Forum Klix.ba

Connaisseur Karlin wrote:

boshniak wrote:Trebalo bi da može jer i na tuzlanski je slijetao americki vojni 747, a trebao je isto i cargo 747 (kompanija myCargo) transportovati meso sa tuzlanskog aerodroma, ali je kasnije ugovor raskinut i sklopljen je sa turkishom. Tuzlanski aerodrom ima kraću pistu dužine 2485m a sarajevski 2700m

Na SJJ su skindai privremeno RNW markeri, a prije prve posjete doticnog aviona su na SJJ ravnali teren sa desne strane piste prije rulnice C, a zravnali su pojas duzine oko 400-500 metara.

RNW req's:

http://aircyber.weebly.com/aircraft-run ... ments.html

To bi znacilo da je 747 sletio na travu?! Pista sarajevskog aerodroma je 2600 m duga i ta duzina se vidi i na satelitskom snimku na Google earth, preko te duzine nema ni metra asfalta ili betona. Niti ih je ikad bilo (sem ako nisu izasfaltirali 500m, pa to poslije mravi pojeli )

TouringBiker wrote:

Connaisseur Karlin wrote: Na SJJ su skindai privremeno RNW markeri, a prije prve posjete doticnog aviona su na SJJ ravnali teren sa desne strane piste prije rulnice C, a zravnali su pojas duzine oko 400-500 metara.

RNW req's:

http://aircyber.weebly.com/aircraft-run ... ments.html

To bi znacilo da je 747 sletio na travu?! Pista sarajevskog aerodroma je 2600 m duga i ta duzina se vidi i na satelitskom snimku na Google earth, preko te duzine nema ni metra asfalta ili betona. Niti ih je ikad bilo (sem ako nisu izasfaltirali 500m, pa to poslije mravi pojeli )

lego kockicama

Modular Aircraft Landing Mats a ne znam sto su koristili '90tih

Connaisseur Karlin wrote:

TouringBiker wrote:

Connaisseur Karlin wrote: Na SJJ su skindai privremeno RNW markeri, a prije prve posjete doticnog aviona su na SJJ ravnali teren sa desne strane piste prije rulnice C, a zravnali su pojas duzine oko 400-500 metara.

RNW req's:

http://aircyber.weebly.com/aircraft-run ... ments.html

To bi znacilo da je 747 sletio na travu?! Pista sarajevskog aerodroma je 2600 m duga i ta duzina se vidi i na satelitskom snimku na Google earth, preko te duzine nema ni metra asfalta ili betona. Niti ih je ikad bilo (sem ako nisu izasfaltirali 500m, pa to poslije mravi pojeli )

lego kockicama

Modular Aircraft Landing Mats a ne znam sto su koristili '90tih

Ja znam za marston mats, ali to se koristilo samo za manje avione, vojne aerodrome. Da je 747 sletao na tako sta ili nesto slicno, pa to bi bila senzacija, sigurno bi se negdje u literaturi, caspopisima, TV vijestima moglo naci traga, kakav clanak???

Kakav ba runway 10, runway 12, runway 30? Ko da smo frankfurt ili atlanta. Imamo samo jedan runway. Ne znam o cemu pricate.

TouringBiker wrote: Ja znam za marston mats, ali to se koristilo samo za manje avione, vojne aerodrome. Da je 747 sletao na tako sta ili nesto slicno, pa to bi bila senzacija, sigurno bi se negdje u literaturi, caspopisima, TV vijestima moglo naci traga, kakav clanak???

pa fino je osoba rekla da sam prcitala da su skidali markere na rnwy i taxuway C ,morat ces pitati osobe sa SJJ

P.S. niko ne pisao o slijetanju B747,vec o ANtonovu

karanana wrote:Kakav ba runway 10, runway 12, runway 30? Ko da smo frankfurt ili atlanta. Imamo samo jedan runway. Ne znam o cemu pricate.

doticni borjevi nemaju veze sa kolicninom pisti,vec na snovu polozaja piste ( maetmaticko iznracnavanje,kompas) a ista pista istovremeno posjeduje dva broja ,a pista se koristi za lijtanja uzlijetanja ,obe strane



na fotki je jedna pista,ali ima oznake sa obe strane ,a broj identificira smijer kretanja , paralelna pista