Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:pa sam si kriv,to se izvadi odmah i kaze ,ne mogu ljudi znat da ti imas 2 seta sarafa ako im nisi napomenuo...

Ja imam onaj zaštitni šaraf ključ kako se već zove , i uvijek ga izvadim i ostavim kod mjenjača, da mogu skinuti točak. Odvezem auto, ostavim im auto da oni zamjene, i dođem poslije posla, kad zovu nakon par sati, kažu evo mi se slomili tražeći sve izvadili iz gepeka al ga nema

bitanga_sa_otesa wrote:pa sam si kriv,to se izvadi odmah i kaze ,ne mogu ljudi znat da ti imas 2 seta sarafa ako im nisi napomenuo...

Ama znaju jer kod njih mjenjam gume ima 10 godina, ali i da ne znaju ako nesto ne ide onda se ne montira vec se kaze ne moze to.

Al' srecom nije bilo stete, pa jebaji ga...

Ma treba im reći naglasiti, upravu je bitanga. Na koliko oni auta mijanjuju lako se to zaboravi. Pogotovo sad kad je špica, brzo rade i ne misli o šarafima. Manje tebi zahebanicije manje njima, svi mirni. Dobro je da nemaš štete

Prijem na servis kod Bitange

Gdje uradit spuru , koga god vidim nadjem 15 komentara da ne valja tu ?

adodbr wrote:Gdje uradit spuru , koga god vidim nadjem 15 komentara da ne valja tu ?

Ferhatovic u blazuju.

adodbr wrote:Gdje uradit spuru , koga god vidim nadjem 15 komentara da ne valja tu ?

Neskovic, preko Vraca

kod zije

Bakir1 wrote:kod zije

Zna Zijo upraviti dobro?

zijo sve zna, zijo je ko cak noris

Audi 80 B3 1.9 Benzin 85KW


Zadnjih dana,pogotovo kada se tek upali auto i u prvim minutama vožnje,iako je pedala kvačila pritisnuta do kraja , jako je teško promjeniti brzinu ili iz lera ubaciti u brzinu (pogotovo 1.,2. i R), u 3. šalta uz blago zapinjanje dok 4. i 5. rade kako treba. Kada promjenim brzinu kvačilo se ne vraća nazad do kraja nego ga moram nogom dignuti i tek tada se vrati u početni položaj. Čitanjem po internetu piše da je neki od cilindara kvačila otišao (glavni(master) ili pomoćni(slave?)) Pitao sam ovog lokalnog mehničara koliko i šta i on mi je rekao da se mora promjeniti zajedno i glavni i pomoćni (49 glavni,56 pomoćni u motorexu) ili da se gumice mogu poslati na reparaciju što je oko 50KM za gumice (na oba cilindra pretpostavljam)? Ovaj drugi kojeg sam zvao telefonom i objasnio mi je rekao da se ne moraju mjenjati oba već da mora on da vidi koji od njih je otišao(ako je do njih) i da zamjeni i da će njegove ruke biti 20KM za promjenu cilindra. Poslje 10-15 minuta vožnje se kvačilo počne vraćati normalno ali i tad se zna desit da zapne. Savjeti,preporuke?

E:Auto ide normalno ,nema nikakve promjene u samoj vožnji,vuči ,kretanju na uzbrdici itd...

prvo, ja bih, zamjenio ulje u kvacilu i fino ozracio sistem...
a mislim, a ne mora znaci, da ti je stradao donji, tj pomocni cilindar...
reparacijom se nemoj baviti zato sto je cilindar s vremenom deformise, nove gumice tu ne pomazu.

Gdje se sipa ulje za kvacilo? Ide preko istog sistema kao ulje za kocnice ili ima drugu zasebnu posudu?

ulje za kočnice i ulje za kvačilo (mjenjač) su 2 različita ulja, svijeta

liaar wrote:ulje za kočnice i ulje za kvačilo (mjenjač) su 2 različita ulja, svijeta

Dobro , vozačku imam 4 mjeseca i što se tiče servisiranja auta 99% mi je velika nepoznanica. Gdje se nalazi taj rezervoar za ulje mjenjača na mom autu?

el_bake007 wrote:

liaar wrote:ulje za kočnice i ulje za kvačilo (mjenjač) su 2 različita ulja, svijeta

Dobro , vozačku imam 4 mjeseca i što se tiče servisiranja auta 99% mi je velika nepoznanica. Gdje se nalazi taj rezervoar za ulje mjenjača na mom autu?

Tehnički, mislim da iako je kvačilo u sklopu mjenjača, mislim da nema nekog kontakta sa uljem za mjenjač.
Koliko znam, ti se dijelovi podmazuju ručno.

Vozi majstoru, al računaj da moraš platit otvaranje kvačila, što zna biti skupo

el_bake007 wrote:

liaar wrote:ulje za kočnice i ulje za kvačilo (mjenjač) su 2 različita ulja, svijeta

Dobro , vozačku imam 4 mjeseca i što se tiče servisiranja auta 99% mi je velika nepoznanica. Gdje se nalazi taj rezervoar za ulje mjenjača na mom autu?

Onda odes o majstora, objasnis mu on to pogleda, uradi i tako si rijesio svoje muke

Sta prica ovaj , kakva razlicita ulja

Jedno te isto koriste kvacilo i kocnice , barem kod iole modernijih auta

Druga stvar je ulje u mjenjackoj kutiji/zvonu

beni-bu-man wrote:

el_bake007 wrote:

liaar wrote:ulje za kočnice i ulje za kvačilo (mjenjač) su 2 različita ulja, svijeta

Dobro , vozačku imam 4 mjeseca i što se tiče servisiranja auta 99% mi je velika nepoznanica. Gdje se nalazi taj rezervoar za ulje mjenjača na mom autu?

Onda odes o majstora, objasnis mu on to pogleda, uradi i tako si rijesio svoje muke

To će se i desiti,ali pošto su 2 različita majstora rekla 2 različite solucije (jedan je rekao da se moraju oba cilindra promjeniti istovremeno , jedan da ne moraju ,kao i različitu cijenu za ruke) , pitao sam ovdje za savjet ili preporuku jer ne želim da me izlevati pošto vidi na meni da nisam stručan za rad na autima.

amar1994 wrote:Sta prica ovaj , kakva razlicita ulja

Jedno te isto koriste kvacilo i kocnice , barem kod iole modernijih auta

Druga stvar je ulje u mjenjackoj kutiji/zvonu

Ja mislim da tu negdje ima onaj imbus, odvrnes i zamjenis ulje

A jeste delegati...
Na donjem cilindru se skine cijev istekne ulje naspe se novo ozraci se i kraj, ne dira se ulje u mjenjacu uopste.

Gdje kupujete mehaniku za kosooke (Japan, Koreja), a da to nije Japanauto Sarajevo/Vogošća?!
Ima li još neko specijalizovan za daleki istok?
Preporuka?

HVALA!

adodbr wrote:Gdje uradit spuru , koga god vidim nadjem 15 komentara da ne valja tu ?

sava na stupu,pozitivno iskustvo

liaar wrote:ulje za kočnice i ulje za kvačilo (mjenjač) su 2 različita ulja, svijeta

ulje za kocnice i za cilindre kvacila je isto ulje,obicno dot 4 ,ulje za mjenjac je razlicito od navedenog.

Zna li neko mozda koji se antifriz sipa u Suzuki SX4 (2013) benzin.