Forum Klix.ba

canvra888 wrote: ↑30/09/2022 15:21

Haris.ba wrote: ↑30/09/2022 15:15

Ko odredjuje sta je realna trzisna cijena?

Dobro pitanje, ali u kontekstu sada ove konstalacije stvari gdje se svi vade na poskupljenja izazvana inflacijom koja je službeno u prosjeku u BiH na nekih 16% - da li je realna tržišna cijena onda da zbog 'inflacije' navedeni model poskupi za 33-35% od prošlogodišnje cijene? Ima li tu zloupotrebe?

Kakve zloupotrebe? Realna trzisna cijena je ona cijena postignuta na trzistu.

Valjda svako ima pravo cijeniti svoje koliko zeli, a do kupca je hoce li kupiti.

Pa nije hljeb ni voda da moras kupiti.
Fino zaobidjes.

canvra888 wrote: ↑30/09/2022 15:27

konektovan wrote: ↑30/09/2022 15:25

Ma nek se ne nazire,...sad se zaduživati do grla, da bi vozio nešto novo, ili polovno po cijeni novog, neka hvala.

A keš kad je u pitanju? Svakako mu ode vrijednost svaki dan kako stoji

Eto ti odgovora, sam si sve rekao... jbg svugdje je tako, gledao sam prosle godine da uvezem auto iz Svice jer imam mogucnost povlastice, i izleti mi ovdje nesto i kupim. Sad kad na ovom mogu zaradit koji je kupljen prosle god, opet gledao Svicu, vjeruj auta su i gore skuplja, jos franak skocio... tako da cu mirovat

canvra888 wrote: ↑30/09/2022 15:27

konektovan wrote: ↑30/09/2022 15:25

Ma nek se ne nazire,...sad se zaduživati do grla, da bi vozio nešto novo, ili polovno po cijeni novog, neka hvala.

A keš kad je u pitanju? Svakako mu ode vrijednost svaki dan kako stoji

Ma ne stoji keš. Pojede ga gorivo, režije, daj malom plivanje, daj mu gitaru, daj mu kompjuter, hoće žena tri puta na more,.....

Haris.ba wrote: ↑30/09/2022 15:27

canvra888 wrote: ↑30/09/2022 15:21

Dobro pitanje, ali u kontekstu sada ove konstalacije stvari gdje se svi vade na poskupljenja izazvana inflacijom koja je službeno u prosjeku u BiH na nekih 16% - da li je realna tržišna cijena onda da zbog 'inflacije' navedeni model poskupi za 33-35% od prošlogodišnje cijene? Ima li tu zloupotrebe?

Kakve zloupotrebe? Realna trzisna cijena je ona cijena postignuta na trzistu.

Valjda svako ima pravo cijeniti svoje koliko zeli, a do kupca je hoce li kupiti.

Zloupotreba u smislu i analogiji kada su proizvođači osnovnih životnih namirnica koristili paravan inflacije da to zloupotrijebe i dodatno povećaju cijenu svojih proizvoda, a samim time i profit, nakon čega su usljeđivale kontrole i ograničenja.

Analogija doduše nije upotpunosti na mjestu, jer automobili nisu ni blizu kategorizacije koju navedoh, ali je princip isti. Naveo sam da procenat inflacije u BiH nije ni približan za koliko su oni povećali cijene, koje ni po čemu ne dolikuju vrijednosti i specifikacijama auta koja prodaju. Dakle, koriste paravan.

Jesam li rekao da nemaju pravo? Nisam. Samo sam rekao da smatram da je nerezonski, kao što većina svijeta smatra. Mogu pokritikovati nešto valjda.

Prije svega, hvala svima na odgovorima.
Trenutno imam pug 308 - 2008 1.6hdi 80kw, nije karavan.

Obzirom da kupujem još jedno auto, zbog porodičnih potreba, želio bih sad možda nešto veće, neki karavan, ali nije presudno. Što se tiče jačine auto, nije toliko bitno, bitno je da je pouzdano, a prije bih dizel, nego benzin. Kakva je opcija benzin-plin?

konektovan wrote: ↑30/09/2022 09:13

Evolution_IV wrote: ↑30/09/2022 08:53 Bolje psa nego reno, al tvoj izbor..

Po čemu je bolji?

Zavrsna obrada, makar sto se mene tice..

U tom cjenovnom rangu i kod polovanjaka zadnje bi mi bilo to završna obrada. Prije bi gledao da nije prešao pola miliona

canvra888 wrote: ↑30/09/2022 15:36
Analogija doduše nije upotpunosti na mjestu, jer automobili nisu ni blizu kategorizacije koju navedoh, ali je princip isti. Naveo sam da procenat inflacije u BiH nije ni približan za koliko su oni povećali cijene, koje ni po čemu ne dolikuju vrijednosti i specifikacijama auta koja prodaju. Dakle, koriste paravan.

