Forum Klix.ba

konektovan wrote:Hoce tako letati i kod auta gdje je torzija sjebana.

I ja mislim da je torzija "zakovala", spremi 350 KM-ova.

Probaj zaljuljati zadnji kraj, ako ne hoda gore-dole, zaribao lezaj u torziji i zato ti i baca kad vozis.
Meni bilo isto tako.... odvratno.

I mene strah torzije. Znam da im je to mana velika, prešao je 230,000 već i ne vjerujem da je iko prije mene radio reparaciju torzije. Svakako sam je htio preventivno raditi čisto radi sebe i drugih, ali nisam očekivao baš ovako rano..
Ko radi tu torziju a da je baš dobar? Jer znam da je komplikovana i da ne zna svako iako se dosta ljudi usudi. Da mi fakat uradi sad kako treba i da ne brinem više dok imam auto.

Meda_s_kasike wrote:I mene strah torzije. Znam da im je to mana velika, prešao je 230,000 već i ne vjerujem da je iko prije mene radio reparaciju torzije. Svakako sam je htio preventivno raditi čisto radi sebe i drugih, ali nisam očekivao baš ovako rano..
Ko radi tu torziju a da je baš dobar? Jer znam da je komplikovana i da ne zna svako iako se dosta ljudi usudi. Da mi fakat uradi sad kako treba i da ne brinem više dok imam auto.

Auto servis dedović, servid 206, vjerujem i još neki drugi servisi da to rade. U ovlaštenom takodjer, sano ne znam koliko je isplativo.

Raja, moze li preporuka za peugeot 206 1.4 8v, mjenjanje digtunga glave itd... ( emulzija u posudi sa vodom)? I koliko bi otprilike to kostalo. Hvala

ne bih nikom preporučio peugeot...

resulbey wrote:Raja, moze li preporuka za peugeot 206 1.4 8v, mjenjanje digtunga glave itd... ( emulzija u posudi sa vodom)? I koliko bi otprilike to kostalo. Hvala

250-300 maraka otprilike

Zamjena kvacila tj lamela korpa vodilice i sta sve ide za 307 original dijelovi sa rukama 627km ako nekoga zanima
Da li ima razlike izmedju cc-a i obicnog ne znam al ne bi trebalo biti jer je u biti motor mjenjac i te stvari sve isto bez obzira na karoseriju (r)

Đe se naberu tolike pare? Valeo set za 307 košta 200km na netu, oriđiđi. Nije valjda zar da ostatak otpada na ruke?

Mišo_Kovač wrote:Đe se naberu tolike pare? Valeo set za 307 košta 200km na netu, oriđiđi. Nije valjda zar da ostatak otpada na ruke?

a zamajac ?

bitanga_sa_otesa wrote:

Mišo_Kovač wrote:Đe se naberu tolike pare? Valeo set za 307 košta 200km na netu, oriđiđi. Nije valjda zar da ostatak otpada na ruke?

a zamajac ?

Do mene je Burazer mi je prosle godine vozao 307 benzin, dovoljan mu je bio trodijelni set kvacila. Pretpostavka je majka zajeba

Usput, hvala na odgovoru na drugoj temi Danas mi ne ide, ocigledno, s pežoima i kvačilima... ni čitanje i korištenje

Mišo_Kovač wrote:Đe se naberu tolike pare? Valeo set za 307 košta 200km na netu, oriđiđi. Nije valjda zar da ostatak otpada na ruke?

Za moj motor, 1.6 hdi 66 kw set kvacila je oko 300 KM, za onu verziju od 80 koja ima zamajac set je oko 800 KM.
Cak i odredjene verzije ovog motora od 66 kw imaju zamajac kao i fap filter, ali su vrlo rijetki.

Ima li kakav kvalitetan majstor za Pezoe?

Imam nestandardni problem na autu. Treba mi neko ko ima znanja i volje da iscacka.

Nesta kao melje i vibrira na kocnicu i kvacilo. Ali uglavnom kada je auto hladno. Znaci nije konstantno. Mislim da dodje i do promjene zvuka motora kada "vibrira". U voznji sa vremenom nestane. Pa se ponekad javi. Ali uglavnom je vezano za hladan start. Mijenjano je kvacilo prije pola godine. A auto preslo bilo oko 70 milja. I sada se opet vratili isti simptomi.

Haris.ba wrote:Ima li kakav kvalitetan majstor za Pezoe?

Imam nestandardni problem na autu. Treba mi neko ko ima znanja i volje da iscacka.

Nesta kao melje i vibrira na kocnicu i kvacilo. Ali uglavnom kada je auto hladno. Znaci nije konstantno. Mislim da dodje i do promjene zvuka motora kada "vibrira". U voznji sa vremenom nestane. Pa se ponekad javi. Ali uglavnom je vezano za hladan start. Mijenjano je kvacilo prije pola godine. A auto preslo bilo oko 70 milja. I sada se opet vratili isti simptomi.

