Forum Klix.ba

mistek wrote: ↑27/12/2022 16:08
Karta je važeća za taj dan u svim vozilima? Vala, mogli su staviti makar da se može za naredni koristiti. Ako ima ko, daj nek im makar to kaže da unaprijede. Skroz mi je ok da ne možeš odnijeti 100 flaša i dobiti 10 karata, praviti biznis od toga, ali daj da mogu danas reciklirati i imati neku korist sutra od toga, a ne da danas moram odmah koristiti. Skoro nemoguće

U Lisabonu "dnevna karta" ne važi za taj dan, nego važi 24 sata od kupnje.

To jeste, ako kartu kupiš u 22 sata 10. 6. ne prestaje važiti 10. 6. u ponoć nego važi do 22 sata 11. 6. I to za sve vidove prevoza (metro, tramvaj, autobus, funikular, čak i lokalni voz za Sintru i Kaskais, to bi bilo kao da dnevna karta Grasa važi do Visokog).

Kada sam posljednji put bio, koštala je 6 eura. Karta za jednu vožnju je koštala 1,4 eura.

U solunu marka somun

Truba wrote: ↑27/12/2022 17:34 U solunu marka somun

Nije poenta bila u cijeni, nije ni tamo sada koliko je tada bila.

Ali, odnos dnevne i pojedinačne karte je možda interesantan. Trebaš obaviti najmanje 4 vožnje za 24 sata da se dnevna karta isplati.

tramvajtrojka wrote: ↑22/12/2022 15:14

Hakiz wrote: ↑22/12/2022 15:10 Nego, koji je fazon ljude tjerati da mijenjaju "stare" mjesečne karte za nove elektronske kada opet treba otići na isto mjesto na kojem se kupovao kupon da se i te elektronske "napune"?

ti moras kupon dopuniti kako mislis da npr radnicki kupon koristis iako je kartica u pitanju i ona se logicno mora dopunjavati, samo sto sad u ovom prelaznom periodu samo na grasovim prodajnim mjestima mozes nadopuniti kupon a nakon potpune aktivacije sistema bice mogucnost da je dopunis putem mobitela il na trafici kao dopunu za telefon

Sjecam se dobro u srednju isli neko nam pricao dok smo cekali u redu za kupon na -10, da u Zagrebu imaju kartice i samo ih dopune.

Sad imam 38 godina.

Jebem ti sve u kakvoj mi vukojebini zivimo.

Thorgerson wrote: ↑28/12/2022 02:51

tramvajtrojka wrote: ↑22/12/2022 15:14

ti moras kupon dopuniti kako mislis da npr radnicki kupon koristis iako je kartica u pitanju i ona se logicno mora dopunjavati, samo sto sad u ovom prelaznom periodu samo na grasovim prodajnim mjestima mozes nadopuniti kupon a nakon potpune aktivacije sistema bice mogucnost da je dopunis putem mobitela il na trafici kao dopunu za telefon

Sjecam se dobro u srednju isli neko nam pricao dok smo cekali u redu za kupon na -10, da u Zagrebu imaju kartice i samo ih dopune.

Sad imam 38 godina.

Jebem ti sve u kakvoj mi vukojebini zivimo.

To sa dopunom i jeste zagrebacki izum, u Njemackoj npr. se jos uvijek moraju kupovati karte. Mislim da je i u ostalim zemljama tako.

sehohari wrote: ↑28/12/2022 02:54

Thorgerson wrote: ↑28/12/2022 02:51
Sjecam se dobro u srednju isli neko nam pricao dok smo cekali u redu za kupon na -10, da u Zagrebu imaju kartice i samo ih dopune.

Sad imam 38 godina.

Jebem ti sve u kakvoj mi vukojebini zivimo.

To sa dopunom i jeste zagrebacki izum, u Njemackoj npr. se jos uvijek moraju kupovati karte. Mislim da je i u ostalim zemljama tako.

Nisam znao to. Cool.

sehohari wrote: ↑28/12/2022 02:54

Thorgerson wrote: ↑28/12/2022 02:51
Sjecam se dobro u srednju isli neko nam pricao dok smo cekali u redu za kupon na -10, da u Zagrebu imaju kartice i samo ih dopune.

Sad imam 38 godina.

Jebem ti sve u kakvoj mi vukojebini zivimo.

To sa dopunom i jeste zagrebacki izum, u Njemackoj npr. se jos uvijek moraju kupovati karte. Mislim da je i u ostalim zemljama tako.

Tu dopunu kartica za gradsski saobraćaj London imao još 90-tih godina. Prvu vožnju plaćaš po punoj cijeni, a ostale vožnje u toku dana plaćaš 30% cijene.

