Forum Klix.ba

preludezalude wrote:Jefferson:
posto se ja ne kontam u specifikacije ulja, reci sta mislis o ovim podacima:

Typical Inspection Data:

Density @ 20⁰C - 0.848
Viscosity @ 100⁰C - 9.9 cSt
Viscosity @ 40⁰C - 55 cSt
Viscosity Index - 166
Viscosity CCS @ -30⁰C - 4000 cP
T.B.N. - 10.0 mg KOH/g
Sulphated Ash Mass - 1.1%
Zinc - 0.12%
Calcium - 0.26%
Phosphorus - 0.10%
Colour - Brown
Flash Point - 230⁰C
Pour Point - -42⁰C

OK za auta bez DPF-a, ali ona koja traze ACEA A5 specifikaciju.
To ulje je previse "tecivo" za ACEA A3,B3 B4, C2, C3 i C4.

Jeffersone nesto me zanima
Petrol prodaje svoje ulje. Nazad pise proizvodjac chevron belgija. 10 w i 5 w imaju. Valja li to sta?

Ned071 wrote:Jeffersone nesto me zanima
Petrol prodaje svoje ulje. Nazad pise proizvodjac chevron belgija. 10 w i 5 w imaju. Valja li to sta?

Rega ulje (poznato kao Havoline), za te specifikacije koje zadovoljava. Sutra i ti mozes prodavati svoje Ned071 ulje, sve sto ti treba je da kontaktiras Chevron i izrazis zelju u kakvu ambalazu da pakuju, koje boje itd. Naravno, treba da se radi o isplativoj kolicini, sto ce reci €€€€€€...

Ned071 wrote:Jeffersone nesto me zanima
Petrol prodaje svoje ulje. Nazad pise proizvodjac chevron belgija. 10 w i 5 w imaju. Valja li to sta?

Ako je odobreno od strane proizvodjaca tvog automobila, onda je OK.

Cijena me buni. 10 i 8 maraka...

Ned071 wrote:Cijena me buni. 10 i 8 maraka...

Pusti se cijene, bitno je da pise da je odobreno od proizvodjaca tj. da ispunjava specifikacije za tvoj motor.
Chevron je cetvrti po velicini naftni gigant, oni uzimaju vrlo male marze a moguce je da i Petrol uzima malu marzu vise da ponudi uslugu onome ko puni gorivo na pumpi.
Pogledao sam specifikacije i nesvidja mis e sto neispunjava MB 229.5 specifikaciju za benzince i MB 229.51 za dizele i nove DI benzince. To znaci da koriste jeftiniju i grublje rafiniranu HC bazu.
To nije neko aman zaman ulje, i sigurno nije Mobil1, Castrol Edge ili Shell Ultra, ali ako ispunjava ono sto tvoj motor trazi, uzmi.Ako mozes naci nesto sto pored tvoje specifikacije (neznam sta vozis) ispunjava i MB 229.5 (ako je benzinac) ili MB 229.51 (ako je dizel) onda uzmi to drugo ulje.

Hvala...

Narucio na kucnu adresu, dostava za 1 dan:

1. LM Top Tec 4100 5w40 kanta od 5L 57,00KM + 1L 13,60KM.
2. Filter ulja 5,90KM Proizvodjac COMLINE
3. Filter zraka 10,00KM COMLINE
4. Filter goriva 15,00KM COMLINE

UKUPNO: 101,50 KM

Vozilo: Golf IV, 2001 god, 1,9 tdi, 66 kw


Preferiram narudzbe netom, nemam previse vremena hodati po prodavnicama. Ovi momci su iz Zenice pisao sam vam ranije ko su i njihove kontakte.

