Forum Klix.ba

RagibUzoriti wrote: ↑09/09/2022 12:33Kod Hudinija na snizenju.

Mislim da bitanga ima nesto bolje u avliji za odvracanje upada .

mahalas505 wrote: ↑09/09/2022 12:46

RagibUzoriti wrote: ↑09/09/2022 12:33Kod Hudinija na snizenju.

Mislim da bitanga ima nesto bolje u avliji za odvracanje upada .

RagibUzoriti wrote: ↑09/09/2022 10:26

emko1234 wrote: ↑09/09/2022 10:15

Joj komentara podrške ispod
Sintaksa rečenica u komentarima daje detaljnu sliku o mozgovima pratioca jućub kanala i IG profila na instagramu

I tebe ce izbost cakijom reko je. Navodno ti imas nesto protiv njegovih patika, a to je udar na ugled i stajling.

Ja da sam na tvom mjestu ne bih izlazio na EP pumpe u pola 1 navecer i trazio cigare.

Nikako da ih sretnem na cesti da odmjerimo snage kad je prazno. Jednom sam mu doduše sreo onog jarana s ono superčuniramo astrom OPC. Sa semfora je prošlajdro jedno 20 metara al ne zbog snage nego zbog ćelstonki i onda ko nešto malo krenuo drugom pa stao.
Sad jel mu turbina otišla u overdrajv ili je u njemu bilo 8 marki goriva, ne saznadoh

da ti pobuca guzove sa cls-om

Tražim za suprugu neko manje auto da ima do posla i nazad, ponuda nikakva (osim starih francuza)

Vrlo je mala razlika automobila kojeg možeš kupiti za 5-6000 i haman 9-10000. Vrlo često su to na olxu potpuno ista auta, uglavnom sa početka i kraja proizvodnje datog modela.

Razmišljam da od kolege uzmem pola 2003. 1.9 sdi, odradim sve moguće servise i nek vozi dokle vozi, bar ima ispravnu klimu

Punto Evo 1.3 multijet i to je to.

EFD22 wrote: ↑09/09/2022 14:54 Punto Evo 1.3 multijet i to je to.

Ja gledao davno tog punta i neko je cak i pisao mi mozda Bitanga. Uglavnom auto je iznutra bas cudno dizajniran i nije nesto udobno za sjedenje a motor je ekstra ako te unutrasnjost ne zanima

EFD22 wrote: ↑09/09/2022 14:54 Punto Evo 1.3 multijet i to je to.

Na Euro 5 motorima problematična je common rail pumpa i dizne (verzije snage 84/85/86 KS i 95 KS), izbjeći verziju sa GM 6MT mjenjačen u svakom slučaju. Fiatov 5MT mjenjač je pouzdan i ide u Euro 4, Euro 5 verzije motora sa 75 KS, neke verzije sa nekih tržišta 84/85/86 KS i sve Euro 6 verzije 1.3 Multijet motora.
Euro 4 i Euro 5 verzije svih motora imaju lanac koji je sklon pucanju. Na mom Grande Puntu 75 KS, 2009g je pukao na cca 90k km, bez ikakve najave ali je srećom konstrukcijsko rješenje takvo da ne dodje do oštećenja motora. Prostran automobil, tvrd, izrazito neudoban za putnike na zadnjoj klupi, dobar za vozača.

koliko kostaju dizne i zamjena lanca?

kabal1337 wrote: ↑10/09/2022 08:55 koliko kostaju dizne i zamjena lanca?

Dizne su oko 200 KM do 300 KM po komadu u zavisnosti od snage, a zamjena lanca cca 700 KM.

Mislim da je bolja kupovina 1.4 i roknut plin ako se puno vozi.

Turbak po mogucnosti, MPI, 120 KS, vrh.

ElRe wrote: ↑10/09/2022 09:01

kabal1337 wrote: ↑10/09/2022 08:55 koliko kostaju dizne i zamjena lanca?

Dizne su oko 200 KM do 300 KM po komadu u zavisnosti od snage, a zamjena lanca cca 700 KM.

cega 200 ba, nove cisto sumnjam

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2022 10:24

ElRe wrote: ↑10/09/2022 09:01

Dizne su oko 200 KM do 300 KM po komadu u zavisnosti od snage, a zamjena lanca cca 700 KM.

cega 200 ba, nove cisto sumnjam

Polovne, vjerovatno. Meni su za Astru rekli da je po komadu 200 do 300 KM, naravno polovna. Nove su sa četverocifrenim cijenama (1.000+) a za njemačke premiume još skuplje.

kupis auto za 5 000 KM, a imas veoma moguc trosak od 1 000 KM. Ja bi ga u startu prekrizio
iako mi je ona fiat panda 4x4 sa 1.3 mjet bombica od auta za grada

Panda unutra napravljena od plastike od koje se kanisteri prave ja to ne gledam toliko (inace ne bih vozio truhle opele ) al je stvarno lose uradjena unutra. I dizajn-al to je subjektivno, i kvalitet. Okolo je simpaticna, pogotovo u boljoj opremi. Grande punto mi je bolji unutra i imam osjecaj da je dosta kvalitetnije auto.