U Norveškoj krajem 90-tih godina imali elektronske kartice. 5-10 vožnji ili mjesečna. Kod vozača sve završavaš. Nemaš karticu, kad kupuješ pojedinačne karte ili mjesečnu, kod njega je dobiješ i on ti odmah dopuni u busu. Kad istekne mjesečna, platiš njemu dok ulaziš, ubaciš u aparat i produži ti je. Kod svakog ulaska u bus, aparat očita karticu i to je to. Opet sve na vrijeme i tačno bilo.

Hakiz wrote: ↑27/12/2022 17:30

mistek wrote: ↑27/12/2022 16:08
Karta je važeća za taj dan u svim vozilima? Vala, mogli su staviti makar da se može za naredni koristiti. Ako ima ko, daj nek im makar to kaže da unaprijede. Skroz mi je ok da ne možeš odnijeti 100 flaša i dobiti 10 karata, praviti biznis od toga, ali daj da mogu danas reciklirati i imati neku korist sutra od toga, a ne da danas moram odmah koristiti. Skoro nemoguće

U Lisabonu "dnevna karta" ne važi za taj dan, nego važi 24 sata od kupnje.

To jeste, ako kartu kupiš u 22 sata 10. 6. ne prestaje važiti 10. 6. u ponoć nego važi do 22 sata 11. 6. I to za sve vidove prevoza (metro, tramvaj, autobus, funikular, čak i lokalni voz za Sintru i Kaskais, to bi bilo kao da dnevna karta Grasa važi do Visokog).

Kada sam posljednji put bio, koštala je 6 eura. Karta za jednu vožnju je koštala 1,4 eura.

Karta za jednu voznju kosta 1,5 euro.
Postoji kartica koje se plati 0,5 eura i onda se ista dopunjava na automatima. Ta kartica vazi godinu dana. Moze se i kesom i karticom platiti nadopuna na automatima.
Ta se kartica onda ocitava na ulazu u bus, dok se u metrou ocitava na ulazima u metro stanice.
Revizorima pokazes tu karticu i oni je ocitaju nekim aparatima koje nose sa sobom.
Nesto slicno je i u Istanbulu.
U Becu ima pojedinacnu, dnevnu, trodnevnu i sedmicnu kartu. Npr. ova sedmicna vazi od ponedjeljka do ponedjeljka, a ne od trenutka kupovine karte. Takodje se karte kupuju na aparatima

Nije bitan podatak koliko košta karta u nekom gradu.
Bitan podatak bi recimo bio da je ta cijena karte određeni % prosječne neto plate na posmatranom području

nlt wrote: ↑28/12/2022 12:50 Nije bitan podatak koliko košta karta u nekom gradu.
Bitan podatak bi recimo bio da je ta cijena karte određeni % prosječne neto plate na posmatranom području

Ma bitan podatak je kakav je gradski saobraćaj. Ne možeš upoređivati Sarajevo i Istanbul, jer usluga nije ni blizu ista. Pa, ni Sarajevo i Zagreb, a kamoli šta drugo.

Ali eto, ako već treba:
- U Zagrebu za prosječnu platu možeš kupiti 1.200-2.100 polusatnih, 276 dnevnih i 22 mjesečne.
- U Beogradu za prosječnu platu možeš kupiti 600-1.000 običnih karti, 360 dnevnih i 30 mjesečnih (zona 1).
- U Skoplju za prosječnu platu možeš kupiti 700 običnih karti, 25 mjesečnih.
- U Sarajevu za prosječnu platu možeš kupiti 700 običnih karti, 24 mjesečne.

Znači, sve je to tu negdje, samo je stvar što naplaćuju isto za drastično različitu uslugu.

Hakiz wrote: ↑27/12/2022 17:35

Truba wrote: ↑27/12/2022 17:34 U solunu marka somun

Nije poenta bila u cijeni, nije ni tamo sada koliko je tada bila.

Ali, odnos dnevne i pojedinačne karte je možda interesantan. Trebaš obaviti najmanje 4 vožnje za 24 sata da se dnevna karta isplati.

Neko ko živi u Vogošći a radi na Dobrinji i mora (odlazak i povratak).
Svi trče u automobile , doduše s pravom , gradski prevoz osim komercijale je nedovoljan , neudoban i prespor.
Ulaganja , ulaganja , ulaganja u preduzeće koje je srokano u milionske dugove prije 15 godina.
Ulaganja , ulaganja , ulaganja u ljude koji iz gole nužde koriste gradski prevoz , prljaju , uništavaju , razbijaju...

