1.8-2.0 diesel ili plin, 75% vožnja autoputem, ekonomičnost, preporuka?

[NediM17]

Kao sto napisah, Nedime dragi, ne znam zasto ovdje pises elaborate, zamoli insomiju da objasni francuzima da su oni zapravo primitivne bosnje skolovaTi u Travniku, Kiseljaku itd.
Sto sam imao napisati vezano za plin mimo ogranicenja sam napisao, a u medjuvremeni i kad vec pominjes ventil, razmisli malo zasto ga auti na konvencionalno gorivo nemaju, a mogu uci u garazu, mozda dodjes do kakvog zakljucka.

Ja koliko vidim svog plinasa mogu parkirati u podzemnu garazu u Francuskoj, dok u SCC-u ne mogu.

E de ti meni objasni ko je sad tu primitivan?

[tempuser]

Kao sto napisah, Nedime dragi, ne znam zasto ovdje pises elaborate, zamoli insomiju da objasni francuzima da su oni zapravo primitivne bosnje skolovaTi u Travniku, Kiseljaku itd.
Sto sam imao napisati vezano za plin mimo ogranicenja sam napisao, a u medjuvremeni i kad vec pominjes ventil, razmisli malo zasto ga auti na konvencionalno gorivo nemaju, a mogu uci u garazu, mozda dodjes do kakvog zakljucka.

Ja koliko vidim svog plinasa mogu parkirati u podzemnu garazu u Francuskoj, dok u SCC-u ne mogu.

E de ti meni objasni ko je sad tu primitivan?

Vrlo rado cim objasnis sta cemo sa ostakom garaza u francuskoj koje se pominju jer ocigledno slabo vidis?

[NediM17]

Kako kod nas, tako i u ostatku svijeta ima primitivaca.

[supercali]

Primitivac je onaj koji brani plinasima u podzemnu garazu
A onaj koji dozvoljava je valjda napredan sta li?

Covjece pa posebno ovdje treba zabraniti plinasima u garazu jer pitaj boga ko je to ugradio u garazi nekoj
Vidis da i kod ovih francuza pise ako imas taj neki ventil moze ako nema mozes se poselamiti sa ulaskom

Takodjer ja kao vlasnik necu da gatam jel ti imas taj ventil i jesi li ugradio u nekoj firmi ili kod hame u garazi zato nema ulaska pa nek budem papak do neba jer mi sigurno ti neces nadomjestiti stetu ako je napravis u garazi

[insomnia78]

U EU je od 2001 obavezna ugradnja sigurnosnog ventila na sva LPG vozila ali opet ima masu garaza, barem sto sam ja vidio po Fr i Bel da je zabranjen ulazak

[insomnia78]

Ma zajebane su te garaze pogotovo manje. Ja ljetos u Ljubljani i podzemna od hotela, stvarno mala, vadimo stvari iz auta a lik ceka da drugi izadje da se parkira. Ja govorim zeni idi izadji s djetetom pokupicu ja stvari. Cekaj, uzmi ovo, ponesi ono. Poce djete kasljati i onaj refleks za povracanje ma nije dvije minute proslo

[tempuser]

Ne bih puno diskutovao o tome jer je istina tu negdje između moje i tvoje priče, ali recimo da prosječna plinska boca ima zapreminu 50 litara, ako počne curiti dok se ne zaledi neka iscuri 20 litara plina(pretpostavka da je boca puna). Kada se to rasprši na tolikom prostoru kolika je podzemna garaža, mislim, možda griješim, da nema apsolutno nikakve šanse da izazove nešto. Ipak to nije skladište plina u kome jedna varnica iz elektro vodova zapali hiljade kubika plina.

A da ne pričamo o ovome što neko pomenu da je na savremenijim plinskim instalacijama prisutno par sigurnosnih ventila koji otklanjaju svaku mogućnost curenja. I na kraju evo ova slika koju je kolega Insomnia postavio, ako koja dokazuje da nema više straha od tih sistema.

Vidi, LPG je tazi od zraka i u zatvorenom prostoru se nece rasprsiti kao na otvorenom ili "razblaziti" sa zrakom kako si predpostavio nego ce se skupiti u najnizoj tacki/tackama prostora i da se stvori plinski dzep. Velicina dzepa zavisi od kolicine plina koji se spustio, a teoretski moze biti svih 20 lit.
Ovdje se mjesa pouzdanost sa rizikom od posljedica, atomska podmornica je pouzdanija ponpitanju curenja goriva od dizelke, al je belaj kad procuri!

[_BataZiv_0809]

....

Hej jaruga jedno pitanjce:

Po svoj prilici naredno auto ce biti turbo-benzinac Kako oni podnose plin i na sta moram obratiti paznju osim da ne parkiram slucajno u SCC-u

[NediM17]

Reci konkretan auto.

Generalno turbo benzinci najbolje podnose plin od svih motora.

Ako je sta jace, ko sto ce biti moja Insignia, treba obratiti paznju na pravilan odabir komponenti.

