Forum Klix.ba

eduscho wrote:Postovani,

odustao sam od Tourana, ali imam sad dilemu Passat 7 2013. godište ili Škoda Octavia 2014. godište, oba dizeli 1.6? Razlika je u 4-5 hiljada KM (u korist Škode naravno), a i kilometrazom je Škoda bolja za 30.000 km.
Molim dobronamjerne komentare!

LP

Pa evo nešto iz prve ruke.

Dakle, prije mjesec dana sam kupio Passata B7 Trendline. Auto je iz 2012. godine, dakle common rail. Motor 2.0 TDI, prešao u trenutku kupnje 139.000.

Što se tiče opreme, a imam osnovni model, dobiješ dvozonsku klimu, tempomat, čini mi se 6 zračnih jastuka (ako nije i , čelične felge, start/stop (ali to ne koristim), parking senzori. IMaš onaj nekakav nosač za mobitele, ali nisam dokučio kako ga koristiti.

Što se tiče potrošnje, na otvorenom ide oko 5,0 (vozio sam ga iz Berlina s upaljenom klimom cijelo vrijeme na 5,3 l, a na našim cestama ide to i ispod 5). U gradu teško da ćeš ispod 8/9 l moć spustiti, a da ga ne gušiš. A vjerujem da kvaliteta goriva možda za dec ili dva utječe na potrošnju.

Na vozačevom i suvozačevom mjestu je nekako (za mene) iznenađujuće malo prostora (vozio sam Golfa IV), ali zato straga ima koliko hoćeš. S tim da je kod mene karavan, pa još gepeka koliko hoćeš.

I za kraj, moja dilema je isto tako bila Octavia, Superb, Passat ili A4, ali sam prelomio da će to biti Passat i na kraju je tako i ispalo.

Jozinho wrote:

eduscho wrote:Postovani,

odustao sam od Tourana, ali imam sad dilemu Passat 7 2013. godište ili Škoda Octavia 2014. godište, oba dizeli 1.6? Razlika je u 4-5 hiljada KM (u korist Škode naravno), a i kilometrazom je Škoda bolja za 30.000 km.
Molim dobronamjerne komentare!

LP

Pa evo nešto iz prve ruke.

Dakle, prije mjesec dana sam kupio Passata B7 Trendline. Auto je iz 2012. godine, dakle common rail. Motor 2.0 TDI, prešao u trenutku kupnje 139.000.

Što se tiče opreme, a imam osnovni model, dobiješ dvozonsku klimu, tempomat, čini mi se 6 zračnih jastuka (ako nije i , čelične felge, start/stop (ali to ne koristim), parking senzori. IMaš onaj nekakav nosač za mobitele, ali nisam dokučio kako ga koristiti.

Što se tiče potrošnje, na otvorenom ide oko 5,0 (vozio sam ga iz Berlina s upaljenom klimom cijelo vrijeme na 5,3 l, a na našim cestama ide to i ispod 5). U gradu teško da ćeš ispod 8/9 l moć spustiti, a da ga ne gušiš. A vjerujem da kvaliteta goriva možda za dec ili dva utječe na potrošnju.

Na vozačevom i suvozačevom mjestu je nekako (za mene) iznenađujuće malo prostora (vozio sam Golfa IV), ali zato straga ima koliko hoćeš. S tim da je kod mene karavan, pa još gepeka koliko hoćeš.

I za kraj, moja dilema je isto tako bila Octavia, Superb, Passat ili A4, ali sam prelomio da će to biti Passat i na kraju je tako i ispalo.

Nije to nosac za mobitel vec bluetooth adapter korisna stvarcica

hellhammer wrote:https://anunturi-auto.4tuning.ro/car-ki ... 15346.html

hvala.

gledam kako su dosta skupi ti adapteri.

https://www.njuskalo.hr/ostali-autodije ... s-15751031

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-223-1481

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... E&_sacat=0

Al i to ugradjuju bez ikakvoog smisla, npr ja sam u VW-u Panamericani ima ovaj BT hepek bez obzira sto je sam audio uredjaj imao BT, navigaciju i sve ostale djidje tako da je samo nagrdio tablu...

tempuser wrote:Al i to ugradjuju bez ikakvoog smisla, npr ja sam u VW-u Panamericani ima ovaj BT hepek bez obzira sto je sam audio uredjaj imao BT, navigaciju i sve ostale djidje tako da je samo nagrdio tablu...