Odakle i kako početi ispočetka pa imati brz i savremen gradski prevoz za nekih 15-20 godina i ljude koji će biti svjesni da to služi dugoročno svima a ne samo njima "od Čvile do Nedžarića oc'am".

Jel tako ?

Da bi bilo sta procvalo oko javnog saobracaja nedovoljno je posmatrati samo operatora, vec i druge veoma vazne faktore poput saobracajne infrastrukture. Sta znaci autobuska linija i kako ocekivati neko razumno vrijeme putovanja ako upada u neke guzve i sl?

Počeli su sa betoniranjem okretaljke na Čengić Vili.

super je što ne moraju kopat 180 cm kao dolje

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zatraze ... /221229093

MTV wrote: ↑30/12/2022 09:49 https://www.klix.ba/vijesti/bih/zatraze ... /221229093

to ti je kad das metuzalemu od osamdeset godina da odlucuje o necemu dobijes ove gluposti koje je navaljao ubio me bog ako se on jednom provozao tramvajem pa bulazni ove gluposti

tramvajtrojka wrote: ↑30/12/2022 09:55

MTV wrote: ↑30/12/2022 09:49 https://www.klix.ba/vijesti/bih/zatraze ... /221229093

to ti je kad das metuzalemu od osamdeset godina da odlucuje o necemu dobijes ove gluposti koje je navaljao ubio me bog ako se on jednom provozao tramvajem pa bulazni ove gluposti

Mozda je samo zamijenio dionice. C Vila Ilidza ili C Vila Bascarsija isto je to

https://radiosarajevo.ba/vijesti/bosna- ... ava/446130

MTV wrote: ↑30/12/2022 09:49 https://www.klix.ba/vijesti/bih/zatraze ... /221229093

Kako ih nije stid da se brukaju

MTV wrote: ↑30/12/2022 10:11

tramvajtrojka wrote: ↑30/12/2022 09:55

to ti je kad das metuzalemu od osamdeset godina da odlucuje o necemu dobijes ove gluposti koje je navaljao ubio me bog ako se on jednom provozao tramvajem pa bulazni ove gluposti

Mozda je samo zamijenio dionice. C Vila Ilidza ili C Vila Bascarsija isto je to

https://radiosarajevo.ba/vijesti/bosna- ... ava/446130

ma pusti dedicu nema pametnijeg posla i sad je pitanje kako je on sa 250 glasova usao u gradsko vijeće , jbt to je polovica jednog malo veceg haustora na alipasinom

tramvajtrojka wrote: ↑30/12/2022 10:17 ma pusti dedicu nema pametnijeg posla i sad je pitanje kako je on sa 250 glasova usao u gradsko vijeće , jbt to je polovica jednog malo veceg haustora na alipasinom

Ja ne znam sto je nesta specijalna ova vijest. Vijecnik pitao da neko nesta iskontrolise. Nebitno u sustini. Ovakvih pitanja mali milion.

Gradski vijecnici se biraju iz opcinskih vijeca. Ne znam sta se ocekuje, kakva izlaznost?

Haris.ba wrote: ↑30/12/2022 10:23

tramvajtrojka wrote: ↑30/12/2022 10:17 ma pusti dedicu nema pametnijeg posla i sad je pitanje kako je on sa 250 glasova usao u gradsko vijeće , jbt to je polovica jednog malo veceg haustora na alipasinom

Ja ne znam sto je nesta specijalna ova vijest. Vijecnik pitao da neko nesta iskontrolise. Nebitno u sustini. Ovakvih pitanja mali milion.

Gradski vijecnici se biraju iz opcinskih vijeca. Ne znam sta se ocekuje, kakva izlaznost?

Problem je što se idiotskim inicijativama daje medijska pažnja, a onda se poglup narod upeca na priču, a to vodi znamo čemu..

MTV wrote: ↑30/12/2022 09:49 https://www.klix.ba/vijesti/bih/zatraze ... /221229093

Valjda ima prijem tehnicki pruge da se ispita jel ispravno ili ne a ne da on piskara stari besposlicar

MTV wrote: ↑30/12/2022 09:49 https://www.klix.ba/vijesti/bih/zatraze ... /221229093

Ja sam se sigurnije osjećao sa starom prugom. A zašto? Zato što sam se navikao na ljuljanje, klackanje, truckanje, moguće izlijetanje van šina, moguće požare i kvarove, tako da sam znao šta me otprilike čeka, pa sam se pripremao prije ulaska u tramvaj. Ovako ne znam šta da očekujem, tako da se ne mogu ni pripremiti.

Je li ovo lik iz naše stranke??