Forum Klix.ba

Otkud sad 11?

Izbacen iz SBB jer je prijavio partijske drugove za reket?

Thorgerson wrote: ↑17/02/2020 09:54

HomeSweetHome wrote: ↑14/02/2020 14:27 Ma sta pricas, covjece? Hoces da kazes da bi jedan Svabo, Austrijanac, Svicarac dao otpisano vozilo za Dž jer mu je knjigovostvena vrijednost 0, iako mu je trzisna vrijednost recimo 20 hiljada Eura??? How yes no

Na kojem trzistu?

Hoce li to mozda Zurich od Berna kupiti polovne trole? Hoce li to sta ja znam mozda Vienna ili Minhen kupiti polovne trole? Naravno da nece, tog trzista tamo nema. Pretpostavljam da uopste nije tolika otimacina za te polovnjace, kako nas narod misli.

Takve otpade kupujemo mi, i mozda jos koja trecerazredna zemlja. Ostali naravno kupuju novo, jer niko nije toliko bogat da kupuje jeftino.

Ovo ti je isto kao sa ovom polovnom robom iz Njemacke. Peći, frizideri...to se tamo baca. Ovdje se prodaje po 200-300 KM, i to se ljudi otimaju za to. Dok ta pec ili frizider ima vrijednost 0 u Njemackoj. Odnosno ljud. Skije, skijaska oprema isto tako. To tamo raja baca..ovdje se prodaje po poprilicno velikim cijenama. Jedini trosak koji tu preprodavac ima jeste prevoz.

Hocu samo da kazem, postoji li neka mogucnost da su trole kostale 11.000. Postoji.

Po tvom misljenju je moguce da je neko izbaci trolu na spermil, po mom nije. Svabo, a vjerujem i Austrijanac i Svicarac ce izbaciti namjestaj, krevet, ormar, kucanske aparate koji su maltene novi, sa sve sarafima uredno upakovanim i zalijepljenim u kesici da se ne pogube. To ce pokupiti Balkanci i prodavati u svojoj zemlji. To je sasvim ok. Trolu vec malo teze. S druge strane ovo o cemu ti govoris su privatna lica, oni sa svojim stvarima mogu da urade sta hoce i da ih izbaci na spermil iako objektivno imaju neku vrijednost. Trola je u vlasnistvu pravnog lica koje valjda odgovara nekome za svoju imovinu, stalna sredstva itd. Ne znam, ja ne vjerujem da je to moguce.

Prava je milina pratiti ove dežurne "nezavisne istraživače" i dežurno "zabrinute forumaše" u pokušaju pravljenja "afere stoljeća".

A "afera" je to što su nabavljeni VIDLJIVI polovni, švicarski trolejbusi po cijeni od nekih 70-ak hiljada KM (bez PDV-a) po komadu (eno na olx putnički autobus u Žepču star 19 godina za ca. 40.000 KM).
A "afera" je to što putnici u tim vidljivim trolejbusima nemaju primjedbi na ukupno stanje i komfor.
A "afera" je to što se nakon decenija "sipanja miliona" u privatne džepove, odjednom ispostavilo da se za te pare nešto može i građanima obezbjediti.

Evo predlažem da konceptualni Mario naloži Sarajliću i njegovoj ekipi iz "SDA službe za zapošljavanje" da ubuduće svoju proviziju naplaćuju u trolejbusima. 1 radno mjesto u Elektroprivredi = 1 polovni trolejbus iz Švicarske.

Možda od te prakse kao građani budemo imali više koristi, nego od stotina miliona KM "skrkanih" u tendere nevidljivih rezervnih dijelova GRAS-a, prikupljenih akciza za nevidljive kilometre puteva ili novca od isplaćenog starog, klirinškog duga, koji je kratko viđen u jednom rebalansu budžeta FBiH, a onda misteriozno nestao i postao "nevidljiv".

Što bi rekli ovi dežurno zabrinuti... Sve je to u pet deka.
Jedni tih pet deka trolejbusa stave u službu građana, a drugi u svoj džep.

