Forum Klix.ba

Znači možda u svom životu i doživim XI transferzalu?
Možda... Možda...

Predizborna

To će biti za jedno 20 godina ako Trojka ostane na vlasti idućih 20 godina.
Komplet trasa tramvaja za Dobrinju je prekrivena bespravnom gradnjom čije rušenje SDA nikad potpisati neće.

Pruga do Hrasnice,juče žičara Vratnik-Bistrik,Poljine i Hrasnica -Igman a danas pruga do Dobrinje...naobećavao se ko Dodik...završi prvo ovo osnovno...

Viseci tramvaj
Podzemni
Nadzèmni
U ratama
Itd
Sve moze kad se oce i kad iskesiras

DaysleepeR wrote: ↑26/04/2023 15:02 To će biti za jedno 20 godina ako Trojka ostane na vlasti idućih 20 godina.
Komplet trasa tramvaja za Dobrinju je prekrivena bespravnom gradnjom čije rušenje SDA nikad potpisati neće.

prvo da sruse zgradu na grbavicu i penny pa onda ovih 100 150 kuca u nedzaricima



e cuj zicara vratnik bistrik, znal se gdje ce biti polazna dolazna stanica odnosno sta je visocije

Malo previse obecanja, ali jebi ga, nije da nismo vec ovo prosli Da Bog do ista da bude

Za svaku od ubleha biće studija izvodljivosti pa projekat,planovi...par miliona

I kada bi bilo tramvaja do aerodroma i Dobrinje, zašto ne napraviti tunel?

Uzimajući u obzir iznos koji treba platiti vlasnicima objekata, svu proceduru, bolje je to riješiti podzemnom vezom.

Ova pruga za Dobrinju ovom trasom može biti samo ako bude kakve apokalipse. Ne postoji studija isplativosti koja će pokazati da je isplativno raditi eksproprijaciju svega ovoga radi te pruge. Nekom drugom rutom ok, ali i to je upitno manje-više. Ima puno značajnijih saobraćajnih projekata. Bezveze obećanja fakat.

Ove žičare su jeftine i dobra ideja generalno, ali se ovdje pretjeruje. Ni tu nimalo nisam siguran u ekonomsku računicu. Trebević je Trebević, teško je porediti bilo šta s tim. Ni ta na Igman, ni neka na Barice ne mogu biti toliko atraktivne. Eh sad, pitanje je gdje je tačka pokrića. S druge strane, vjerujem da je ova Bistrik-Vratnik dobar pomak prema ideji koju sam nekad iznosio, a koja bi uključivala izgradnju žičare od Vijećnice/Bentbaše do kasarne Jajce. S eventualnom rekonstrukcijom kasarne i trga ispred, adaptacijom zidina prema žutoj tabiji, te dalje prema muzeju Alija Izetbegović i vratničkoj kapiji, ta žičara bi postala nezaobilazna za turiste koji dolaze u Sarajevo i vjerujem da bi se isplatila za tren oka. Prvo, možeš tu opaliti finu cijenu, a ruta je vrlo kratka. Drugo, oživljavaš cijelu jednu dimenziju koja je atraktivna turistima. A, sama žičara je relativno jednostavna za izgradnju i nije predugačka. Potrebno je napraviti polaznu stanicu istočno od Šeher-Ćehajine ćuprije, na bilo kojoj obali. Žičara da prelazi Miljacku, a onda negdje kod bazena i cestu i uz brdo To je do nekih 400m.

za igman zicara je pun pogodak, pogotovo ako bude polazna u hrasnici i kad dodje ta pruga i napraviti veliki parking za one koji dolaze autom i fino zicarom na veliko polje... i onda kasnije povezati veliko polje i babin do drugom zicarom e to bi preporodilo te planine

može ba gondola 10 km ba da se nečemu radujemo
ne mora sve biti crnjak

svijet je napredovao
možemo li mi neke stvari instalirat

koliko imakuća na trasi može li neko izbrojat

100?

svakom po 250 000 maraka i ćao
nije to neka suma goni

Truba wrote: ↑26/04/2023 15:27 može ba gondola 10 km ba da se nečemu radujemo
ne mora sve biti crnjak

svijet je napredovao
možemo li mi neke stvari instalirat

koliko imakuća na trasi može li neko izbrojat

100?

svakom po 250 000 maraka i ćao
nije to neka suma goni

Čuj 250 hiljada maraka.

Ispod pola miliona neće niko s tobom ni započet priču tamo.

Koji im kurac ista nuditi? Još im naplatiti rušenje jer su svi do jednog sigurno znali da je tu trasa za tram prugu. Niko sigurno nije napravio da mu nije rečeno da je to planirana trasa.

Jebem ti državu kad je i jebe ko stigne....

Qler wrote: ↑26/04/2023 15:30 Koji im kurac ista nuditi? Još im naplatiti rušenje jer su svi do jednog sigurno znali da je tu trasa za tram prugu. Niko sigurno nije napravio da mu nije rečeno da je to planirana trasa.

Jebem ti državu kad je i jebe ko stigne....

