Pozdrav svima.
Ja sam nakon 18 automobila u svojoj 20togodišnjoj karijeri i brendova da ne nabrajam, kvarova i sl. odlučio da kupim Ravu. I tako tražio, probavao i naletim na lika iz Konjica koji radi samo njih. Lik dovuče auto do Sarajeva, kod Bunje pregled, tamo ga hvale kako dobre modele dovlači, provjerene, prođe auto test i pazarimo ga. 2011 2.2 D4D sa nekih 185K na satu.
Odradim odmah u Smajlović-u servis šta su preporuke bile, mali, ulja u diferencijalu i mjenjaču, te mikro remen cca 550KM.
Godinu nakon toga redovan opet servis i sve 5.
Kad je došla do 200K jedan dan iz čista mira pup sivo-crni oblak na aerodromskoj cesti, zove me drug iza kaže gori ti ba auto.
Mi stali pregledali ništa...
Nakon par dana krenula da ispušta bijelo sivi dim kad se u manjim obrtajima vrti kao da papu biram, te bijelo pa sivo.
Odem ja do Smajlović-a, reko tako i tako. Kaže meni čovjek, može biti egr, turbina, ulje-voda, dpf.
Reko koliko je toda ja sve zamjenim, smije se on, kaže mnogo.
Ok, i ja na OLX i prodaj.
Zijanim na njoj 3 milje, al sačuvam živce.
Ono što hoću da kažem bilo kome ko odabire automobil, ne postoji baba do granapa a ni njemački autoput, da kad auto dođe u BiH, e tu ga naše gorivo toliko sjebe da se jednostavno nešto mora pokvariti.
A da, sipao sam samo na Petrolu.
I upravo sam saznao za regeneraciju DPF koja je prethodno opisana.
Dal sam ostao bez zaista dobrog primjerka zbog samo regeneracije nikad neću saznati. Auto je prodan kupcu koji je upoznao simptom i zato je i dobio -3000 na cijenu.
Sad trazim novo auto za 4članu porodicu. Volimo planine
