B6Redhell wrote:jefferson wrote:mg wrote:BMW 3.0d ? 204 ks.
Savjet? Preporuka?
BMW LL-04.
Mobil1 5W30 ESP je vjerovatno jedno od najboljih ako ne i najbolje ulje za dizele sa DPF.
Shell Helix sa pure plus technology je isto vrlo dobro.
Ja u svom 35d koristim Mobil.
Jeferson vidim legenda si na ovom forumu. I sto se tice VAG motora.
Ja imam jedan sto je tezak ko zemlja na ulje. BPY FSI. Zadnja generacija iz 2008. A ti znas o cemu pricam. Prvi sam vlasnik. Do jedno 60k km sipo sam GC 0-30. Sad je to belgijsko a pravi GC je 0-40. Auto od 60 do sada 120k km koristio sam 0-40. Imam boroskop kameru gledo sam usisne ventile prljavi opet. Jednom sam stavio rotellu t6 i odmah sam moro mijenjati pvc sistem.
Uglavnom danas nabasa na shell helix ultra (prepakovan u pennzoil ultra euro) sa SN specifikacijom za upola cijene. Kazu u radnji slabo ko kupuje pa na prodaji.
Sta mislis za PU 5-40 kakvo je za fsi.
I gdje ti kupis sve informacije. Ima ih na BITOG forumu masu. Ali sve japanjerci i debeli ameri....
Na BPY jedini lijek je ulje kao Castrol 0W40 (najbolje bi bilo Low-SAPS ulje kao Mobil1 ESP zbog manje SAPS-a, ali nemozes u tom motoru jer BPY mjesa gorivo sa uljem ko lud).
Jel Pennzoil Ultra ili je Pennzoil Platinum Euro sa Gas to Liquid Technology?
Ako je Pennzoil Platinum Euro sa GTL tehnologijim, uzmi, nemoj razmisljat, isplati se. GTL tehnologija se pokazala kao vrlo stabila i sa vrlo maloim NOACK-om. Mislim da taj PP Euro ima NOACK 6.8%, sto je najnize od tih ulja osim Redline-a.
Tebi treba prvenstveno ulje sa malim NOACK-om. Uvijek uzimaj ulje koje ispunjava i MB 229.5 jer NOACK mora biti ispod 10%. T6 ima NOACK od 12.4%.
Inace, drzi se Castrola 0W40 ili Mobil1 0W40, bolje nemozes! I sta jos pomaze: nemoj maziti auto!
BITOG ti je dobro mejsto, ali trebas razlikovati ko je OK a ko nema veze.