peroperic2 wrote:Malo kasnim u raspravu ali nisam mogao a da ne spomenem veliku zabludu koja se vrti po ovuda:
Toyota hibridni sustavi nemaju CVT
CVT - Continuously variable transmission. Po samom znacenju da - varijabilni je mjenjac ali
on nema nikakve veze sa skuterom ili sa klasicnim, remen, CVT-om. Reci da je to CVT je isto kao sto se za elektricne
aute moze reci da imaju CVT.
Ukratno, taj sustav nema nikakve veze s Audijem, skuterima, Subaru-om i slicnim ne hibridnim prijenosima.
Toyotin sustav je HSD sustav i sastoji se od benzinca i dva elektricna motora spojena putem planetarnog zubpcanika. 0 remenja, 0 kvacila i slicnog sto inace klasicni CVT ima (imam skuter i Priusa pa bi se moglo reci da se razumijem). Elektromotori su ti koji odredjuju brzinu vozila na bazi zbrajanja, doduse mehanickog (ovo je ekstremno pojednostavljeno):
- benzinac se vrti na 1000, elektro motor na -1000. 1000 + -1000 = 0 - vozilo stoji
- benzinac se vrti na 2000, elektro na 0. 2000 + 0 = 2000 - kotaci se vrte pri (recimo) 2000 okretaja
- benzinac se vrti na 0, elektro na 2000. 0 + 2000 = 2000 - opet se kotaci vrte na 2000 okretaja, masina ugasena
- benzinac se vrti na 3000, elektro na -2500. 3000 + -2500 = 500 - kada je potrebna veca snaga (npr. uzbrdica) elektromotor moze povecati broj okretaja benzincu.
- benzinac se vrti na 0, elektro na -1000. 0 + -1000 = -1000 - rikverc
Onaj drugi elektromotor tu sluzi kao generator i sad ne budem to detaljno objasnjavao ali on uglavnom kupi visak energije sto masina proizvede kada radi na optimalnim okretajima i trpa ju u bateriju, isto kod kocenja.
Realna potrosnja Priusa 2010 je 3.2 - 5.1:
- Sisak - Karlovac starom cestom 3.6
- Zagreb u guzvi 4.2
- Sisak u guzvi 4.1
- Rijeka 4.3
- Po zimi, kratke relacije (<5km) 5.5
- Po ljeti, kratke relacije (<5km) 4.6
Dakle svakako bih preporucio toyota hybrid prije dizela. Prvi servis (a da nije ulje) je na 160,000km i to svjecice i ulje u prijenosu. Kocnice se u pravilu nikad ne mijenjaju jer koci s elektromotorom iznad 8km/h, nema remenja, nema anlasera, nema kvacila, nema brzina. Benzinac je standardni tako da ga svaki majstor moze popravljati a hibridni sklop je dovoljno pouzdan da ne moras razmisljati o njemu. Prije ces benzinca koji je unutra popravljati.
Sto se tice brdovitog terena vjerojatno najbolji prijenos kojeg mozes kupiti. Buduci da nema kvacila mozes se sat vremena voziti po najvecem usponu brzinom hodanja i autu nece biti nista niti ces ista pregrijati.
Za nekoga ko prodaje Toyota vozila, bio bi red da si barem naučio stvar ili dvije o proizvodu koji prodaješ.
CVT je CVT. Nebitno da li je Hodnin, Lexusov, Nissanov, Piaggiov ili Audijev. Princip rada je kod svih isti. Neko to zove "pas se pokakio". Ja to zovem govno.
Realna prosječna potrošnja Audija A6 3.0tdi biturbo sa 326 fabričkih konja iz 2016 je :
-Sarajevo - Zagreb - Sarajevo - 6.6 litra ( tempomat 140km/h)
-Sarajevo - Beč 7.5 litara ( zima, thula na krovu, 4 ljudi u autu )
-Sarajevo - Brela sad za vikend : najniza (dionica Jablanica -Vrapčići ) 4.8. Voznja 90-95km/h konstatno, 8 brzina na 1300 okretaja, najviša 9.8 (Bradina u povratku)
-Sarajevo - gradska voznja - spica od 12-17.30 s klimom 12.7. Mimo špice, noćni sati.9.5-10.5
Ako je ove brojeve moguće postići s vozilom koje je dugo 5 metara i teško haman 1900kg, brojevi koje si ti naveo na tom "AUTU" uopste nisu vrijedni nikakvog čuđenja.
Svaki iole moderniji dizel će prići vrlo blizu tim ciframa, a pritom će biti jeftiniji od Priusa u startu. Čovjek koji plati hibrida 20-30% više od vozila sličnih karakteristika a pritom želi da se hvali nekom potrošnjom ( jer kupovina hibrida kod nas može jedino to imati za razlog ) po meni može biti samo idiot. Platiš nešto u startu 10-15k km više i onda moras to isto vozilo voziti 5-8 godina da bi opravadao tu kupovinu? Kakvi zvekani.
Tuzno je sto kod nas drzava i zakoni nisu prepoznali hibride i vlasnicima istih dali određene subvencije koje ljudi na Zapadu uzivaju ukoliko kupe taj tip vozila.
Ali još je tuznije što se vlasnici istih najčešće ponašaju kao da su u najmanju ruku vlasnici neke tehnologije iz filmova tipa Predatora ili Povratak u budućnost.
a inače vjerni Toyoti preko 20 godina
a ovog ispod necu ni komentarisati ,ne samo da ne zna nego je i nepristojan.