Forum Klix.ba

Ja tako jednom u noći se vraćao AP i fulim skretanje za Stup. I to za malo, kasno počeo kočiti i profuram jedno 50 metara. I sta da radim, do Semizovca na kruzni pa nazad. Medjutim vidim da ima ljudi koji serbez rikvercom poprave fulu.

un1ted wrote:Bolje "rizikovati" cvaju, nego napraviti krug na autoputu Sto da ne?

Daleko lakše, isplativije.

Fakat, ja se pokusavam sto manje cuditi. Prodje kroz crveno, uvali se na skretanju kada je guzva, ne postuje razna pravila. Zasto to radi? Zato sto nema adekvtne kazne.

Da hamsa dobije kaznu za pogresno prestrojavanje, pa onda voznja u zabrani, pa ugrozavanje drugih, pa jos par kaznica da mora na sud, ne bi nikad vise nista ponovila. Ne samo ona, vec veliak vecina nas.

Da ti kazem, dzep je fantastican korektiv.
Kako sam se ponovio sa autom i skontao da mi je samo npr.far (polovan) 350 maraka pazim ko svabo i na ogranicenja i na propise. Nema sanse da dozvolim da budem u prekrsaju i da onda iz toga ispadne neki udes, manji ili veci, gdje bih ja snosio stetu.

A za kasko ne vidim racunicu. 4-ta godina autu, prevelika amortizacija. Ili griješim?

drugi profil wrote:Ja tako jednom u noći se vraćao AP i fulim skretanje za Stup. I to za malo, kasno počeo kočiti i profuram jedno 50 metara. I sta da radim, do Semizovca na kruzni pa nazad. Medjutim vidim da ima ljudi koji serbez rikvercom poprave fulu.

Ja sam jednom tako fulio isključenje za Visoko (gdje sam trebao), ništa nastavim do Kaknja, platim, okrenem se tamo i uključim ponovo na autoput, platim do Visokog... Ja budala izgleda...

Ma jebo kaznu sto ce dobiti kako ne misli da moze neko na njega naletiti sa brzinom od 120
I on ako ide 50 pa to je sila skoro da te udari neko od 170
Ima da te kupe po bankinama nakon toga

BadBoy wrote:

drugi profil wrote:Ja tako jednom u noći se vraćao AP i fulim skretanje za Stup. I to za malo, kasno počeo kočiti i profuram jedno 50 metara. I sta da radim, do Semizovca na kruzni pa nazad. Medjutim vidim da ima ljudi koji serbez rikvercom poprave fulu.

Ja sam jednom tako fulio isključenje za Visoko (gdje sam trebao), ništa nastavim do Kaknja, platim, okrenem se tamo i uključim ponovo na autoput, platim do Visokog... Ja budala izgleda...

Pa i jesi budala (bez uvrede), tako ti dođe, a i meni kada se desi isto, biću ista budala.

drugi profil wrote:Da ti kazem, dzep je fantastican korektiv.
Kako sam se ponovio sa autom i skontao da mi je samo npr.far (polovan) 350 maraka pazim ko svabo i na ogranicenja i na propise. Nema sanse da dozvolim da budem u prekrsaju i da onda iz toga ispadne neki udes, manji ili veci, gdje bih ja snosio stetu.

A za kasko ne vidim racunicu. 4-ta godina autu, prevelika amortizacija. Ili griješim?

Grijesis. Isplati ti se kasko vjeruj mi. Moze te neko pokupit na ulici dok ti je parkirano auto pa snosis ti stetu. Ili da ti padne cigla na auto. Ili da ti pokupis nekoga sasvim slucajno koliko god da pazis.

Treba regulisati zakonom da se pišu ozbiljne kazne na osnovu ovih snimaka sa autoputa.

Logovan wrote:

BadBoy wrote:

drugi profil wrote:Ja tako jednom u noći se vraćao AP i fulim skretanje za Stup. I to za malo, kasno počeo kočiti i profuram jedno 50 metara. I sta da radim, do Semizovca na kruzni pa nazad. Medjutim vidim da ima ljudi koji serbez rikvercom poprave fulu.

Ja sam jednom tako fulio isključenje za Visoko (gdje sam trebao), ništa nastavim do Kaknja, platim, okrenem se tamo i uključim ponovo na autoput, platim do Visokog... Ja budala izgleda...

Pa i jesi budala (bez uvrede), tako ti dođe, a i meni kada se desi isto, biću ista budala.

Ma necemo biti budale prvo ne izlazes se opasnosti da se neko zabije u tebe drugo postujes zakon

xamp wrote:

drugi profil wrote:Da ti kazem, dzep je fantastican korektiv.
Kako sam se ponovio sa autom i skontao da mi je samo npr.far (polovan) 350 maraka pazim ko svabo i na ogranicenja i na propise. Nema sanse da dozvolim da budem u prekrsaju i da onda iz toga ispadne neki udes, manji ili veci, gdje bih ja snosio stetu.

