Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
POotrošiš 100k na ovaj automobil i nakon što se utisci slegnu, skontaš da se radi o malom automobilu i da se komfornije vozi u, recimo, Octaviji. Hvala, ne bih.
Hahah, e cuj komfornije se vozi u oktaviji. Odavno vecu izvalu nisam cuo. To moze izjaviti samo neko ko se nikad nije u mercedesu vozio.
Hahaha. Nije smiješno, zapravo, žalosno je, ali je istina.
Komfor vožnje, prije svega, se odnosi na prostor za koljena na zadnjim sjedištima, a sve ostalo ( kvalitet materijala, udobnost, razna pomagala i sl.) što se može naći u ovom Mercedesu, može se naći i u Octaviji. Dakle, moraš biti bezobrazno zaljubljen u C klasu da bi na istu potrošio toliki novac, jer za duplo manje novca dobiješ vozilo sa istom ili još boljom opremom, i što je najvažnije, komfornije vozilo.
golfiista wrote:
POotrošiš 100k na ovaj automobil i nakon što se utisci slegnu, skontaš da se radi o malom automobilu i da se komfornije vozi u, recimo, Octaviji. Hvala, ne bih.
Hahah, e cuj komfornije se vozi u oktaviji. Odavno vecu izvalu nisam cuo. To moze izjaviti samo neko ko se nikad nije u mercedesu vozio.
Hahaha. Nije smiješno, zapravo, žalosno je, ali je istina.
Komfor vožnje, prije svega, se odnosi na prostor za koljena na zadnjim sjedištima, a sve ostalo ( kvalitet materijala, udobnost, razna pomagala i sl.) što se može naći u ovom Mercedesu, može se naći i u Octaviji. Dakle, moraš biti bezobrazno zaljubljen u C klasu da bi na istu potrošio toliki novac, jer za duplo manje novca dobiješ vozilo sa istom ili još boljom opremom, i što je najvažnije, komfornije vozilo.
Zalosno je sto ti mislis da iste materijale mozes naci u Mercedesu i u Skodi. Pod broj jedan, Oktavia i C klasa nisu u istoj klasi. A ako se komfor mjeri prema mjestu za koljena onda je Passat generacije '88-'93 najkomfornije auto na svijetu, sto naravno nije ni blizu istine. Skoda je katastrofalno tvrda i udobnost i skoda jednostavno ne mogu u istu recenicu. Da si pomenuo nekog citroena pa bih i shvatio, ali skodu porediti sa Mercedesom je presmijesno. Iako se u jednom slazem s tobom, puno je 115 hiljada za C klasu.
POotrošiš 100k na ovaj automobil i nakon što se utisci slegnu, skontaš da se radi o malom automobilu i da se komfornije vozi u, recimo, Octaviji. Hvala, ne bih.
Kud baš na Octaviju nabasa
Doduše, recimo kad bih mogao i bio glup dati tolike pare uzeo bih novog audija a6 s line ili bmw 5 m optikom, sa v6 motorom, a ne ovog ušminkanog Merca sa samo 125kw
Last edited by condy on 01/04/2015 14:16, edited 1 time in total.
Zalosno je sto ti mislis da iste materijale mozes naci u Mercedesu i u Skodi.Pod broj jedan, Oktavia i C klasa nisu u istoj klasi. A ako se komfor mjeri prema mjestu za koljena onda je Passat generacije '88-'93 najkomfornije auto na svijetu, sto naravno nije ni blizu istine. Skoda je katastrofalno tvrda i udobnost i skoda jednostavno ne mogu u istu recenicu. Da si pomenuo nekog citroena pa bih i shvatio, ali skodu porediti sa Mercedesom je presmijesno. Iako se u jednom slazem s tobom, puno je 115 hiljada za C klasu.