Skoda 1.8TSI (CDAA), knjiga kaze VW502.00 ili VW504.00 ali nista ne kaze koja gradacija, ima li kakvih preporuka?
Castrol za ovaj motor nudi 0W-30 i 5W-30
Shell - 0W-30
Valvoline - 5W-30, 5W-40, 0W-40
Liqui Moly - 5W-30, 5W-40, 0W-40

Kod nas Shell i LM možeš sigurno naći original.

holowey wrote:Skoda 1.8TSI (CDAA), knjiga kaze VW502.00 ili VW504.00 ali nista ne kaze koja gradacija, ima li kakvih preporuka?
Castrol za ovaj motor nudi 0W-30 i 5W-30
Shell - 0W-30
Valvoline - 5W-30, 5W-40, 0W-40
Liqui Moly - 5W-30, 5W-40, 0W-40

Ako mozes doci do Castrola 0W30 VW 502.00 to bi bio moj izbor. To je jedno od onih ulja koja su ispred ostalih za deset milja.
Mobil1 0W40 je drugo vrlo, vrlo dobro ulje.
Shell sa novom GTL tehnologijom je OK.
Medjutim, dva pitanja:
1. Gdje je auto? BiH ili EU? Ako je EU onda mozes ici sa VW 504.00/507.00 jer EU gorivo ima malo sumpora i posto TSI voli da pomjesa gorivo sa uljem, nece razgraditi aditive u ulju. Ako je u BiH onda idi sa VW 502.00 specifikacijom. BIH gorivo ima vise sumpora i taj sumpor ce brze razgraditi aditive. VW 502.00 je tkz. Full SAPS ulje i ima vise aditiva, sto znaci da ce aditivi izdrzati BH gorivo.
2. Koji ti je interval izmjene? Ako vozis na auto-putu puno, skrati za 1/3 interval. Ako vozis u BiH, kratke relacije, skrati promjenu za 1/2.
Moj izbor posto i ja imam TSI, samo 2.0:

1. Castrol 0W30
2. Castrol 0W40
3. Mobil1 0W40 New Life
4. Shell 5W40

jefferson wrote:

holowey wrote:Skoda 1.8TSI (CDAA), knjiga kaze VW502.00 ili VW504.00 ali nista ne kaze koja gradacija, ima li kakvih preporuka?
Castrol za ovaj motor nudi 0W-30 i 5W-30
Shell - 0W-30
Valvoline - 5W-30, 5W-40, 0W-40
Liqui Moly - 5W-30, 5W-40, 0W-40

Ako mozes doci do Castrola 0W30 VW 502.00 to bi bio moj izbor. To je jedno od onih ulja koja su ispred ostalih za deset milja.
Mobil1 0W40 je drugo vrlo, vrlo dobro ulje.
Shell sa novom GTL tehnologijom je OK.
Medjutim, dva pitanja:
1. Gdje je auto? BiH ili EU? Ako je EU onda mozes ici sa VW 504.00/507.00 jer EU gorivo ima malo sumpora i posto TSI voli da pomjesa gorivo sa uljem, nece razgraditi aditive u ulju. Ako je u BiH onda idi sa VW 502.00 specifikacijom. BIH gorivo ima vise sumpora i taj sumpor ce brze razgraditi aditive. VW 502.00 je tkz. Full SAPS ulje i ima vise aditiva, sto znaci da ce aditivi izdrzati BH gorivo.
2. Koji ti je interval izmjene? Ako vozis na auto-putu puno, skrati za 1/3 interval. Ako vozis u BiH, kratke relacije, skrati promjenu za 1/2.
Moj izbor posto i ja imam TSI, samo 2.0:

1. Castrol 0W30
2. Castrol 0W40
3. Mobil1 0W40 New Life
4. Shell 5W40

Hvala mnogo, pratio sam tvoje pisanje i vidim da se razumijes u materiju... Auto je u BiH, a znas koliko je kod nas autoputa. Propisani interval je 15000 ili godina, sta prije bude ali sam planirao to malo skratiti, svakako da cu uzeti u obzir i tvoje preporuke. Hvala jos jednom.

BMW 3.0d ? 204 ks.

Savjet? Preporuka?

mg wrote:BMW 3.0d ? 204 ks.

Savjet? Preporuka?

BMW LL-04.
Mobil1 5W30 ESP je vjerovatno jedno od najboljih ako ne i najbolje ulje za dizele sa DPF.
Shell Helix sa pure plus technology je isto vrlo dobro.
Ja u svom 35d koristim Mobil.

