Forum Klix.ba

Ma samo malo proštetati se parkinzima ili po limarskim radionicama, pa da se vidi koliko golf 4 truhne...i s godinama će to biti sve ozbiljniji problem. Al', eto, pošto taxisti tvrde da je to najbolje auto onda samo naprijed, taxist je titula koja se dobija nakon što intelektualni kapacitet persone preraste titulu akademika.

mali_milojica wrote: Golf 1.9 TDI 90 KS 1212 kg.
P307 2.0 HDI 90 KS 1235 kg.

Okey. Međutim, jesi ti kad vozio ta dva motora ?

condy wrote:

citroen xm wrote:Ko joj gleda u bilo šta?

U kruškice, kruškice, se najviše gleda

Vala ja ni to Ima ih mnogo sa svim daleko ljepšim pa i kruškicama.

Nisam ta,ali jesam ona od 110 KS.
Golf nema sanse ispod 7.5 gradske,otvorena moze ispod 5,ali sitno i uz pacenje i auta i sebe.
Peugeot jednostavno ne moze ispod 8 gradske,otvorena oko 5,ali nikako ispod.
To jos uvijek nije razlika od 30%.

mali_milojica wrote:Nisam ta,ali jesam ona od 110 KS.
Golf nema sanse ispod 7.5 gradske,otvorena moze ispod 5,ali sitno i uz pacenje i auta i sebe.
Peugeot jednostavno ne moze ispod 8 gradske,otvorena oko 5,ali nikako ispod.
To jos uvijek nije razlika od 30%.

Potrošnja tog HDi je osjetno ekonomičnija od onog od 66kw.

Posjedovao sam 307-icu na moju nesrecu
Jedva sam ga prodao niiiikadaaa vise necu voziti francuza.
Ako ti prodavac auta kaze ili sam ustanovis da ima FAP Filter bjezi od toga ko djavo od krsta.Pezo je samo na oko lijep i nista vise

Послато са GT-S5830i користећи Тапаток 2

307
Fuel consumption (economy) - urban 6.9 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.3 l/100 km.

Golf
Fuel consumption (economy) - urban 6.5 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.1 l/100 km.


Dodaš na te cifre uobičajenu litru više i dobiješ normalnu potrošnju pri normalnoj, prosječnoj vožnji.

530i wrote:307
Fuel consumption (economy) - urban 6.9 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.3 l/100 km.

Dodaš na te cifre uobičajenu litru više i dobiješ normalnu potrošnju pri normalnoj, prosječnoj vožnji.

Nema šanse ....

p.s. za 2.0 hdi od 66kw.
1.6 hdi ne znam, možda on može tako trositi.

Ovo je za ispravan 2.0 HDi od 66kW.

Fino neko reče, kupite biciklo. Ne troši ništa sem kalorija što je i zdravo.

530i wrote:Ovo je za ispravan 2.0 HDi od 66kW.

Onda je kod svakog neispravan

propalismo wrote:Posjedovao sam 307-icu na moju nesrecu
Jedva sam ga prodao niiiikadaaa vise necu voziti francuza.
Ako ti prodavac auta kaze ili sam ustanovis da ima FAP Filter bjezi od toga ko djavo od krsta.Pezo je samo na oko lijep i nista vise

Послато са GT-S5830i користећи Тапаток 2

Klasični komentar nekog ko misli da kad kupiš auto, ne treba na njemu nikad ništa ulagati sam će ići. Svako ato ima svoje prednosti i mane, ali isto tako svako auto traži da se održava po propisu i ako to radiš onda nećeš imati problema.

A kako vam se svidjaju oni plasticni blatobrani na 307-ci?I vi poredite Golfa i 307-cu.Uzmi Golf-a i 307-icu i izadji na autopijacu pa ces vidjeti razliku ili postavi oglas na Pik-u.Realnost je skroz drugacije nego sto neki neznalci odve pisu

I sav plastican 307 je sigurniji auto od G-IV.
Kakve veze pijaca i PIK imaju sa tim sto Madjarska nema more,a ima mornaricu.
Klasicna prica VW-ovca. Nije ni kupio auto,a vec konta kako ce ga prodati

Više volim plastične prednje blatobrane nego kompletnu limariju na četvorci koja trune ko luda.

mali_milojica wrote:Posto gleda odrzavanje i koliko trosi (poseban akcent na ovo) ja bih mu preporucio i Renault Megane 1.5 dci sa 85 KS. Tesko da moze sta manje trositi od toga,a da se moze kupiti do 7000 KM i da je te velicine.

