#126 Re: Stellantis (FCA + PSA)
Posted: 21/05/2021 17:40
https://www.media.stellantis.com/em-en/ ... -of-designFrançois Leboine joins the Stellantis Design organisation as of June 1, 2021. He will report to Jean-Pierre Ploué, Stellantis Chief Design Officer.
A graduate of the Royal College of Art and previously in charge of Renault Advanced Design, Leboine is a passionate advocate for beautiful design from the Renault Twizy to the Espace 5. Developing the Renault Clio, Captur and Dacia Sandero as Chief of Exterior Design Studio clearly illustrates his expertise in designing production cars. As Head of Advanced Design, he oversaw the creation of the Renault 5 prototype and Morphoz concept cars.
His strategic vision will be a key asset to lead the Fiat and Abarth transformation in partnership with the brands’ Chief Executive Officer, Olivier François.
Jean-Pierre Ploué, is ‘’glad to welcome a talented designer with recognised professional skills. His forward-thinking design approach and his great personality will be core strengths to lead Fiat and Abarth future changes’’.
Olivier François declares: "I am really excited to welcome François Leboine to the world of Fiat in a moment that is so full of opportunities with the power and scale of the new Group. Designing new Fiat and Abarth cars is key to expressing our full potential for customers around the world’’

Nema tu više pokretanja......moze se još malo zivotariti na racun drugih brendova i to je to..._BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2021 14:42 Lancia Anthea: Ovako bi mogla izgledati luksuzna limuzina kojom Stellantis želi pokrenuti brend
https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... d-15069976
Potencijal je bio prije 20-25 godina kad je vec umirala....a ne sad, isto kao i sa alfom. Gledam one rezultate prodaje za njih,..pa ono je tragikomično. Lexus u Evropi proda više vozila od njih.._BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2021 17:06 Tako se zivotari vec 10 godina. Sad je cilj reafirmisati marku. Samo je treba jasno i pametno pozicionirati unutar grupacije i rezultat nece izostati. Lancia nece nikad biti Skoda, to je jasno svakome, ali itekako ima potencijal.
Zasto ne sad? Pa automobilska industrija prolazi kroz najvecu revoluciju u zadnjih 40 godina. Nije poenta da Lexus proda vise auta i hajmo gasi mjesalicu, motaj kablove, progasi stecaj, nego sta ja to mogu naucit od Lexusa i primijeniti da prodam vise auta nego sto sam prodao prosle godine.konektovan wrote: ↑24/06/2021 18:50Potencijal je bio prije 20-25 godina kad je vec umirala....a ne sad, isto kao i sa alfom. Gledam one rezultate prodaje za njih,..pa ono je tragikomično. Lexus u Evropi proda više vozila od njih.._BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2021 17:06 Tako se zivotari vec 10 godina. Sad je cilj reafirmisati marku. Samo je treba jasno i pametno pozicionirati unutar grupacije i rezultat nece izostati. Lancia nece nikad biti Skoda, to je jasno svakome, ali itekako ima potencijal.
Problem i Lancie i Alfe su previsoke cijene njihovih automobila za ono što nude. Nedavno je pred BBI bila izložba novih automobila i gledam Alfa Stelvio košta 105 ili je 115 hiljada KM. To je za ista pretjerana cijena. Hladno za te pare možeš uzeti dobrog Mercedesa. Ako žele uspjeti i da se održe na tržištu, prvo moraju oboriti cijene, poraditi na kvaliteti i ponudi. kako misliš uspjeti na tržištu sa dva eventualno tri modela auta i pri tom bezobrazno visokim cijenama._BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2021 18:52Zasto ne sad? Pa automobilska industrija prolazi kroz najvecu revoluciju u zadnjih 40 godina. Nije poenta da Lexus proda vise auta i hajmo gasi mjesalicu, motaj kablove, progasi stecaj, nego sta ja to mogu naucit od Lexusa i primijeniti da prodam vise auta nego sto sam prodao prosle godine.konektovan wrote: ↑24/06/2021 18:50Potencijal je bio prije 20-25 godina kad je vec umirala....a ne sad, isto kao i sa alfom. Gledam one rezultate prodaje za njih,..pa ono je tragikomično. Lexus u Evropi proda više vozila od njih.._BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2021 17:06 Tako se zivotari vec 10 godina. Sad je cilj reafirmisati marku. Samo je treba jasno i pametno pozicionirati unutar grupacije i rezultat nece izostati. Lancia nece nikad biti Skoda, to je jasno svakome, ali itekako ima potencijal.
Fantastican je sve dok ga ne kupis I susretnes se sa fiat servisom. Za svaki dio moras cekat par dana, vazda nesto fali, ostavis auto od 70k€ I kao zamjensko vozilo dobijes pandu iz 2009god.konektovan wrote: ↑25/06/2021 12:17 Najveci problem je mala ponuda modela....nije do cijene i kvalitete,..
Stelvio je fantastican auto u svakom pogledu...
Konačno su i ljubitelji brenda Lancia, došli na svoje ....konektovan wrote: ↑24/06/2021 19:35 Ja sam mišljenja da ce masa proizvodjaca nestati kroz par godina....nikakve revolucije ne mogu pomoci, ako nema profita..
Proizveden u kini, upakovan u novi paket u rumuniji I naravno sa garancijom koja je je isteklaSeawolf wrote: ↑29/06/2021 19:56Konačno su i ljubitelji brenda Lancia, došli na svoje ....konektovan wrote: ↑24/06/2021 19:35 Ja sam mišljenja da ce masa proizvodjaca nestati kroz par godina....nikakve revolucije ne mogu pomoci, ako nema profita..
Nakon dugo vremena, novi model je na tržištu:
https://www.lancia.it/e-scooter
