Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Novi_Nick]

Kad dođeš u Ploče, kuda možeš dalje?

http://en.wikipedia.org/wiki/Adriatic%E ... n_motorway

Toliko je to jedan prometan i perspektivan pravac, da i Hrvatska do Dubrovnika planira praviti tek brzu cestu.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... torway.jpg

Iz Ploca u Hrvatskoj mozes dalje brzim trajektnim brodovima za Italiju pa onda dalje u neke od zapadnih drzava ili Autoputem kroz Hrvatsku u zapadne drzave Evrope ili na jug preko Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Albanije do krajnjeg juga Grcke Kalamata a zatim kao primjer trajektnim brodovima za Aziju i Afriku

[korisnik.1]

Griješiš ti! Samo budala može reči da nismo bogata zemlja prirodnim resursima kad jesmo i da imamo imalo pameti mogli bi živjeti kao lordovi, ali imamo kriminogene političare koji gledaju samop svoj interes.

Je li ovo neka sala ili sta?
Ruda,energija,voda,pa mi smo giganti za pola Evrope covjece,o cemu pricas,mnoge bi zemlje od srece skakale da imaju taj sav potencijal. To sto imamo nesposobne politicare,koji to ne znaju da iskoritse zbog svojih stranacki fotelja je druga stvar. Blago je u BIH,prostrto po cijeloj drzavi,ali smo nesposobni to blago da iskoristimo.

Nisam ja napisao da mi nemamo bogatstvo, nego da nemamo bogatstvo koje bi Evropi koristilo. Dobro, imamo vode ko jedno manje more, al' voda još uvijek nije postala toliko neophodan resurs, možda u budućnosti nekad. Sva ova ruda koja je pod bosanskom zemljom je sića za jače zemlje. Da oni šta imaju da traže ovdje, da imaju koristi, mi bi davno vidjeli ovdje engleske, njemačke, francuske i ostale firme. Mi smo jednostavno na lošem geostrateškom položaju, gdje s jedne strane imate Ruse i njihove saveznike, a s druge strane imate Amerikance, Evropski blok i njihove saveznike, tako da ćemo uvijek biti na nekoj imaginarnoj liniji. Zato sam i napisao onakav post, i pomenuo stanovništvo.

Da će nam ovaj autoput pomoću u razvoju, naravno da hoće. Potencijala za razvoj imamo u svakom pogledu, a to ko krade, koliko, kada .. su samo brojke, za koje smo mi zaslužni.

btw. šta ste se naježili odmah

[saibaba]

...
Od čega ćemo mi vraćati basnoslovne rate kredita ako se izgrade i one dionice autoputa (govorim o kratkom vremenu izgradnje svih dionica) koje trenutno nemaju smisla !? Pa upast ćemo u još veća govna! Jer, i ovako vežemo kraj sa krajem jedva, i zadužujemo se kod lihvara. Zamisli da ti se rata koja iznosi 300-400 miliona u vrlo kratkom periodu poveća na 800 miliona - ne vidim načina kako ćemo to podnijeti.
...

Ima nacina, prodacemo/poklonicemo vodu, struju, sume, ...

Telecom, Bosnalijek...Elektroprivredu ....

[Canton]

...
Od čega ćemo mi vraćati basnoslovne rate kredita ako se izgrade i one dionice autoputa (govorim o kratkom vremenu izgradnje svih dionica) koje trenutno nemaju smisla !? Pa upast ćemo u još veća govna! Jer, i ovako vežemo kraj sa krajem jedva, i zadužujemo se kod lihvara. Zamisli da ti se rata koja iznosi 300-400 miliona u vrlo kratkom periodu poveća na 800 miliona - ne vidim načina kako ćemo to podnijeti.
...

Ima nacina, prodacemo/poklonicemo vodu, struju, sume, ...