Throttle wrote: ↑10/09/2022 10:59 Panda unutra napravljena od plastike od koje se kanisteri prave ja to ne gledam toliko (inace ne bih vozio truhle opele ) al je stvarno lose uradjena unutra. I dizajn-al to je subjektivno, i kvalitet. Okolo je simpaticna, pogotovo u boljoj opremi. Grande punto mi je bolji unutra i imam osjecaj da je dosta kvalitetnije auto.

Nisam nikada sjeo ni u jedno ni u drugo. Ali sam sreo par puta pandicu, fino ide 1.3mjet, odignuta, nije siroka i jos 4x4. Super paketic. Sad koliko je kvalitetna mehanika i unutrasnjost

pande su strasne vjeruj mi, raspdne im se rucica mjenjaca i onaj kao most zacas , o neudobnosti sjedista i da je pravljena za kepece je suvisno pricat...jeftina s razlogom

4x4 je dobar

Laplace wrote: ↑10/09/2022 10:30

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2022 10:24
cega 200 ba, nove cisto sumnjam

Polovne, vjerovatno. Meni su za Astru rekli da je po komadu 200 do 300 KM, naravno polovna. Nove su sa četverocifrenim cijenama (1.000+) a za njemačke premiume još skuplje.

za doblo 1000KM jedna, i to nije ovlasteni, za hdi/tdci ovaj nova 500KM, e jbg, za premium ne mora znacit da je skuplje u slobodnoj prodaji

kabal1337 wrote: ↑10/09/2022 12:19

Throttle wrote: ↑10/09/2022 10:59 Panda unutra napravljena od plastike od koje se kanisteri prave ja to ne gledam toliko (inace ne bih vozio truhle opele ) al je stvarno lose uradjena unutra. I dizajn-al to je subjektivno, i kvalitet. Okolo je simpaticna, pogotovo u boljoj opremi. Grande punto mi je bolji unutra i imam osjecaj da je dosta kvalitetnije auto.

Nisam nikada sjeo ni u jedno ni u drugo. Ali sam sreo par puta pandicu, fino ide 1.3mjet, odignuta, nije siroka i jos 4x4. Super paketic. Sad koliko je kvalitetna mehanika i unutrasnjost

Ma imala moja neka koka davno pandicu, sepet unutra skripe plastike ako ih guras hahaha

Ja bih je opet slatko vozio. Jedno od simpatičnijih auta, a još sa 4x4 i prilično sposobno.

citroen xm wrote: ↑10/09/2022 14:39 Ja bih je opet slatko vozio. Jedno od simpatičnijih auta, a još sa 4x4 i prilično sposobno.

mali zvrk, jos zimi kud god hoces. Mislim da ne bi trebala bit ni skupa za odrzavanje.
Plastika se lakse cisti

Throttle wrote: ↑10/09/2022 12:46

kabal1337 wrote: ↑10/09/2022 12:19

Nisam nikada sjeo ni u jedno ni u drugo. Ali sam sreo par puta pandicu, fino ide 1.3mjet, odignuta, nije siroka i jos 4x4. Super paketic. Sad koliko je kvalitetna mehanika i unutrasnjost

Ma imala moja neka koka davno pandicu, sepet unutra skripe plastike ako ih guras hahaha

Ironmen wrote: ↑02/09/2022 11:37

Ludzak wrote: ↑02/09/2022 11:33 Duomim se između Citroena C4 i Škode Octavie Scout 4x4? Koja je preporuka?

Octavia naravno po meni u svim segmentima bolja od C4. samo za Scout verzije dobro provjeri istroiju automobila i svrhu u kojem je koristena na CarVerticalu mozes dobiti dobre info ako je auto sa zapada uvezeno, mozes provjeriti jeli auto bilo u nekoj sluzbi kao dostavno vozilo, hitna pomoc, taxi i slicno.

Aa hvala ti.
Aa između Scouta i Mercedesa B180 2.0 CDI 2012? Koja preporuka?

Ludzak wrote: ↑10/09/2022 15:48

Ironmen wrote: ↑02/09/2022 11:37

Octavia naravno po meni u svim segmentima bolja od C4. samo za Scout verzije dobro provjeri istroiju automobila i svrhu u kojem je koristena na CarVerticalu mozes dobiti dobre info ako je auto sa zapada uvezeno, mozes provjeriti jeli auto bilo u nekoj sluzbi kao dostavno vozilo, hitna pomoc, taxi i slicno.

Aa hvala ti.
Aa između Scouta i Mercedesa B180 2.0 CDI 2012? Koja preporuka?

Nisam neki ljubitelj Mercedesa i nisam vozio B180 nikada tako da se nesto u Mecku ne razumijem previse..