Jesam li rekao da nemaju pravo? Nisam. Samo sam rekao da smatram da je nerezonski, kao što većina svijeta smatra. Mogu pokritikovati nešto valjda.

Ma mozes kritikovati. Samo pitam gdje je zloupotreba. Jer ako imaju pravo, onda nije zloupotreba.

Nisu cijene auta otisle samo zbog inflacije. Sve je krenulo sa cipovima i poremecajem linija snadbjevanja iz Kine.

Uglavnom, nebitno. Svako ima pravo staviti cijenu kakvu hoce. To se moze kritikovati. Ali, nije zloupotreba. Isto ko sto ti neces pokloniti svoje polovno auto koje budes htio prodati. I prodaces ga za maksimalnu mogucu cijenu, tako i drugi prodaju za maksimalnu mogucu cijenu.

Ako ti smetaju visoke cijene, slobodno prodaj auto za znacajno manje love od trzisne cijene.

Haris.ba wrote: ↑30/09/2022 16:17

canvra888 wrote: ↑30/09/2022 15:36
Analogija doduše nije upotpunosti na mjestu, jer automobili nisu ni blizu kategorizacije koju navedoh, ali je princip isti. Naveo sam da procenat inflacije u BiH nije ni približan za koliko su oni povećali cijene, koje ni po čemu ne dolikuju vrijednosti i specifikacijama auta koja prodaju. Dakle, koriste paravan.

Jesam li rekao da nemaju pravo? Nisam. Samo sam rekao da smatram da je nerezonski, kao što većina svijeta smatra. Mogu pokritikovati nešto valjda.

Ma mozes kritikovati. Samo pitam gdje je zloupotreba. Jer ako imaju pravo, onda nije zloupotreba.

Nisu cijene auta otisle samo zbog inflacije. Sve je krenulo sa cipovima i poremecajem linija snadbjevanja iz Kine.

Napisah da su dva većinska vala poskupljenja bila zbog inflacije, to sa čipovima je bilo jednom i to je to. Poremećaj lanca snadbjevanja je također više zahvatio cijene novih auta, malo manje polovnih.

Uglavnom, nebitno. Svako ima pravo staviti cijenu kakvu hoce. To se moze kritikovati. Ali, nije zloupotreba. Isto ko sto ti neces pokloniti svoje polovno auto koje budes htio prodati. I prodaces ga za maksimalnu mogucu cijenu, tako i drugi prodaju za maksimalnu mogucu cijenu.

Vidiš, tik nakon što je korona zavladala u martu 2020. pa sve narednih nekih 6-8 mjeseci, cijene polovnjaka su bile daleko ispod dotadašnjeg prosjeka u inostranstvu, prvenstveno Njemačkoj, valjda zbog straha ljudi oko ostajanja bez posla pa su prodavali auta. Pratio sam mobile.de intenzivno tada, i auta su se masovno tada uvozila ovdje i prodavala. Misliš da su tada naši šverceri/prodavači uskladili cijene na našem tržištu sa tim globalnim/evropskim trendom opadanja cijena? Jašta su. Ali zato im je sada nerijetko paravan 'polovnjaci u inostranstvu enormno poskupili, moramo i mi'. Nešta ala naše pumpadžije. A što je najžalosnije, većina ovih Audija sa pretrage koju spominjem uopće nisu friško iz uvoza, nego su auta koja su već neko vrijeme u BiH. Uvoz je i pored nerentabilnih računica umanjen i zbog plaćanja carine unaprijed, bez obzira o EUR1 obrascu.

Ako ti smetaju visoke cijene, slobodno prodaj auto za znacajno manje love od trzisne cijene.

I jesam za tvoju info, upravo sada u augustu, prodan 30-ak minuta nakon objave na Olx-u i šta sada? Naravno da ne očekujem isto od ostalih, nego mi je prvobitni post i bio samo kritika na specifičan oglas, specifičnog modela i (ne)opremljenosti i cijene uvećane za 33% od prošlogodišnje, što je daleko više od prosjeka procenta inflacije u BiH.

Ljudi love u mutnom, nista neobično, trziste ce reci svoje, kao i uvijek

EasyMan wrote: ↑30/09/2022 09:49 Po meni izmedju ova 3 auta najvecu ulogu igra stanje i oprema. Nema neke velike razlike u kvaliteti i izgledu, mozda megane da izgleda najjeftinije, ali sa dobrom opremom ne bi bjezao od njega.

Imao 4 godine 308icu, sestra ima već 5 god C4, supruga 4 god Megana 3 (1.6 dCi). Ako samo gledamo motor mjenjač Megane je najbolji. Po svemu ostalom Megane je daleko od PSA modela (materijali, prostranost, ergonomija, kvalitet farbe...).