Telecom, Bosnalijek...Elektroprivredu ....

niđe veze

[155_mm]

Znači ako autoput neprolazi kroz moje selo ili mahalu, neću ga podržati! Ako je ikako moguće da iz avlije izlazim direktno na autoput,to bi bilo

mislim da ovdje nije problem trasa puta. sumnjam da su svi protivnici koridora na ovoj temi iz tuzle.
ovdje se vise radi o sukobu politickih protivnika. vjerujem da je SDA pocela da radi ovaj koridor ovolikim intezitetom da bi ovi sto su danas protiv koridora bili najzesci zagovornici koridora. a vjerovatno bi neki od danasnjih zagovornika presao na stranu protivnika.
u ove argumente protivnika koridora ne vjeruju ni oni sami. vjerujem da se radi o cisto stranackom pljuvanju.

[Bolonjac]

Stara slika ali fino se vidi napredak:
http://pokit.org/get/?4ef22c295284d1970 ... 7b65e6.png

sa google maps ali na njoj fali dzamija

[Incubus]

...
Od čega ćemo mi vraćati basnoslovne rate kredita ako se izgrade i one dionice autoputa (govorim o kratkom vremenu izgradnje svih dionica) koje trenutno nemaju smisla !? Pa upast ćemo u još veća govna! Jer, i ovako vežemo kraj sa krajem jedva, i zadužujemo se kod lihvara. Zamisli da ti se rata koja iznosi 300-400 miliona u vrlo kratkom periodu poveća na 800 miliona - ne vidim načina kako ćemo to podnijeti.
...

Ima nacina, prodacemo/poklonicemo vodu, struju, sume, ...

Telecom, Bosnalijek...Elektroprivredu ....

Ja sam recimo za brzu privatizaciju svih ovih poduzeća. Pa mi da smo prodali telecom na vrijeme imali bismo puno bolje usluge interneta i taj telecom bi investirao u razvoj mreze i svega ostalog. Ovako 50 % ostane u telecomu a 50 % pokradu ovi političari.
Bosnalijek - strašno šta se tamo radi.
Elektroprivreda - dobiti praktički nema a monopolist - nevjerovatno..

[155_mm]

evo cisto informativno. i da vidimo "imal tu nas dje" i "kolko smo mi tu dobri".

[jefferson]

Ja sam recimo za brzu privatizaciju svih ovih poduzeća. Pa mi da smo prodali telecom na vrijeme imali bismo puno bolje usluge interneta i taj telecom bi investirao u razvoj mreze i svega ostalog. Ovako 50 % ostane u telecomu a 50 % pokradu ovi političari.
Bosnalijek - strašno šta se tamo radi.
Elektroprivreda - dobiti praktički nema a monopolist - nevjerovatno..

Kad sam ja govorio da se sve treba rasprodat.
ALi valja politicke partije podmiriti, a ove firme poput GRAS-a, BH Airlinesa i slicno, tu su sve dok je poreskih obveznika da se mogu dupelizci uhljebiti u fotelje.
Da smo BHT prodali 1999 mogli smo napraviti tada pola auto puta.

[novi.dan.nova.nafaka]

ovdje se vise radi o sukobu politickih protivnika. vjerujem da je SDA pocela da radi ovaj koridor ovolikim intezitetom da bi ovi sto su danas protiv koridora bili najzesci zagovornici koridora...

