Forum Klix.ba

Jel se mijenja semering kad se radi kvacilo i zamajac?

bilo bi pozeljno ali nije praksa.

skafiskafsnjak wrote:Jel se mijenja semering kad se radi kvacilo i zamajac?

Ako se baš radi prema PS, mijenja se i semering, ulje u mjenjaču. Čak sam čuo da ko baš hoće da je miran, da zamijeni i glavni i slave cilindar.

Okej . Ako je sve uredu sa motorom, a gubi ulje - nekako tri opcije imaju - turbina, semering ili karter. Otici cu danas ....

a podloske dizni?

Trosi ulje i ako zesce vozis

Otici cu do njega... svakako nije ok na 3000 da crta fali

Koliko crta ima između min i max?

Throttle wrote:Koliko crta ima između min i max?

Na bord compu 6. Znaci sad je 5 od 6

Pa ako je to od min do max kao na sipci a vjerovatno jest onda ti je stuko 0.15-0.2l - mislim da je oko litra izmedju min i max na sipci. To nije nista, dzaba se brines. Opet provjeri al proizvodjaci tolerisu najcesce do pola litra na 1000km prije nego se motor treba remontovat. Moguce da ti nije ni usuto bas skroz do vrha pa da je ta potrosnja i malo manja

Prosli put sam mjenjao ulje na 12000 i falile su tri crte. Nikad prije nije trosio vise od jedne crte na 10000.

A mjenjao sam set kvacila prije toga... iz tog razloga sumnjam na semering...

U tom slucaju, velik je posao ako bih htio mjenjati? Treba skinuti sve kao da mjenja set?

Jeftinije ti je dosipati malo ulja povremeno.

Kako se testira kompresija auta, onaj fazon kad se pusti auto nizbrdo ?
U prvoj pustiti nizbrdo, ne dirati ni kvačilo ni kočnicu je l' tako ?

liaar wrote:Kako se testira kompresija auta, onaj fazon kad se pusti auto nizbrdo ?
U prvoj pustiti nizbrdo, ne dirati ni kvačilo ni kočnicu je l' tako ?

skafiskafsnjak wrote:

Throttle wrote:Koliko crta ima između min i max?

Na bord compu 6. Znaci sad je 5 od 6

Ma nisu ti usuli dovoljno kad je mjenjano, no sikiriki.

liaar wrote:Kako se testira kompresija auta, onaj fazon kad se pusti auto nizbrdo ?
U prvoj pustiti nizbrdo, ne dirati ni kvačilo ni kočnicu je l' tako ?

Samo ti njega pusti nizbrdo, staće negdje

condy wrote:

liaar wrote:Kako se testira kompresija auta, onaj fazon kad se pusti auto nizbrdo ?
U prvoj pustiti nizbrdo, ne dirati ni kvačilo ni kočnicu je l' tako ?

Samo ti njega pusti nizbrdo, staće negdje

hahahaha nisam tako mislio, sjedem i ja u njeg i motam volanom

liaar wrote:

condy wrote:

liaar wrote:Kako se testira kompresija auta, onaj fazon kad se pusti auto nizbrdo ?
U prvoj pustiti nizbrdo, ne dirati ni kvačilo ni kočnicu je l' tako ?

Samo ti njega pusti nizbrdo, staće negdje

hahahaha nisam tako mislio, sjedem i ja u njeg i motam volanom

To nije loš test, stara škola, treba imati osjećaja. Probaj, uglavnom treba da ako je veća strana, da lagano ubrzava u prvoj da osjetiš kao da mu nešto ne da da ide kao kad je na leru, upola sporije da ubrzava nego kad je na leru. To je dobar pokazatelj al pravo stanje kompresije, se mora izmjeriti u servisu.

condy wrote: To nije loš test, stara škola, treba imati osjećaja. Probaj, uglavnom treba da ako je veća strana, da lagano ubrzava u prvoj da osjetiš kao da mu nešto ne da da ide kao kad je na leru, upola sporije da ubrzava nego kad je na leru. To je dobar pokazatelj al pravo stanje kompresije, se mora izmjeriti u servisu.

To je to znači, pustim ga niz Vraca u prvoj samo, hoće da stane auto.
Tako da se bar za to ne moram sikirat

liaar wrote:

condy wrote: To nije loš test, stara škola, treba imati osjećaja. Probaj, uglavnom treba da ako je veća strana, da lagano ubrzava u prvoj da osjetiš kao da mu nešto ne da da ide kao kad je na leru, upola sporije da ubrzava nego kad je na leru. To je dobar pokazatelj al pravo stanje kompresije, se mora izmjeriti u servisu.

To je to znači, pustim ga niz Vraca u prvoj samo, hoće da stane auto.
Tako da se bar za to ne moram sikirat

Upravo to

drugi profil wrote:oj mati....

Ne znam pravu temu za ovo pitanje Pa kontam moze i ovdje.

Malo se dvoumim za kupovinu Auta.
1. Ford Fiesta 2013 god. Preso 29.000, motor 1.000, konja 80, cijena 9.000€
2. Ford Fiesta 2016 god. Preso 25.000. Motor 1.250, konja 82, cijena 10.000€

75% Sam za ovo drugo. Za prvo me jebe Motor i godina a za drugo samo ova razlika U hiljadi.
Laik Sam i skoro pojma nemam o autima i zanima me jel se bez razmisljanja treba dodati hiljada za ovo drugo?
Hvala

Da nema Opela, Ford bi bio najgore auto

duminjo wrote:Ne znam pravu temu za ovo pitanje Pa kontam moze i ovdje.

Malo se dvoumim za kupovinu Auta.
1. Ford Fiesta 2013 god. Preso 29.000, motor 1.000, konja 80, cijena 9.000€
2. Ford Fiesta 2016 god. Preso 25.000. Motor 1.250, konja 82, cijena 10.000€

75% Sam za ovo drugo. Za prvo me jebe Motor i godina a za drugo samo ova razlika U hiljadi.
Laik Sam i skoro pojma nemam o autima i zanima me jel se bez razmisljanja treba dodati hiljada za ovo drugo?
Hvala

Uh 20 hiljada polovna Fiesta , posto je nova zna li se

duminjo wrote:Ne znam pravu temu za ovo pitanje Pa kontam moze i ovdje.

Malo se dvoumim za kupovinu Auta.
1. Ford Fiesta 2013 god. Preso 29.000, motor 1.000, konja 80, cijena 9.000€
2. Ford Fiesta 2016 god. Preso 25.000. Motor 1.250, konja 82, cijena 10.000€

75% Sam za ovo drugo. Za prvo me jebe Motor i godina a za drugo samo ova razlika U hiljadi.
Laik Sam i skoro pojma nemam o autima i zanima me jel se bez razmisljanja treba dodati hiljada za ovo drugo?
Hvala

https://www.olx.ba/artikal/27262894/citroen-c3-feel/

https://www.olx.ba/artikal/27488448/c3-live-bluehdi-75/
na ovaj uračunaj i PDV, s tim da je ovaj dizel