A za kasko ne vidim racunicu. 4-ta godina autu, prevelika amortizacija. Ili griješim?

Grijesis. Isplati ti se kasko vjeruj mi. Moze te neko pokupit na ulici dok ti je parkirano auto pa snosis ti stetu. Ili da ti padne cigla na auto. Ili da ti pokupis nekoga sasvim slucajno koliko god da pazis.

Nesto oko 900 godisnje je kasko. Oduzima se nesto starost auta i na kraju opet ja placam nekakvo ucesce u steti. Za takve stvari tipa lupanja na parkingu tih 900 moze pokriti opravak.
Ili ja imam pogresne kalkulacije?

Samo pucati kazne, a snimke imaju, valjda su dovoljno dobri originalni snimci da se moze vidjeti tablica. Uostalom, treba po meni da je patrola na svakom izlazu s AP-a, to je 5-6 patrola koje stoje i cekaju. Cim se nesto vidi na ekranima samo jave da cekaju taj auto i lijepo ga odmah odrati.

Znam i sam par likova koji su vozali svasta, nabirali kazne.. ali kad je doslo vrijeme da se plati, pa se dobre pare morale iskesirati, onda su neke stvari naucili. Sad umjesto da voze bez vozacke idu GRASom dok ne ispostuju zabranju upravljanja vozilom.

Jedini je problem sto kod nas postoji i zastara i slicne gluposti. Treba da te ceka svaka kazna nebitno koliko je odlagao. Ako nista za 10 godina ces morati produziti vazenje vozacke pa onda te docekati, a za voznju bez vozacke odmah rezati zatvor.

drugi profil wrote: Nesto oko 900 godisnje je kasko. Oduzima se nesto starost auta i na kraju opet ja placam nekakvo ucesce u steti. Za takve stvari tipa lupanja na parkingu tih 900 moze pokriti opravak.
Ili ja imam pogresne kalkulacije?

Ne placas nikakvo ucesce. Meni se desilo prije par godina da sam vozio auto staro 5-6 godina u tom trenutku, i JA sam napravio sudar sasvim slucajno. To mi je bila prva godina kaska. Placao sam oko 1000 godisnje a steta na auto je bila oko 1800KM.
Dao sam kljuc, auto su popravili, uzeo sam kljuc, oni su sve rijesili. Nista nisam platio osim kazne koja je bila 50tak markica.

xamp wrote:

drugi profil wrote: Nesto oko 900 godisnje je kasko. Oduzima se nesto starost auta i na kraju opet ja placam nekakvo ucesce u steti. Za takve stvari tipa lupanja na parkingu tih 900 moze pokriti opravak.
Ili ja imam pogresne kalkulacije?

Ne placas nikakvo ucesce. Meni se desilo prije par godina da sam vozio auto staro 5-6 godina u tom trenutku, i JA sam napravio sudar sasvim slucajno. To mi je bila prva godina kaska. Placao sam oko 1000 godisnje a steta na auto je bila oko 1800KM.
Dao sam kljuc, auto su popravili, uzeo sam kljuc, oni su sve rijesili. Nista nisam platio osim kazne koja je bila 50tak markica.

hajd otici cu da mi opet malo bolje rastumace. uvijek oni imaju te neke ponude gdje si donji ako ne procitas sitna slova, tj. ne postavis prava pitanja.

Prije par dana prolazim kroz tunel na autoputu prema Zenici, vozim 100km/h na tempomatu. Kraj mene proletise 2 trkaca toliko brzo da je izgledalo kao da sam pod rucnom. 180-200 km/h odoka. Ubrzo nailazim na ono prosirenje u tunelu, parkiran Golf 4 karavan tamno plavi. Nazad radar. Hoce neko zaplakat...

Pa kolko sam ja skonto kazna je ista ha isao 31km/h preko ogranicenja, ha 131km/h preko ogranicenja.

NediM17 wrote:Pa kolko sam ja skonto kazna je ista ha isao 31km/h preko ogranicenja, ha 131km/h preko ogranicenja.

joj nakarade

I to na AP.
AP bi trebao imati svoju saobracajnu policiju.

Kataklinger wrote:Prije par dana prolazim kroz tunel na autoputu prema Zenici, vozim 100km/h na tempomatu. Kraj mene proletise 2 trkaca toliko brzo da je izgledalo kao da sam pod rucnom. 180-200 km/h odoka. Ubrzo nailazim na ono prosirenje u tunelu, parkiran Golf 4 karavan tamno plavi. Nazad radar. Hoce neko zaplakat...