Ici ce LPGTECH 320OBD ECU, Hana dizne do 60ks po cilindru, Zavoli Zeta Plus isparivac do 200kw, boca i multiventil nebitni, Toreli je OK.

[muha_sa]

Reci konkretan auto.

Generalno turbo benzinci najbolje podnose plin od svih motora.

Ako je sta jace, ko sto ce biti moja Insignia, treba obratiti paznju na pravilan odabir komponenti.

Ici ce LPGTECH 320OBD ECU, Hana dizne do 60ks po cilindru, Zavoli Zeta Plus isparivac do 200kw, boca i multiventil nebitni, Toreli je OK.

samo da te pohvalim--merak te čitat

[Bakir1]

Nedime, ima samo jedna stvar koja meni upada u oči..
Tvoj plinas je nov...

[_BataZiv_0809]

Reci konkretan auto.

Generalno turbo benzinci najbolje podnose plin od svih motora.

Ako je sta jace, ko sto ce biti moja Insignia, treba obratiti paznju na pravilan odabir komponenti.

Ici ce LPGTECH 320OBD ECU, Hana dizne do 60ks po cilindru, Zavoli Zeta Plus isparivac do 200kw, boca i multiventil nebitni, Toreli je OK.

Bice talijanski. Ili 2.0 T V5 20v ili 1,4 T. Nije odredjeno koje auto jos .

[madner]

Ja sam citao i citao i dosao do zakljucka da je bruka plinasa presla ponovo na dizelasa kada im je otisao motor, dok ovi ostali imaju srece.

Inace, ako bi za LPG gledao motor ne bi uzeo 2.0t nego 2.8 iz Opelove ponude. No nisu moje pare.

[NediM17]

@Bakir1

Plinas jeste nov (haman), jedva prebacio godinu i 23kkm. Dizel je malo stariji, ali je i on jos uvijek u garanciji.

@muha_sa



@Bata

1.4T u Giulietti ima multipoint ubrzigavanje i hidraulicne podizace, njoj bi plin legao ko budali samar. Cak je bilo i fabrickih bi-fuel verzija!

Isto vrijedi i za 2.0T petaka.

Sistem moze klasika, samo treba zahebaniji isparivac, a mozes uzeti i LPG Tech ECU pa onda kombinovati komponente kako ti je volja.

[_BataZiv_0809]

Je li taj motor iz Giuliete isti u Lanciji Delti

[NediM17]

Jeste, to je taj, sve je isto!

[insomnia78]

Ima ona dozerova tema a autima na vodu to vam je jos jeftinije

[NediM17]

Ima ona dozerova tema a autima na vodu to vam je jos jeftinije

Nista to. Kupujem masinu za komprimiranje zemnog gasa i prelazim na CNG.

[_BataZiv_0809]

Jeste, to je taj, sve je isto!

Prvi izbor mi je Thesis sa 2,0 turbakom To auto sanjam vec godinama. S tim da moram provjeriti moze li se uvesti iz EU i da vidim sa bitangom kako cemo joj prepakovati trapove

Drugi izbor je Delta sa 1,4 T Jet benzincem.

[Ned071]

Bice to pravi sporet

[insomnia78]

Peče l' lijepo s obje strane?

[_BataZiv_0809]

Bice to pravi sporet

Sać ili kotlić

[citroen xm]

Vidi, LPG je tazi od zraka i u zatvorenom prostoru se nece rasprsiti kao na otvorenom ili "razblaziti" sa zrakom kako si predpostavio nego ce se skupiti u najnizoj tacki/tackama prostora i da se stvori plinski dzep. Velicina dzepa zavisi od kolicine plina koji se spustio, a teoretski moze biti svih 20 lit.
Ovdje se mjesa pouzdanost sa rizikom od posljedica, atomska podmornica je pouzdanija ponpitanju curenja goriva od dizelke, al je belaj kad procuri!

Ali i dalje ostaje smrad koji štipa za oči.

[Ned071]

Bice to pravi sporet

Sać ili kotlić

Fijaker... Da ti Bitanga slaze auto bio bi Smederevac

[tempuser]

Vidi, LPG je tazi od zraka i u zatvorenom prostoru se nece rasprsiti kao na otvorenom ili "razblaziti" sa zrakom kako si predpostavio nego ce se skupiti u najnizoj tacki/tackama prostora i da se stvori plinski dzep. Velicina dzepa zavisi od kolicine plina koji se spustio, a teoretski moze biti svih 20 lit.
Ovdje se mjesa pouzdanost sa rizikom od posljedica, atomska podmornica je pouzdanija ponpitanju curenja goriva od dizelke, al je belaj kad procuri!

Ali i dalje ostaje smrad koji štipa za oči.

Smrad je vjestacki dodan radi detekcije curenja, ali to i dalje ne mjenja stvar ako je smrad 2 sprata nize od mjesta gdje je plin iscurio, a ti pojma nemas sta smrdi.