Forum Klix.ba

ima li kakvih info o SA- BCN letovima sto su se spominjali?

tmuran .. nije ugodan

. ZG me iznenadio

Nema nista novo (za javnost) o letovima SA Barcelona .
Koliko sam upratio ugostiteljstvo vise nije od Aerosroma vec su dali u zakup privatnicima

A zbog čega sad sve ovo ide kilavo što se tiče novog terminala? Stranci su se najviše iščuđavali vazda što na aerodromu nema apsolutno nikakvog sadržaja. Sada kada su stvorili mogućnost za to, i dalje je sablasno. Aerodrom jedino s parkinga izgleda svjetski. Sve ostalo je i dalje tankosava.

I kako nikome ne padne na pamet da, barem ljeti kada postoji solidna frekvencija saobraćaja na aerodromu, uspostavi direktnu autobusku liniju sa centrom? Nekad je Centrotrans vozio nešto.

mistek wrote: ↑22/05/2023 01:18 A zbog čega sad sve ovo ide kilavo što se tiče novog terminala? Stranci su se najviše iščuđavali vazda što na aerodromu nema apsolutno nikakvog sadržaja. Sada kada su stvorili mogućnost za to, i dalje je sablasno. Aerodrom jedino s parkinga izgleda svjetski. Sve ostalo je i dalje tankosava.

I kako nikome ne padne na pamet da, barem ljeti kada postoji solidna frekvencija saobraćaja na aerodromu, uspostavi direktnu autobusku liniju sa centrom? Nekad je Centrotrans vozio nešto.

Otvara se niz kafića i radnji, neće biti sablasno, samo se strpi još malo.
Ima direktna autobusna linija sve do Vijećnice, 8 puta dnevno u svakom smjeru, 5 KM sa koferom košta.

Vozi bus do vjecnice, neki dan sam ga vidio. I bilo ljudi unutra. Neko mi rece da se dodatna torba placa u busu

thekupus wrote: ↑22/05/2023 08:11

mistek wrote: ↑22/05/2023 01:18 A zbog čega sad sve ovo ide kilavo što se tiče novog terminala? Stranci su se najviše iščuđavali vazda što na aerodromu nema apsolutno nikakvog sadržaja. Sada kada su stvorili mogućnost za to, i dalje je sablasno. Aerodrom jedino s parkinga izgleda svjetski. Sve ostalo je i dalje tankosava.

I kako nikome ne padne na pamet da, barem ljeti kada postoji solidna frekvencija saobraćaja na aerodromu, uspostavi direktnu autobusku liniju sa centrom? Nekad je Centrotrans vozio nešto.

Otvara se niz kafića i radnji, neće biti sablasno, samo se strpi još malo.
Ima direktna autobusna linija sve do Vijećnice, 8 puta dnevno u svakom smjeru, 5 KM sa koferom košta.

Još malo? Još koju godinu?

sarajevsko_pivo wrote: ↑22/05/2023 08:26

thekupus wrote: ↑22/05/2023 08:11

Otvara se niz kafića i radnji, neće biti sablasno, samo se strpi još malo.
Ima direktna autobusna linija sve do Vijećnice, 8 puta dnevno u svakom smjeru, 5 KM sa koferom košta.

Još malo? Još koju godinu?

Da, možda


Ne znam kad će biti tačno, ali će biti, i pekara nova, i restoran, i kafić...
Sad rade enterijer u onom starom dijelu, gdje su do sad bile rent-a-car agencije

thekupus wrote: ↑22/05/2023 08:29

sarajevsko_pivo wrote: ↑22/05/2023 08:26

Još malo? Još koju godinu?

Da, možda


Ne znam kad će biti tačno, ali će biti, i pekara nova, i restoran, i kafić...
Sad rade enterijer u onom starom dijelu, gdje su do sad bile rent-a-car agencije

Sve stoji, ali smiješno se sporo radi. Boga pitaj hoceli otvoriti bilo Sta. Mado treba tamo otvoriti restoran taj ispiti Mado još uvijek nije otvorio restoran u Bistričkoj stanici