Ovako nažalost mnogi razmišljaju kod nas. Zato se događa da najveća fukara, sa max mjesečnim primanjima od milju, kupuje auto od 20-30 milja na kredit. Zavede ga ljepota i sjaj - a kad treba početi sa otplatama rata onda "joj, pomagajte, lihvari oderaše kožu".
Fkt postaje smiješno uporno poturanje teze da se neko buni izgradnji autoputa čisto radi stranačkog interesa. Pa dovraga, jesul' protiv autoputa, a time i SDP-a i svi oni u Hrvatskoj, poput ministra finansija Linića koji tvrde da Hr ne može otplaćivati dugove i da u prošlosti nije ravnomjerno razvijana infrastruktura sa privredom !? Samo budale ne uče na greškama drugih - a nama su greške drugih pred nosom. Kad ministar jedne države, nedvosmisleno izjavi da je pogrešno to šta su radili: " "U zadnjih pet godina ništa nije učinjeno. Imamo šoping centre i građevinarstvo, sve to pati zbog pada prometa. S druge strane, nemamo industrije, nemamo proizvode za izvoz", kazao je Linić u intervjuu za RTL.", zar za nas to ne bi trebala biti lekcija !?!?!? A još im se sad natovarile i kreditne agencije na grbaču - sada je ne samo Hrvatskoj, već i pojedinim firmama, kao što je HEP, smanjen kreditni rejting na JUNK iliti smeće. http://www.index.hr/vijesti/clanak/mood ... 60208.aspx Šta u tom slučaju možeš raditi - ni samoubistvo ne pomaže, jer lihvari dolaze po svoje. Preuzet će ti rudnike i ostala prirodna bogatsva za badava. Jedno od mogućih rješenja je: ""Sada je jedina realnost da to financiranje investicija ide dominantno iz domaćih izvora jer očito više nitko ne može biti u zabludi da očekuje da inozemne investicije budu pokretač. Sad domaće investicije u domaćoj valuti moraju i jesu jedini način poticanja investicija"".
U vremenu velike krize ulagati u nešto što će se u najboljem slučaju otplatiti za 30-40 ili 50 godina je ludost. Pojednostavljeno rečeno - to je isto ko' da digneš kredit za ogroman poslovni prostor (obezbijediš infrastrukturu dakle), a firmu namjeravaš otvoriti kroz 3-4 godine (počinje se otplaćivati kredit). Koji idiot na svijetu bi tako nešto uradio, nije mi jasno !?!?
Takođe, da sam na mjestu stranaca ja bih i dalje ovakvim budalama nastavio davati kredite, do mile volje - jer, stranci to imaju snage naplatiti (kao što je bila jedna od opcija Grčkoj da prodaje otoke).

[fantom slobode]

Ma ja, sve prodat, kako da ne, napravice se cudo od telecom-a kad ga neko kupi. Mislim, ti potezi su se stvarno trebali ranije desiti, bas kao u Sumskoj, cesta i svega nakon sto su telecom prodali, eno aerodrom u Trebinju poduplao kapacitete, sad ce i njega tusnuti. Treba krenuti od sebe samog, prvo tusniti gdje zivis, pa na dalje. Od love kupiti auto i dio ostaviti za placanje autoputa, rahatluka nigdje kraja nema gdje Fazila mezetluke sprema...

[Incubus]

Ja sam recimo za brzu privatizaciju svih ovih poduzeća. Pa mi da smo prodali telecom na vrijeme imali bismo puno bolje usluge interneta i taj telecom bi investirao u razvoj mreze i svega ostalog. Ovako 50 % ostane u telecomu a 50 % pokradu ovi političari.
Bosnalijek - strašno šta se tamo radi.
Elektroprivreda - dobiti praktički nema a monopolist - nevjerovatno..

Kad sam ja govorio da se sve treba rasprodat.
ALi valja politicke partije podmiriti, a ove firme poput GRAS-a, BH Airlinesa i slicno, tu su sve dok je poreskih obveznika da se mogu dupelizci uhljebiti u fotelje.
Da smo BHT prodali 1999 mogli smo napraviti tada pola auto puta.

Ma ne znam ljudi kao da ne shvaćaju. Stalno se govori "ma samo treba u drzavne firme dovesti kvalitetan kadar" i tako vec 20 godina čekaš kvalitetan kadar a stalno se krade i uništava... pa eno hrvatska je prodala svoj telekom i danas taj HT ima novca da moze kupiti i BHT i Slovenski telekom bez problema, a i mi i slovenci hocemo da taj telekom bude i dalje "naš" a i kod nas i u sloveniji kradu iz telekoma političari.

[golfiista]

samo konj može biti protivnik izgradnje infrastrukture, o načini finansiranja se da razgovarati, sa jedne i samo konji će ostati živjeti ovdje i odgajati svoju djecu, sa druge strane---Plače mi se kada,po ko zna koji put, shvatim gdje i kako životarimo, zapravo, kada shvatim koliko smo samo nesposobni u svoj svojoj ukupnosti...

