Forum Klix.ba

beco wrote: ↑25/01/2026 11:15 Moze li se išta Fiesti 1.2 60 KS 44 kw uraditi?

mozes, ulje, filtere zamjeniti...i pun gas!!

beco wrote: ↑25/01/2026 11:15 Moze li se išta Fiesti 1.2 60 KS 44 kw uraditi?

lagane tockove

beco wrote: ↑25/01/2026 11:15 Moze li se išta Fiesti 1.2 60 KS 44 kw uraditi?

mozes dic na ovu moju verziju od 82ks, ici ce bolje i manje trosit

I dobit ce 5 Nm i baciti pare

Leon16v wrote: ↑25/01/2026 16:26 I dobit ce 5 Nm i baciti pare

Leon16v wrote: ↑25/01/2026 16:26 I dobit ce 5 Nm i baciti pare

koga briga za nm kad dobije 20ks i vozljivije auto, samo se ne isplati ako je vise od 200KM

20 ks da dobije.....moze al u limburgu

konektovan wrote: ↑25/01/2026 16:41 20 ks da dobije.....moze al u limburgu

ama isti motor samo elektronski ogranicen

Cijela 2 nm... pa bolje da nisi ništa ni postavljao

20ks je 20ks, pricaj sta hoces

nije to dizel govnjivi da se gleda nm a 1200 obrtaja...

Ma svakako, baš je vozljiviji za grada, da ga moraš zadavati na 4-5k obrtaja k'o ovi trkaĆi da bi osjetio tu "razliku"

canvra888 wrote: ↑25/01/2026 17:12 Ma svakako, baš je vozljiviji za grada, da ga moraš zadavati na 4-5k obrtaja k'o ovi trkaĆi da bi osjetio tu "razliku"

ama covjece, pitano je jel moze ista, ocigledno moze

3,5s je brzi ovaj jaci do 100, to nije mala razlika, a i od svud bolje ide, procitaj malo sta englezi pisu jer je skoro svaka dignuta na 82ks

https://www.auto-data.net/en/ford-fiest ... -60hp-8022

https://www.auto-data.net/en/ford-fiest ... -82hp-8024


puno previse serendate rekao sam vam davno

Nisam ni rekao da nije brža, ali nije nužno vozljivija za uobičajene upotrebe. Jedino ako je nećeš sa semafora ispred SCCa ispaljivati do stotke k'o ovi trkaĆi, kako napisah...

Bolja vozljivost u svakodnevnim uslovima se najviše u momentu osjeti.

ama neces ispaljivat al bolje ide svuda, namjerno su napravili motor retardiranim taj od 60ks, on ne ide nikako...

Pa i tih 10 i možda malo više za benzinca... nije loše. To se sa postojećim 'konjima' već diže na 140 i kusur.

Koliko košta i isplati li se raditi na 2.0 TDI sa 85 kW i DQ200?

Na DQ200 gledaj ako ima kakva mapa za snižavanje snage i momenta

Sakazulu wrote: ↑25/01/2026 19:32 Pa i tih 10 i možda malo više za benzinca... nije loše. To se sa postojećim 'konjima' već diže na 140 i kusur.

ma 20tak ks na auticu od cca 1000kg se osjeti

Ja mogu preporučiti Alena iz Mostara za te poduhvate, dvojica kolega radili remap, zadovoljni

moee wrote: ↑25/01/2026 22:16 Koliko košta i isplati li se raditi na 2.0 TDI sa 85 kW i DQ200?

Imao na 1.6 tdi i isplatilo se, auto je bio zivlji i rastereceniji. Imao 140 konja, imao paralelno i 2.0 tdi PD naravno nije to istih 140 konja, prva razlika je mjenjac 5 i 6b. Sad tom 2.0 tdi 85kW tacno fali to sto ces cipom rijesiti, sto se tice dsg kod ovih momaka u Hr vidim da mapu motora prati i posebna mapa mjenjaca da bi sve bolje radilo raspitaj se ne bi trebalo biti problema i vidi ako imas garanciju da li se to vidi.

moee wrote: ↑25/01/2026 22:16 Koliko košta i isplati li se raditi na 2.0 TDI sa 85 kW i DQ200?

Koliko je mjenjač izdrzljiv ne znam. Ali taj model 2.0 TDI 120 KS je već u stratu namjerno elektronski prigušen da bi napravili razlike u modelima. Tako da čip za taj motor čudo uradio 180 KS i 400 Nm se dobije.

beco wrote: ↑26/01/2026 09:00

moee wrote: ↑25/01/2026 22:16 Koliko košta i isplati li se raditi na 2.0 TDI sa 85 kW i DQ200?

Koliko je mjenjač izdrzljiv ne znam. Ali taj model 2.0 TDI 120 KS je već u stratu namjerno elektronski prigušen da bi napravili razlike u modelima. Tako da čip za taj motor čudo uradio 180 KS i 400 Nm se dobije.

400 Nm je previše za DQ200. Išao bih max na 280-300 Nm i 140 ks.

@husoboss
Ovaj mjenjač ima 7 brzina. Gdje si ti radio i koliko si platio?

Ja sam radio remap Mondea, I tražio sam ko to zna uraditi da Nm ne idu preko 400Nm, jer sve više je bilo rizično za mjenjač. Većina ovih nekih čipatora nisu imali pojma o čemu pričam, kao to je mapa za njega, samo onaj iz Srbije me pitao Jel automatik, jeste, e kaže tu ide posebno, odmah čovjek znao šta treba bez da sam ga ja šta pitao...

Qler wrote: ↑26/01/2026 14:09 Ja sam radio remap Mondea, I tražio sam ko to zna uraditi da Nm ne idu preko 400Nm, jer sve više je bilo rizično za mjenjač. Većina ovih nekih čipatora nisu imali pojma o čemu pričam, kao to je mapa za njega, samo onaj iz Srbije me pitao Jel automatik, jeste, e kaže tu ide posebno, odmah čovjek znao šta treba bez da sam ga ja šta pitao...

Zato što 99% ćipćunera u BiH rade pre-made tzv. univerzalne mape koje skinu s neta i to im je sva nauka.

Pravi Tuning zahtijeva logove i vožnju u realnim uslovima ili eventualno na valjcima pa prilagodbu mape. I za svako auto tako, nema veze što je deseto “isto” u nizu.

Naravno samo mapiranje po sebi treba da prati određene preinake, makar one bile i najosnovnije bolt-on stvari, tipa filter zraka. O protočnijem izduvu, down-pipe-u, 4-2-1 granama, protočnijoj usisnoj grani, itd. da ne pričam.

Kad se sve to zavrne, uradi se neka “napamet” mapa prema postavljenim kriterijima.
I onda fino sjedneš sa laptopom u auto i vozaš ga, i praviš logove. I onda pravi stručnjak to pročita i radi male izmjene da bi to sve bilo savršeno. I to se radi više puta i to je nauka.


A ne, download i ćao. To nije tuning, to je kurac.