Forum Klix.ba

Hoce li brda ovo a5 od 105ks.

zli_hordas wrote:Hoce li brda ovo a5 od 105ks.

Itekako, meni je to idealna snaga koja se moze naci u jednom kompaktu, zaista.

Hah, imam oba auta, vrlo objektivno pisem koji je ukupno bolji, prije svega u kvaliteti materijala i izrade, a onda me ubjedjuju da vise vjerujem onima koji citaju novine i internet nego svojim ocima!

konektovan wrote:

zli_hordas wrote:Hoce li brda ovo a5 od 105ks.

Itekako, meni je to idealna snaga koja se moze naci u jednom kompaktu, zaista.

Da nije puno!? Ti TDI pumpa dizna su opasni, to čupa asfalt, jede malu djecu...s pri tome troši 3-4 litra nafte.

530i wrote:

konektovan wrote:

zli_hordas wrote:Hoce li brda ovo a5 od 105ks.

Itekako, meni je to idealna snaga koja se moze naci u jednom kompaktu, zaista.

Da nije puno!? Ti TDI pumpa dizna su opasni, to čupa asfalt, jede malu djecu...s pri tome troši 3-4 litra nafte.

zaboravio si elasticnost i mirnocu rada

Ne čuje se da radi...ako pustiš kalman radio.

Taj motor u toj karoseriji ide sasvim fino. Nećeš sa njim iskopati asfalt, to ti i ne treba. Ali ako si imalo normalan i ako znaš solidno voziti, preteći ćeš sve što treba da pretekneš vrlo glatko.

Ma to su te djecije price o siljenju kad tvoj junak ne pobjedjuje.

Inace, Trend nije osnovni paket u Focusu, ali se osnovni ne nudi uz drugi dizel motor odozdo. Octavija je s cijena osnovnim paketom i kad se uzme drugi paket kao i kod Focusa i ona izadje preko 22 k. S tim da Focusa trenutno na akciji mozes dobiti za oko 2 k manje.

Isto, cinjenica je da se u zadnje 3 godine u DE prema zvanicnim podacima prodalo vise Octavija negoli Focusa ili Astri. Slab neki renome.

citroen xm wrote:Taj motor u toj karoseriji ide sasvim fino. Nećeš sa njim iskopati asfalt, to ti i ne treba. Ali ako si imalo normalan i ako znaš solidno voziti, preteći ćeš sve što treba da pretekneš vrlo glatko.

I sve to pod uslovom da nisi ništa jače i bolje vozio pa se čovjek impresionira na prvu. Kad probaš duplo jače i bolje onda ti bude smiješno, posebno ove neke priče na čiji sam se račun šalio u prethodnim porukama u ovoj temi.

Pa normalno, ali i da spomenem 2.0 TDI sa 170 KS opet je smiješan naspram nekog TDI motora sa 250 KS. Uvijek ima bolje, pitanje je može li to čovjek priuštiti i ima li realnu potrebu za tim. Taj 1.9 TDI u tom autu je fina mjera koja ne opterećuje previše novčanik, a ne pravi nikakve kolone iza sebe.

Biti impresioniran snagom i smatrati da je snaga dovoljna su sasvim razlicite stvari.
4 mjeseca sam vozio TDI od 310 KS, 15 god vozim auto sa preko 100 kW, naravno sve u Bosni, i bez obzira na to se slazem da je 105 KS u nasoj drzavi sasvim solidna snaga za prosjecne potrebe. Naravno uvijek moze i jace i brze samo je pitanje da li ima smisla i potrebe...

Ne zanima me opste sta je bolje, nego kazem da Octavia nije znatno skuplja na trzistu od Focusa. Odnosno jeste, ali samo u odredjenim trzistima.

Octavia novi model izasao 2013. Shodno tome se dobro prodavao a i jeftiniji je od konkurencije.
Ove godine sigurno nece biti ispred Astre, a Focus ima jos godinu do novog modela. Tu je prodaja znatno slabija.

ado-šampion wrote:Ma to su te djecije price o siljenju kad tvoj junak ne pobjedjuje.