[Canton]

ovdje se vise radi o sukobu politickih protivnika. vjerujem da je SDA pocela da radi ovaj koridor ovolikim intezitetom da bi ovi sto su danas protiv koridora bili najzesci zagovornici koridora...

Ovako nažalost mnogi razmišljaju kod nas. Zato se događa da najveća fukara, sa max mjesečnim primanjima od milju, kupuje auto od 20-30 milja na kredit. Zavede ga ljepota i sjaj - a kad treba početi sa otplatama rata onda "joj, pomagajte, lihvari oderaše kožu".
Fkt postaje smiješno uporno poturanje teze da se neko buni izgradnji autoputa čisto radi stranačkog interesa. Pa dovraga, jesul' protiv autoputa, a time i SDP-a i svi oni u Hrvatskoj, poput ministra finansija Linića koji tvrde da Hr ne može otplaćivati dugove i da u prošlosti nije ravnomjerno razvijana infrastruktura sa privredom !? Samo budale ne uče na greškama drugih - a nama su greške drugih pred nosom. Kad ministar jedne države, nedvosmisleno izjavi da je pogrešno to šta su radili: " "U zadnjih pet godina ništa nije učinjeno. Imamo šoping centre i građevinarstvo, sve to pati zbog pada prometa. S druge strane, nemamo industrije, nemamo proizvode za izvoz", kazao je Linić u intervjuu za RTL.", zar za nas to ne bi trebala biti lekcija !?!?!? A još im se sad natovarile i kreditne agencije na grbaču - sada je ne samo Hrvatskoj, već i pojedinim firmama, kao što je HEP, smanjen kreditni rejting na JUNK iliti smeće. http://www.index.hr/vijesti/clanak/mood ... 60208.aspx Šta u tom slučaju možeš raditi - ni samoubistvo ne pomaže, jer lihvari dolaze po svoje. Preuzet će ti rudnike i ostala prirodna bogatsva za badava. Jedno od mogućih rješenja je: ""Sada je jedina realnost da to financiranje investicija ide dominantno iz domaćih izvora jer očito više nitko ne može biti u zabludi da očekuje da inozemne investicije budu pokretač. Sad domaće investicije u domaćoj valuti moraju i jesu jedini način poticanja investicija"".
U vremenu velike krize ulagati u nešto što će se u najboljem slučaju otplatiti za 30-40 ili 50 godina je ludost. Pojednostavljeno rečeno - to je isto ko' da digneš kredit za ogroman poslovni prostor (obezbijediš infrastrukturu dakle), a firmu namjeravaš otvoriti kroz 3-4 godine (počinje se otplaćivati kredit). Koji idiot na svijetu bi tako nešto uradio, nije mi jasno !?!?
Takođe, da sam na mjestu stranaca ja bih i dalje ovakvim budalama nastavio davati kredite, do mile volje - jer, stranci to imaju snage naplatiti (kao što je bila jedna od opcija Grčkoj da prodaje otoke).

Tema je gradnja autoputeva u BiH a najveći dio rasprave se odnosi na gradnju dijela koridora 5c koji prolazi kroz BiH.
Temna nije autoput u Hrvatskoj.

Koji su tvoji argumenti? Molim računicu

[novi.dan.nova.nafaka]

Tema je gradnja autoputeva u BiH a najveći dio rasprave se odnosi na gradnju dijela koridora 5c koji prolazi kroz BiH.
Temna nije autoput u Hrvatskoj.
Koji su tvoji argumenti? Molim računicu

A Vi ste Slučajni prolaznik pa ne razumijete vezu između Hrvatskog i našeg slučaja!?

samo konj može biti protivnik izgradnje infrastrukture, o načini finansiranja se da razgovarati, sa jedne i samo konji će ostati živjeti ovdje i odgajati svoju djecu, sa druge strane---Plače mi se kada,po ko zna koji put, shvatim gdje i kako životarimo, zapravo, kada shvatim koliko smo samo nesposobni u svoj svojoj ukupnosti...

