Ono kad nemaš reći šta na temu pa počneš sagovornika lično napadati... to Mogu i ja ali mi je to ispod nivoaThrottle wrote:Rece teoreticar bez konkretnih dokaza.ja71 wrote:Autogol : Upravo si dao objašnjenje zašto beMzinci manje prelaze nego dizeliThrottle wrote:Benzincu je momenat na 4000 obrtaja, jesu li to visoki ili niski obrtaji
Ono, što bi rekli, aksiom covjek izvali.
Nepotrebni rad na leru???
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
ja71
- Posts: 5664
- Joined: 31/03/2006 14:45
#126 Re: Nepotrebni rad na leru???
-
skylineGTR
- Posts: 48
- Joined: 06/04/2015 12:04
#127 Re: Nepotrebni rad na leru???
o cemu hoces da pricamo , termicka opterecenja , harmonicke oscilacije .....ja71 wrote:snagu da, ali kad je obrtni moment najjaci ?skylineGTR wrote: ...Koja glupost , vecina dizela peak power/najvecu snagu izmedju 3200 i 4000 obrtaja i sad pojedini pametni i to haba motor ...
kod vecine novijih dizela je ispod 2000 obrtaja.
upravo to ti je broj obrtaja kada masina najbolje reaguje na gas odnosno najbolje "povuce"
snaga igra ulogu kad zelis dostici max. brzinu ili kad trebas slepati bus
ali dzaba meni raspravljati sa ljudima koji nemaju osnove fizike ...
pocetak videa
auto koje ne moze podnijeti normalne napore je smece
- nepass1
- Posts: 14820
- Joined: 06/07/2017 07:35
#128 Re: Nepotrebni rad na leru???
a kako na crvenom je li drzite kvacilo i u brzini ili na leru?
- Romeo 80
- Posts: 4636
- Joined: 11/12/2006 16:55
- Location: Seljajevo, al Centar brale
- Grijem se na: Džemper
- Vozim: Azijsku nakazu
#129 Re: Nepotrebni rad na leru???
Pa pozeljno je izbaciti iz brzine ako ces malo duze stajati u mjestu. Manje opterecujes kvacilo.
- O'zone
- Globalni moderator
- Posts: 22352
- Joined: 17/02/2008 20:29
- Location: Usa
- Contact:
#130 Re: Nepotrebni rad na leru???
Kasno.skylineGTR wrote:![]()
![]()
![]()
Ne rise ziv bio , maksuz za tebe pozdrav iz banovica sa propalog profila![]()
Gledaj ovih , cuj habanje masine, haba se svakako samo je pitanje kako vozis . Koja glupost , vecina dizela peak power/najvecu snagu izmedju 3200 i 4000 obrtaja i sad pojedini pametni i to haba motor , haba ga daljnja vrtnja do 5000 i pregrijavanje . Koliko znam dizeli su bili trajniji prije zbog njihovih komponenti tj. masivnosti , da mogu podnijeti vece kompresije .
A sad cao , dok me nije O'zone vidiJo
Budi gospodin izduraj ban.
Banned user
» skylineGTR
-
Throttle
- Posts: 14692
- Joined: 10/06/2016 12:35
#131 Re: Nepotrebni rad na leru???
@ja71: Ja uporno čekam da postaviš dokaze da dizel motori prelaze više. Ništa lično, kažem da si teoretičar kao što svako može biti pa i ja. Koji se to benzinac sasuo i na koliko km? Bez toga je sve šuplja. Pa ljudi s dačijom milion okrenu bez po frke sa prosječnim mpi motorom, da te neko sluša ne bi nikad benzinca provozao
JERBO će se sasut sav u karter
Edit: ko je bio skajlajn geteer, nisam upratio
JERBO će se sasut sav u karter
Edit: ko je bio skajlajn geteer, nisam upratio
- Romeo 80
- Posts: 4636
- Joined: 11/12/2006 16:55
- Location: Seljajevo, al Centar brale
- Grijem se na: Džemper
- Vozim: Azijsku nakazu
#132 Re: Nepotrebni rad na leru???