Da li ste mijenjali zamajac?

basicm wrote:Da li ste mijenjali zamajac?

Ne. Misliš da je zamajac? Valjda bi u servisu to skontali? Vozio sam da vide ovaj problem, i nisu ništa našli. Kome bih mogao odvući auto da utvrdi šta je, i je li zamajac?

Slicnu stvar sam nedavno imao, bitanga je svjedok bio, zamajac u rasulu bio a nije bilo klasicnog lupanja. Nakon zamjene auto mirnije radi dosta vibracija je otislo, a mislio sam da su nosaci motora dali svoje.

Znam da cete reci “bilo prije na temi” ali jel iko uspio rjesiti pregrijavanje peugeota 206 u voznji, tj skok temp preko 90 stepeni? Termostat stavljen nov, “kruskica” senzor promijenjena, ventilator se pali na 90 uredno, permant zeleni, mali hladnjak zamjenjen (ako to ima veze sa ovim problemom). Ima li jos nesto sto treba pogledati i zamjeniti ili je to jednostavno boljka 206? Benzinac, 1.4 u pitanju

Mason wrote:Znam da cete reci “bilo prije na temi” ali jel iko uspio rjesiti pregrijavanje peugeota 206 u voznji, tj skok temp preko 90 stepeni? Termostat stavljen nov, “kruskica” senzor promijenjena, ventilator se pali na 90 uredno, permant zeleni, mali hladnjak zamjenjen (ako to ima veze sa ovim problemom). Ima li jos nesto sto treba pogledati i zamjeniti ili je to jednostavno boljka 206? Benzinac, 1.4 u pitanju

Dihtung glave uradiš i bude ok.

konektovan wrote:

Mason wrote:Znam da cete reci “bilo prije na temi” ali jel iko uspio rjesiti pregrijavanje peugeota 206 u voznji, tj skok temp preko 90 stepeni? Termostat stavljen nov, “kruskica” senzor promijenjena, ventilator se pali na 90 uredno, permant zeleni, mali hladnjak zamjenjen (ako to ima veze sa ovim problemom). Ima li jos nesto sto treba pogledati i zamjeniti ili je to jednostavno boljka 206? Benzinac, 1.4 u pitanju

Dihtung glave uradiš i bude ok.

Hvala, koliko traje vremenski da se uradi? I na kraju koliko soldi to zadovoljstvo stoji?
Nema bijelog dima, ne gubi antifirz...ima li jos nesto da obratim paznju prije dihtunga

Mason wrote:

konektovan wrote:

Mason wrote:Znam da cete reci “bilo prije na temi” ali jel iko uspio rjesiti pregrijavanje peugeota 206 u voznji, tj skok temp preko 90 stepeni? Termostat stavljen nov, “kruskica” senzor promijenjena, ventilator se pali na 90 uredno, permant zeleni, mali hladnjak zamjenjen (ako to ima veze sa ovim problemom). Ima li jos nesto sto treba pogledati i zamjeniti ili je to jednostavno boljka 206? Benzinac, 1.4 u pitanju

Dihtung glave uradiš i bude ok.

Hvala, koliko traje vremenski da se uradi? I na kraju koliko soldi to zadovoljstvo stoji?
Nema bijelog dima, ne gubi antifirz...ima li jos nesto da obratim paznju prije dihtunga

Obrati paznju kome voziš auto u servis.
To je muka samo takva.

konektovan wrote:
Obrati paznju kome voziš auto u servis.
To je muka samo takva.

pretpostavio sam. Neka preporuka? 206, ikic, as dedovic?

Mason wrote:

konektovan wrote:
Obrati paznju kome voziš auto u servis.
To je muka samo takva.

pretpostavio sam. Neka preporuka? 206, ikic, as dedovic?

Ako ces u 206, trazi Mladena, ili Dedovic.

Pojavi mi se sad reklama, Set za reparaciju torzija 206, 170 maraka u euromotorio... ima vas sto vozite to galsko smeće pa vam treba garant

Ned071 wrote:Pojavi mi se sad reklama, Set za reparaciju torzija 206, 170 maraka u euromotorio... ima vas sto vozite to galsko smeće pa vam treba garant

To su dijelovi, otprilike toliko košta i u Motorexu set reparacije. Onda se nosi nekome ko to zna uraditi, i opet izađe 300-350 KM.
A da ti ne spominjem kvalitetu dijelova u Euromotoriu...

Ko vozi opel, dobra knjiga skroz.

Korozija i zaštita materijala (25 KM) h ... 389/809186