Meni se plače kada vidim koliko ljudi u ovoj državi ne zna voditi finansije običnog domaćinstva. No, fukara kad' vidi u komšije bazen jal' novog golfa 5-icu, tada je svaki kredit i investicija u tu želju opravdana. Manje je važno što će on i nj. djeca odvajati od usta narednih 15 godina (koliko mu jadniku treba da otplati kredu).

[fortaleza]

Ma ne znam ljudi kao da ne shvaćaju. Stalno se govori "ma samo treba u drzavne firme dovesti kvalitetan kadar" i tako vec 20 godina čekaš kvalitetan kadar a stalno se krade i uništava... pa eno hrvatska je prodala svoj telekom i danas taj HT ima novca da moze kupiti i BHT i Slovenski telekom bez problema, a i mi i slovenci hocemo da taj telekom bude i dalje "naš" a i kod nas i u sloveniji kradu iz telekoma političari.

Off... HT (dojče telekom) ima novca? Pa kakvu korist imaju hrvatski građani od toga, ide li u proračun, muzu pare koje odoše izvan države...Isto tako mogu reći da Bill Gates ima 50 milijardi pa kakve mi koristi? Pa i telekomi u BiH uvode polako VDSL i veće brzine interneta od svoje dobiti, dok će u Hrvatskoj to doći dosta kasnije jer HT (u prijevodu Deutche Telecom) ima monopol nad svom optičkom infrastrukturom i ne želi ulagati u tamo neku Hrvatsku pa će Hrvatska morati osnivati novu tvrtku (novog providera koji će biti u državnom vlasništvu) koji će raditi infrastrukturne projekte i to sve će doći iz proračuna.

Da ne govorim o brzinama interneta, uslugama, cijenama ( 30 Mbps za 500 kunića ) i mutnim poslovima gdje ispaštaju krajnji korisnici. Govorim iz iskustva.

Sagledaj to ovako, polovicu udjela u vlasništvu HT Eroneta drži taj isti T-HT ali je svakako Eronet možda najlošiji od sva tri operatera u BiH po ponudi, a i u dugovima je, a vjerojatno će i zadnji od ova tri uložiti u infrastrukturu kao što su bili posljednji i sa 3G-om, IPTV-om, net-om itd. Kako to objasniti?

Sorry na offtopiku, morao sam na ovo odgovoriti..

[155_mm]

moze li nam neko od ovih poznavalaca hrvatskog duznickog problema reci koliki je udio izgradnje autoceste u tom dugu?
porediti izgradnju infrastrukture sa luksuzom kao nekim komsijskim golfom peticom i bazenom je stvarno nenormalno. to je veca glupost od one "hajmo praviti kuce za raju i fabrike a ne puteve". pa jel se stvarno ovdje nekom mora objasnjavati da je infrastruktura osnova razvoja. i da to nije nikakav luksuz nego prijeka potreba. pa nema vise tite da se prave tvornice za raju po svakolikim bosanskim vukojebinama. danas investitor hoce maksimalni profit a to u prvom redu znaci mali troskovi radne snage, energije i transporta. danasnja bosna moze samo ponuditi ono prvo i zato nam radnici u tekstilnoj industriji rade za toliko da nemaju sa cime ni da umru.

od kud ovoliki dusebriznici kako ce se vratiti kredit za autoput. mene vise brine kako ce se vratiti krediti koji su otisli za one na drzavnim jaslima na primjer za place onim 1000 radnika u zeljeznicama koji su zaposljeni po stranackoj osnovi i ustvari nista nerade.
znaci jedan digne kredit i napravi kucu a drugi digne kredit i spicka to u kladionici, na kurve i slicne stvari i sad se svi brinu kako ce onaj sa kucom vratiti kredit a ne kurvar.

[Canton]

Tema je gradnja autoputeva u BiH a najveći dio rasprave se odnosi na gradnju dijela koridora 5c koji prolazi kroz BiH.
Temna nije autoput u Hrvatskoj.
Koji su tvoji argumenti? Molim računicu

A Vi ste Slučajni prolaznik pa ne razumijete vezu između Hrvatskog i našeg slučaja!?