Ma, jel to još blebećete o trolama

Kako su vas navukli Komšićevi drotovi i Čamparina piskarala, čestitam.

madner wrote: ↑17/02/2020 15:48 Otkud sad 11?

Izbacen iz SBB jer je prijavio partijske drugove za reket?

14, pardon. sve mi ovih 11.000 po komadu u glavi.

da ispravimo

saberemo sve, fakturnu vrijednost, prijevoz, homogolaciju, i pdv i dobit ćemo cca 33.500 po komadu, to sve puta 14 komada, dobijemo cca 470.000 km. a prodati za milion i pol.

navedena cije a po komadu je dobijena, jer sam ja kao laik u toj oblasti, nagađao da cijena prijevoza po jednom trolejbusu iznosi 20.000km

malakh wrote: ↑17/02/2020 16:07

madner wrote: ↑17/02/2020 15:48 Otkud sad 11?

Izbacen iz SBB jer je prijavio partijske drugove za reket?

14, pardon. sve mi ovih 11.000 po komadu u glavi.

da ispravimo

saberemo sve, fakturnu vrijednost, prijevoz, homogolaciju, i pdv i dobit ćemo cca 33.500 po komadu, to sve puta 14 komada, dobijemo cca 470.000 km. a prodati za milion i pol.

navedena cije a po komadu je dobijena, jer sam ja kao laik u toj oblasti, nagađao da cijena prijevoza po jednom trolejbusu iznosi 20.000km

Je li ti poznato da trošak dopreme spada u osnovu za carinjenje i porezovanje ?
Opet ti i takva nakaradna matematka ništa ne valja.

Banksy wrote: ↑17/02/2020 16:01 Ma, jel to još blebećete o trolama

Kako su vas navukli Komšićevi drotovi i Čamparina piskarala, čestitam.

Stvarno fascinantno...
Hebote, preko 20 godina SDA prazni li prazni desetine i desetine miliona KM budžetskih sredstava na konto GRAS-a i u čitavom periodu na ulicu stavi poneko DONIRANO POLOVNO vozilo.

A sada "finansijski forenzičari" zagledaju i seciraju dokumentaciju Uprave za indirektno oporezivanje BiH, a sve kako bi nam otvorili oči i ukazali na "švicarsku vezu" Jasmina Imamovića i GRAS-a.

Sreća, pa nam sada dolazi Željkov konceptualni Mario da vrati stvari u GRAS-u u prvobitno, "bezaferno stanje".

saabsa wrote: ↑17/02/2020 16:14

malakh wrote: ↑17/02/2020 16:07

madner wrote: ↑17/02/2020 15:48 Otkud sad 11?

Izbacen iz SBB jer je prijavio partijske drugove za reket?

14, pardon. sve mi ovih 11.000 po komadu u glavi.

da ispravimo

saberemo sve, fakturnu vrijednost, prijevoz, homogolaciju, i pdv i dobit ćemo cca 33.500 po komadu, to sve puta 14 komada, dobijemo cca 470.000 km. a prodati za milion i pol.

navedena cije a po komadu je dobijena, jer sam ja kao laik u toj oblasti, nagađao da cijena prijevoza po jednom trolejbusu iznosi 20.000km

Je li ti poznato da trošak dopreme spada u osnovu za carinjenje i porezovanje ?
Opet ti i takva nakaradna matematka ništa ne valja.

znači da je trošak dopreme sadržan u onih 11.000 sto je činilo osnovicu za pdv?

valla kad ih tako jeftino platismo da ih zalijemo...

kluz franjo wrote: ↑17/02/2020 16:14

Banksy wrote: ↑17/02/2020 16:01 Ma, jel to još blebećete o trolama

Kako su vas navukli Komšićevi drotovi i Čamparina piskarala, čestitam.

Stvarno fascinantno...
Hebote, preko 20 godina SDA prazni li prazni desetine i desetine miliona KM budžetskih sredstava na konto GRAS-a i u čitavom periodu na ulicu stavi poneko DONIRANO POLOVNO vozilo.

A sada "finansijski forenzičari" zagledaju i seciraju dokumentaciju Uprave za indirektno oporezivanje BiH, a sve kako bi nam otvorili oči i ukazali na "švicarsku vezu" Jasmina Imamovića i GRAS-a.