Znaci nije im vise dosta sto postavljaju ispred tunela, vec su sada poceli i unutar? Kako im to dozvole oni iz COKP-a, mislim da je zabranjeno zadrzavanje u tunelu osim ako nisi u kvaru.

P.S. U Zenici ima civilni tamnoplavi presretac Golf 5 na starim tablicama koji ponekad patrolira Dionicom Zenica-Kakanj pa ga se pripazite.

drugi profil wrote:I to na AP.
AP bi trebao imati svoju saobracajnu policiju.

Cobra 11

Najbolje je da i na AP stave znakove 60-80 pa da ste rahat, vidim mnogo stresa prozivljavate kad vozi trocifrenom brzinom.
I ovako su kazne stavili da pune budzet i dzepove policiji, a ne preventivno. Ja jos tvrdim da su znakovi 40-60 iz pecinskog vremena i da su sporaci veci problem od trkaca generalno, dok se trkaci rjesavaju individualno odmah na cesti, a ne kaznama koje skupljaju u sabrana djela.

basicm wrote:Najbolje je da i na AP stave znakove 60-80 pa da ste rahat, vidim mnogo stresa prozivljavate kad vozi trocifrenom brzinom.
I ovako su kazne stavili da pune budzet i dzepove policiji, a ne preventivno. Ja jos tvrdim da su znakovi 40-60 iz pecinskog vremena i da su sporaci veci problem od trkaca generalno, dok se trkaci rjesavaju individualno odmah na cesti, a ne kaznama koje skupljaju u sabrana djela.

Ma jasta , nek idu u pm , ja sam trkac ako idem 150, 160 jer je desno.kolona kamiona , autobusa i sporijih vozaca

Svako svremenije auto ima pomoć elektronike kod držanja ceste u krivinama.
Svako savremenije auto kad ga ubacis u 6 stepen, ode preko ogranicenja ko od sale.
Svako savremenije auto sa solidnim gumama, zaustavice se sa te brzine na cca 50-60 metara.

Međutim, propisi se prilagađavaju najnižim dozvoljenim kriterijima, tako da je Yugo 45 npr. standard po kojem se određuje najveća dozvoljena brzina.
Nema veze što ću ga ja sa autom proizvedenim 2014, a dizajniranim 2010. nadmašiti u svim sigurnosnim aspektima, i za mene važi isto ograničenje, i ista kazna.

drugi profil wrote:Svako svremenije auto ima pomoć elektronike kod držanja ceste u krivinama.
Svako savremenije auto kad ga ubacis u 6 stepen, ode preko ogranicenja ko od sale.
Svako savremenije auto sa solidnim gumama, zaustavice se sa te brzine na cca 50-60 metara.

Međutim, propisi se prilagađavaju najnižim dozvoljenim kriterijima, tako da je Yugo 45 npr. standard po kojem se određuje najveća dozvoljena brzina.
Nema veze što ću ga ja sa autom proizvedenim 2014, a dizajniranim 2010. nadmašiti u svim sigurnosnim aspektima, i za mene važi isto ograničenje, i ista kazna.

Sve to što si nabrojao stoji, ali problemi su u temeljima.

1. Instruktori - najduža vožnja do Makarske bez izlaska na autoput. Šta on(a) može naučiti buduće vozače?

2. Tehnčki pregledi - Obzirom na starost vozila na našim cestama i smeća koje se i dalje uvozi, thenički pregledi su mjesto gdje dobijaju dozvole za izlazak na cestu, kao "tehnički ispravna vozila". Šta oni mogu utvrditi za 15 minuta koliko traje tehnički? Ko je izazvao nesreću zato što mu ispušni plinovi prelaze granicu? Ne kažem da nije bitno, ali ne utiče na sigurnost vozila. Prodju s lampom oko i ispod vozila, ko fol pregledaju kočnice i to je to. Nikad ih niko nije prozvao ili nedajbože kaznio za javašluk i izdavanje lažnih atesta. Bar ja nisam čuo. Da samo jedno plate adekvatnu kaznu, par desetina hiljada KM, ne bi im palo na pamet da izdaju atest "nako".

3. Budale za volanom - Džaba sva napredna tehnika, uredjaji, elektronika i ostala pomagala kad budala sjedi na mjestu vozača.

4. Saobraćajna signalizacija - katastrofa. Ko odgovara za takvo stanje?

Kad sve sabereš i oduzmeš, mi smo u q i nek nam je Bog na pomoći.

90% udesa zasigurno pa cak i sa kontejnerima starim a bogami i novim nije nikakav tehnicki uzrok
Pjane i udrogirane agresivne budale,preticanje,utrka ko da je zadnja sekudna zivota i na kraju mrtvacki prevoz
Samo se prebacuje odgovornost na truhla auta jer je tako lakse saprati nerad i nesankvionisanje stoke