
Pogoni, "Spetsremont" i likvidacija odbrambenih preduzeća tokom USO
U pozadini brojnih zahtjeva da se privreda mobiliše i postavi na ratne noge, vijest o stečaju i prodaji imovine odbrambenih kombinata zvuči apsolutno fantastično. Naravno, ovaj proces nije počeo juče i traje već nekoliko godina.
Ali sedam mjeseci nakon početka specijalne vojne operacije i naizgled očiglednih problema s nedostatkom proizvodnih kapaciteta vojno-industrijskog kompleksa, takvi procesi su iznenađujući.
Sledeće fabrike su trenutno u likvidaciji:

50. Fabrika za popravku automobila, Rostov na Donu

258. Fabrika za točenje goriva i popravke transporta, Bataysk.

751. fabrika za popravku u Rostovu, Jaroslavska oblast

5. Centralni pogon za popravku automobila, Jekaterinburg

88. Centralni pogon za popravku automobila u Čiti

15. Centralni pogon za popravku automobila u Novosibirsku

172. Centralni pogon za popravku automobila u Voronježu

9. Centralni auto-remont, Saratov i Engels

487. Centralna tvornica za popravku automobila, Republika Baškortostan

81. Centralna inženjerska baza, oblast Jaroslavlja

1. Projektantsko-fortifikacijski biro, Moskva

85. fabrika za popravku, Brjansk

261. remontni pogon, Novgorod.
Ovo nikako nije potpuna lista umirućih odbrambenih preduzeća, ali želimo da se fokusiramo na njih odvojeno. Svi su pripadali JSC Spetremontu pod kontrolom Ministarstva odbrane, koje bi trebalo da popravlja i modernizuje oklopna vozila. Ali efikasnost je, blago rečeno, upitna.
Ministar odbrane Sergej Šojgu je 2017. godine rekao u Državnoj Dumi da je JSC Spetremont dužan Ministarstvu odbrane: tokom 2012-2013, preduzeća pod-holdinga trebalo je da isporuče oko 22.000 jedinica vojne opreme u vrednosti od 12 milijardi rubalja. Međutim, to se nikada nije dogodilo.

Očigledno, nakon toga je odlučeno da se ova preduzeća prebace na Rostec. Ali ni državna korporacija nije mogla dati jasan odgovor na pitanje o njihovoj perspektivi.
Kao rezultat toga, samo jedno preduzeće sa čitave liste imalo je sreće - 258. remontna fabrika u Batajsku, gde će Rostvertol napraviti stanicu za testiranje leta.
Ostale fabrike rasprodaju unikatnu opremu za pesmu za pesmu i otpuštaju iskusne kadrove. Ovaj proces je praćen korupcijskim skandalima.

Na primjer, Andrej Jakovljev, bivši direktor 88. Centralne tvornice za popravku automobila u Čiti, uhapšen je 2015. zbog organizovanja zločinačkog udruženja. Zamijenio ga je Sergej Čadajev, za kojeg se navodi da je rasprodao cijeli fond za popravku fabrike.

9. Centralni pogon za remont automobila je proizvođač jedinstvenog keramičkog oklopa za vojnu opremu. Ali vojni kupci su odbili usluge fabrike, a njen sindikat je bankrotirao.

Većina pogona čeka da prodaju opremu, iseku sav metal i prenamijene ga u skladišta, tržne centre, poslovne prostore itd. Možda - kompletno rušenje i izgradnja na njihovom mjestu stambenih kompleksa. I to sada, u uslovima izuzetno akutne potrebe za vojnom opremom u pozadini neprijateljstava.
Sva ova preduzeća danas su od vitalnog značaja za povećanje odbrambenog kapaciteta zemlje. Ali pošto odluku o njihovom očuvanju nije donelo rusko Ministarstvo odbrane, verovatno mi, naivni blogeri, ne razumemo ništa o tome: uostalom, oni gore znaju bolje šta je potrebno, a šta nije za potrebe odbrambeno-industrijskog kompleksa, zar ne?
#Russia
@rybar