Potpis na čitav post!Throttle wrote:@ja71: Ja uporno čekam da postaviš dokaze da dizel motori prelaze više. Ništa lično, kažem da si teoretičar kao što svako može biti pa i ja. Koji se to benzinac sasuo i na koliko km? Bez toga je sve šuplja. Pa ljudi s dačijom milion okrenu bez po frke sa prosječnim mpi motorom, da te neko sluša ne bi nikad benzinca provozao![]()
JERBO će se sasut sav u karter
Edit: ko je bio skajlajn geteer, nisam upratio
PS. Izgleda da nam je Amar raspoređen u Kreku Banovići
- konektovan
- Posts: 51768
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#133 Re: Nepotrebni rad na leru???
Neka vala odmori malo, zna nekad toliko pisati da serveri stradaju.
Je suis Amar.

Je suis Amar.
-
ja71
- Posts: 5664
- Joined: 31/03/2006 14:45
#134 Re: Nepotrebni rad na leru???
Prije nego nastavimo diskusiju da te pitam pripadaš li ti onoj grupi ljudi koja kaže da će uvijek vozati benzinca i da nipošto i nikad ne bi kupio dizela.
-
Throttle
- Posts: 14692
- Joined: 10/06/2016 12:35
#135 Re: Nepotrebni rad na leru???
Naravno da ne, dizele sam vozio 6-7 godina, sad vozim benzin-plin sto ne znaci da sutra mozda necu kupiti dizela ako izleti neka dobra prilika kad budem mijenjao auto.
Preferiram benzin al zbog cjenovnog ranga u kojem sam kupovao auto nisam mogao naći ništa osim pregaženog dizela s kojim bi me stiglo milion kvarova pa sam kupio benzinca. Jednostavno se nisam htio zavaljivati sa zamajcem, turbinom, diznama, gubitkom vuče, lošim paljenjem itd itd. Jedini uslov je bilo da je auto jače i da nije vag grupacija jer je auto vani stalno a da noći provodim na prozoru gledajući ima li nekog oko njega, hoće li ga ukrasti itd. Sad sam u toj nekoj dobi i stanju svijesti da smatram da je benzinac bolji ZA MENE lično, trenutno, ne pouzdanošću nego jednostavno uživam u njemu. Plin je tu plus jer se vozim za siću. Kad dođem u poznije godine možda će se to promijenit.
I kao što si mogao primjetiti, ja nigdje nisam napisao da dizel ne valja, da je smeće nego da benzinac ništa nije lošiji u odnosu na dizele
I nigdje nisam načeo temu o tzv potrošnim dijelovima na dizelu koji crkavaju a benzinac ih uopšte nema. Pod tzv. potrošnim podrazumijevam sve osim radilice i klipova
Al to je neka druga tema, pričamo o habanju.
Još uvijek mi nisi odgovorio s konkretnim podacima. Znam da ni nećeš jer ih nema. U tom je suština.
Edit: Šta ti voziš, pa da završimo raspravu
Preferiram benzin al zbog cjenovnog ranga u kojem sam kupovao auto nisam mogao naći ništa osim pregaženog dizela s kojim bi me stiglo milion kvarova pa sam kupio benzinca. Jednostavno se nisam htio zavaljivati sa zamajcem, turbinom, diznama, gubitkom vuče, lošim paljenjem itd itd. Jedini uslov je bilo da je auto jače i da nije vag grupacija jer je auto vani stalno a da noći provodim na prozoru gledajući ima li nekog oko njega, hoće li ga ukrasti itd. Sad sam u toj nekoj dobi i stanju svijesti da smatram da je benzinac bolji ZA MENE lično, trenutno, ne pouzdanošću nego jednostavno uživam u njemu. Plin je tu plus jer se vozim za siću. Kad dođem u poznije godine možda će se to promijenit.
I kao što si mogao primjetiti, ja nigdje nisam napisao da dizel ne valja, da je smeće nego da benzinac ništa nije lošiji u odnosu na dizele
I nigdje nisam načeo temu o tzv potrošnim dijelovima na dizelu koji crkavaju a benzinac ih uopšte nema. Pod tzv. potrošnim podrazumijevam sve osim radilice i klipova
Još uvijek mi nisi odgovorio s konkretnim podacima. Znam da ni nećeš jer ih nema. U tom je suština.
Edit: Šta ti voziš, pa da završimo raspravu
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#136 Re: Nepotrebni rad na leru???
Evo ovako to rade oni koji nece da habaju motor na leru pa krenu odmah.
-
ja71
- Posts: 5664
- Joined: 31/03/2006 14:45
#137 Re: Nepotrebni rad na leru???