Sreća, pa nam sada dolazi Željkov konceptualni Mario da vrati stvari u GRAS-u u prvobitno, "bezaferno stanje".

Drotove i Metiljevce razumijem, al' se vama čudim

Banksy wrote: ↑17/02/2020 16:30

kluz franjo wrote: ↑17/02/2020 16:14

Banksy wrote: ↑17/02/2020 16:01 Ma, jel to još blebećete o trolama

Kako su vas navukli Komšićevi drotovi i Čamparina piskarala, čestitam.

Stvarno fascinantno...
Hebote, preko 20 godina SDA prazni li prazni desetine i desetine miliona KM budžetskih sredstava na konto GRAS-a i u čitavom periodu na ulicu stavi poneko DONIRANO POLOVNO vozilo.

A sada "finansijski forenzičari" zagledaju i seciraju dokumentaciju Uprave za indirektno oporezivanje BiH, a sve kako bi nam otvorili oči i ukazali na "švicarsku vezu" Jasmina Imamovića i GRAS-a.

Sreća, pa nam sada dolazi Željkov konceptualni Mario da vrati stvari u GRAS-u u prvobitno, "bezaferno stanje".

Drotove i Metiljevce razumijem, al' se vama čudim

Nemoj tako...
Ja se evo radujem konceptualnom Mariju i novom ministru saobraćaja.

SDA je za novog ministra saobraćaja predložila Adija Kalema, trenutnog predsjedavajućeg Općinskog vijeća Hadžići. Kalem je rođen 1985. godine u Sarajevu. Magistrirao je na Fakultetu za saobraćaj i komunikacije u Sarajevu. Dugogodišnji je uposlenik turske kompanije Cengiz Insaat, Ticaret ve Sanayi iz Istanbula, a radio je i na projektu izgradnje pojedinih dionica Koridora 5C.

Ja od Marija i Adija očekujem novu nabavku barem 3 polovna trolejbusa iz Berna do kraja godine.
Ili jedan kiosk TZ KS za prvu damu člana predsjedništva.
Eto, neka izaberu.

Je li se ovdje raja jos uvijek pokusava ubijediti da je trolebus 11K? Poslije onih oglasa gdje se vidi sta se moze kupiti za te pare?

Pa koliki vam sendvic naprave za to?

Yebe nas nizak kurs sendviča.

U Švici za cijenu jednog polovnog trolejbusa dobiješ hiljadu sendviča.
Kod nas je u cijenu jednog kioska ugrađeno barem 200.000 sendviča.

Mjereno u sendvičima jedan naš kiosk vrijedi, kao 200 polovnih trolejbusa u Švici.

A ovi nabavili samo 14. Gdje je ostalih 186, pita se zabrinuti forumaš.

malakh wrote: [quote=drndalo post_id=16283235 time=<a href="tel:1581948564">1581948564</a> user_id=110018]
Cak i ako su kupljeni po 11.000 komad, to im nije cijena u BiH, jer do BiH ih treba i prevesti, i platiti sve zavisne troskove. Onda bismo mogli pricati o cijeni kostanja komada za uvoznika, kad se sve fakturise. I spedicija, i carina, i PDV. Onda ide razlika cijene kostanja sa ponudjenom/prihvacenom cijenom na tenderu.

Da se vratimo na pocetak, zasto nam SDA nije do sad uvozila po 34 trolejbusa/godisnje...?

Da ponovim pitanje, da li je ista firma GRASu i drugim prevoznicima u BiH prodavala/iznajmljivala autobuse sa plinom ? Naravno, za vrijeme onijeh proslih Vlada, i dje su UCD-i od tih uvoza, i koliko su ti autobisi kostali ?

