Forum Klix.ba

ja sam amoniman wrote:mislim da nisi u pravu
imaš li mobitel ?
ako ti je baterija na 40% jel to znači da je neispravna ? ili samo da je trebas dopunit, a dopunit ces je naravno kad mobitel spojis na punjac i bude pokazivalo 100%
tako mislim i ovaj moj aku, potrebno ga je dopunit kao i bateriju mobitela, jer je sad na jedno 50%

Lose poredjenje.
Ovako.
Kad kupis mobitel nov baterija traje 7 dana. Nakon godinu dana baterija traje 4 dana. Napunis mobitel i opet traje 4 dana. Zasto? Kapacitet baterije je pao. Punjenje baterije ce pokazati da je napunio na 100%, ali to znaci da je napunio 100% raspolozivog kapaciteta.

preludezalude wrote:

ja sam amoniman wrote:mislim da nisi u pravu
imaš li mobitel ?
ako ti je baterija na 40% jel to znači da je neispravna ? ili samo da je trebas dopunit, a dopunit ces je naravno kad mobitel spojis na punjac i bude pokazivalo 100%
tako mislim i ovaj moj aku, potrebno ga je dopunit kao i bateriju mobitela, jer je sad na jedno 50%

Lose poredjenje.
Ovako.
Kad kupis mobitel nov baterija traje 7 dana. Nakon godinu dana baterija traje 4 dana. Napunis mobitel i opet traje 4 dana. Zasto? Kapacitet baterije je pao. Punjenje baterije ce pokazati da je napunio na 100%, ali to znaci da je napunio 100% raspolozivog kapaciteta.

stoji i to i djelomično si upravu
ali ja te pitam i kod nove ili relativno nove baterije ako ti pokazuje 40% jel to znači da je baterija neispravna ili da je treba dopunit ???

Ta indikacija koju spominjes 40% je indikacija koja kaze koliki je postotak napunjenosti baterije. Ne govori o tome koliki je kapacitet baterije.

Evo jos jedan primjer. Kupis nov akumulator i isprazni ga do pola. Odnesi ga majstoru da ga premjeri i vidjet ces da ce ti reci da ga treba dopuniti i reci ce da je kapacitet akumulatora 100%.

preludezalude wrote:

ja sam amoniman wrote:da bi ga alternator dobro dopunio moro bi vozat auto putom jedno 2 sata na 150 km/h
to odradi punjač za 7/8 sati
zašto onda postoje i prave se ako nisu potrebni

Ovo je urbana legenda.

nije to nikakva legenda nego činjenično stanje da je punjenje aku jedan hemijski proces koji zahtjeva vrijeme
možeš li bateriju mobitela napunit za pola sata na 100%, malo sutra
zasto mislis onda da bi aku sa pola sata voznje na niskim obrtajima dopunio puni kapacitet aku
prije da je legenda ta glupost da ces samo malo vozajuci vec dopunit aku

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote:

ja sam amoniman wrote:da bi ga alternator dobro dopunio moro bi vozat auto putom jedno 2 sata na 150 km/h
to odradi punjač za 7/8 sati
zašto onda postoje i prave se ako nisu potrebni

Ovo je urbana legenda.

nije to nikakva legenda nego činjenično stanje da je punjenje aku jedan hemijski proces koji zahtjeva vrijeme
možeš li bateriju mobitela napunit za pola sata na 100%, alo sutra
zasto mislis onda da bi aku sa poka sata voznje na niskim obrtajima dopunio puni kapacitet aku
prije da je legenda ta glupost da ces samo malo vozajuci vec dopunit aku

Ako malo bolje pogledas nisam zacrvenio vremenski interval vec ovu brzinu od 150km/h. Brzina kretanja auta nema veze sa punjenjem akumulatora. Auto moze i da stoji u mjestu i da dopunjuje akumulator.

Da nisi ti onaj sa punjacima akumulatora?

kakvi bolan punjači

preludezalude wrote:Ta indikacija koju spominjes 40% je indikacija koja kaze koliki je postotak napunjenosti baterije. Ne govori o tome koliki je kapacitet baterije.

Evo jos jedan primjer. Kupis nov akumulator i isprazni ga do pola. Odnesi ga majstoru da ga premjeri i vidjet ces da ce ti reci da ga treba dopuniti i reci ce da je kapacitet akumulatora 100%.

sta ce bolan majstor premjerit, navedi tačno Tita ti
pa mozel bolje bit od aparata za test gdje lijepo piše DOPUNITI ISPRAVAN

Mislim da nam se Memo vratio.

da, da

ja sam amoniman wrote:kakvi bolan punjači

preludezalude wrote:Ta indikacija koju spominjes 40% je indikacija koja kaze koliki je postotak napunjenosti baterije. Ne govori o tome koliki je kapacitet baterije.