Koliko kosta pakovanje od 4l elfovog 10w-40 ulja?

Na piku najjeftinije 35KM 5 litara...to je ok cijena.
Ako nije neko zahtjevno auto ima i drugih ulja u tom razredu...što malo jeftinijih, što malo boljih i plus ne misliš o originalnosti.

530i wrote:Na piku najjeftinije 35KM 5 litara...to je ok cijena.
Ako nije neko zahtjevno auto ima i drugih ulja u tom razredu...što malo jeftinijih, što malo boljih i plus ne misliš o originalnosti.

Pitam zbog one nove radnje kod zeljezare (Central, nesto tako), jer reklamiraju ga po 29KM, a cijena koju sam oduvijek placao je bila 40-44KM (motorex, skoro, jasmin). Nesto mi jeftino izgleda pa me strah da nije pravo. A auto je laguna, benzin.

channel10 wrote:Koliko kosta pakovanje od 4l elfovog 10w-40 ulja?

Kojeg druze? 10W40 700 STI je 29,00KM 4L.

Ja bih radije zaobišao nego da razmišljam je li ili nije original.
Lično sam naletio na Elf ulja, pakovanje od 1 litra, na kojem su svi brojevi isti, mislim na one crne što se štampaju direktno na flašu, mimo etikete. Jednostavno ne bih da razmišljam i da eksperimentišem na svom autu.
Pretpostavljam da je neka starija Laguna, slobodno na INA ili EP pumpu i kupi Ina Delta Sint 10w40, izuzetno dobro ulje i original. Litar bi trebao biti oko desetak maraka najviše.

Laguna je stara 15 godina , a uvijek sam uzimao ovo elfovo 10w40.

A to warashi koje, pa za benzinski motor , zar ima ih vise za benzinca ?

Zaobici cu sigurno tog iz Centrala. Uglavnom sve je isto, sto se tice cijene (cener po litri). Hvala

jefferson wrote:

mg wrote:BMW 3.0d ? 204 ks.

Savjet? Preporuka?

BMW LL-04.
Mobil1 5W30 ESP je vjerovatno jedno od najboljih ako ne i najbolje ulje za dizele sa DPF.
Shell Helix sa pure plus technology je isto vrlo dobro.
Ja u svom 35d koristim Mobil.

Jeferson vidim legenda si na ovom forumu. I sto se tice VAG motora.
Ja imam jedan sto je tezak ko zemlja na ulje. BPY FSI. Zadnja generacija iz 2008. A ti znas o cemu pricam. Prvi sam vlasnik. Do jedno 60k km sipo sam GC 0-30. Sad je to belgijsko a pravi GC je 0-40. Auto od 60 do sada 120k km koristio sam 0-40. Imam boroskop kameru gledo sam usisne ventile prljavi opet. Jednom sam stavio rotellu t6 i odmah sam moro mijenjati pvc sistem.
Uglavnom danas nabasa na shell helix ultra (prepakovan u pennzoil ultra euro) sa SN specifikacijom za upola cijene. Kazu u radnji slabo ko kupuje pa na prodaji.
Sta mislis za PU 5-40 kakvo je za fsi.
I gdje ti kupis sve informacije. Ima ih na BITOG forumu masu. Ali sve japanjerci i debeli ameri....

jefferson wrote:

mg wrote:BMW 3.0d ? 204 ks.

Savjet? Preporuka?

BMW LL-04.
Mobil1 5W30 ESP je vjerovatno jedno od najboljih ako ne i najbolje ulje za dizele sa DPF.
Shell Helix sa pure plus technology je isto vrlo dobro.
Ja u svom 35d koristim Mobil.

Nema kod mene dpf.
Od Castrola neki?

Kako nema DPF? Skinut ili...? Ti modeli imaju DPF koliko ja znam.

