:46 Po kojem osnovu je problem kompaniji vrijednoj 8 milijardi EUR da uloži milion u posao ovdje i kupi 50 licenci?

Izmišljate probleme gdje ne postoje.

Ko ce im prodati 50 licenci ? To je 25 novih licenci jer idu dvije za jednu

25 auta je smjesna cifra u ovom gradu za taj posao jer nece moci voziti 24h znaci imat ces u jednom trenutku mozda 10ak auta na raspolaganju u najboljem slucaju... ako je to investicija onda ne znam fakat... uber i jeste fol sto "svako" moze voziti i raditi

Ovo što ti tvrdiš, na osnovu kojeg iskustva u struci?
Imaš taxi firmu pa znaš da je malo 25 auta?
Znaš li koliko licenci ima Žuti ili Adin&Benjo?

S druge strane, ako svako može voziti, onda nije taxi.