Evo jos jedan primjer. Kupis nov akumulator i isprazni ga do pola. Odnesi ga majstoru da ga premjeri i vidjet ces da ce ti reci da ga treba dopuniti i reci ce da je kapacitet akumulatora 100%.

sta ce bolan majstor premjerit, navedi tačno Tita ti
pa mozel bolje bit od aparata za test gdje lijepo piše DOPUNITI ISPRAVAN

Nista onda. Dopuni i pici. Nije mi jasno sta trazis na forumu.

Mora negdje biti tabela sa testovima kapaciteta, ADAC test akumulatora i koncert AC/DC u HD formatu,
pa bi zamolio memu da postavi

dospi long lajf destilovane

preludezalude wrote: Nista onda. Dopuni i pici. Nije mi jasno sta trazis na forumu.

zasto bjezis od odgovora sta ce majstor prmjerit
kao sto se moze vidjeti na ispisu testa i nema podatka o kapacitetu, nego je očigledno najbitnija startna struja koja ustvari i jeste važnija od samog kapaciteta aku
http://www.vijesti.me/vijesti/mraz-otkr ... ora-165272

“Nije dovoljno ispitati samo napon na polovima akumulatora, koji inače treba da bude oko 12,5V. Mnogo bitniji faktor je startna struja, koja ne smije da bude ispod 50 odsto od one kod besprekornog novog akumulatora. Ako je startna struja manja od 50 odsto, baterija će vas izdati već na prvoj jačoj hladnoći”, kaže Džaka.

Kao prvo... ovaj graficki prikaz koji govori o zdravlju akumulatora smatraj grafikonom kapaciteta akumulatora.
Kao drugo ... veliku startnu struju nemas bez velikog kapaciteta akumulatora. Upravo zato kad kapacitet akumulara padne, nemas vise onu max struju koju ima akumulator sa punim kapacitetom. Sta mislis zasto alnaser vergla sporije kod takvih akumulatora?
Inace majstor ce, ako ima aparat za ispitivanje akumulatora, premjeriti napon, napunjenost i kapacitet s tim da unese parametre tvog akumulatora u taj mjerni uredjaj. Mislim da majstor nema mogucnost premjeriti startnu struju kad je akumulator prazan. Aparat s obzirom na sve unesene i izmjerene parametre izbaci rezultat. Ako nisi znao ima i akumulatora malog kapaciteta a velike startne struje, ali oni mogu tu veliku struju dati svega nekoliko sekundi i akumulator je vec dobrano ispraznjen. Da bi imao veliku startnu struju duzi period onda kapacitet akumulatora mora biti velik. Tvoj akumulator jos uvijek moze dati veliku startnu struju (ali puno ispod one kao kad je bio nov) dovoljnu za paljenje auta ali je ne moze isporucivati duzi period jer je kapacitet akumulatora pao. Kad jos dodas neke parametre kao sto je velika hladnoca....racunaj da imas ispravan akumulator malog kapaciteta koji ti moze pruziti par puta da zaverglas. Koliko ce trajati dok ne izdahne skroz... niko ti nece reci sigurno. Ja sam takav akumulator imao u svom autu koji je bio 55% kapaciteta. Dvije godine sam ga cekao da izdahne i na kraju je u sred ljeta izdahnuo. Kad sam ubacio novi, sam primjetio daleko brze verglanje.

Zato ti pravi majstor sugerise prije kupovine novog akumulatora da kupis sa jacom udarnom strujom da bi imao manje problema sa paljenjem zimi.

Nego zna li neko koliko se placa u bihamku provjera akumulatora za njihove clanove? Znam da je za one koji nisu clanovi 8-10KM.

channel10 wrote:Zato ti pravi majstor sugerise prije kupovine novog akumulatora da kupis sa jacom udarnom strujom da bi imao manje problema sa paljenjem zimi.

To je jako bitan podatak koji treba gledati kod kupovine novog akumulatora, pored kapaciteta. Svi akumulatori imaju taj podatak koji zadovoljava, ali moze se naci i sa vecom "udarnom strujom" kao i sa slabijom. Logicno je da praznjenjem akumulatora i padom kapaciteta akumulatora... pada i ova mjera. Tako da je moguce da jedan akumulator kojem je kapacitet pao na npr. 40% normalno upali auto dok drugi nema snage da pokrene alnaser.

To mi je majstor rekao zadnji put kad sam mjenjao aku. Uzeo sam jaci, ali da me ubijes ne znam koliko. Neki dan kad sam palio, malo je zastao i onda zaverglao i upalio, pa kontam da nije do njega. Malo mi sumnjivo jer mu je tek dvije godine i 5 mjeseci, pa sam mislio otici provjeriti.