Castrol u oba slucaja Edge 5W-30, ako je LL-04. Mislim da u taj motor moze i LL-01 (nisam siguran), u tom slucaju moze i Edge 5W-40. Ne znam koliko je Castrol kod nas pouzdan, ali njega ima Eldin (BMW Servis na Otoci), navodno nabavlja od uvoznika (koji god to bio). Ako hoces BMW Original ulje to ti moze reci Buza gdje ces kupiti a da je provjereno (opet 'provjereno' u smislu da navodno on to sipa i ljudi se ne zale). Ja planiram raditi servis nekad na proljece, kod mene je 2.0d DPF, i jos razmisljam koja mi je od ove dvije varijante sigurnija.

U principu bilo koje low- ili mid-saps ulje od top proizvodjaca da je LL-04, Castrol, Shell, Mobil, samo je bitno da je provjereno da nije fals, to je ovdje onaj problematicni dio.

B6Redhell wrote:

jefferson wrote:

mg wrote:BMW 3.0d ? 204 ks.

Savjet? Preporuka?

BMW LL-04.
Mobil1 5W30 ESP je vjerovatno jedno od najboljih ako ne i najbolje ulje za dizele sa DPF.
Shell Helix sa pure plus technology je isto vrlo dobro.
Ja u svom 35d koristim Mobil.

Jeferson vidim legenda si na ovom forumu. I sto se tice VAG motora.
Ja imam jedan sto je tezak ko zemlja na ulje. BPY FSI. Zadnja generacija iz 2008. A ti znas o cemu pricam. Prvi sam vlasnik. Do jedno 60k km sipo sam GC 0-30. Sad je to belgijsko a pravi GC je 0-40. Auto od 60 do sada 120k km koristio sam 0-40. Imam boroskop kameru gledo sam usisne ventile prljavi opet. Jednom sam stavio rotellu t6 i odmah sam moro mijenjati pvc sistem.
Uglavnom danas nabasa na shell helix ultra (prepakovan u pennzoil ultra euro) sa SN specifikacijom za upola cijene. Kazu u radnji slabo ko kupuje pa na prodaji.
Sta mislis za PU 5-40 kakvo je za fsi.
I gdje ti kupis sve informacije. Ima ih na BITOG forumu masu. Ali sve japanjerci i debeli ameri....

Na BPY jedini lijek je ulje kao Castrol 0W40 (najbolje bi bilo Low-SAPS ulje kao Mobil1 ESP zbog manje SAPS-a, ali nemozes u tom motoru jer BPY mjesa gorivo sa uljem ko lud).
Jel Pennzoil Ultra ili je Pennzoil Platinum Euro sa Gas to Liquid Technology?
Ako je Pennzoil Platinum Euro sa GTL tehnologijim, uzmi, nemoj razmisljat, isplati se. GTL tehnologija se pokazala kao vrlo stabila i sa vrlo maloim NOACK-om. Mislim da taj PP Euro ima NOACK 6.8%, sto je najnize od tih ulja osim Redline-a.
Tebi treba prvenstveno ulje sa malim NOACK-om. Uvijek uzimaj ulje koje ispunjava i MB 229.5 jer NOACK mora biti ispod 10%. T6 ima NOACK od 12.4%.
Inace, drzi se Castrola 0W40 ili Mobil1 0W40, bolje nemozes! I sta jos pomaze: nemoj maziti auto!
BITOG ti je dobro mejsto, ali trebas razlikovati ko je OK a ko nema veze.

mg wrote:

jefferson wrote:

mg wrote:BMW 3.0d ? 204 ks.

Savjet? Preporuka?

BMW LL-04.
Mobil1 5W30 ESP je vjerovatno jedno od najboljih ako ne i najbolje ulje za dizele sa DPF.
Shell Helix sa pure plus technology je isto vrlo dobro.
Ja u svom 35d koristim Mobil.

Nema kod mene dpf.
Od Castrola neki?

Mozes Castrol 0W30 koji ispunjava BMW LL-04. AKo nemas DPF mogao bi i LL-01, ali ja ne bi zbog EGR sistema i PCV-a.
Ako ides na castrol gledaj da je Edge a ne Magnatec.
Medjutim, osim Castrola 0W30 i 0W40, mislim da su Mobil1 i Shell otisli naprijed. SHell vec nekoliko godina praktikuje GTL tehnologiju koaj se pokazala vrhunskom a Mobil1 je upravo uskocio u taj voz.