@Throttle
Da, pricamo o habanju masine. Diskusija je u stvari krenula kada sam ja tvrdio da sa se povisavanjem broja obrtaja nesrazmjerno povecava habanje motora.Zato indirektno vazi da dizeli u prosjeku vise prelaze jer rade na manjem broju obrtaja. Naglasak je ovdje na ono "u prosjeku" jer i dizel mozes brzo izhabati ako ga visoko turiras (u stvari jos brze). Vazi i obratno za benzince : onaj primjer sto sam naveo sto je tip prekuco milion sa Toyotinim SUV-om, to je bio benzinac. Naravno da broj obrtaja nije jedini faktor habanja masine ali je jedan od faktora.
Sto se tice "konkretnih podataka", tacno je da nemam link neke objektivno sprovedene statistike od nekog neovisnog insituta. Nego, imas li ti takve informacije ? Ako ja nemam provjerene podatke da li automatski vazi da je obratno tacno ?
Ruku na srce, ipak si me zamislio. i mene bi interesovala objektivno sprovedena statistika da li je ovo moje ujerenje na kraju krajeva tacno. A uvjerenje zasnivam na iskustvu. Toliko je kola proslo kroz nasu porodicu (otac, ja, brat i sestra), sto benzinaca sto dizela. onda ako pratis trziste mozes vidjeti sa koliko predjenih km se prodaju stari dizeli/benzinci. Dalje, gdje god sam pratio forume niko nije, osim tebe, dovodio u pitanje da dizeli vise prelaze.
i ako kakvu ulogu igra za diskusiju: trenutno imam i dizela (Passat 2.0 TDI) i benzinca (Citroen C1). I mislim da obje vrste motora imaju svoj smisao jer sa dizelom prelazim godisnje oko 20.000 a benzinca generalno vozimo na kracim relacijama. S obzirom kakvu su hajku sada digli ovdje na dizele (zivim u Njemackoj) vrlo je vjerovatno da do kraja godine dizela zamijenim benzincem. Jos da je bolja ponuda modela na gas ...
Da, pricamo o habanju masine. Diskusija je u stvari krenula kada sam ja tvrdio da sa se povisavanjem broja obrtaja nesrazmjerno povecava habanje motora.Zato indirektno vazi da dizeli u prosjeku vise prelaze jer rade na manjem broju obrtaja. Naglasak je ovdje na ono "u prosjeku" jer i dizel mozes brzo izhabati ako ga visoko turiras (u stvari jos brze). Vazi i obratno za benzince : onaj primjer sto sam naveo sto je tip prekuco milion sa Toyotinim SUV-om, to je bio benzinac. Naravno da broj obrtaja nije jedini faktor habanja masine ali je jedan od faktora.
Sto se tice "konkretnih podataka", tacno je da nemam link neke objektivno sprovedene statistike od nekog neovisnog insituta. Nego, imas li ti takve informacije ? Ako ja nemam provjerene podatke da li automatski vazi da je obratno tacno ?
Ruku na srce, ipak si me zamislio. i mene bi interesovala objektivno sprovedena statistika da li je ovo moje ujerenje na kraju krajeva tacno. A uvjerenje zasnivam na iskustvu. Toliko je kola proslo kroz nasu porodicu (otac, ja, brat i sestra), sto benzinaca sto dizela. onda ako pratis trziste mozes vidjeti sa koliko predjenih km se prodaju stari dizeli/benzinci. Dalje, gdje god sam pratio forume niko nije, osim tebe, dovodio u pitanje da dizeli vise prelaze.
i ako kakvu ulogu igra za diskusiju: trenutno imam i dizela (Passat 2.0 TDI) i benzinca (Citroen C1). I mislim da obje vrste motora imaju svoj smisao jer sa dizelom prelazim godisnje oko 20.000 a benzinca generalno vozimo na kracim relacijama. S obzirom kakvu su hajku sada digli ovdje na dizele (zivim u Njemackoj) vrlo je vjerovatno da do kraja godine dizela zamijenim benzincem. Jos da je bolja ponuda modela na gas ...
- konektovan
- Posts: 51768
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#138 Re: Nepotrebni rad na leru???
Ma nema se tu sta porediti i dokazivati, dizeli prelaze vise od benzinaca skoro pa duplo!!!!!!!

-
NediM17
- Posts: 26518
- Joined: 05/11/2009 11:49
#139 Re: Nepotrebni rad na leru???
ali tvom nije jos puno ostalo, bez obzira na to. 