Ja te zamolih za racunicu

[Tacticus]

...
Od čega ćemo mi vraćati basnoslovne rate kredita ako se izgrade i one dionice autoputa (govorim o kratkom vremenu izgradnje svih dionica) koje trenutno nemaju smisla !? Pa upast ćemo u još veća govna! Jer, i ovako vežemo kraj sa krajem jedva, i zadužujemo se kod lihvara. Zamisli da ti se rata koja iznosi 300-400 miliona u vrlo kratkom periodu poveća na 800 miliona - ne vidim načina kako ćemo to podnijeti.
...

Ima nacina, prodacemo/poklonicemo vodu, struju, sume, ...

Telecom, Bosnalijek...Elektroprivredu ....

da samo je to ostalo od vlasti koja je toliko gaodina harala i krcmila nasu imovinu (da nasu jer kod nas je bilo samoupravljanje i nista nije bilo vlasnisto drzave nego drustva)

ali ima jos nesto koliko znam naplata na ovo malo autoputa je veoma zadovoljavajuca (za razliku od hrvatske ovom dionicom saobraca 60% cjelokupnog stanovnistva BiH), pa ce navjerovatnije biti i cjelokupnog autoputa, pa ce se na tom osnovu vracati krediti

[Gray]

Ovo nije tačno, sve je bilo uračunato u ponudu.

Ma nemoj a zasto im je EIB rekala da ponuda skuplja jer nisu bili uracunati?[/quote]


Nije sve što direktor Autocesta kaže tačno, tako da mu se ne treba vjerovati svaka riječ. Uostalom, bit će vjerovatno još o ovome.

[Incubus]

moze li nam neko od ovih poznavalaca hrvatskog duznickog problema reci koliki je udio izgradnje autoceste u tom dugu?
porediti izgradnju infrastrukture sa luksuzom kao nekim komsijskim golfom peticom i bazenom je stvarno nenormalno. to je veca glupost od one "hajmo praviti kuce za raju i fabrike a ne puteve". pa jel se stvarno ovdje nekom mora objasnjavati da je infrastruktura osnova razvoja. i da to nije nikakav luksuz nego prijeka potreba. pa nema vise tite da se prave tvornice za raju po svakolikim bosanskim vukojebinama. danas investitor hoce maksimalni profit a to u prvom redu znaci mali troskovi radne snage, energije i transporta. danasnja bosna moze samo ponuditi ono prvo i zato nam radnici u tekstilnoj industriji rade za toliko da nemaju sa cime ni da umru.

od kud ovoliki dusebriznici kako ce se vratiti kredit za autoput. mene vise brine kako ce se vratiti krediti koji su otisli za one na drzavnim jaslima na primjer za place onim 1000 radnika u zeljeznicama koji su zaposljeni po stranackoj osnovi i ustvari nista nerade.
znaci jedan digne kredit i napravi kucu a drugi digne kredit i spicka to u kladionici, na kurve i slicne stvari i sad se svi brinu kako ce onaj sa kucom vratiti kredit a ne kurvar.

http://www.hrt.hr/index.php?id=enz&tx_t ... 87a5aa7cb7

od 28:44 počinje priča o hrvatskim autocestama...

[mikasa]

Ovo nije tačno, sve je bilo uračunato u ponudu.

Ma nemoj a zasto im je EIB rekala da ponuda skuplja jer nisu bili uracunati?

Nije sve što direktor Autocesta kaže tačno, tako da mu se ne treba vjerovati svaka riječ. Uostalom, bit će vjerovatno još o ovome.

Jucer sam te zamolio da sa nama podijelis informacije o tvojoj tvrdnji da su Talijani imali tacnu ponudu, kad ono ko tebe: Ko laze... zeko laze

[novi.dan.nova.nafaka]

moze li nam neko od ovih poznavalaca hrvatskog duznickog problema reci koliki je udio izgradnje autoceste u tom dugu?
porediti izgradnju infrastrukture sa luksuzom kao nekim komsijskim golfom peticom i bazenom je stvarno nenormalno. to je veca glupost od one "hajmo praviti kuce za raju i fabrike a ne puteve". pa jel se stvarno ovdje nekom mora objasnjavati da je infrastruktura osnova razvoja...