Tako je i kod mene, slabo ga koristim, lakse mi preko audio uredjaja jer ne moram ruke sa volana sklanjat da bi nekoga pozvao ili nasao u imeniku

"Pravi" auto ima BT bez tih kerefeka, direktno u sklopu MMI sistema.

UmaX wrote:"Pravi" auto ima BT bez tih kerefeka, direktno u sklopu MMI sistema.

Takoe , pretisnes dugme i cura se javi : "name please" , ti kazes call tog i tog i gotovo , najbolje mi je kad kaze battery low a na 35%

amar1994 wrote:

UmaX wrote:"Pravi" auto ima BT bez tih kerefeka, direktno u sklopu MMI sistema.

Takoe , pretisnes dugme i cura se javi : "name please" , ti kazes call tog i tog i gotovo , najbolje mi je kad kaze battery low a na 35%

To je nazalost ograniceno na klasicne pozive, nema integracije sa 3rd party servisima. Za takvo nesto treba auto iz 2015+, a i tada ovisi o opremi.

Poštovani,

koliko bi bio veliki servis za Octaviu A7 1.6 TDI 2013 godište u ovlaštenom servisu? Znači ono sve što ide, remenje, vodena pumpa, španeri itd? Ide li na 180.000 km ili 4 godine vremenski

LP

Nema vremenski interval vec samo po kilometrazi. Preporuka je od servisera zamjeniti za svaki slucaj nakon sest godina.

Radi se na predjenih 180 hiljada km ili na 210 hiljada km, jedan od ta dva sigurno, a za cijenu nazovi ovlasteni servis i pitaj. Ovlasteni imas u Sarajevu, Tesnju...a to moze raditi i ovlasteni za VW/Audi. Tesko je reci napamet od 600 KM do 900 KM, ovisno o tome mijenjaju li se spaneri.

Kako je moguce da nema vremenski? To mozda racunaju da ce ljudi voznjom svakako nabit kilometre prije nego sto remen ostari.

Ono sto pise u servisnoj knjizici su osnovna upustva za vlasnika vozila. Medjutim, detaljan nacin odrzavanja vozila od proizvodjaca ima ovlasteni serviser. Zato u knjizici pise samo kilometraza a serviser treba da preporuci zamjenu nakon npr sest ili sedam godina ako u to vrijeme vozilo ne predje tu kilometrazu. Proizvodjac ima politiku, odvezi auto u ovlasteni servis i uradi sto serviser kaze a sto je serviseru proizvodjac detaljno nalozio da radi u servisnom planu. Nije na vlasniku da razmislja i konta sta kad treba raditi, njegovo je da odveze auto u servis kad dobije obavijest na instrument tabli. Ostalo je na serviseru.

5 godina vremenski, tako kažu.
za 2.0 veliki na 210.000, za 1.6 manje, ali ne znam tačno na koliko, dal na 160.000 ili 180.000 km.

što se tiče cijene, u ovlaštenom od 870 do 1000, kod privatnog poslijepodne koji radi u ovlaštenom prijepodne - 470
kontinetalov set, za oktaviu 2.0.

radostan dan wrote:5 godina vremenski, tako kažu.
za 2.0 veliki na 210.000, za 1.6 manje, ali ne znam tačno na koliko, dal na 160.000 ili 180.000 km.

što se tiče cijene, u ovlaštenom od 870 do 1000, kod privatnog poslijepodne koji radi u ovlaštenom prijepodne - 470
kontinetalov set, za oktaviu 2.0.

Kontinentalov set je jako dobar.

Samo treba pripazit koja ide vodena pumpa u tom setu.