Eto ako neko zna, neka napise koliko kosta ova provjera u bihamku za njihove clanove pa da odem i provjerim (mada ne znam sta cu dobiti sa tim, ali eto ).

preludezalude wrote:Kao prvo... ovaj graficki prikaz koji govori o zdravlju akumulatora smatraj grafikonom kapaciteta akumulatora.
Kao drugo ... veliku startnu struju nemas bez velikog kapaciteta akumulatora. Upravo zato kad kapacitet akumulara padne, nemas vise onu max struju koju ima akumulator sa punim kapacitetom. Sta mislis zasto alnaser vergla sporije kod takvih akumulatora?

sam si sebi kontradiktoran, kažeš ne valja mi aku, a onda da se grafika o zdravlju odnosi na kapacitet, a na grafici piše dobar
iako ja mislim da se grafika odnosi na strartnu struju koja je mjerena i kaže da je 264 A od maximalnih 390 što znači 68% što upravo odgovara položaju kazalje na grafici ispisa testa, a koja je tako koncipirana da je do 50% crna linija i znači loše, baš kao što gore u citiranom tesktu stoji da ako je startna struja ispod 50% da je akzu loš
pošto je kod mene 68% znači da je dobar s obzirom da je i ispražnjen, jer slažem se da je napunjen, startna struja bi bila i veća
a podatak o kapacitetu nema nigdje

evo još jednom ispis, pošto trolovi brzo useru glupim postovima temu i nakupi se brzo stranica

ja sam amoniman wrote:

preludezalude wrote:Kao prvo... ovaj graficki prikaz koji govori o zdravlju akumulatora smatraj grafikonom kapaciteta akumulatora.
Kao drugo ... veliku startnu struju nemas bez velikog kapaciteta akumulatora. Upravo zato kad kapacitet akumulara padne, nemas vise onu max struju koju ima akumulator sa punim kapacitetom. Sta mislis zasto alnaser vergla sporije kod takvih akumulatora?

sam si sebi kontradiktoran, kažeš ne valja mi aku, a onda da se grafika o zdravlju odnosi na kapacitet, a na grafici piše dobar
iako ja mislim da se grafika odnosi na strartnu struju koja je mjerena i kaže da je 264 A od maximalnih 390 što znači 68% što upravo odgovara položaju kazalje na grafici ispisa testa i znači da je dobar s obzirom da je i ispražnjen, jer slažem se da je napunjen, startna struja bi bila i veća
a podatak o kapacitetu nema nigdje

evo još jednom ispis, pošto trolovi brzo useru glupim postovima temu i nakupi se brzo stranica

Na ovom tvom papiricu nigdje ne pise da je dobar akumulator. Pise da je ispravan. MOJA definicija tvog akumulatora je: los ali jos ispravan.
On da je mogao dati 264 ampera, auto bi upalilo s lakocom.

pa šta piše na grafici sa kazaljkom pod naslovom "stanje zdravlja"
GDJE JE POLOŽAJ kazaljke ???
jel u zoni bijele crte, negdje blizu 2/3

U podioku sa kvacicom.

Evo jedno jednostavno pitanje s kojim cu pobiti tvoje tvrdnje. Da li si svjestan koliko debeli kablovi trebaju biti da izdrze struju od 264 ampera?
Da li jos tvrdis da je majstor izmjerio struju od 264 ampera??

šta znači 390A (kod mene i dobro ga je očito aparat)
kao oznaka pod EN na aku

[quote="ja sam amoniman"]šta znači 390A (kod mene i dobro ga je očito aparat)
kao oznaka pod EN na aku

Vidis koliko grijesis. Taj podatak 390A nije ocitao aparat. Taj podatak serviser unese u aparat. Bez unesenog tog podatka aparat ne moze izmjeriti stanje akumulatora.
Evo jos jedno pitanje. Zamisli da odem ja ili ti kod tog majstora sa novim akumulatorom 110Ah i na akumulatoru pise 900A. Kako ce majstor izmjeriti tih 900A ako mjeri kako kazes. Znas kolike to sajle od kablova trebaju biti da izdrze i izmjere 900A. To je snaga od 11,5Kw.

odakle će unijet majstor, šta ako nema naljepnice nikakve na aku
odakle će znat podatke ?
jel ti misliš da anlaser ne povuče toliku struju prilikom verglanja
zašto su onda posebni vodovi i to debela žica sa aku prema anlaseru ??

ja sam amoniman wrote:odakle će unijet majstor, šta ako nema naljepnice nikakve na aku
odakle će znat podatke ?
jel ti misliš da anlaser ne povuče toliku struju prilikom verglanja
zašto su onda posebni vodovi i to debela žica sa aku prema anlaseru ??

Ako nema naljepnice onda nece ni izmjeriti akumulator. Ili ce unijeti proizvoljno podatak ali na kraju imas nepouzdane podatke. Daj se malo prvo raspitaj o stvarima o kojima se raspravlja.
Znam ja da alnaser povuce prilicno dosta. Ima ih koji vuku i po 70A ali isto tako ih ima koji vuku po 200 A. Ja tebi govorim o tvojoj tvrdnji da je majstor izmjerio 264 A. Prvo, da si mogao toliko povuci iz akumulatora onda bi upalio s lakocom. Drugo, da bi uopste moglo da kablo izdrzi toliku struju kablo mora biti ko prst debelo. Koliko su debeli bili kablovi kod tog uredjaja sto je koristio majstor?