I ako jeste ista firma, jel to opet onaj Jasminov jaran ?

opet je marža ogromna prijatelju. hajmo realno sagledati, neka je fakturna vrijednost jednog trolejbusa 11.000km, na to se plaća pdv u iznosu od cca 1.900. trolejbusi su oslobođeni plaćanja carine, što se vidi iz carinske deklaracije, i na kraju, neka je cijena prijevoza 20.000 km po komadu (što je možda i neomguće, jer ja sam uvozio 2005. godine, kamion, tegljač, za vlastite potrebe, kao pravno lice i cijena prijevoza me tada koštala oko 4.500 eura, a kamion došao na labudici. dakle iz prve ruke govorim.), ali neka bude i 20.000 km po komadu, nagađam, jer se ne bavim špedicijom.

saberemo sve, fakturnu vrijednost, prijevoz, homogolaciju, i pdv i dobit ćemo cca 33.500 po komadu, to sve puta 11 komada, dobijemo cca 370.000 km. a prodati za milion i pol.

vlasnik firme je nermin karasuljić, inače izbačen iz sbba, a privatno dobar jaran sa jasminom imamovićem. tako načuo, a možda su samo u pitanju zli jezici.

@kritikos i da, ova vlada nema ništa sa ovim, to i jeste zaostavština sda, koju je nastavio sdp. svatko tko prozove fortu, konakovića ili nekoga iz naše stranke ili nipa za ovo, grdno će se prevariti.
[/quote]

Cuj, nikoga ja i nista ne branim, ne znam dosta ovih podataka i isto nagadjam. Postoje nacini da se sve to provjeri i pretrese. Eto nek rade nesto inspektori, a sto je jace od prijave konobarice Mice u Krcmi 2 goluba... Pitam i za istu firmu jel dovozila jos sta dok je SDA bila u upravama svega? Ako jeste, onda nije samo Jasminov dobar jaran, nego i Celikov i Terzicev... A nema 15 firmi u TZ koje se bave prometom polovnih sredstava javnog gradskog saobracaja...

Marza? Mozda jeste velika, ali ko mu je moze ograniciti? Osim obraz, mozda stranka (neka), ili konkurencija koja slicno ponudi za manje para? Kapitalizam hotijesmo, dobismo ga... Kao sto rekoh, ako je uspio toliku marzu nabesat', zavidim mu... I skidam kapu... Jel sve legalno? Ne znam, fali mi i sredstava i dokaza za potpun zakljucak.

I da, previse se vrtimo oko ovih SDA-drzite lopove zajebancija, sada treba njih na nisanu drzati jer su na putu da zasjednu opet na ono sto im je jako falilo... Ili zaista mislis da su se oni za to pogibeljno borili zbog nase gradjanske koristi? Ima ko ovo moze i treba da pretrkelja jel bilo zakonito. Kao i ako je bilo zakonito, da li je moglo biti bolje odradjeno, na nacin da se bude siguran da ce se dobiti 2-3 validne ponude, umjesto samo jedne...

malakh wrote: ↑17/02/2020 15:45

drndalo wrote: ↑17/02/2020 15:09 Cak i ako su kupljeni po 11.000 komad, to im nije cijena u BiH, jer do BiH ih treba i prevesti, i platiti sve zavisne troskove. Onda bismo mogli pricati o cijeni kostanja komada za uvoznika, kad se sve fakturise. I spedicija, i carina, i PDV. Onda ide razlika cijene kostanja sa ponudjenom/prihvacenom cijenom na tenderu.

Da se vratimo na pocetak, zasto nam SDA nije do sad uvozila po 34 trolejbusa/godisnje...?

Da ponovim pitanje, da li je ista firma GRASu i drugim prevoznicima u BiH prodavala/iznajmljivala autobuse sa plinom ? Naravno, za vrijeme onijeh proslih Vlada, i dje su UCD-i od tih uvoza, i koliko su ti autobisi kostali ?

I ako jeste ista firma, jel to opet onaj Jasminov jaran ?

vlasnik firme je nermin karasuljić, inače izbačen iz sbba, a privatno dobar jaran sa jasminom imamovićem. tako načuo, a možda su samo u pitanju zli jezici.

Jos 94 puta ponavljanja i ova laz postaje istina

pici wrote: ↑17/02/2020 16:19 valla kad ih tako jeftino platismo da ih zalijemo...

ZAPAMTITE OVO LICE !!!