Na prvoj stranici sam mu predlozio Megana sto je kategoricki eliminisao kao opciju. Napisao je kako vise vjeruje nijemcu sa 200 000 vracenih nego Meganu sa 150 000 stvarnih kilometara, stoga sam se odmah iskljucio iz daljnje rasprave. Plus sto bi Megana moga uzeti novijeg 3-4 godine, sto znaci jako puno.

Joj kqd pocne u decu ganjati potrosnju, ili sto neko rece i prije nego kupi auto, konta kako ce ga prodati, a ovo sa fap filterom postaje naporno. Zar moras biti toliki papak i ne odrzavati auto, ili da cignacis na gorivu da ne predjes nikad 2000rpm da taj fap malo prpuses nego saltas na 1500rpm i cudis se sto cadi, turbina crkava... jebo ga dizel i ko ga izmisli! Ja ga sad vozam, i sranje je najobicnije. Trosi manje od benzinca, to stoji, i to mu je jedina prednost. Da je bilo igdje ovo auto benzin uzeo bih ga, ali kad zivimo u vukojebini pa kad kazes hoces benzinca svi te u jagomir upute. I trosi mi i ovo cudo nekih 8l, a salta se na 2500 rijetko kad manje, jer jebo ti auto koje i onako drnda jos da ga vozim na min obrtajima da i to trese. I sere ko kaze da "novi dizeli" rade isto ko' benzinci, ili od fice jos nije sjeo u benzinca.... 'bem ti litar sto ustedim kad ne uzivam u voznji, prosto me stid kad dam gas a on izbaci onaj cep dima, zavjesu podigne, a lafo euro4, i jos sto je najgore ispravno auto bez ikakvih i najmanjih problemcica...

Vozio sam benzinca, od 9 do 12 litara je trosio po gradu, i nikad problema. Milina, taman potrosnja. Sad ganjao rodjaka da mijenjam da mu dam ovo za bmw 330xi, potrosi oko 13-15l po gradu, ali znas u sta naspes... nece covjek, pametan, ne bi ni ja...

Majne auto trosi ako ga saltas na 2500 nego 1500.Meni kad auto dostigne radnu 80% slucajeva saltam malo prije blokade litar gore dole.

Ma nedavno sam cuo, bisera jednog, salta prije 2000rpm da ne trosi turbinu bezveze, zato sam to napisao...

ti saltaci na niskim obrtajima draze slusaju taksisticke i ubleharske price ,nego da procitaju sta je najveci obrtni moment i da pogledaju krivulju,snage,momenta...potrosnje.....al neka ih ....cijeli zivot ce provest u zabludi,koceci saobracaj....

Nije svaki taksista isti. Oni koji poznaju materiju vozaju čvrke, ovi neuki kupuju ostalo smeće.

Imam rodjaka, taxista, kupio 1998. novu cetvorku, sdi, vozio je preko 10 godina, bio prezadovoljan, redovno je odrzavao, pazio na sve jer mu je ona bila hljeb. Preko 400k presao sa njom, tvrdio da nema boljeg auta. Poslije nje kupio mondea mk3, polovan, 2004 godiste i sjebao se sta je vozio do tada. Razocarao se covjek u vw nedugo nakon toga, kupio sebi w211 e klasu, i sad uziva u poslu kaze vw nikad vise odmorio se kako je prodao golfa. Skontao da ipak mu treba nesto da valja da radi sa tim nego da se pati 12h dnevno... i dalje on kaze da je golf bio dobar, ipak je presao pola miliona skoro sa njim, ali vidio je da ima i daleko boljih auta i da vw nije bogom dan...

Šta mislite dal bi ovo bio pametan izbor?

ja imam Golfa IV 2003 godinam pumpa dizna motor. znaci nikad nista nisam mjenjao sto se tice motora sem redovnog odrzavanja ulje i ti fazoni. sad mi ide veliki servis abd . Presao sa njim 90 000 stvarno sam prezadovoljan. Inace auto kada sma kupio preslo je smoa 90 000 tako da i to ima svoje (original kilometraze da se odmah neko ne upali , jer sam bukvalno od prijatelja dobio auto iz njemacke koji m uje prvi vlasnik) . Rikarso sjedista 10 zracnih i tako to...zbog tih sjedista i ne osjecam tu neudobnost sto svi govore, i zbog toga bih smao mozda razmisljao i Pežo , al drugacije ne...eto jedno moje iskustvo... LP svima

zilla_ wrote:Šta mislite dal bi ovo bio pametan izbor?

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/10923586/renault-clio-tek-uvezen/

Ako je dobar svakako bi bio pametan izbor jer je auto mlado. Mada meni izgleda previše jeftin, ni ona navlaka na volanu mi se ne sviđa. Gledaj da ne bude zajeb sa kilometražom. Ja bi gledao benzinca od prvog vlasnika.