Forum Klix.ba

Bakir1 wrote:Poselamio Vas Zijo

NediM17 wrote:Plavi ili zeleni, svejedno je u principu, oba su G11, i oba mogu u SX4. Razlika je sto je plavi vise aditiviran i kvalitetniji.

Ako je dobra tacka mrznjenja, zamijeni pred sljedecu zimu. Pet godina moze izdrzati taj plavi antifriz bez problema (pretpostavljam da ga nikada nisi promijenio a auto je 2013.g.).

adodbr wrote:Jel ima neko iskustva sa ebay-om ? narucim dio i + postarina i to je to jel ? nema nekih novih naplata jer me dio sto mi treba kosta 35 km a ovde traze 60

adodbr wrote:Jel ima neko iskustva sa ebay-om ? narucim dio i + postarina i to je to jel ? nema nekih novih naplata jer me dio sto mi treba kosta 35 km a ovde traze 60

konektovan wrote:

adodbr wrote:Jel ima neko iskustva sa ebay-om ? narucim dio i + postarina i to je to jel ? nema nekih novih naplata jer me dio sto mi treba kosta 35 km a ovde traze 60

Sta se narucuje konkretno, ako nije neka tajna?!

adodbr wrote:

konektovan wrote:

adodbr wrote:Jel ima neko iskustva sa ebay-om ? narucim dio i + postarina i to je to jel ? nema nekih novih naplata jer me dio sto mi treba kosta 35 km a ovde traze 60

Sta se narucuje konkretno, ako nije neka tajna?!

Citroen c4 maglenka dabogda rak dobili crvena ona nazad hahahahahah kontam sta me ima za komad plastike zajebat

adodbr wrote:Traze mi svi otpadi 55 plus postarina ili 50 plus postarina e jedino cu tu probat da vidim : nista ni kod njih nema znaci il ebay il ovo 60 km

Bakir1 wrote:Bitango dezavuises forum kafana je u trnovu

condy wrote:Pa nasuo je 3l jer je toliko prije nasipanja izbacio

Provjeri na koliko mrzne posto je sad u sistemu se izmjesao sa starim Mislim da je sad sve ok.

Provjeri u posudi jel ima dovoljno antifriza. Treba imat senzor ali za svaki slucaj.

liaar wrote:

condy wrote:Pa nasuo je 3l jer je toliko prije nasipanja izbacio

Provjeri na koliko mrzne posto je sad u sistemu se izmjesao sa starim Mislim da je sad sve ok.

Provjeri u posudi jel ima dovoljno antifriza. Treba imat senzor ali za svaki slucaj.

Kako da provjerim? hah

liaar wrote:Amare, de me informiši.
Odem jutros majstoru, da promijenim antifriz, nisam imao pojma šta je u autu.
I nađem na netu da za 2.0 HDI u 206 ide 6 l tekućine.
Kaže on meni, kupi na Petrolu g12+ koncentrat od 3l i ne sikiraj se ništa.
Dođem, skine crijevo sa termostata, isteče koliko je isteklo, naspe on jedno 90% iz one flaše koncentrata, i upali auto sa grijanjem.
Radilo je dobri sat i po, nije prešla temperatura 80°

Je l' to OK, šta bi sa ovim sa interneta podatkom o 6l, a on nasuo 3l =

condy wrote: Pa ljepo. Ako se ne vidi kroz posudu, odvrni cep i proviri Ako ima oko pola posude sve je ok. Lagano odvrci ako je zagrijana tecnost tj motor. Zna povuci u sistem kad se mijenja i dolijeva antifriz pa zafali kasnije kad povuce jer mu treba neko vrijeme sat vremena da ga izmjesa u sistemu. Medjutim, mora imati senzor da ako fali da te upozori.

10. Start and run the engine at 2,000 rpm for 2 min, stop the engine and add the coolant into the coolant reserve tank up to the MAX mark on the tank.

11. Perform the following steps verifying that engine coolant temperature does not increase too high using the thermometer.

(1) Run the engine at 2,000 rpm for 13 min.

(2) Run the engine at 3,000 rpm for 5 s.

(3) Run the engine at 2,000 rpm for 15 min.

12. Stop the engine and wait until the coolant temperature decreases.

13. Inspect the coolant level.

• If it is low, refill the coolant into the coolant reserve tank up to the MAX mark on the tank.

14. Inspect for coolant leakage.

• If the coolant leaks, specify the malfunctioning part and repair or replace it.