#11751 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo
Posted: 10/09/2020 13:17
Tih 68 miliona je možda trećina sredstava koja je potrebna da se sva tri navedena projekta dovedu do kraja
Nije milijarda, jest 989M i plus budzet grada 23M. Upravu si, nije milijarda već jače, 1B i 12M.Haris.ba wrote: ↑10/09/2020 11:54Svako zaduzivanje sa stranim institucijama odobrava, garantuje Vijece ministara. Nebitno je li opcina, kanton, entitet onaj sto podize kredit i vraca kredit.costacurta wrote: ↑10/09/2020 10:37
Pa kolko ih to ima na budžetu jbte?
Ne financira se onaj što radi u nekom federalnom ministarstvu ili državnom iz budžeta KS. Imaju svoje budžete, kako se kanton koji ima 480k stanovnika financira sa 400M KM a kanton sa 400k stanovnika sa 1B budžeta mora kreditno zafuživati i to inicijativa sa državnog nivoa?
A KS nema 1 milijardu budzet.
A, i da imaju 70 miliona ko sto nemaju, pametnije je vracati ratu nego iz budzeta to finansirati jer se moze vise stvari uraditi.
Plate Univerziteta Sarajevo su povećane za više od pet miliona KM i sada se za taj segment izdvaja 105 miliona KM.
Tuzlanski i Sarajevski kanton nisu isto, u tom pogledu treba sagledati i površinu tih kantona, gustinu naseljenosti, migracije stanovnika i slično.costacurta wrote: ↑10/09/2020 20:18pročitaj moj prvi post na ovu vijest, fino sam napisao bez animoziteta i ikakvih predrasuda. Znam da i Sarajlije muče isti problemi kao i većinu stanovnika BiH saobraćaj, vodovod itd i interesuje me kako to da se tuzlanski kanton pokrije sa 400M KM i 80k stanovnika više od KS, dok oni uzimaju kredit za sanaciju šina, kojem sam i ja garant btw, a imaju 1B budžet? S'vaćaš sad?
I onda nađeš stavku od 105M za plate na UNSA.![]()
P.S
Ovo što si naveo pod "logika normalnih zemalja" vrlo brzo bi vam se moglo odbiti o glavu, ti ponderi, zatim 10 opština za jednu Sarajevsku itd nije došlo od ovih drugih koji se vode po tebi "seljačkom logikom". Produced in Mehmeda Spahe 14.
U pitanju je postupak zaključivanja međunarodnog sporazuma, obzirom da je samo država subjekt međunarodnog prava (Bečka konvencija), stoga institucije sa nivoa BiH moraju učestvovati u proceduri zaključivanja međunarodnog sporazuma čak i kad jedna opština hoće da digne kredit.
Akta
Jučer je zvanično uveden izvođač radova na izgradnji raskrsnice sa kružnim tokom kod hotela Sunce na ulazu u Vogošću. Investitor ovog projekta je JP Ceste Federacije BiH, a izvođač radova sarajevska firma Bosman, saopćeno je na zvaničnom sajtu Vogošće.
Radovi obuhvataju izgradnju raskrsnice, rejašavanje odvoda oborinskih voda i rasvjetu na raskrsnici.
Vrijednost projekta je 550.000 KM sa PDV-om, a rok za izvođenje radova je 60 radnih dana.
Prema riječima izvođača radova i njihovim preliminarnim procjenama, radi se o ne previše zahtjevnoj raskrsnici i predviđeni rok je realan.
Izgradnjom ove raskrsnice sa kružnim tokom dodatno se rješava problem saobraćajnih gužvi. Ovo je treća od četiri planirane raskrsnice sa kružnim tokom na području općine Vogošća i na magistralnoj cesti M-18. Tek izgradnjom ove raskrsnice i raskrsnica na Vogošćanskoj petlji u cijelosti dobija svoju predviđenu funkciju.
Akta
U prostorijama Javnog preduzeća "Ceste Federacije BiH" danas je potpisan je ugovor o izvođenju radova na izgradnji kružnog toka na Šipu sa izmještanjem dijela Alipašine Ulice.
