Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
ado-šampion wrote:Betonjara, unutra je bombona. Nisam siguran za zadnji kraj, treba pricekati da se vidi kako ce to izgledati uzivo.
Ovo sto sad rade u unutrasnjosti s ser. 8, Z4. X5 i ovom tricom, kao da su ubacili iz pete u osmu. G30 se vec cini zastario pored njih. Ja sam mislio da ce elementi predstavljeni u ser. 8 i Z4 ostati samo tu, medjutim isti stil ide i na ostale modele izgleda. BMW je po meni bio zaostao unutrasnjoscu za Audijem i Mercom, ali ovo sto rade sad s X5 i novom tricom, malo je reci da sam odusevljen. Jedino sto mi se ne svidja su digitalni instrumenti, ne slikama/klipovima izgleda malo djecije, ali treba i to vidjeti uzivo.
Ado ne lupaj stare ti, G30 zastario.... fakat te ponijelo kako si otiaso u DE.
Vozio sam ga prije dva dana G30 je letjelica u svakom smislu.
ranger wrote:samo nek ne diraju kazaljke (pa makar bile i na displeju)
ubace li digitalu ko u onoj osmici to je to, RIP bmw
X5 2019 takodjer ima futuristicki dashboard, samo je pitanje vremena kad ce se pojaviti i na ostalim modelima. Medjutim ne vidim razlog zasto ne bi ostavili biranje izgleda u vidu 2-3-5 tema, pa da svako mijenja sta mu je volja.
ranger wrote:samo nek ne diraju kazaljke (pa makar bile i na displeju)
ubace li digitalu ko u onoj osmici to je to, RIP bmw
X5 2019 takodjer ima futuristicki dashboard, samo je pitanje vremena kad ce se pojaviti i na ostalim modelima. Medjutim ne vidim razlog zasto ne bi ostavili biranje izgleda u vidu 2-3-5 tema, pa da svako mijenja sta mu je volja.
nadam se da ce bar ostavit izbor... digitala mi je nekako citroen
lavic wrote:
Ado ne lupaj stare ti, G30 zastario.... fakat te ponijelo kako si otiaso u DE.
Vozio sam ga prije dva dana G30 je letjelica u svakom smislu.
Kad vidis kako unutra izgleda osmica i Z4 uzivo, skontaces o cemu pricam. Unutra u odnosu na njih izgleda malo zastarjelo.
To sto je on letjelica nema veze s ovim sto ja pisem.
Eto jedan detalj. Gore je 5 G30 dole je novi X5.
Iskreno jbt ovo, jos malo pa ce biti kao u avionu prije poletanja, kontakt-check, power-check, ligthts-check.... imat ces listu prije no sto ga mognes upalit.
To sad nastranu sta ko voli i sta je kome po volji, ali neosporno je da je ovo novo, od ser. 8 pa naovamo, dosta promijenjeno na modernije. Ta arhitektura rucice mjenjaca i okolo je haman pa ista uz minimalne izmjene zadnjih 10 godina, tek blago modernizovana na G30 i ovim sto su dosli posle njega. I nije samo to, pogledat kako su uradjena vrata npr. na ovim novim.
Recimo meni se blackpanel fazon s bijelim instrumentima ne svidja, ono narandzasto je bilo bolje, i ovo ne sudim po slikama, nego po tome kako izgleda kad vozis auto. Izgleda moderno, ali meni se ne svidja i nije bas citljivo kao oni stari instrumenti. Ali da je modernije i da je narandzasta malo dosadila, to sigurno.
Dobro izgleda, ali ovo su bar za mene problemi:
1. Samo digitalni displej. To sranje je za one koji hoce video igricu na cesti.
2. Rucni mjenjac sad za sad izgleda nece biti uopste opcija, bar na jacim motorima.
Sto se tice rucnog mjenjaca, cini mi se da BMW definitivno se fokusira na seriju 2 kao zamjenu za seriju 3 jer je G20 unutra i siri i duzi od E39 petice.
Oba dobro izgledaju. Totalno irelevantno ko je ikad posjedovao E30, E36 ili E46. Ono sto je bar meni bitno je kako vozi G20? Kao F30, tj. dobar Hyundai, ili kao prijasnje generacije?
Ima puno auta koji izgledaju ili su izgledali bolje od BMW trice, ali trica nikad nije bila najbolje vozacko auto jer je izgledala bolje od ostalih.
Neko je poredio ovdje izgled Lexusa IS. Lijepo auto, ali i dalje cinjenica da je isti mjenjac i motor u njemu kao u mojoj Toyoti minivanu za prevoz djeci, sporeta i frizidera.
Bullet Tooth Tony wrote:Ja bi se bas iznenadio da je u voznji drugacija od F30 ... gotovo sam siguran da ce ista biti ... jednostavno u tom pravcu ide ovaj segment ...
M3 CS ima osjecaj i volan kakav ti zelis ...
Trebao bi biti drugaciji jer je ovjes isti kao na E90, E46. Takodje, prema rijecima inzinjera samih, od pocetka razvoja se fokusiralo na to da je F30 premekan i previse odvojen od ceste.
Sto se tice volana, tu ce uvijek biti onaj osjecaj vjestackog povrata jer je to priroda elektricnog volana, ali ako bude bolje nego u M235i, to je vec dobar napredak.
M3 CS je katastrofa u normalnoj voznji, i totalno nepraktican, ne zbog volana, nego mnogih drugi stvari. Na stazi, druga prica.
Bullet Tooth Tony wrote:Ja bi se bas iznenadio da je u voznji drugacija od F30 ... gotovo sam siguran da ce ista biti ... jednostavno u tom pravcu ide ovaj segment ...
M3 CS ima osjecaj i volan kakav ti zelis ...
Trebao bi biti drugaciji jer je ovjes isti kao na E90, E46. Takodje, prema rijecima inzinjera samih, od pocetka razvoja se fokusiralo na to da je F30 premekan i previse odvojen od ceste.
Sto se tice volana, tu ce uvijek biti onaj osjecaj vjestackog povrata jer je to priroda elektricnog volana, ali ako bude bolje nego u M235i, to je vec dobar napredak. M3 CS je katastrofa u normalnoj voznji, i totalno nepraktican, ne zbog volana, nego mnogih drugi stvari. Na stazi, druga prica.
HAHAHHAHAH cuj katastrofa ... po cemu je to katstrofa ... predobar ... isto se vozi kao M3, ista sjedista, kozna , stimas ih kako hoces znaci udoban pravo ... ok ima tvrdji ovjes i adaptivne amortizere i jaci zvuk ... malo vise konja i malo vise obma ... ostalo apsolutno sve isto kao M3
ja mislim da si pomjesao sa M3 CSL sa ovim CS sto ja govorim
(pa makar bile i na displeju)
jos nek mu city servo ugrade svakako su postali polupickasta marka
,lijepa analogna 