Generalno se slažem, ako se nadje očuvam Megane bio bi mi prioritet u odnosu na nepoznatu istoriju C4/308.

Meni je najbolji utisak unutra ostavio C4. Kvalitet materijala, udobnost i prostor su mi kod njega ubjedljivo najbolji.

Haris.ba wrote: ↑30/09/2022 16:17 Samo pitam gdje je zloupotreba. Jer ako imaju pravo, onda nije zloupotreba.

Uh, uh polako, pa ovo je jedno od osnovnih pravnih nacela.

citroen xm wrote: ↑01/10/2022 10:12 Meni je najbolji utisak unutra ostavio C4. Kvalitet materijala, udobnost i prostor su mi kod njega ubjedljivo najbolji.

I meni, ali mi je 308 sa dobrom opremom atraktivniji. C4 mi je vanjskim izgledom vise zenski ili za starije ljude.

ElRe wrote: ↑01/10/2022 09:30

EasyMan wrote: ↑30/09/2022 09:49 Po meni izmedju ova 3 auta najvecu ulogu igra stanje i oprema. Nema neke velike razlike u kvaliteti i izgledu, mozda megane da izgleda najjeftinije, ali sa dobrom opremom ne bi bjezao od njega.

Po svemu ostalom Megane je daleko od PSA modela (materijali, prostranost, ergonomija, kvalitet farbe...).

da dodam i kvalitet prekidaca/steka, u psa nemas bas osjecaj da ce ti ostat u ruci...i reno ima najgluplji ablend prekidac ubjedljivo, takodje su retardirani pa ne urade instalaciju da rade i kratka i duga zajedno...

@konektovan
na to sam mislio kad sam rekao PSA prije renaulta

EasyMan wrote: ↑01/10/2022 11:22

citroen xm wrote: ↑01/10/2022 10:12 Meni je najbolji utisak unutra ostavio C4. Kvalitet materijala, udobnost i prostor su mi kod njega ubjedljivo najbolji.

I meni, ali mi je 308 sa dobrom opremom atraktivniji. C4 mi je vanjskim izgledom vise zenski ili za starije ljude.

Ja kad sam svoj 308 kupovao, gledao sam i C4 ali je bio bar 2-3k skuplji u prosjeku, po meni neopravdano jer mislim da su u 5 deka, prakticno isti auto, vise stvar ukusa a i meni je sve ukupno 308 izgledao atraktivnije.

citroen xm wrote: ↑01/10/2022 10:12 Meni je najbolji utisak unutra ostavio C4. Kvalitet materijala, udobnost i prostor su mi kod njega ubjedljivo najbolji.

Slažem se. U rangu je A3 druge generacije. Za nijansu je tvrdji ovjes od 308ice prve serije što dobro dodje na krivudavim cestama. I ima bolje profilisana sjedišta.

Ne bih ja bjezao od Bravo 1.6 jtd

Najgore kad ne znaš šta bi..
Te kante, 308, C4, Megane i slična konkurencija...sve u pet deka, kakve plastike i završna obrada u francuskim autima...
Ako bi to gledao, nikad ih ne bi kupio.

Gledati sto bolji primjerak, kakve plastike i pm.

Jeste 308 atraktivnije dizajniran, ali meni je dobar samo sa 5 vrata. Karavani i sa troje vrata su mi jedva prihvatljivi.

konektovan wrote: ↑01/10/2022 13:15 Najgore kad ne znaš šta bi..
Te kante, 308, C4, Megane i slična konkurencija...sve u pet deka, kakve plastike i završna obrada u francuskim autima...
Ako bi to gledao, nikad ih ne bi kupio.

Griješiš, silno griješiš, ali hajde. C4 II je unutra bolje odrađen i sa boljim materijalima od gotovo svih konkurenata. U premijum segment ne ulazim jer tu i ne pripada.

Meni su karavani generalno ruzni, tu mi je 308 prve generacije i facelift jos i najljepsi od svih karavana iz tog segmenta, druga generacija 308 karavan mi je katastrofa koliko je ruzan.

P 308 najbolje izgleda i najelgantnija unutrašnjost ali na touch sve
C4 je prednost po meni što je sve na dugme
R M3 uloženo dobijeno najviše. Neko je spominjao 1.6 dci rijedak motor dosta jači od ostalih ali se nije proslavio sa lancem i nije jeftin za kupiti. M3 ima jedini atmosferskog benzinca koji dobro podnose plin 1.6 dok PSA svi su Prinz motori.
Bravo najjeftiniji moze se sa 2.0 jtdm dobiti dobro ispod 10000 KM ili ako je baš da bude jeftino 1.4 turbo 120 KS + LPG

Ne postoji lijep karavan. Bolje ici pjeske.