Page 6 of 6

#126 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 16:33
by ja71
Throttle wrote:
ja71 wrote:
Throttle wrote:Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji :lol:
Autogol : Upravo si dao objašnjenje zašto beMzinci manje prelaze nego dizeli
Rece teoreticar bez konkretnih dokaza.
Ono, što bi rekli, aksiom covjek izvali. :lol:
Ono kad nemaš reći šta na temu pa počneš sagovornika lično napadati... to Mogu i ja ali mi je to ispod nivoa

#127 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 17:24
by skylineGTR
ja71 wrote:
skylineGTR wrote: ...Koja glupost , vecina dizela peak power/najvecu snagu izmedju 3200 i 4000 obrtaja i sad pojedini pametni i to haba motor ...
snagu da, ali kad je obrtni moment najjaci ?
kod vecine novijih dizela je ispod 2000 obrtaja.
upravo to ti je broj obrtaja kada masina najbolje reaguje na gas odnosno najbolje "povuce"
snaga igra ulogu kad zelis dostici max. brzinu ili kad trebas slepati bus

ali dzaba meni raspravljati sa ljudima koji nemaju osnove fizike ...
o cemu hoces da pricamo , termicka opterecenja , harmonicke oscilacije ..... :D

pocetak videa :thumbup:


auto koje ne moze podnijeti normalne napore je smece 8)

#128 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 18:07
by nepass1
a kako na crvenom je li drzite kvacilo i u brzini ili na leru?

#129 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 18:23
by Romeo 80
Pa pozeljno je izbaciti iz brzine ako ces malo duze stajati u mjestu. Manje opterecujes kvacilo.

#130 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 18:28
by O'zone
skylineGTR wrote::lol: :lol: :lol:
Ne rise ziv bio , maksuz za tebe pozdrav iz banovica sa propalog profila :lol:

Gledaj ovih , cuj habanje masine :lol: , haba se svakako samo je pitanje kako vozis . Koja glupost , vecina dizela peak power/najvecu snagu izmedju 3200 i 4000 obrtaja i sad pojedini pametni i to haba motor , haba ga daljnja vrtnja do 5000 i pregrijavanje . Koliko znam dizeli su bili trajniji prije zbog njihovih komponenti tj. masivnosti , da mogu podnijeti vece kompresije .

A sad cao , dok me nije O'zone vidiJo :run:
Kasno.

Budi gospodin izduraj ban.


Banned user
» skylineGTR

#131 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 20:20
by Throttle
@ja71: Ja uporno čekam da postaviš dokaze da dizel motori prelaze više. Ništa lično, kažem da si teoretičar kao što svako može biti pa i ja. Koji se to benzinac sasuo i na koliko km? Bez toga je sve šuplja. Pa ljudi s dačijom milion okrenu bez po frke sa prosječnim mpi motorom, da te neko sluša ne bi nikad benzinca provozao :lol:
JERBO će se sasut sav u karter :lol:
Edit: ko je bio skajlajn geteer, nisam upratio :D

#132 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 20:55
by Romeo 80
Throttle wrote:@ja71: Ja uporno čekam da postaviš dokaze da dizel motori prelaze više. Ništa lično, kažem da si teoretičar kao što svako može biti pa i ja. Koji se to benzinac sasuo i na koliko km? Bez toga je sve šuplja. Pa ljudi s dačijom milion okrenu bez po frke sa prosječnim mpi motorom, da te neko sluša ne bi nikad benzinca provozao :lol:
JERBO će se sasut sav u karter :lol:
Edit: ko je bio skajlajn geteer, nisam upratio :D
Potpis na čitav post! :thumbup:

PS. Izgleda da nam je Amar raspoređen u Kreku Banovići :( :D Izdrži Amare! Raja je uz tebe! :lol: :D

#133 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 25/11/2017 21:38
by konektovan
Neka vala odmori malo, zna nekad toliko pisati da serveri stradaju. :mrgreen:


Je suis Amar. :mrgreen: :thumbup:

#134 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 26/11/2017 00:00
by ja71
Prije nego nastavimo diskusiju da te pitam pripadaš li ti onoj grupi ljudi koja kaže da će uvijek vozati benzinca i da nipošto i nikad ne bi kupio dizela.