O tome i govorim, auto manje klase, a komfor isti ili bolji, jer se i u jednom i u drugom nalazi, recimo kožno sjedište, urađeno i obrađeno kod jednog u Preventu, kod drugog...hm...ali koža ti, koža mi. Dakle svu opremu koju možeš dobiti u c klasi, možeš dobiti i u Skodi. Prostor za koljena jeste osnovno mjerilo komfora, jer ako uporediš C klasu i E klasu, u čemu je razlika? Odgovor, u prostoru za koljena. Drago mi je da si ipak shvatio to što govorim i složio se da ovaj mali automobil ne vrijedi tog novca, možda polovinu...možda...
POotrošiš 100k na ovaj automobil i nakon što se utisci slegnu, skontaš da se radi o malom automobilu i da se komfornije vozi u, recimo, Octaviji. Hvala, ne bih.
Ti, da si sjedio u 123 liniji znao bi da je ona udobnija od sve i jedne do sada napravljene skode.
POotrošiš 100k na ovaj automobil i nakon što se utisci slegnu, skontaš da se radi o malom automobilu i da se komfornije vozi u, recimo, Octaviji. Hvala, ne bih.
Kud baš na Octaviju nabasa
Doduše, recimo kad bih mogao i bio glup dati tolike pare uzeo bih novog audija a6 s line ili bmw 5 m optikom, sa v6 motorom, a ne ovog ušminkanog Merca sa samo 125kw
Škoda je samo primjer koji kaže, da sa duplo manje novca dobiješ jednako automobila, druga priča je cijena prestiža, brenda i sl. Ali tu smo već na pragu emocija koje nemaju cijenu, pa tako moraš biti bezobrazno bogat ili prilično glup da potrošiš taj novac na tako malo automobila. Ako izabereš srednju opciju, na tragu si emotivnog zadovoljstva pomiješanog sa mudrošću, pa tu već dolazi taj s6 ili m5 i sl.
POotrošiš 100k na ovaj automobil i nakon što se utisci slegnu, skontaš da se radi o malom automobilu i da se komfornije vozi u, recimo, Octaviji. Hvala, ne bih.
Ti, da si sjedio u 123 liniji znao bi da je ona udobnija od sve i jedne do sada napravljene skode.
Pitanje: Šta zajedničko ima C klasa sa Mercedesom 123?
Covjeka koji mi kaze da je bolje kupiti Octaviu nego C klasu jednostavno sam morao staviti na ignore listu. Da je skup, jeste, da je dobar, jeste. Ne mislim ga kupiti sutra i dusu djavolu prodati samo da ga mogu platiti. Ovo je nesto sto se kupuje kao slag na kraju, kad sredis stan, vikendicu, zenu
Industrialyzer wrote:Covjeka koji mi kaze da je bolje kupiti Octaviu nego C klasu jednostavno sam morao staviti na ignore listu. Da je skup, jeste, da je dobar, jeste. Ne mislim ga kupiti sutra i dusu djavolu prodati samo da ga mogu platiti. Ovo je nesto sto se kupuje kao slag na kraju, kad sredis stan, vikendicu, zenu
Gdje sam ja rekao da je bolje kupiti Škodu, a ne Mercedesa? Ja sam kazao da taj mali Mercedes ne vrijedi tih para jer za pola tog novca dobiješ isto automobila u Škodi Octaviji. To sam kazao.
Kad središ sve to pobrojano , tada se kupuje jahta ili ti donose cvijeće, u bolnicu ili Vlakovo
Novi Superb je preskup, onaj dostupni mi se ne sviđa zbog zadnjeg dijela. A BMW je koštao onoliko koliko i vrijedi, dok adekvatni Superb nije 50% jeftiniji. Dakle 1001 razlog. Da sam kupio trojku, mogao bi nešto kazati, ovako...
corsa wrote:A koliko kosta ova oktavia koju si postavio? Jeli ona vrijedi tih para?
S obzirom da ono što ona nudi, konkurencija naplaćuje duplo više, evidentno jel, košta taman onoliko koliko i vrijedi. Poenta je na onome što zaista vrijedi ili ne. Samonekoliko automobila bi moglo opravdati cijenu od 100k, ako izuzmemo egzotiku.