Vidiš, umjesto da nam ti izvučeš podatak, jedino što znaš napisati je da je nečije pisanje nenormalno i glupost, za šta ću te btw prijavit. Nauči se osnovama kulture, kad već do sada nisi.
Dalje, pomiješao si babe i žabe - niko ne spori da je infrastruktura osnova razvoja. No, pitanje je moraš li sad i odmah imat' infrastruktura ko' Njemačka (dakle isti odnos metara autoputa/stanovniku), ili ćeš se postepeno razvijati, o čemu nas nekoliko uporno trubi. VELIKA je razlika u ta dva pristupa.
Dalje - niko ne govori da se umjesto autoputa kreditima trebaju graditi fabrike. Već, da se omogući ambijent za otvaranje istih privatnim ulagačima. KAKO - pa fino,za početak srediti zakone i ubrzati birokratiju.
Još jednom molim da svojim postovima ne izazivaš skretanje diskuje ispod donjeg nivoa praga civilizovanog razgovora.

[Canton]

Vidiš, umjesto da nam ti izvučeš podatak, jedino što znaš napisati je da je nečije pisanje nenormalno i glupost, za šta ću te btw prijavit. Nauči se osnovama kulture, kad već do sada nisi.
Dalje, pomiješao si babe i žabe - niko ne spori da je infrastruktura osnova razvoja. No, pitanje je moraš li sad i odmah imat' infrastruktura ko' Njemačka (dakle isti odnos metara autoputa/stanovniku), ili ćeš se postepeno razvijati, o čemu nas nekoliko uporno trubi. VELIKA je razlika u ta dva pristupa.
Dalje - niko ne govori da se umjesto autoputa kreditima trebaju graditi fabrike. Već, da se omogući ambijent za otvaranje istih privatnim ulagačima. KAKO - pa fino,za početak srediti zakone i ubrzati birokratiju.
Još jednom molim da svojim postovima ne izazivaš skretanje diskuje ispod donjeg nivoa praga civilizovanog razgovora.

Do juče si govorio da "te pare" (valjda misleći ove što se ulažu u autoput) treba uložiti u energoinvest i slične propale firme

[novi.dan.nova.nafaka]

http://www.hrt.hr/index.php?id=enz&tx_t ... 87a5aa7cb7
od 28:44 počinje priča o hrvatskim autocestama...

Odličan link!
Iskren da budem, nisam gledao ranije ovaj prilog, ali se poklapa sa masu stvari koje sam iznio ovdje. Negdje na oko 30 min tip govori o tome koliko je realno da država gradi godišnje autoputa od svojih sredstava i kako je nerealno da se ogromne dionice izgrade u kratkom periodu. Kod nas istina se ne bi gradilo toliko ko u Hr, ali su zato pojedine dionice strašno skupe, tako da bi nas došlo dosta novca svakako.
Pa onda tip na oko 31:45 govori o vezi između duga državne firme i državnog duga, govoreći da Hrvatske autoceste jednostavno ne mogu vraćati dug i da je najlogičnije da taj dug preuzme država (kako li ovo nije logično mnogima, majka mu stara).
No eto, dežurni dušebrižnici pljuju u drugim dušebrižnicima koji bez razloga pljuju po vrijednoj vlasti. I to hej molim te, pljuju iz čiste ljubomore. Ko veli, ne bi ti kreteni mijenjali "svoje stranke" ni za Švicarsku.

Do juče si govorio da "te pare" (valjda misleći ove što se ulažu u autoput) treba uložiti u energoinvest i slične propale firme

Ama, Bog ti dao, i ako je potrebno šta para za revitalizaciju Krivaje, Ei (koji btw radi i zarađuje pare) i masu drugih firmi - to je sića u poređenju sa autoputem. I što je najvažnije, uloženi novac se puno brže vraća. No, nije sve u parama - ja sam mislio i na POSVEĆENOST vlade tim problemima, kao i birokratsko-zakonskim začkoljicama o kojima sam pisao u prethodnim postovima....