Inace, Trend nije osnovni paket u Focusu, ali se osnovni ne nudi uz drugi dizel motor odozdo. Octavija je s cijena osnovnim paketom i kad se uzme drugi paket kao i kod Focusa i ona izadje preko 22 k. S tim da Focusa trenutno na akciji mozes dobiti za oko 2 k manje.

Isto, cinjenica je da se u zadnje 3 godine u DE prema zvanicnim podacima prodalo vise Octavija negoli Focusa ili Astri. Slab neki renome.

Koliko se prodalo u svijetu focusa???? Hebala te Njemacka vise, svaki podatak vezes za njih, k'o eto, u Njemciji sve pocinje i zavrsava. Fakat si smjesan.

Sta si se uzbudio, polako bice uredu.

Moja replika je bila na komentar o renomeu Skode koji je malo bolji od Dacije. Pokazao sam na primjeru DE koja je najvece evropsko trziste da to bas i nije tako. Prosle godine Octavija je usla u top 6 modela. I nije jeftinija nego je tu negdje s konkurencijom, zapravo sad kad vise nije jeftina prodaje se bolje nego ikad. Sve u svemu ne moze se vise negirati da je Skoda postala vrlo ozbiljan brend.

Ja kad budem zivio u Americi gledacu americko trziste kao relevantno za bilo sta. Dok sam tu gdje jesam gledam trzista koja mentalitetom i potrebama odgovaraju podrucju u kojem se nalazim i gdje trosim pare.

Kad smo kod smijesnih, smijesan je onaj koji na osnovu nikakvog iskustva ulazi u raspravu s covjekom koji ima oba auta koja su u pitanju. Necemo ga prozvati. Nego koliko ono pravi DB u leru?

Skoda ima image bolje Dacie u De. Ako hoces VW tehniku jeftinije, uzmes Skodu.

Cijene sam postavio samo da pokazem kako su potpuno drugacije od nasih, Ford i Opel znatno skuplji od Skode.

Biti best buy marka nije sramota u De, to znaci da nudis dosta za pare. Problem je samo sto kod nas nude isto to za znatno vise love od konkurencije. I sad pitanje, koje trziste bolje prikazuje vrijednost?

jbote - nauka oko oktavije i fokusa ko da se prica o Vectoru VX

Pa nisi pokazao niti su potpuno drugacije u BiH. Pokazao si da je Focus s drugim paketom skuplji od Octavije s osnovnim paketom. Trend je od prvog Focusa uvijek bio srednji paket nikad osnovni. Kad uzmes Octaviju s drugim paketom izadje tu negdje, oko 22500. Jedino je razlika sto Ford ne nudi drugi dizel odozdo s osnovnim paketom a Skoda nudi.

Isto i u BiH, bez akcija svi oni izadju tu negdje, Octavija mozda cak i da je jeftinija. Akcije jbg zna se imas na autima koja ne idu. Imas i u DE trenutno akciju na Focusima minus 2-3 hiljade.

Vise nije relevantna prica ko nema za VW uzme Skodu jer Skoda vise nije toliko jeftina. Mozes isto tako teci ko nema za VW uzme Opel ili Ford. Best buy u Njemackoj je Golf, ako gledamo brojke.

commendatore wrote:jbote - nauka oko oktavije i fokusa ko da se prica o Vectoru VX

dobro me podsjeti

Genije, imas cijenu osnovnih paketa odvojeno od testiranih.

Zato i kazem da silje, Skoda je napucana mada je osnovna verzija puno jeftinija. Dok Kia koja je cijenom tu negdje sa Skodom u testiranoj verziji nije napucana.

Diskusija se bas rasplamsala, od jednostavnog pitanja do komplikovanog poređenja automobila i opreme.