BITI ZA SDA ILI NE BITI, PITANJE JE SAD???

A MOŽE I OVAKO, DA JA IPAK GLASAM "ZA" (iako NIKAD tako glasala nisam) DA SE IZMJENE POSLOVNIKA SKS NAĐU NA SJEDNICI KAKO NE BIH TRPILA DALJI PRITISAK, A NAROD ĆE SE SNAĆI SA NOVOM VLAŠĆU...

I PITANJE MJESECA HOĆE LI KO MAČKIĆA PITATI NA SJEDNICI DA SE JASNO IZJASNI JE LI BILO GENOCIDA ILI NE, JER AKO SE NE IZJASNI NEKI ZELENI BI MOGLI DA NE GLASAJU ZA VLADU, A NE MOGU GA SADA BRISATI SA SPISKA KANDIDATA

Jeko gospoja?

drndalo wrote: ↑17/02/2020 19:15 Jeko gospoja?

Sekretar Skupštine Kantona Sarajevo sa pravom glasa u Kolegiju SKS

sahara1428 wrote: ↑17/02/2020 19:12 I PITANJE MJESECA HOĆE LI KO MAČKIĆA PITATI NA SJEDNICI DA SE JASNO IZJASNI JE LI BILO GENOCIDA ILI NE, JER AKO SE NE IZJASNI NEKI ZELENI BI MOGLI DA NE GLASAJU ZA VLADU, A NE MOGU GA SADA BRISATI SA SPISKA KANDIDATA

Red bi bio da ga Samrica pita .

GandalfSivi wrote: ↑17/02/2020 16:59 Je li se ovdje raja jos uvijek pokusava ubijediti da je trolebus 11K? Poslije onih oglasa gdje se vidi sta se moze kupiti za te pare?

Pa koliki vam sendvic naprave za to?

Sendvič sa viršlom i dvoje jaja.

GandalfSivi wrote: ↑17/02/2020 16:59 Je li se ovdje raja jos uvijek pokusava ubijediti da je trolebus 11K? Poslije onih oglasa gdje se vidi sta se moze kupiti za te pare?

Pa koliki vam sendvic naprave za to?

Kupiš sebi 4 trole za 20 000 eura, spojiš ih, malo središ, i eto finog stana.

Ma vidite ima zglobnih gradskih buseva iz 2002 za 10-15K eura sa 600-700K km na satu. ali nije isto vozilo sa motorom sa unutarnjm sagorjevanjem i elektromotorom, podlozno habanju dijelova.

Mislim postoji neka suluda mogucnost da ih je neko fakat nabavio za te iznose koji se pominju, ali ne vidim zasto je to afera.
Iz 10 razloga.
A najmanje veze ima sa ovom vladom koja je u ostavci.

A ako se fakat ispostavi da se ovako dobre trole mogu nabaviti za cca. 30K maraka fco. Sarajevo, onda je pitanje zasto ih ne kupujemo stalno od gradskih prevoznika iz zemalja koje imaju visok standard.

ko onomad priča o centimetrima asfalta

bravo Žurnal, jedina slobodna teritorija

kluz franjo wrote: ↑17/02/2020 16:14
Stvarno fascinantno...
Hebote, preko 20 godina SDA prazni li prazni desetine i desetine miliona KM budžetskih sredstava na konto GRAS-a i u čitavom periodu na ulicu stavi poneko DONIRANO POLOVNO vozilo.

A sada "finansijski forenzičari" zagledaju i seciraju dokumentaciju Uprave za indirektno oporezivanje BiH, a sve kako bi nam otvorili oči i ukazali na "švicarsku vezu" Jasmina Imamovića i GRAS-a.

Sreća, pa nam sada dolazi Željkov konceptualni Mario da vrati stvari u GRAS-u u prvobitno, "bezaferno stanje".

ma ja brate, ima i ta mjesta. sda haračila 20 godina, pustimo i ove godinu dana da harače.

nego, jesmo li konačno došli do osnovice za pdv pri uvozu? da li je u onih 11.000 uračunata i cijena transporta?

šta kaže kalkulacija, koliki je ruc?