Ma većina je dosad već dobila papire, šta je tebi.
To da je svaka kuća još uvijek nelegalna je bilo možda prije 10-15 godina.

tačno, ali uslovi kreditora je da se isto posmatraju legalni i nelegalni objeti, nedavno bio članak...a i da smo mi finansijeri čisto sumnjam da bi se neko odlučio na taj potez iako bih ga ja glasao do kraja života npr.

koliko vidim na ovoj trasi nema ni blizu 100 objekata, ne znam tačno koji je pojas potreban oko tramvajske pruge i vjerovatno bi nastala zbrka oko postojećih sokačića, ali možda ovo i nije toliki problem...naravno da jedan uvijek može zatezati do kraja vijeka, ali onda se postavlja pitanje o razvoju ovog grada uopšte...

sehohari wrote: ↑26/04/2023 15:28

Truba wrote: ↑26/04/2023 15:27 može ba gondola 10 km ba da se nečemu radujemo
ne mora sve biti crnjak

svijet je napredovao
možemo li mi neke stvari instalirat

koliko imakuća na trasi može li neko izbrojat

100?

svakom po 250 000 maraka i ćao
nije to neka suma goni

Čuj 250 hiljada maraka.

Ispod pola miliona neće niko s tobom ni započet priču tamo.

bas tako, pa na kobiljoj glavi za stalu isplatili 50k hahah isto na trasi davno ucrtane ceste prve transferzale...

Niste uzeli faktor X u razmatranje a to ko je kome familija i ko je u kojoj stranki među ovim vlasnicima kuća.

Ovo je neizvodivo.

dobro eto 500000 šta to mijenja
pola je nelegalno još otprije 1992
druga polovica nelegalna od 1995

govorio sam o nekoj vrijednosti s obzirom da ih je pola zaista nelegalno
a ima i parcela bez kuća
i neće svima ići kroz dnevni nego po imanju

Dimu1927 wrote: ↑26/04/2023 15:35

sehohari wrote: ↑26/04/2023 15:28

Čuj 250 hiljada maraka.

Ispod pola miliona neće niko s tobom ni započet priču tamo.

bas tako, pa na kobiljoj glavi za stalu isplatili 50k hahah isto na trasi davno ucrtane ceste prve transferzale...

Upravo.
Što neko ne bi tražio tržišnu cijenu ako mu pravo to dozvoljava.

I sad recimo da je prosječna cijena 400 hiljada maraka. Tamo je gotovo svaka kuća trospratnica.

Onda 400.000 x 100 = 40 miliona maraka samo za eksproprijaciju, i to bez administrativnih troškova.

mistek wrote: ↑26/04/2023 15:20 Ova pruga za Dobrinju ovom trasom može biti samo ako bude kakve apokalipse. Ne postoji studija isplativosti koja će pokazati da je isplativno raditi eksproprijaciju svega ovoga radi te pruge.

Zašto eksproprijacija?

Bager, buldožer, šta već ide za rušenje i sravniti trasu, nivelisati sa cestom, postaviti šine i eto tramvaja.

Kakva eksproprijacija za nelegalne i bespravne objekte? Treba ima naplatiti to što su protuzakonito koristili zemljište za nelegalnu gradnju, a ne još da se njima daje novac za neku eksproprijaciju.

treba ja te bagere sto ruse vidim samo kad treba kakvo drvo posjeci. cuj zasto, ba ebrd rekao da se mora isplatit svakom

plus kad bi se najavilo da ce se ovo graditi svi bi dozidali jos maksimalno kvadrata i spratova samo da jos vise hajruju

Mishelinke wrote: ↑26/04/2023 15:38

mistek wrote: ↑26/04/2023 15:20 Ova pruga za Dobrinju ovom trasom može biti samo ako bude kakve apokalipse. Ne postoji studija isplativosti koja će pokazati da je isplativno raditi eksproprijaciju svega ovoga radi te pruge.

Zašto eksproprijacija?

Bager, buldožer, šta već ide za rušenje i sravniti trasu, nivelisati sa cestom, postaviti šine i eto tramvaja.

Kakva eksproprijacija za nelegalne i bespravne objekte? Treba ima naplatiti to što su protuzakonito koristili zemljište za nelegalnu gradnju, a ne još da se njima daje novac za neku eksproprijaciju.

Vodili smo tu diskusiju već.

sehohari wrote: ↑26/04/2023 15:41

Mishelinke wrote: ↑26/04/2023 15:38

Zašto eksproprijacija?

Bager, buldožer, šta već ide za rušenje i sravniti trasu, nivelisati sa cestom, postaviti šine i eto tramvaja.

Kakva eksproprijacija za nelegalne i bespravne objekte? Treba ima naplatiti to što su protuzakonito koristili zemljište za nelegalnu gradnju, a ne još da se njima daje novac za neku eksproprijaciju.

Vodili smo tu diskusiju već.

Samo kažem šta bi trebalo da smo normalna država.

A nismo očigledno.

Zato ja kažem da je najbolje napraviti tunel. To je 3 kilometra.

Samo ne znam jeli problem to što se radi o vodozaštitnoj zoni, tj. već na pet-šest metara dolaziš do vode.