Veceras otkazan let Frankfurt Sarajevo. Avion s posadom zapeo u Paris CDG. I otkazan je let Paris CDG Frankfurt.
Avion prazan (samo s posadom) iz Parisa u Sarajevo doletio da bi ujutro nazad za Frankfurt isao.
Sutra podnevni let iz Frankfurta je pun full. Preusmjeren sam preko Beca i nocenje free u Frankfurtu na aerodromu u hotelu

akcija007 wrote: ↑22/05/2023 23:42 Veceras otkazan let Frankfurt Sarajevo. Avion s posadom zapeo u Paris CDG. I otkazan je let Paris CDG Frankfurt.
Avion prazan (samo s posadom) iz Parisa u Sarajevo doletio da bi ujutro nazad za Frankfurt isao.
Sutra podnevni let iz Frankfurta je pun full. Preusmjeren sam preko Beca i nocenje free u Frankfurtu na aerodromu u hotelu

hvala za info

Krece nocni rad Aerodroma.
Air Serbia prva kompanija koja ce kasno u noc da slijece i polijece
Od 12 06 uvode 3X sedmicno dodatni let Beograd Sarajevo Beograd
Slijetanje u Sarajevo je u 00:45 h a polijetanje u 04 30 h.
Popodnevni svakodnevni let za Beograd ostaje
S ovim rano jutarnjim i kasno vecernjim mogu se uhvatiti konekcije za JFK i Chickago

https://www.klix.ba/biznis/privreda/iz- ... /230529128

Jel ova Bosna u Europi ili na bliskom istoku?

Svaka roba ima svoju musteriju.

Ovi letovi za Beograd su hvatanje udarnog vala ranojutarnjih letova koji iz Beograda polijecu u 06 30 h ujutro prema vecini evopskih destinacija. Letovi za New ayork i Chickago polijrcu oko podne tako da se i ovi letovi mogu uhvatiti s ovim polaskom iz SA u 4h ujutro.
Ista je situacija i s povratkom. Kasni novni let prihvata sve putnike koji slete u Bg do 23 30 - ponoc.
Odlican strateski potez Air Serbije da pokupi szo je vise moguce transfernih putnika

Samo daj sto vise Omana, Jemena i Jordana.

Sta ce nama, Italija, Spanija, Portugal, Amerika...

Ebem li te fildzan drzavo.

Daj nam iNovina, Ina puNpi, konzuma, srpskohrvatskih proizvoda, zastupnistav iz sr i jr za sve i svasta, daj nam interneta i banala strankakijeh

I onda hoces da imas letove za italiju , spaniju, francusku

Hocemo kurac

Nema dovoljno imucnij ljudi koji te linike mogu odrzavati u zivotu

1921 wrote: ↑29/05/2023 22:05 Samo daj sto vise Omana, Jemena i Jordana.

Sta ce nama, Italija, Spanija, Portugal, Amerika...

Ebem li te fildzan drzavo.

Kad si samo njima interesantan turistički.
To je stanje na tržištu. Ne probudi se direktor aerodroma pa kaže sebi "e hoću da samo bude linija prema zaljevskim zemljama".

A i naši puno više turistički idu za Tursku, pa i Dubai nego u London ili Rim.

Za London da idemo turisticki treba nam viza. Koja je skupa. Kazu 160 eur da kosta . Dakle, pisi propalo .
Nece niko platiti 50 tak eur let do Londona s low budget kompanijom kada mu je viza 160 eur .
Da I British Airways uvede let do Londona i za transfer preko Londona za dalje treba nam tranzitna viza.

Avio kompanije diktitaju lezove a ne aerodrom.
Do korona je Lufthansa letila samo 1x dnevno SA Minhen. U koroni se konsolidovali prebacili vecinu operacija iz Minhrna u Frankfurt. Ukinuli let SA Minhen SA i uveli 2x dnevno Frankfurt SA Frankfurt. I rano jutarnji i onaj podnevni su puni kao sipak. Red letenja je tako napravljen da omogucuje poslovnim ljudima odlazak i dolazak u jednom danu u Frankfurt i konekcije za dalje kuda koji mili moji

Da se uvede let SA Barcelona , SA Madrid ne bitno , to je cca dva i pol sata leta treba napuniti taj avion da bi bio isplatan. Mi nazalost nemamo tu kupovnu moc niti turisti u tolikoj mjeri iz Spanije bi dosli kod nas. Ko treba npr u Madrid ide preko Frankfurta/Beca/Istanbula i sl...

Vidite i Wizz i Ryan iz Tuzle i Banja Luke da lete sve u destinacije gdje je nasa dijaspora. Nema letova Tuzla/Banja Luka - Kipar/Grcka kao sto lete iz BG/ZG jer ga nece napuniti.
Ne znam kakva je bila popunjenost wizza prosle godine iz SA za Treviso i za Paris Beavus . Sve druge destinacije iz SA su bile za nasu dijasporu (Memminghem, Dortmund, Eidhoven, ... )

Mozda jedino da Mostar preokrene situaciju jer je jako blizu Medjugorja koji je magnet za turiste - hodocasnike sa italijanskog spanskog i francuskog trzista pa mozda budu atraktivne destinacije iz/za Mostar s 3 niskobudzetne kompanije s kojima pregovaraju.

sehohari wrote: ↑29/05/2023 22:15

1921 wrote: ↑29/05/2023 22:05 Samo daj sto vise Omana, Jemena i Jordana.