Da li u toj cijeni od 470 ulaze španeri ili samo set remenja sa vodenom pumpom ?

condy wrote:

radostan dan wrote:5 godina vremenski, tako kažu.
za 2.0 veliki na 210.000, za 1.6 manje, ali ne znam tačno na koliko, dal na 160.000 ili 180.000 km.

što se tiče cijene, u ovlaštenom od 870 do 1000, kod privatnog poslijepodne koji radi u ovlaštenom prijepodne - 470
kontinetalov set, za oktaviu 2.0.

Kontinentalov set je jako dobar.

Samo treba pripazit koja ide vodena pumpa u tom setu.

Da li u toj cijeni od 470 ulaze španeri ili samo set remenja sa vodenom pumpom ?

Pa valjda kad je set, podrazumjeva se sve sto treba da se zamjeni.

Jesi siguran

condy wrote:

radostan dan wrote:5 godina vremenski, tako kažu.
za 2.0 veliki na 210.000, za 1.6 manje, ali ne znam tačno na koliko, dal na 160.000 ili 180.000 km.

što se tiče cijene, u ovlaštenom od 870 do 1000, kod privatnog poslijepodne koji radi u ovlaštenom prijepodne - 470
kontinetalov set, za oktaviu 2.0.

Kontinentalov set je jako dobar.

Samo treba pripazit koja ide vodena pumpa u tom setu.

Da li u toj cijeni od 470 ulaze španeri ili samo set remenja sa vodenom pumpom ?

čekaj da se sjetim -
ulje 5 litara
filter zraka
filter goriva
filter klime
kontinentalov set sa španerima, neka veća kutija...
___________________________________
390 KM

ruke - 80 KM

na kafu - 20 KM
_____________________________

490 KM

ako se dobro sjećam, kontinentalov set sam platio 295 KM...nije mi tu knjižica, imam upisano sve što sam mjenjao, plus račun zbirno, plus fiskalni račun.
plus foto dokumentovano, ako nekad nekom bude značilo...


htio sam i ja u ovlaštene, zbog pečata u servisnoj...poslije malo razmišljanja, skontao sam da vjerujem samo u one izmjene i servise koje ispratim od A do Ž, vlastitim očima.

Zadnji put sam jako davno ja to mijenjao pa ne znam sta sve dodje u setu. To je povoljna cijena. S tim da bi trebao ici novi antifriz al to nije skupo.

amar1994 wrote: Takoe , pretisnes dugme i cura se javi : "name please" , ti kazes call tog i tog i gotovo , najbolje mi je kad kaze battery low a na 35%

I kod tebe se žensko javlja kad pritisnes dugme...

Travnički Noćni Šetač wrote:

amar1994 wrote: Takoe , pretisnes dugme i cura se javi : "name please" , ti kazes call tog i tog i gotovo , najbolje mi je kad kaze battery low a na 35%

I kod tebe se žensko javlja kad pritisnes dugme...

naravno

Throttle wrote:Neki dan skidan i ciscen DPF na Volvu S60, nesto preko 160.000 presao, tako da je otprilike ocekivani zivotni vijek prije ciscenja ovo gore navedeno

Gdje si radio čišćenje i koliko je koštalo??

Otac radio u Strong auto Zenica, 250 KM...nakon 20 dana opet lampica, jučer

jasko__ wrote:

Throttle wrote:Neki dan skidan i ciscen DPF na Volvu S60, nesto preko 160.000 presao, tako da je otprilike ocekivani zivotni vijek prije ciscenja ovo gore navedeno

Gdje si radio čišćenje i koliko je koštalo??

Otac radio u Strong auto Zenica, 250 KM...nakon 20 dana opet lampica, jučer

Prijatelj radio kod onih Talica prevaranata u Peharama njemu su uzeli 300. Ja bih prvo otisao u Strong, nek rijese. Neces opet placat za isti posao

condy wrote:Zadnji put sam jako davno ja to mijenjao pa ne znam sta sve dodje u setu. To je povoljna cijena. S tim da bi trebao ici novi antifriz al to nije skupo.

evo...