#135 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 26/11/2017 09:44
by Throttle
Naravno da ne, dizele sam vozio 6-7 godina, sad vozim benzin-plin sto ne znaci da sutra mozda necu kupiti dizela ako izleti neka dobra prilika kad budem mijenjao auto.
Preferiram benzin al zbog cjenovnog ranga u kojem sam kupovao auto nisam mogao naći ništa osim pregaženog dizela s kojim bi me stiglo milion kvarova pa sam kupio benzinca. Jednostavno se nisam htio zavaljivati sa zamajcem, turbinom, diznama, gubitkom vuče, lošim paljenjem itd itd. Jedini uslov je bilo da je auto jače i da nije vag grupacija jer je auto vani stalno a da noći provodim na prozoru gledajući ima li nekog oko njega, hoće li ga ukrasti itd. Sad sam u toj nekoj dobi i stanju svijesti da smatram da je benzinac bolji ZA MENE lično, trenutno, ne pouzdanošću nego jednostavno uživam u njemu. Plin je tu plus jer se vozim za siću. Kad dođem u poznije godine možda će se to promijenit.
I kao što si mogao primjetiti, ja nigdje nisam napisao da dizel ne valja, da je smeće nego da benzinac ništa nije lošiji u odnosu na dizele
I nigdje nisam načeo temu o tzv potrošnim dijelovima na dizelu koji crkavaju a benzinac ih uopšte nema. Pod tzv. potrošnim podrazumijevam sve osim radilice i klipova :mrgreen: Al to je neka druga tema, pričamo o habanju.
Još uvijek mi nisi odgovorio s konkretnim podacima. Znam da ni nećeš jer ih nema. U tom je suština.
Edit: Šta ti voziš, pa da završimo raspravu :mrgreen:

#136 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 27/11/2017 08:54
by ado-šampion


Evo ovako to rade oni koji nece da habaju motor na leru pa krenu odmah. :D :D

#137 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 27/11/2017 10:41
by ja71
@Throttle
Da, pricamo o habanju masine. Diskusija je u stvari krenula kada sam ja tvrdio da sa se povisavanjem broja obrtaja nesrazmjerno povecava habanje motora.Zato indirektno vazi da dizeli u prosjeku vise prelaze jer rade na manjem broju obrtaja. Naglasak je ovdje na ono "u prosjeku" jer i dizel mozes brzo izhabati ako ga visoko turiras (u stvari jos brze). Vazi i obratno za benzince : onaj primjer sto sam naveo sto je tip prekuco milion sa Toyotinim SUV-om, to je bio benzinac. Naravno da broj obrtaja nije jedini faktor habanja masine ali je jedan od faktora.

Sto se tice "konkretnih podataka", tacno je da nemam link neke objektivno sprovedene statistike od nekog neovisnog insituta. Nego, imas li ti takve informacije ? Ako ja nemam provjerene podatke da li automatski vazi da je obratno tacno ?
Ruku na srce, ipak si me zamislio. i mene bi interesovala objektivno sprovedena statistika da li je ovo moje ujerenje na kraju krajeva tacno. A uvjerenje zasnivam na iskustvu. Toliko je kola proslo kroz nasu porodicu (otac, ja, brat i sestra), sto benzinaca sto dizela. onda ako pratis trziste mozes vidjeti sa koliko predjenih km se prodaju stari dizeli/benzinci. Dalje, gdje god sam pratio forume niko nije, osim tebe, dovodio u pitanje da dizeli vise prelaze.

i ako kakvu ulogu igra za diskusiju: trenutno imam i dizela (Passat 2.0 TDI) i benzinca (Citroen C1). I mislim da obje vrste motora imaju svoj smisao jer sa dizelom prelazim godisnje oko 20.000 a benzinca generalno vozimo na kracim relacijama. S obzirom kakvu su hajku sada digli ovdje na dizele (zivim u Njemackoj) vrlo je vjerovatno da do kraja godine dizela zamijenim benzincem. Jos da je bolja ponuda modela na gas ...

#138 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 27/11/2017 14:18
by konektovan
Ma nema se tu sta porediti i dokazivati, dizeli prelaze vise od benzinaca skoro pa duplo!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen:

#139 Re: Nepotrebni rad na leru???

Posted: 27/11/2017 14:31
by NediM17
ali tvom nije jos puno ostalo, bez obzira na to. :lol: