Ovo boldano - upravo ! I nisu li upravo zbog tog nesporazuma trebali definisati zakon malo jasnije ?goran16v wrote:Mjesas dvije stvari, vozilo sa prvenstvom prolaza i vozilo pod pratnjom su dvije odvojene kategorije i tako ih i ZOBS tretira.
Procitaj ponovo clan 126 - pravo prvenstva policijskog vozila se nicim ne veze za vozilo pod pratnjom. To vozilo u dok su mu upaljeni uredjaji za davanje signala uvijek ima prvenstvo prolaza i uopste ne mora biti ni uniformisano niti u necijoj pratnji. To moze biti presretac u potjeri, inspektori u akciji, 100 nekih razloga. Zakon nije nedorecen nego upravo dozvoljava da civilni pol. auto moze biti vozilo sa pravom prvenstva.
Da pojednistavimo star, postoje 3 kategorije civilnih vozila sa blinkerima:
1. Civilno vozilo policije koje je u svakoj situaciji vozilo s pravom prvenstva dok su ti blinkeri upaljeni kao da unoformisano
2. Civilno vozilo sa legalnim blinkerima koje se smatra vozilom pod pratnjom dok su blinkeri upaljeni i dok ima pratnju policije
3. Civilno vozilo sa nelegalnim blinkerima koje ne moze imati pratnju policije i koje je karina i koje nema nikakav poseban status.
Prakticni problem nas vozaca je sto ti na cesti ne mozes znati razliku izmedju prva 2 kojima se moras skloniti i treceg.
Sa postojecim zakonom se ugrozavaju obje strane - ugrozen je vozac koji se ne skloni, a trebao je, pa fasuje kaznu. Ugrozen je i policajac kojem je mozda u tom trenutku bilo pitanje zivota/smrti da mu se auto koje mu smeta skloni, a ovaj se nije ni pomakao...
Na kraju, ugrozeni su obojica u slucaju gdje se ni civil ni policajac nisu "skontali", pa se svi lijepo skrse na sred ceste...
I meni jedino tacka 2, koju si naveo kao primjer, ima smisla. I tako bi realno i trebalo da bude. Ja prvi se iskljucivo i samo takvoj postavci sklanjam.