Sta ce nama, Italija, Spanija, Portugal, Amerika...

Ebem li te fildzan drzavo.

Kad si samo njima interesantan turistički.
To je stanje na tržištu. Ne probudi se direktor aerodroma pa kaže sebi "e hoću da samo bude linija prema zaljevskim zemljama".

A i naši puno više turistički idu za Tursku, pa i Dubai nego u London ili Rim.

Kako da idem turistički za Rim kad nemam liniju?
A kako ću imati liniju ako ne idem?

Tehnologija visekatnih parking mjesta jos nije stigla u Bosni i Hercegovinu... Kao i na Tuzlanskom aerodromu samo pretvaraju livade u parking mjesta umjesto da iskoriste prostor u funkcionalnijem smislu.



Svejedno, napredak je za pohvalu, ne moze sve odjednom.

SJJ će ubrzo, ako već nije, doći u problem sa ljudstvom, jer se obim posla izrazito povećava. Recimo, preleti preko našeg neba su povećani nekoliko puta u ovoj u odnosu na prethodnu godinu (jer je jeftinije). S druge strane, godinama se vodila ok politika zapošljavanja, a sad sve više aerodrom počinje ličiti na klasičnu državnu instituciju. Helem, vjerovatno će se u vladi FBiH uhvatiti u koštac s ovim kad već bude prekasno, ali eto.

U smislu putnika i destinacija, aerodromu nasušno fali prevoznik stacioniran na aerodromu. Na stranu sve, ali sam ubijeđen da bi letovi za Pariz, Rim, Milano i bilo gdje u Holandiji bili popunjeni, koliko god puta sedmično letjeli.

Valjda će nova vlada uskoro postaviti novog direktora

Sramota je da Priština aerodrom ima bolju ponudu nego SJJ.

https://www.limakkosovo.aero/

Airlines and Destinations

Air Carrier Destinations
AtlasGlobal Antalya
Austrian Airlines Vienna
Air Mediterranean Malmo, Stuttgard, Basel/Mulhouse
Corendon Airlines Antalya
Chair Airlines Zurich
Easyjet EZSl Basel/Mulhouse, Geneva
Easyjet EZS Berlin
Edelweiss Zurich
Eurowings Dusseldorf, Stuttgart, Hamburg, Hannover, Munich, Cologne
Enter Air Basel/Mulhouse
GP Aviation Dusseldorf, Basel/Mulhouse
Helvetic Zurich
Malta MedAir Dusseldorf, Stuttgart, Munich
Norwegian Air Shuttle Oslo, Gothenburg
Norwegian Air International Helsinki, Copenhagen
Pegasus Airlines Istanbul SAW, Antalya
SAS Copenhagen, Gothenburg, Oslo, Stockholm
Sunnexpres Antalya
Sunnexpres Deut. Cologne
Swiss Int’l Air Lines Geneva
TUIfly (Belgium) Brussels
TUIfly (Germany) Basel/Mulhouse, Stuttgart
Turkish Airlines Istanbul, Antalya
Wizz Air London-Luton, Budapest, Dortmund, Basel/Mulhouse, Vienna, Memmingen

DaysleepeR wrote: ↑31/05/2023 16:25 Sramota je da Priština aerodrom ima bolju ponudu nego SJJ.

https://www.limakkosovo.aero/

Airlines and Destinations

Air Carrier Destinations
AtlasGlobal Antalya
Austrian Airlines Vienna
Air Mediterranean Malmo, Stuttgard, Basel/Mulhouse
Corendon Airlines Antalya
Chair Airlines Zurich
Easyjet EZSl Basel/Mulhouse, Geneva
Easyjet EZS Berlin
Edelweiss Zurich
Eurowings Dusseldorf, Stuttgart, Hamburg, Hannover, Munich, Cologne
Enter Air Basel/Mulhouse
GP Aviation Dusseldorf, Basel/Mulhouse
Helvetic Zurich
Malta MedAir Dusseldorf, Stuttgart, Munich
Norwegian Air Shuttle Oslo, Gothenburg
Norwegian Air International Helsinki, Copenhagen
Pegasus Airlines Istanbul SAW, Antalya
SAS Copenhagen, Gothenburg, Oslo, Stockholm
Sunnexpres Antalya
Sunnexpres Deut. Cologne
Swiss Int’l Air Lines Geneva
TUIfly (Belgium) Brussels
TUIfly (Germany) Basel/Mulhouse, Stuttgart
Turkish Airlines Istanbul, Antalya
Wizz Air London-Luton, Budapest, Dortmund, Basel/Mulhouse, Vienna, Memmingen

Ma nista to, sad ce aerodrom u maju poceti raditi sa nekom svjetskom kompanijom i imat cemo desetine letova za europske destinacije.