Ugovor su potpisali direktor Javnog preduzeća "Ceste Federacije BiH" Ljubo Pravdić i predstavnik konzorcija firmi PBP d.o.o. Konjic i DEMUS d.o.o. Sarajevo Emir Novalić. Potpisivanju ugovora u ime Općine Centar prisustvovali su i načelnik Nedžad Ajnadžić i pomoćnik za investicije, komunalni razvoj i planiranje Samir Šehović.
Vrijednost potpisanog ugovora je 668.782,38 KM, a rok za izvođenje radova je 90 dana od datuma uvođenja izvođača u posao.
Podsjećamo da je Općina Centar ranije izdvojila 40.000 maraka za izradu projektne dokumentacije za izgradnju nove saobraćajnice, odnosno izmještanje dijela saobraćajnice u Ulici Alipašina i izgradnju kružnog toka na ulazu u naselje Šip.
Pravdić je kazao da je izuzetno obradovan činjenicom da uskoro počinju radovi na izgradnji kružnog toka na ovom lokalitetu, prvenstveno zbog velikih saobraćajnih gužvi posebno u jutarnjim i poslijepodnevnim satima.
"Ovaj projekt ima veliki značaj prije svega za rješavanje sigurnosnog aspekta, a za lokalni promet znači smanjenje gužvi koje su zaista velike. Projekat se realizira u fazama zbog obimnosti poslova", dodao je Pravdić.
Ajnadžić je još jednom naglasio značaj ovog projekta za građane središnje gradske općine.
"Općina Centra je izdvojila sredstva za potrebe izrade glavnog projekta koji podrazumijeva izgradnju nove saobraćajnice, odnosno izmještanje dijela saobraćajnice u Ulici Alipašina i izgradnju kružnog toka na ulazu u naselje Šip. Raduje nas da radovi uskoro počinju na zadovoljstvo svih nas. Realizacija ovog projekta predstavlja jedan od prioriteta za lokalnu zajednicu kojim se želi postići adekvatno i trajno rješenje problema saobraćaja na ovom području", kazao je Ajandžić.
Biznis Info
Općina Ilidža je u ovoj budžetskoj 2020. godini planirala nastavak izgradnje saobraćajnice sa tramvajskim pojasom Ilidža-Hrasnica i to izgradnja kružnog toka u Hrasnici i nastavak prema Famosu sa dva kolovoza u dužini 130 metara i dalje preusmjeravanje u jedan kolovoz.
Za izvođača radova izabrana je firma Mevludin Commerc d.o.o. Iznos ugovorenih radova je 1.518.778 KM.
Izvođenje javne rasvjete povjereno je Testingelektru d.o.o. u iznosu 83.686 KM. Početak izvođenja radova uslovljen je izmještanjem instalacija van tramvajskog i saobraćajnog pojasa.
Izmještanje gasovoda (čeličnih i plastičnih cijevi sa katodnom zaštitom) urađen je sa Sarajevogasom d.o.o. Izmještanje vodovodnih cijevi promjera 100, 200 i 400 milimetara radi KJKP Vodovod i kanalizacija.
Trenutno se izvode radovi na izmještanju instalacija Elektrodistribucije i BH Telecoma.
Na terenu se radi široki iskopi, zamjena materijala podtla, polaganje oborinske kanalizacije uz stalno preusmjeravanje saobraćaja. Očekivani završetak svih radova je za tri mjeseca.
Pretpostavljao sam, zato sam i napisao da ne vozim često jer zaista nikada nisam zapeo na toj raskrsnici.studiorum_tuzlaensis wrote: ↑15/09/2020 12:54 Bez semafora gdje god može je puno bolje. Moraš to gledati iiz malo šire perspektive, i lijevo i desno su zgrade gusto naseljen dio.
A tu su znale biti velike gužve, očigledno da ne voziš često.![]()
Usput i ovo da dodam:

Ima, ali to je ovaj manji, na križanju Šipa (Dejzina Bikića), Alipašine i Jukićeve, ako sam dobro razumio.the_stick wrote: ↑15/09/2020 15:07 https://www.klix.ba/biznis/sarajevo-usk ... /200915045
ima li ovaj kruzni tok ikakve veze sa I transverzalom? tj. da li ce se sa ovog kruznog toka moci prikljuciti na buducu dionicu I transverzale?