Korisnije bi bilo da neko posalje kakav kontakt gdje ima u ponudi ovih modela, nego da sad razglabate sta je bolje za koju cijenu, imaju i druge teme otvorene. Npr ovaj octavia 2011.god u ASA sto je vracena sa lizinga ima sve papire kod covjeka koji je i uzeo na lizing, ali ne zeli da im vrati i nesto se pravno spore ko ima pravo da je proda, pa to otpada. A i kaze vlasnik da nije bas dobar izbor.

Pa ako neko zna za slicne ponude nek se javi u inbox ili ovdje, ako bude nafakali ima plaćen dvodnevni odmor na jadranu za dvije osobe

ado-šampion wrote:Sta si se uzbudio, polako bice uredu.

Moja replika je bila na komentar o renomeu Skode koji je malo bolji od Dacije. Pokazao sam na primjeru DE koja je najvece evropsko trziste da to bas i nije tako. Prosle godine Octavija je usla u top 6 modela. I nije jeftinija nego je tu negdje s konkurencijom, zapravo sad kad vise nije jeftina prodaje se bolje nego ikad. Sve u svemu ne moze se vise negirati da je Skoda postala vrlo ozbiljan brend.

Ja kad budem zivio u Americi gledacu americko trziste kao relevantno za bilo sta. Dok sam tu gdje jesam gledam trzista koja mentalitetom i potrebama odgovaraju podrucju u kojem se nalazim i gdje trosim pare.

Kad smo kod smijesnih, smijesan je onaj koji na osnovu nikakvog iskustva ulazi u raspravu s covjekom koji ima oba auta koja su u pitanju. Necemo ga prozvati. Nego koliko ono pravi DB u leru?

Nema sta, jos jednom potvrdjujes vec utvrdjeno, da si Goranov forumski isprdak. Zasto ne bi ulazio u raspravu, je l' zabranjeno??? Svaka cast Goranu, koji je dosta puta u pravu za neke stvari, al' nekad nije i uporno gura svoje, sto nije samo njegova odlika. Ako sam vozio i jedno i drugo, mogu i ja donijeti svoj sud o necemu?! Goran u svojoj kuci ima dva kompaktana auta, koja se u potpunosti razlikuju. Jedan je sega mega opremljen, dok je drugi socijala, pa je kasnije prebacio pricu da je poredio identicne opreme, al' haj ga znaj. Ti se poredis sa njemackim mentalitetom?! Pa ti jos jednom potvrdjujes koliko si ogranicen Ado, Adnane, shvatas li ti kakve gluposti pises. Sta mi imamo sa Njemcima slicno? Fakat, uzmi tu tintaru, i samokazni se, od kakvu banderu, ni cemu ti ne služi.

madner wrote:Genije, imas cijenu osnovnih paketa odvojeno od testiranih.

Zato i kazem da silje, Skoda je napucana mada je osnovna verzija puno jeftinija. Dok Kia koja je cijenom tu negdje sa Skodom u testiranoj verziji nije napucana.

Genije Trend nije osnovni paket kod Focusa. Ne cini te ekspertom to sto procitas jedan test, ipak treba malo vise pure. Osnovni paket kod Focusa je Ambiente ali se ne nudi uz dizel s 115 konja. Adekvatan paket Trendu kod Octavije je Ambition (drugi odozdo kod oba) i s njim ova dizel koja je na testu kosta 23140, dakle cak je i skuplja od Focusa. Ne mozes za adekvatno cijenama dva modela uzeti cijene jednog ok opremljenog modela i drugog koji nema ni klimu ni radio, nego s priblizno istim paketima.

zli_hordas wrote:Hoce li brda ovo a5 od 105ks.

Hoce nije problem. Al mi je zato ona bila dizel koji je najvise trosio na AC kad je potjeras... U sustini dobar auto. Gepek cudo. Al je ne bih samo zbog kradje

Ta od 105ps nema seste brzine. Golfovi i Passati imaju. Skoda je jeftinije VW vozilo to se vidi na dosta stvari pa je i povoljnija za kupiti. Fino porodicno auto jedini nedostatak je ta sesta brzina u tom motoru.